【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及電動汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，新能源電動汽車發(fā)展增長迅速，充電設(shè)施及充電模式也需要同步跟進。不然，即便是有完善的充電設(shè)施，充電時間過長也讓缺乏耐心的車主對電動汽車望而止步。為此，電動汽車整車和電池制造商們在擴大電池容量、提升續(xù)航里程上做了各種努力，最為明顯的是采取累加電池的做法：使電池包達到足夠支持續(xù)航里程要求的容量，無需經(jīng)常補電。但這種做法使電池箱重量過大，整個車身變得非常笨重，運轉(zhuǎn)不靈活。也有方案提議更換電池，將電池包做成可快速更換的模塊，但這一嘗試因成本高昂而缺乏可行性。現(xiàn)有充電樁建樁難、成本高、充電樁設(shè)施嚴重不足。用戶的無序充電也會造成電網(wǎng)的過負荷、影響供電平衡、充電成本增加、充電樁高壓電安全隱患。

快充快補模式采用的是電池技術(shù)淺充淺放的原理。將電池維持在一個適度的soc(stateofcharge)區(qū)間內(nèi)運行，既增加了電池活性和壽命，又解決了人們的續(xù)航里程擔憂?？斐淠Ｊ街械摹耙苿友a電”，是針對無法建設(shè)充電樁或在電網(wǎng)維修改造及充電設(shè)備故障的情況下，用移動補電車作為分布式儲能電源或應(yīng)急電源，隨時靈活為電動汽車應(yīng)急充電。這是對固定地點充電的一個補充，有效解決了城市中心地區(qū)電網(wǎng)擴容困難的問題。然而，目前通過移動補電車為電動汽車充電的方式存在諸多問題，例如，電動汽車車主在電動汽車電量快不足時才 臨時查找附近移動補電車網(wǎng)點而非提前預(yù)約、需要長時間等待移動補電車的到來、同樣移動補電車網(wǎng)點不能靈活調(diào)派移動補電車，并且移動補電車網(wǎng)點的服務(wù)通常是一次性的，對客戶資料管理、費用管理等等都非常不便。整體上，現(xiàn)有的移動車充電模式不夠快捷、高效、靈活方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是解決現(xiàn)有充電樁設(shè)施嚴重不足，尤其有效解決城市中心地區(qū)電網(wǎng)擴容困難的以及現(xiàn)有的移動車充電模式不夠快捷、高效、靈活方便的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)，包括云端服務(wù)器、移動客戶移動終端以及連接所述云端服務(wù)器客戶移動終端的通信網(wǎng)絡(luò)；所述云端服務(wù)器包括業(yè)務(wù)層，所述業(yè)務(wù)層包括客戶服務(wù)管理模塊、計費賬務(wù)管理模塊及客戶移動終端應(yīng)用程序模塊；所述客戶服務(wù)管理模塊用于提供充電客戶開戶、資料審核、賬號注銷及客戶檔案查詢功能；所述計費賬務(wù)管理模塊用于實現(xiàn)充值管理、計費管理、繳費管理、對帳管理及退費管理功能；所述云端服務(wù)器及所述客戶移動終端均設(shè)置有所述客戶移動終端應(yīng)用程序模塊，所述客戶移動終端應(yīng)用程序模塊用于實現(xiàn)客戶管理、我的帳戶、充電預(yù)約管理及移動終端支付功能。

本發(fā)明通過“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+移動補電車快充快補”的創(chuàng)新模式，解決了電動車充電難、充電不方便、充電速度慢、充電時間長等困難點；專致力智慧交通城市化發(fā)展，讓民眾交通生活變得更美好，移動補電車可以只取電網(wǎng)盈余電，多取谷電，少取平電，不取峰電；降低用戶充電成本。另外，移動補電車送電上門，車主無需現(xiàn)場等待，解決現(xiàn)有充電樁設(shè)施嚴重不足，尤其有效解決了城市中心地區(qū)電網(wǎng)擴容困難的問題。提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于現(xiàn)代城市 的發(fā)展。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)的原理框圖。

