本發(fā)明涉及交通控制技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種高速路車流量的控制方法。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，人民的生活水平日益提升，節(jié)假日外出旅游已經(jīng)成為人民生活的一種常態(tài)，加上各地政府推出的“節(jié)假日高速免費政策”，越來越多的家庭選擇了節(jié)假日自駕出游，因此，一到節(jié)假日，高速路上堵車頻發(fā)，仿佛已成了一道假期“家常菜”，給大家輕松的心緒添了一絲“堵心”。

節(jié)假日高速路大堵車的狀況，使得出游的人浪費了很多時間在路上，也讓很多想出游的人不敢出游，交通擁堵的狀況使交通事故增多，交管部門的工作量也急劇增大。因此，如何控制高速路車流量，使節(jié)假日高速路上車輛有序通行，成為目前的一個技術(shù)難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種高速路車流量的控制方法，使車輛通過預(yù)約的方式按時間有序的進(jìn)入高速路，既避免了高速路擁堵，也幫助了車上人員有計劃的安排自己的時間，避免將時間浪費在路上。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：高速路車流量的控制方法，包括一個指定APP，其特征在于，所述指定APP分別與交管系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和付費系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，該方法包括：

A、車輛在指定APP注冊賬戶，填寫相關(guān)信息；

B、車輛在指定APP注冊賬戶成功后，在賬戶內(nèi)選定付費系統(tǒng)；

C、交管系統(tǒng)通過指定APP設(shè)置節(jié)假日各高速路站口各時間段允許進(jìn)入高速路的車輛數(shù)量；

D、車輛登錄指定APP賬戶，預(yù)約節(jié)假日進(jìn)入高速路的站口和時間段；

E、車輛進(jìn)入高速路站口，識別車輛信息，將獲得的車輛車牌信息和車輛位置信息發(fā)送到指定APP；

F、指定APP判斷車輛是否按照預(yù)約進(jìn)入高速路站口，如果是，則指定APP保存正常收費標(biāo)準(zhǔn)信息并放行，如果否，則指定APP保存懲罰收費標(biāo)準(zhǔn)信息并放行；

G、車輛離開高速路站口，識別車輛信息，將獲得的車輛車牌信息和車輛位置信息發(fā)送到指定APP；

H、指定APP將車輛車牌信息、車輛位置信息和車輛收費標(biāo)準(zhǔn)信息發(fā)送到收費系統(tǒng)；

I、收費系統(tǒng)返回車輛收費信息到指定APP；

J、指定APP將車輛收費信息發(fā)送到付費系統(tǒng)；

K、付費系統(tǒng)返回已扣款信息到指定APP；

L、指定APP將已扣款信息發(fā)送到收費系統(tǒng)；

M、收費系統(tǒng)返回收到信息，車輛放行。

更優(yōu)地，所述付費系統(tǒng)包括銀行儲值卡、銀行信用卡和平臺電子錢包。

更優(yōu)地，所述步驟A中，相關(guān)信息包括車輛信息和車主信息。

更優(yōu)地，所述步驟E和步驟G中，識別車輛信息的方式包括車牌識別方式和射頻卡識別方式。

更優(yōu)地，所述射頻卡信息與車輛車牌信息相關(guān)聯(lián)。

本發(fā)明的有益效果是：通過建立指定APP，指定APP分別與交管系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和付費系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)；車輛車主在APP注冊賬戶，在賬戶內(nèi)選擇付費系統(tǒng)；交管系統(tǒng)通過指定APP設(shè)置節(jié)假日各高速路站口各時間段允許進(jìn)入高速路的車輛數(shù)量；車輛在節(jié)假日前登錄指定APP，預(yù)約進(jìn)入高速路的站口和時間段。車輛在節(jié)假日按照預(yù)約進(jìn)入高速路，則按照正常收費標(biāo)準(zhǔn)收取高速路通行費，如果不按照預(yù)約進(jìn)入高速路，則按照懲罰收費標(biāo)準(zhǔn)收取高速路通行費的方法，解決了節(jié)假日高速路車流量過大，導(dǎo)致交通擁堵、交通事故頻發(fā)的問題，該方法使得高速路通行變得更有序高效。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例高速路車流量的控制方法的流程圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

