本實用新型屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于智能公交系統(tǒng)的站牌。

背景技術(shù)：

公交站臺作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，在我們的日常生活中扮演著重要角色，但是目前城市公交站臺卻反即時的公交乘運(yùn)信息通告，給公交乘客帶來了諸多的不便。

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)了智能公交站，大大提高了人們的出行提供了極大的便利。例如申請?zhí)枮?0142012472.X的專利公開了一種智能公交系統(tǒng)，包括有用于獲取公交車的實時行車信息的車載終端、接收車載終端傳來的公交車實時行車信息并進(jìn)行處理的總服務(wù)器、通過無線網(wǎng)絡(luò)與總服務(wù)器聯(lián)系獲取公交車實時行車信息并顯示出來的智能公交站牌、通過無線網(wǎng)絡(luò)與總服務(wù)器聯(lián)系獲取公交車實時行車信息并顯示出來的智能公交站牌的移動終端，車載終端包括有獲取公交車實時地理坐標(biāo)信息的車載定位模塊、對公交車實時地理坐標(biāo)信息進(jìn)行處理形成實時行車信息的定位信息處理模塊、將實時行車信息發(fā)送到總服務(wù)器的車載通訊模塊，定位信息處理模塊分別與車載定位模塊、車載通訊模塊信號連接，車載通訊模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)與總服務(wù)器信號連接；移動終端包括有通過無線網(wǎng)絡(luò)與總服務(wù)器聯(lián)系的移動通訊模塊、用于輸入公交車行車信息查詢指令的輸入模塊、移動處理模塊、移動顯示模塊，移動通訊模塊、輸入模塊、移動顯示模塊分別與移動處理模塊信號連接；移動終端還包括有用于確定移動終端所在公交站的移動定位模塊，移動定位模塊與移動處理模塊信號連接。

申請?zhí)枮?01520055820.0的專利公開了一種智能公交站，包括并行排列的室內(nèi)站臺和室外站臺，該室內(nèi)站臺內(nèi)設(shè)有一顯示屏，該顯示屏用于顯示公交車距離所在站臺的站數(shù)；該室內(nèi)站臺內(nèi)部和外部均設(shè)有喇叭，該喇叭用于提醒乘客即將到達(dá)所在站的公交車；室內(nèi)站臺配設(shè)有空調(diào)和暖氣；室內(nèi)站臺和室外站臺均配設(shè)有復(fù)數(shù)個座椅；室內(nèi)站臺配設(shè)有自助飲料機(jī)和自助手機(jī)充電機(jī)。

申請?zhí)枮?01520387964.6的專利公開了一種智能公交系統(tǒng)，包括控制模塊、車載紅外發(fā)射模塊、紅外接收模塊、LED顯示模塊、語音報站模塊和查詢模塊，控制模塊為微處理器，微處理器與紅外接收模塊連接，車載紅外發(fā)射模塊上面設(shè)置有發(fā)射按鈕，語音報站模塊為MP3 播放器，查詢模塊在液晶顯示面板上運(yùn)行，包括線路查詢、站點查詢、換乘查詢和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)；微處理器為基于ARM7TDMI核的芯片S3C44B0X；查詢模塊為基于ASP.NET的公交信息化智能查詢系統(tǒng)。

然而現(xiàn)有的公交站臺不具備售貨功能，雖然對于市區(qū)中心的公民影響不大，但是由于工業(yè)園區(qū)主要以工業(yè)為主，不僅面積較大，而且配套設(shè)置比較差，不能滿足乘客的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有公交站臺不能滿足位于工業(yè)園區(qū)和郊區(qū)乘客的需求的問題；而提供一種用于智能公交系統(tǒng)的站牌，具有售貨功能，特別適用于位于工業(yè)園區(qū)和郊區(qū)的公交站。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種用于智能公交系統(tǒng)的站牌，包括支架，所述支架的上端安裝有頂棚，其特征在于，所述支架之間安裝有廣告架體，所述廣告架體的內(nèi)部設(shè)置有多個豎直方向并排設(shè)置的貨物槽，所述貨物槽內(nèi)設(shè)置有四個用于放置貨物的支撐板，每一貨物槽配設(shè)有一根轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿配設(shè)有用于帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動的步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)與設(shè)置在廣告架體內(nèi)的蓄電池電連接，所述轉(zhuǎn)動桿上設(shè)置有四個上下排列的轉(zhuǎn)動片，每一個支撐板配設(shè)有一個用于將支撐板上的貨物拋下的轉(zhuǎn)動片；所述貨物槽開設(shè)有與轉(zhuǎn)動片相互適配的開口；所述廣告架體的內(nèi)上端設(shè)置有伸縮筒，所述伸縮筒的端部套設(shè)有豎直方向設(shè)置的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸上設(shè)置有用于安裝步進(jìn)電機(jī)的固定架。