圖2為本發(fā)明預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)的云端服務(wù)器的原理框圖。

【具體實施方式】

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實施方式，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本發(fā)明，并不是為了限定本發(fā)明。

如圖1及圖2所示，本發(fā)明提供一種預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)100，包括云端服務(wù)器10、客戶移動終端20以及連接所述云端服務(wù)器10客戶移動終端20的通信網(wǎng)絡(luò)30。

當電動汽車車主通過移動客戶移動終端20向云端服務(wù)器10發(fā)出預(yù)約后，云端服務(wù)器10對預(yù)約進行審核，審核通過后云端服務(wù)器10通過通信網(wǎng)絡(luò)30向移動補電車40的駕駛員的充電管理移動終端50分發(fā)預(yù)約充電任務(wù)，駕駛員的充電管理移動終端50接收到預(yù)約充電任務(wù)后將移動補電車40駕駛至電動汽車所在地并對電動汽車進行充電。在本實施方式中，客戶移動終端20及充電管理移動終端50均為手機。在其他實施方式中，所述客戶移動終端20及充電管理移動終端50可以為個人數(shù)字助理(pda)、平板電腦(pad)或筆記本電腦等可攜式電子裝置。

所述云端服務(wù)器10包括業(yè)務(wù)層12及支撐層14。其中所述業(yè)務(wù)層12包括客 戶服務(wù)管理模塊121、車輛充電管理模塊122、計費賬務(wù)管理模塊123、客戶移動終端應(yīng)用程序模塊124、充電管理移動終端應(yīng)用程序模塊125以及綜合分析模塊126。

所述支撐層14包括工作流管理模塊141、組織及權(quán)限管理模塊142、系統(tǒng)參數(shù)管理模塊143、消息管理模塊144、系統(tǒng)日志管理模塊145、任務(wù)調(diào)度管理模塊146以及接口服務(wù)管理模塊147。

客戶服務(wù)管理模塊121用于提供充電客戶開戶、資料審核、賬號注銷、客戶檔案查詢功能。本說明書中客戶是指電動汽車車主。具體的，所述客戶服務(wù)管理模塊121用于提供客戶移動終端自助開戶、注銷、客戶檔案查詢以及客戶積分管理功能?？蛻粢苿咏K端自助開戶功能是指對于個人客戶，可通過客戶移動端30自助開戶一個客戶充電帳號(以下也可簡稱充電帳號)，或一鍵自動開戶一個客戶充電帳號?？蛻艨煽旖荨⒎奖阃瓿?。注銷功能是指客戶退出或不想使用該充電賬號時，可以將充電賬號注銷，作銷戶處理。銷戶后，該充電賬戶將不能再進行登錄，也不能通過查詢獲取檔案信息。銷戶時，需要保留客戶的歷史業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)?？蛻魴n案查詢功能是指可以根據(jù)客戶的姓名、手機號碼、身份證號、駕駛證號等信息查詢客戶的基本檔案數(shù)據(jù)，包括客戶檔案信息、賬戶信息、預(yù)約記錄、充電記錄、積分信息。例如，個人客戶檔案查詢：客戶狀態(tài)(正?；蜾N戶)、檔案建立日期、手機號碼、姓名、年齡、性別、職業(yè)、家庭住址、證件類型、證件編號、駕駛證編號、準駕車型、初次領(lǐng)證日期、備用聯(lián)系人等信息。企業(yè)客戶檔案查詢：客戶狀態(tài)(正常或銷戶)、檔案建立日期、企業(yè)名稱、法人代表、企業(yè)地址、企業(yè)性質(zhì)、主要聯(lián)系人姓名、手機號碼、備用聯(lián)系人等信息。賬戶信息查詢：賬戶余額，充值記錄(充值時間、充值方式、充值金額)， 消費記錄(消費時間、消費金額、消費內(nèi)容)。預(yù)約記錄查詢：包括充電預(yù)約和充電預(yù)約記錄，當前預(yù)約工單(預(yù)約時間、預(yù)約車輛、預(yù)約狀態(tài)、預(yù)約類型)，歷史預(yù)約工單。積分信息查詢：總積分、積分生成時間、積分數(shù)、積分類型。客戶積分管理功能是指根據(jù)客戶充電情況自動計算積分、積分等級。積分計算規(guī)則可以結(jié)合充電次數(shù)、充電時長、充電費用、充電及時率、預(yù)約信用、違章情況等綜合考慮。