實施例：

如圖1所示，一種高速路車流量的控制方法，通過住夢APP實現(xiàn)。住夢APP分別與交管系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和付費系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，付費系統(tǒng)包括銀行儲值卡、銀行信用卡和各平臺電子錢包，平臺電子錢包包括支付寶、微信等。車輛車主首先在住夢APP注冊賬戶，填寫車輛信息和車主信息，注冊賬戶成功后，在賬戶內(nèi)選定方便的付費系統(tǒng)。

交管系統(tǒng)掌握了各條高速路的通行數(shù)據(jù)，并且與住夢APP相關(guān)聯(lián)，能夠通過住夢APP設(shè)置節(jié)假日各個高速路站口的通行量。在節(jié)假日前，交管系統(tǒng)通過住夢APP設(shè)置節(jié)假日以小時為單位各個高速路站口允許進(jìn)入高速路的車輛數(shù)量。車輛登錄住夢APP賬戶，預(yù)約節(jié)假日進(jìn)入高速路的站口和時間段。預(yù)約成功后該車輛在預(yù)約的站口和預(yù)約時間段進(jìn)入高速路，按照正常收費標(biāo)準(zhǔn)收取高速路通行費用；若車輛未預(yù)約、或者在預(yù)約時間段以前、或者在預(yù)約時間段以后、或者不在預(yù)約站口進(jìn)入高速路，則按照懲罰收費標(biāo)準(zhǔn)收取高速路通行費用。當(dāng)某高速路站口某時間段的車輛預(yù)約數(shù)量達(dá)到最大允許進(jìn)入數(shù)量時，車輛就不能再預(yù)約該高速路站口該時間段進(jìn)入高速路了，只能選擇其他時間段或者其他站口進(jìn)入高速路，通過該方法對進(jìn)入高速路的車輛進(jìn)行了有序的安排。

當(dāng)車輛進(jìn)入高速路站口時，首先進(jìn)入車輛信息識別區(qū)識別車輛信息，識別車輛信息的方式包括車牌識別方式和射頻卡識別方式，由于射頻卡信息與車輛車牌信息相關(guān)聯(lián)，因此最終都將獲得車輛的車牌信息。將獲得的車輛車牌信息和車輛位置信息發(fā)送到住夢APP，住夢APP將車輛的車牌信息、車輛的位置信息和當(dāng)前時間與該車輛在住夢APP的預(yù)約信息進(jìn)行比較，判斷車輛是否按預(yù)約進(jìn)入高速路，若該車輛是按照預(yù)約進(jìn)入高速路，則保存正常收費標(biāo)準(zhǔn)信息并放行，若該車輛不是按照預(yù)約進(jìn)入高速路，則保存懲罰收費標(biāo)準(zhǔn)信息并放行。

當(dāng)車輛離開高速路站口時，車輛進(jìn)入車輛信息識別區(qū)識別車輛信息，識別車輛信息的方式包括車牌識別方式和射頻卡識別方式，由于射頻卡信息與車輛車牌信息相關(guān)聯(lián)，因此最終都將獲得車輛的車牌信息。將獲得的車輛車牌信息和車輛位置信息發(fā)送到住夢APP，住夢APP將兩次的車輛車牌信息、車輛位置信息和車輛收費標(biāo)準(zhǔn)信息發(fā)送到高速路收費系統(tǒng)；高速路收費系統(tǒng)返回車輛收費信息到住夢APP，住夢APP將車輛收費信息發(fā)送到車主選定的付費系統(tǒng)，付費系統(tǒng)返回已扣款信息到住夢APP，住夢APP將已扣款信息發(fā)送到高速路收費系統(tǒng)，高速路收費系統(tǒng)返回收到信息，車輛放行離開高速路。

如果車輛車主預(yù)約1月1日早上10點到11點從某高速路站口進(jìn)入高速路，那么車輛只要在1月1日早上10點到11點從預(yù)約站口進(jìn)入高速路，那都是按照正常收費標(biāo)準(zhǔn)收取高速路通行費，如果車輛在1月1日10點以前或者11點以后進(jìn)入該高速路站口，那就按照懲罰收費標(biāo)準(zhǔn)收取高速路通信費，懲罰的數(shù)額由交管部門在住夢APP設(shè)置, 交管部門提前公布該懲罰收費標(biāo)準(zhǔn)，例如可以在用戶預(yù)約時提示不在預(yù)約時間段內(nèi)進(jìn)入高速路的懲罰收費標(biāo)準(zhǔn)。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。