所述步進(jìn)電機(jī)的輸出端連接有用于與轉(zhuǎn)動桿連接的套筒。

所述貨物槽包括背板和連接在背板兩側(cè)的側(cè)板，所述開口設(shè)置在背板上，所述步進(jìn)電機(jī)安裝在背板上，所述背板和側(cè)板連接在一起形成截面呈U型的貨物槽，位于中間的貨物槽的下端設(shè)置有出料口，所述出料口的兩側(cè)連通有弧形槽，位于兩側(cè)的貨物槽的下端與弧形槽連通。

每一個支撐板對應(yīng)的開口設(shè)置在支撐板上方的背板上。

所述背板上安裝有軸承座，所述轉(zhuǎn)動桿經(jīng)軸承座安裝在背板上。

所述轉(zhuǎn)動片呈扇形狀，上下相鄰的轉(zhuǎn)動片的中心線之間具有90°的夾角。

所述廣告架體上設(shè)置有能夠開啟的透明密封門，所述透明密封門上設(shè)置有廣告牌，所述廣告牌開設(shè)有用于顯示各個貨物槽最上端的貨物的通孔。即是說，廣告牌的最上端不覆蓋各個貨物槽最上端的貨物，從而便于乘客能夠直觀的看出具有哪些銷售的貨物。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的用于智能公交系統(tǒng)的站牌，包括支架，所述支架的上端安裝有頂棚，其特征在于，所述支架之間安裝有廣告架體，所述廣告架體的內(nèi)部設(shè)置有多個豎直方向并排設(shè)置的貨物槽，所述貨物槽內(nèi)設(shè)置有四個用于放置貨物的支撐板，每一貨物槽配設(shè)有一根轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿配設(shè)有用于帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動的步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)與設(shè)置在廣告架體內(nèi)的蓄電池電連接，所述轉(zhuǎn)動桿上設(shè)置有四個上下排列的轉(zhuǎn)動片，每一個支撐板配設(shè)有一個用于將支撐板上的貨物拋下的轉(zhuǎn)動片；所述貨物槽開設(shè)有與轉(zhuǎn)動片相互適配的開口；所述廣告架體的內(nèi)上端設(shè)置有伸縮筒，所述伸縮筒的端部套設(shè)有豎直方向設(shè)置的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸上設(shè)置有用于安裝步進(jìn)電機(jī)的固定架。本實用新型的用于智能公交系統(tǒng)的站牌具有售貨的功能，提高乘客的便利性，特別適用于位于工業(yè)園區(qū)和郊區(qū)的公交驛站的使用。本實用新型的用于智能公交系統(tǒng)的站牌，乘客能夠直觀的看出銷售的貨物，同時管理人員也能夠直觀的看出貨物出貨的狀況，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的特點。

同時本實用新型通過配設(shè)一個步進(jìn)電機(jī)即可完成所有貨物槽上各個支撐板上貨物的拿取，具有結(jié)構(gòu)簡單的特點，同時降低了生產(chǎn)和制造的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，其中該示意圖中的作側(cè)沒有安裝廣告牌；

圖2是本實用新型的轉(zhuǎn)動桿與貨物槽之間的連接示意圖；

圖中標(biāo)記：1、支架，2、頂棚，3、廣告架體，4、座椅，5、廣告牌，6、貨物槽，7、支撐板，8、貨物，9、出料口，10、弧形槽，11、背板，12、側(cè)板，13、轉(zhuǎn)動桿，14、轉(zhuǎn)動片，15、開口，16、軸承座，17、伸縮筒，18、伸縮氣缸，19、固定板，20、步進(jìn)電機(jī)，21、套筒。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，并不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。