所述車輛充電管理模塊122用于管理移動補電車40，還包括以下功能：補電車資產(chǎn)建檔、補電車駕駛員管理、取電管理、充電管理及補電車調(diào)度管理。

補電車資產(chǎn)建檔是指對投入運行的移動補電車40建立資產(chǎn)檔案數(shù)據(jù)，包括車牌號、品牌、規(guī)格、型號、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、車輛類別(補電車)、所在庫(或充電網(wǎng)點)、投入日期、車輛報廢年限，以及電池儲能容量、充電接口數(shù)量、充電接口編碼。補電車駕駛員管理包括基本資料管理和排班管理。基本資料管理是指對補電車駕駛員的信息進行管理，包括姓名、聯(lián)系電話、出生年月、駕駛執(zhí)照、備用聯(lián)系人、駕駛補電車牌號等信息進行管理。排班管理是指對駕駛員的駕駛時間進行排班管理，能夠清楚的看到每輛移動補電車40當前的值班司機。取電管理包括取電點管理和取電量管理。取電點管理是指對供電公司提供的取電點進行管理，補電點類型包括充電樁、充電電源。對于類型為充電樁的補電點，錄入地理位置(可從地理信息系統(tǒng)geographicinformationsystem(gis)地圖中選擇)、充電樁充電功率、充電服務(wù)費價格等信息。對于類型為充電電源的補電點，錄入地理位置(可從gis地圖中選擇)、允許余量、執(zhí)行電價等信息。執(zhí)行電價內(nèi)容查看補電資費標準管理?？梢栽趃is地圖上查看所有的補電點信息，包括搜索、定位。取電量管理是指可以通過人工錄入或車聯(lián)網(wǎng) 平臺兩種方式獲得取電量。取電量人工錄入：人工錄入每次的補電費用，包括補電車牌號、補電時間、補電點、補電量(要考慮分時電量)、補電費用，作為取電成本參考。如果補電費用不是實時結(jié)算的話，可以通過補電資費標準計算作為參考數(shù)據(jù)，實際最終對賬還是以發(fā)票里的數(shù)據(jù)為準?？梢酝ㄟ^充電管理移動端50錄入取電量，也可以根據(jù)取電紙質(zhì)明細或發(fā)票信息手工錄入。充電管理包括充電預(yù)約工單查看和預(yù)約審核。充電預(yù)約工單查看是指搜索時間或充電點查看最新充電預(yù)約工單列表，包括預(yù)約時間、預(yù)約充電點、集群名稱、充電車輛數(shù)量、預(yù)計充電電量、工單狀態(tài)。預(yù)約審核是指對客戶預(yù)約工單信息進行審核，并安排補電車。根據(jù)預(yù)約充電點信息匹配附近的補電車，結(jié)合補電車當前任務(wù)的執(zhí)行情況和執(zhí)行路線，安排補電車輛，并確定最終的充電價格。如無法及時安排補電車，通過客戶移動端通知相關(guān)客戶。預(yù)約審核通過后，凍結(jié)客戶充電賬戶余額，將最終的價格和補電車的安排信息，通過客戶移動端20通知相關(guān)客戶。同時，將預(yù)約訂單信息包括該集群車輛數(shù)、充電點、總需求電量、充電時間段等信息，通過充電管理移動終端40通知補電車駕駛員。補電車調(diào)度管理是指查看當前所有補電車的任務(wù)執(zhí)行情況，可以對某些補電車的任務(wù)做手工調(diào)整。調(diào)整結(jié)果通知客戶及補電車駕駛員。

