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具有應(yīng)急功能的行車記錄儀的制作方法

文檔序號:12676005閱讀:230來源:國知局
具有應(yīng)急功能的行車記錄儀的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域,尤其是涉及一種具有應(yīng)急功能的行車記錄儀。



背景技術(shù):

隨著汽車使用數(shù)量的逐漸增加,行車記錄儀在汽車駕駛過程中起著越來越重要的作用。在汽車駕駛過程中,尤其是在黑夜進行駕駛,就需要打開車內(nèi)的照明燈,一般車內(nèi)僅設(shè)置一個照明車燈,當(dāng)其發(fā)生損壞后就出現(xiàn)無法照明的情況,這對駕駛?cè)藛T正常駕駛汽車帶來諸多不便。

由此可見,如何設(shè)計出一種具有應(yīng)急功能的行車記錄儀,能夠具備應(yīng)急照明的功能是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種具有應(yīng)急照明功能的具有應(yīng)急功能的行車記錄儀。

本發(fā)明一種具有應(yīng)急功能的行車記錄儀,包括記錄儀本體,所述記錄儀本體的前端面設(shè)置有用于記錄汽車行駛路況的攝像頭,所述記錄儀本體的后端面固定設(shè)有電池蓋體、固定底座和燈座,所述燈座與所述記錄儀本體為轉(zhuǎn)動連接,所述燈座固定連接有萬向彎管,所述萬向彎管的末端固定連接有安裝板,所述安裝板上固定連接有應(yīng)急燈。

進一步地,所述燈座上還設(shè)有用于控制所述應(yīng)急燈開關(guān)的控制按鈕。

進一步地,所述固定底座位于所述記錄儀本體的后端面中央位置。

進一步地,所述燈座與所述記錄儀本體通過合頁轉(zhuǎn)動連接。

進一步地,所述應(yīng)急燈的數(shù)量為多個,均勻分布于所述安裝板上。

本發(fā)明一種具有應(yīng)急功能的行車記錄儀,與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu) 點:

第一,該具有應(yīng)急功能的行車記錄儀中所述記錄儀本體的后端面固定設(shè)有電池蓋體、固定底座和燈座,所述燈座與所述記錄儀本體為轉(zhuǎn)動連接,所述燈座固定連接有萬向彎管,所述萬向彎管的末端固定連接有安裝板,所述安裝板上固定連接有應(yīng)急燈。通過所述應(yīng)急燈的設(shè)置能夠在緊急情況下進行應(yīng)急照明,解決黑夜照明燈損壞后正常駕駛的問題。該設(shè)計采用萬向彎管是為了更好的調(diào)節(jié)所述應(yīng)急燈的光照范圍。

第二,該具有應(yīng)急功能的行車記錄儀中所述燈座上還設(shè)有用于控制所述應(yīng)急燈開關(guān)的控制按鈕。這樣便于駕駛?cè)藛T及時打開或關(guān)閉應(yīng)急燈,由于控制較為靈活,所以能夠達到節(jié)約用電的目的。

第三,該具有應(yīng)急功能的行車記錄儀中所述固定底座位于所述記錄儀本體的后端面中央位置。選擇該位置是為了使所述記錄儀本體受力更加均勻,這樣設(shè)計主要是為了更加良好地將所述記錄儀本體固定在汽車駕駛室內(nèi)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的右視圖;

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本發(fā)明的主視圖。

圖中:

1、記錄儀本體 2、電池蓋體 3、固定底座

4、燈座 5、控制按鈕 6、萬向彎管

7、安裝板 8、攝像頭

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細說明。

如圖1-3所示,一種具有應(yīng)急功能的行車記錄儀,包括記錄儀本體1,所述記錄儀本體1的前端面設(shè)置有用于記錄汽車行駛路況的攝像頭8,所述 記錄儀本體1的后端面固定設(shè)有電池蓋體2、固定底座3和燈座4,所述燈座4與所述記錄儀本體1為轉(zhuǎn)動連接,所述燈座4固定連接有萬向彎管6,所述萬向彎管6的末端固定連接有安裝板7,所述安裝板7上固定連接有應(yīng)急燈。

通過所述應(yīng)急燈的設(shè)置能夠在緊急情況下進行應(yīng)急照明,解決黑夜照明燈損壞后正常駕駛的問題。該設(shè)計采用萬向彎管6是為了更好的調(diào)節(jié)所述應(yīng)急燈的光照范圍。

所述燈座4上還設(shè)有用于控制所述應(yīng)急燈開關(guān)的控制按鈕5。這樣便于駕駛?cè)藛T及時打開或關(guān)閉應(yīng)急燈,由于控制較為靈活,所以能夠達到節(jié)約用電的目的。

所述固定底座3位于所述記錄儀本體1的后端面中央位置。選擇該位置是為了使所述記錄儀本體1受力更加均勻,這樣設(shè)計主要是為了更加良好地將所述記錄儀本體1固定在汽車駕駛室內(nèi)。

之所以采用轉(zhuǎn)動連接是為了使所述燈座4與所述記錄儀本體1能夠合在一起從而節(jié)約所占用駕駛室的空間。所述燈座4與所述記錄儀本體1通過合頁轉(zhuǎn)動連接。該連接方式較為簡單,且成本低,當(dāng)所述合頁發(fā)生損壞時可以及時進行更換,便于維修安裝。

為了增加所述應(yīng)急燈照明的亮度,所以將所述應(yīng)急燈的數(shù)量設(shè)為多個。為了使多個所述應(yīng)急燈發(fā)光更加均勻,所以本實施例使多個所述應(yīng)急燈均勻分布于所述安裝板7上。

以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明,但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例,不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等,均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。

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