結(jié)合附圖，本實用新型的用于智能公交系統(tǒng)的站牌，包括支架1，所述支架1的上端安裝有頂棚2，所述支架1之間安裝有廣告架體3，其中廣告架體3的下側(cè)設(shè)置有座椅，即是說廣告架體設(shè)置在支架、座椅和頂棚之間的空間內(nèi)；所述廣告架體3的內(nèi)部設(shè)置有多個豎直方向并排設(shè)置的貨物槽6，所述貨物槽6上設(shè)置多個用于放置貨物8的支撐板7，每一貨物槽6配設(shè)有一根轉(zhuǎn)動桿13，所述轉(zhuǎn)動桿13配設(shè)有用于帶動轉(zhuǎn)動桿13轉(zhuǎn)動的步進(jìn)電機(jī)16，步進(jìn)電機(jī)16與設(shè)置在廣告架體3內(nèi)的蓄電池電連接，所述轉(zhuǎn)動桿13上設(shè)置有四個上下排列的轉(zhuǎn)動片14，每一個支撐板7配設(shè)有一個用于將支撐板7上的貨物拋下的轉(zhuǎn)動片14；所述貨物槽開設(shè)有與轉(zhuǎn)動片14相互適配的開口15；所述廣告架體3的內(nèi)上端設(shè)置有伸縮筒17，所述伸縮筒17的端部套設(shè)有豎直方向設(shè)置的伸縮氣缸18，所述伸縮氣缸18上設(shè)置有用于安裝步進(jìn)電機(jī)20的固定架19；作為本實用新型一種優(yōu)選的方式，所述步進(jìn)電機(jī)20的輸出端連接有用于與轉(zhuǎn)動桿13連接的套筒21。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方式，伸縮筒17由氣缸帶動運(yùn)動。

在使用的過程中，通過伸縮筒17將步進(jìn)電機(jī)帶動至指定貨物槽的上方，然后伸縮氣缸帶動步進(jìn)電機(jī)20向下移動，通過套筒21帶動轉(zhuǎn)動桿13轉(zhuǎn)動，從而帶動轉(zhuǎn)動片旋轉(zhuǎn)進(jìn)入貨物槽6內(nèi)從而將各個位置上的支撐板上的貨物拋出，最后經(jīng)出料口排出。

本實用新型的貨物槽包括背板11和連接在背板11兩側(cè)的側(cè)板12，所述背板11和側(cè)板12連接在一起形成截面呈U型的貨物槽6，位于中間的貨物槽6的下端設(shè)置有出料口9，所述出料口9的兩側(cè)連通有弧形槽10，位于兩側(cè)的貨物槽6的下端與弧形槽10連通。通過弧形槽10將兩側(cè)的貨物8引入到出料口處。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方式，每一個支撐板7對應(yīng)的開口15設(shè)置在支撐板15上方的背板11上。

所述背板11上安裝有軸承座17，所述轉(zhuǎn)動桿13經(jīng)軸承座17安裝在背板11上。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方式，所述轉(zhuǎn)動片14呈扇形狀，上下相鄰的轉(zhuǎn)動片14的中心線之間具有90°的夾角。通過4個轉(zhuǎn)動片14帶動四個支撐板上的貨物。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方式，所述廣告架體3上包括能夠開啟的透明密封門，所述透明密封門上設(shè)置有廣告牌4，所述廣告牌4開設(shè)有用于顯示各個貨物槽6最上端的貨物8的通孔。即是說，廣告牌的最上端不覆蓋各個貨物槽最上端的貨物，從而便于乘客能夠直觀的看出具有哪些銷售的貨物。

本實用新型的伸縮筒、伸縮氣缸和步進(jìn)電機(jī)電連接有控制器，同時本實用新型的廣告架體2內(nèi)設(shè)置有自動識幣機(jī)，自動識幣機(jī)電連接有控制器，當(dāng)自動識幣機(jī)識別到貨物滿足要求時，將信號傳遞給控制器，控制器控制步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的動作，完成貨物的銷售。

其中控制器和自動識幣機(jī)屬于現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品，本領(lǐng)域的技術(shù)人員都能明白和理解，在此不再贅述。