所述計費賬務(wù)管理模塊123用于預(yù)設(shè)充電資費標準和補電資費標準。充電資費標準是指移動補電車40向客戶的電動汽車充電時收取客戶所用電能的費用標準，可以按照城市(或區(qū)域)，充電服務(wù)費用、分時電價來預(yù)設(shè)。補電資費標準是指市電網(wǎng)通過充電樁等方式向移動補電車40充電時收取移動補電車40所屬的營運企業(yè)所用電能的費用標準，可以按照城市執(zhí)行電價和分時電價來預(yù)設(shè)。

所述計費賬務(wù)管理模塊123還用于實現(xiàn)充值管理、計費管理、繳費管理、 對帳管理及退費管理功能。所述充值管理是指根據(jù)充電數(shù)據(jù)和充電方式、計費方式、資費標準計算和相關(guān)業(yè)務(wù)費用，提供充電前費用計算、充電計算、異常費用計算、費用退補等功能。所述計費管理是指通過采用充電網(wǎng)點、移動終端自助繳費等收費方式，收取客戶的充電費用以及充電保證金。所述繳費管理是指通過采用充電網(wǎng)點、移動終端自助繳費等收費方式，收取客戶的充電費用以及充電保證金。所述對帳管理是指對賬管理是指代收結(jié)構(gòu)提供的扣款明細信息與云端服務(wù)器10中繳費數(shù)據(jù)相互比對并形成對賬匯總表和單邊賬。所述退費管理是指對退預(yù)收款，保證金、負充電費用等情況，需經(jīng)過申請、審批等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)后方可把款項退給充電客戶。

所述云端服務(wù)器10及所述客戶移動終端20均設(shè)置有所述客戶移動終端應(yīng)用程序模塊124。電動汽車車主可以通所述客戶移動終端應(yīng)用程序模塊124實現(xiàn)充電服務(wù)。所述客戶移動終端應(yīng)用程序模塊124用于實現(xiàn)客戶管理、我的帳戶、充電預(yù)約管理、移動終端支付、客戶服務(wù)、微服務(wù)及微能量功能。

所述客戶管理包括注冊申請、密碼管理、客戶登陸及忘記密碼。所注冊申請是指建立電動汽車充電賬號，填寫客戶基礎(chǔ)檔案信息，包括姓名、年齡、性別、職業(yè)、家庭住址、聯(lián)系電話、證件類型、證件編號、駕駛證編號、準駕車型、初次領(lǐng)證日期等信息(注冊時要同意接受充電協(xié)議)。所述密碼管理是指為充電賬號提供密碼修改功能，例如輸入一次舊密碼，兩次新密碼，保存提交。所述客戶登陸是指使用充電賬號和密碼，登陸客戶移動終端應(yīng)用程序模塊124。充電賬號可以支持手機號碼登錄?？蛻粢苿咏K端應(yīng)用程序模塊124可以提供自動登陸功能，超過密碼保護有效期的則需要重新驗證密碼。所述忘記密碼是指忘記密碼的客戶，可以通過客戶移動終端發(fā)送短信驗證碼的方式重置密碼。我 的帳戶包括我的余額、我的訂單、歷史訂單、我的積分。我的余額是指充電賬戶當前余額(包括保證金及預(yù)交金)查詢。我的訂單是指查看客戶當前充電訂單信息，包括開始充電時間、充電時長、預(yù)計費用等信息。歷史訂單是指可以查看客戶歷史訂單記錄，包括日期、充電點、費用等信息。我的積分是指可以查看當前客戶的積分情況，包括當前積分、用戶積分等級。充電預(yù)約管理包括充電預(yù)約、取消充電預(yù)約、預(yù)約查看、我的歷史訂單和服務(wù)評價。

充電預(yù)約是指對于已注冊的充電車輛的客戶，可通過客戶移動終端20申請充電預(yù)約。包括以下操作內(nèi)容1、選擇客戶所在的城市，根據(jù)客戶當前位置信息默認城市。2、查看附近集群(例如默認500米內(nèi))，附近有集群不加入集群不允許預(yù)約。集群信息包括集群名稱、充電預(yù)約數(shù)量、充電時段、預(yù)充電量及充電價格。3、按地址搜索位置信息，查看周邊集群。4、選擇集群。默認集群充電時段為用戶充電時段，客戶可選擇和修改充電時段(充電時段有最低時長要求例如1小時)，根據(jù)選擇的時段可以預(yù)顯示充電價格和優(yōu)惠信息。錄入預(yù)充電量并預(yù)繳費用，預(yù)充電量也有最低要求，例如最少5°電。錄入客戶車輛信息，包括車輛品牌、車輛型號、車牌號。車輛信息默認為上次充電車輛，可以修改，第一次時需要錄入。5、客戶充電時段與集群充電時段不一致時，需要重新計算集群充電時段，以最低交集為集群時段。6、創(chuàng)建集群。沒有集群則默認創(chuàng)建集群，集群名字默認例如可以是“充電時段+當前位置信息”，錄入日期、時間段，輸入預(yù)充電量(不得低于一定電量)、生成集群信息，集群的充電價格以充電開始時段的價格為準。充電電價根據(jù)時段設(shè)定，不考慮分時電價，一個時段只有一個價格。7、提交預(yù)約信息。

取消充電預(yù)約包括以下操作內(nèi)容：1、集群群主取消預(yù)約如果當前客戶是充 電集群的創(chuàng)建人，客戶取消充電預(yù)約后，由集群中最早加入預(yù)約的用戶設(shè)為集群群主，并重新設(shè)定充電價格和優(yōu)惠系數(shù)。并推送群內(nèi)客戶變更信息。如果當前群沒有其他客戶，則自動取消集群預(yù)約。2、普通客戶取消預(yù)約后，重新設(shè)定充電價格和優(yōu)惠系數(shù)，并推送群內(nèi)用戶變更信息。預(yù)約查看是指查看當前預(yù)約工單情況，預(yù)約人、預(yù)約時間、預(yù)約租賃網(wǎng)點信息。我的歷史訂單是指查看歷史預(yù)約訂單記錄，統(tǒng)計預(yù)約次數(shù)、違約次數(shù)、總消費費用。服務(wù)評價是指可以對歷史預(yù)約訂單進行評價，包括充電電量是否足量、充電口是否關(guān)上、充電時間是否及時等等滿意度評價，也可以手工輸入評價信息。

所述綜合分析模塊126包括收支平衡統(tǒng)計、運營情況分析及財務(wù)數(shù)據(jù)分析功能。收支平衡統(tǒng)計是指按時段統(tǒng)計補電車的補電電量、補電支出、充電電量、充電收入等信息，按車輛品牌、型號、充電方式、充電網(wǎng)點，查看補電車盈虧狀況?？梢圆榭疵枯v補電車的統(tǒng)計信息。運營情況分析是指按時段、充電網(wǎng)點、服務(wù)渠道對充電工單數(shù)量、預(yù)約工單數(shù)量、充電量、充電費用、補電量、補電費用等信息進行統(tǒng)計，以圖表的形式進行展現(xiàn)。財務(wù)數(shù)據(jù)分析是指按時段、充電網(wǎng)點統(tǒng)計充電業(yè)務(wù)的充電收入費用、余額、保證金、充電電量支出等財務(wù)數(shù)據(jù)，以圖表的形式進行展現(xiàn)。

移動終端支付包括第三方支付系統(tǒng)綁定、余額結(jié)算及余額提取。第三方支付系統(tǒng)綁定是指例如提供支付寶賬號與充電用戶賬號綁定功能。在其他方式中也可支持微信或銀聯(lián)接口等支付方式。余額結(jié)算是指充電結(jié)算完成后退還客戶的保證金到賬上。余額提取是指提取充電賬戶上的余額到客戶賬上，可以根據(jù)之前的充值方式進行提取?？蛻舴?wù)包括意見投訴、征詢調(diào)查、信息推送、消息訂閱。所述意見投訴是指對運營過程中的一些問題、解決方案及意見進行登 記?？梢圆榭催\營團隊的答復、反饋、處理意見信息。所述征詢調(diào)查是指提供業(yè)務(wù)征詢調(diào)查、投票活動，可在線進行投票。信息推送是指對保證金解凍、預(yù)約工單被動取消等情況進行實時消息推送。消息訂閱是指提供咨詢、公告等內(nèi)容的訂閱，訂閱后通過信息推送的方式提醒閱讀。

微服務(wù)包括微資訊及社交帳號綁定。微資訊是指提供相關(guān)新聞、資訊、公告等信息查看。社交帳號綁定是指將當前賬號信息綁定微信、微博，可實時將充電消費情況分享給身邊的朋友。微能量包括能量圈、減排達人及微分享。所述能量圈是指可以基于lbs圍欄技術(shù)，查看附近的客戶充電信息，并通過地圖熱能方式展示，也可以關(guān)注用戶進行在線交流溝通。所述減排達人是根據(jù)充電量數(shù)據(jù)，折算碳排放量，并按月和總量進行排名。所述微分享是指可以將當前微資訊內(nèi)容和排序信息通過微信、微博分享給身邊的朋友。

所述云端服務(wù)器10及所述充電管理移動終端50均設(shè)置有所述充電管理移動終端應(yīng)用程序模塊125。所述充電管理移動終端應(yīng)用程序模塊125用于實現(xiàn)用戶登陸、附近補電點、集群確認、集群充電任務(wù)、充電信息錄入、充電結(jié)束、開始補電及補電結(jié)束功能。用戶登陸是指使用補電車駕駛員內(nèi)部管理賬號和密碼，登陸充電管理移動終端應(yīng)用程序模塊125。通過補電車駕駛員賬號可以獲得當前補電車信息。附近補電點是指查看附近補電點信息，包括補電點地址、充電電價、允許充電余量等信息。集群確認是指根據(jù)補電車當前位置查看附近的集群任務(wù)，包括集群車輛數(shù)、充電點、總需求電量、充電時間段等信息，選擇集群，確認由當前補電車執(zhí)行任務(wù)，并鎖定任務(wù)(鎖定后的集群就不能再繼續(xù)被預(yù)約了)。集群充電任務(wù)是指查看當前補電車的下一步任務(wù)列表。包括集群車輛數(shù)、充電點、總需求電量、充電時間段等信息。充電信息錄入是指開始充電后， 選擇當前充電任務(wù)，將電動汽車和充電接口進行一一綁定，并提交后臺。充電結(jié)束是指充電完成后，選擇充電電動汽車，提交后臺保存。后臺收到信息后，根據(jù)補電車和充電接口信息從車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器(如下文描述)獲取充電電量數(shù)據(jù)，進行費用結(jié)算。無法獲取數(shù)據(jù)時，及時通過充電管理移動終端通知補電車工作人員，由工作人員手工錄入數(shù)據(jù)再提交。開始補電是指選擇補電點或充電樁信息或補電車接口信息，開始補電。補電結(jié)束是指1、充電樁補電方式，從車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器獲取當前充電樁補電電量數(shù)據(jù)，根據(jù)補電點電價信息，自動計算補電成本?；蛘?、第三方補電方式，從車聯(lián)網(wǎng)獲取當前充電樁補電電量數(shù)據(jù)，根據(jù)補電點電價信息，自動計算補電成本。也可手工錄入補電電量、補電費用數(shù)據(jù)，提交后臺(支持分時電量錄入)。

所述工作流管理模塊141用于業(yè)務(wù)應(yīng)用內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程定義、實現(xiàn)和管理的界面控制。包含流程定義、流程控制、考核時限定義、考核結(jié)果計算、任務(wù)管理器、流程管理與監(jiān)控等界面控制功能。包括流程發(fā)起、發(fā)送、回退、調(diào)度、中止、召回、拆分/合并、暫停/恢復、流程監(jiān)控與查詢等功能，支持流程可視化定義及導入導出管理。所述組織及權(quán)限管理模塊142用于提供組織機構(gòu)管理、角色管理、權(quán)限項管理、系統(tǒng)模塊管理、系統(tǒng)用戶管理、權(quán)限控制、菜單管理、單位部門管理等功能。系統(tǒng)參數(shù)管理模塊143用于維護系統(tǒng)運行、業(yè)務(wù)處理等方面需要的參數(shù)，使得數(shù)據(jù)能夠以統(tǒng)一的語義得到處理，并便于數(shù)據(jù)的變更維護。同時提供上級對下級的參數(shù)發(fā)布流程。系統(tǒng)參數(shù)管理功能包括參數(shù)分類維護、參數(shù)維護、參數(shù)值維護、代碼管理、規(guī)則管理等功能。消息管理模塊144消息管理是實現(xiàn)人工及系統(tǒng)實時交互信息的發(fā)送、接收、提示、查詢、統(tǒng)計等消息管理功能，包括發(fā)送消息、接收消息、消息提示、消息歷史及消息發(fā)送管 理等界面控制功能。系統(tǒng)日志管理模塊145用于系統(tǒng)操作日志、系統(tǒng)用戶登錄日志、系統(tǒng)異常日志、系統(tǒng)接口訪問日志、特殊維護日志的管理維護。任務(wù)調(diào)度管理模塊146是對后臺運行任務(wù)的維護和監(jiān)控，任務(wù)調(diào)度管理包括任務(wù)參數(shù)設(shè)置、任務(wù)運行與監(jiān)控、任務(wù)運行日志等界面控制功能。接口服務(wù)管理模塊147用于實現(xiàn)和各相關(guān)信息化系統(tǒng)的系統(tǒng)集成服務(wù)，包括數(shù)據(jù)接口管理和交互服務(wù)管理，實現(xiàn)各相關(guān)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互和流程流轉(zhuǎn)。

所述客戶移動終端30及充電管理移動終端50均通過所述通信網(wǎng)絡(luò)30實現(xiàn)相互間的通訊并實現(xiàn)與云端服務(wù)器10的通訊。所述通訊網(wǎng)絡(luò)為無線網(wǎng)線，可以為gprs網(wǎng)絡(luò)、wifi網(wǎng)絡(luò)或其他網(wǎng)絡(luò)。

本實施方式中，預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)100還通過通信網(wǎng)絡(luò)30連接至車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器200并且相互間進行數(shù)據(jù)傳輸。具體的，在移動補電車40為電電動汽車充電時，移動補電車40可以將移動補電車牌號、充電槍號、總充電量、費率、充電開始時間、充電完成時間等參數(shù)傳輸至車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器200。同樣地，預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)100可以通過通信網(wǎng)絡(luò)30調(diào)用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器200錄入的移動補電車牌號、充電槍號、總充電量、費率、充電開始時間、充電完成時間等參數(shù)數(shù)據(jù)。費率可以根據(jù)電網(wǎng)處理尖峰時段、峰時段、谷時段和平時段，各時段具體時間段及電價可以根據(jù)當?shù)貙嶋H情況而設(shè)定。移動補電車40可以將位置數(shù)據(jù)傳輸至車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器200，包括移動補電車車牌號、移動補電車soc、移動補電車經(jīng)度、移動補電車緯度等數(shù)據(jù)傳。同樣地，預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)100可以通過通信網(wǎng)絡(luò)30調(diào)用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器200錄入的移動補電車車牌號、移動補電車sco、移動補電車經(jīng)度、移動補電車緯度等數(shù)據(jù)。移動補電車40還可以將充電樁補電量數(shù)據(jù)傳輸至車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器200，包括充電樁編號、開始充電時 間、結(jié)束充電時間、補電電量等數(shù)據(jù)。同樣地，預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)100可以通過通信網(wǎng)絡(luò)30調(diào)用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器200錄入的充電樁編號、開始充電時間、結(jié)束充電時間、補電電量等數(shù)據(jù)。

預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)100還通過通信網(wǎng)絡(luò)30連接至第三方短信接口，通過第三方短信服務(wù)接口可以給客戶移動終端10和充電服務(wù)管理終端50發(fā)送通知短信。

預(yù)約移動補電車充電系統(tǒng)100的工作原理如下：電動汽車車主使用客戶移動終端20的客戶移動終端應(yīng)用程序模塊124進行注冊申請、密碼管理并登陸，在我的帳戶充值后，當電動汽車需要充電時，進行充電預(yù)約，包括以下操作：1、選擇用戶所在的城市，根據(jù)用戶當前位置信息默認城市。2、查看附近集群(默認500米內(nèi))，附近有集群不加入集群不讓預(yù)約。集群信息包括集群名稱、充電預(yù)約數(shù)量、充電時段、預(yù)充電量、充電價格等。3、按地址搜索位置信息，查看周邊集群。4、選擇集群。默認集群充電時段為用戶充電時段，用戶可選擇和修改充電時段(充電時段有最低時長要求如1小時)，根據(jù)選擇的時段可以預(yù)顯示充電價格和優(yōu)惠信息。錄入預(yù)充電量并預(yù)繳費用，預(yù)充電量也有最低要求，如最少5°電。錄入用戶車輛信息，包括車輛品牌、車輛型號、車牌號。車輛信息默認為上次充電車輛，可以修改，第一次時需要錄入。5、用戶充電時段與集群充電時段不一致時，需要重新計算集群充電時段，以最低交集為集群時段。6、創(chuàng)建集群。沒有集群則默認創(chuàng)建集群，集群名字默認“充電時段+當前位置信息”，錄入日期、時間段，輸入預(yù)充電量(不得低于一定電量)、生成集群信息，集群的充電價格以充電開始時段的價格為準。充電電價根據(jù)時段設(shè)定，不考慮分時電價，一個時段只有一個價格。7、提交預(yù)約信息。所述預(yù)約信息通過通信網(wǎng)絡(luò) 發(fā)送至云端服務(wù)器10，車輛充電管理模塊122充電管理(包括預(yù)約工單查看和預(yù)約審核)及補電車調(diào)度管理(具體如上所述，不再贅述)。被調(diào)度移動補電車駕駛員通過安裝有充電管理移動終端應(yīng)用程序模塊125(具有用戶登陸、附近補電點、集群確認、集群充電任務(wù)、充電信息錄入、充電結(jié)束、開始補電及補電結(jié)束功能，具體描述如上)的充電管理移動終端50接受調(diào)度并駕駛相應(yīng)移動補電車40到達電動汽車所在地對其進行充電。電動汽車車主使用客戶移動終端20的客戶移動終端應(yīng)用程序模塊124通過通信網(wǎng)絡(luò)30向云端服務(wù)器10進行費用結(jié)算，云端服務(wù)器10的計費賬務(wù)管理模塊123進行充電費用結(jié)算。

本發(fā)明通過“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+移動補電車快充快補”的創(chuàng)新模式，解決了電動車充電難、充電不方便、充電速度慢、充電時間長等困難點；專致力智慧交通城市化發(fā)展，讓民眾交通生活變得更美好，移動補電車可以只取電網(wǎng)盈余電，多取谷電，少取平電，不取峰電；降低用戶充電成本。另外，移動補電車送電上門，車主無需現(xiàn)場等待，解決現(xiàn)有充電樁設(shè)施嚴重不足，尤其有效解決了城市中心地區(qū)電網(wǎng)擴容困難的問題。提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于現(xiàn)代城市的發(fā)展。

本發(fā)明并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實現(xiàn)另外的優(yōu)點和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本發(fā)明并不限于特定的細節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。