本發(fā)明是有關(guān)于一種自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)，特別是指無(wú)需人工計(jì)費(fèi)且該系統(tǒng)能精確地計(jì)算出每一車(chē)輛停在停車(chē)格確切的停車(chē)時(shí)數(shù)以利車(chē)主能依據(jù)當(dāng)?shù)芈愤呁＼?chē)付費(fèi)的費(fèi)率繳納停車(chē)的費(fèi)用。

背景技術(shù)：

按，停車(chē)場(chǎng)是供車(chē)輛停放的場(chǎng)所，以停車(chē)場(chǎng)按型態(tài)的不同，分為下列幾種：

路外停車(chē)場(chǎng)：指在道路的路面外，以平面式、立體式、機(jī)械式或塔臺(tái)式等所設(shè)，供停放車(chē)輛的場(chǎng)所，其中，路外停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)機(jī)制常有設(shè)有出入欄口并搭配自動(dòng)化計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)出入欄口的車(chē)輛以計(jì)時(shí)方式收費(fèi)。

路邊停車(chē)場(chǎng)：指以道路部分路面劃設(shè)，供公眾停放車(chē)輛的場(chǎng)所，其中，路邊停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)機(jī)制常以人工計(jì)費(fèi)的方式，然而，當(dāng)該路邊停車(chē)場(chǎng)的場(chǎng)地較為廣大時(shí)，若采用人工計(jì)費(fèi)不但耗費(fèi)較多的人力資源，而且每一車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)格先后停車(chē)時(shí)間不一導(dǎo)致在開(kāi)始計(jì)時(shí)收費(fèi)上會(huì)有不公平的問(wèn)題。況且，收費(fèi)員也無(wú)法精確地計(jì)算出每一車(chē)輛停在停車(chē)格確切的停車(chē)時(shí)數(shù)。

此外，現(xiàn)有的路邊停車(chē)場(chǎng)缺乏查詢停車(chē)位的機(jī)制，當(dāng)路邊的停車(chē)位已滿的情況下，駕駛通常要花較多的時(shí)間找尋路邊的停車(chē)位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)，特別是指無(wú)需人工計(jì)費(fèi)且該系統(tǒng)能精確地計(jì)算出每一車(chē)輛停在停車(chē)格確切的停車(chē)時(shí)數(shù)以利車(chē)主能依據(jù)當(dāng)?shù)芈愤呁＼?chē)付費(fèi)的費(fèi)率繳納停車(chē)的費(fèi)用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)，包含：

一圖像感測(cè)器，設(shè)置在鄰近一路邊停車(chē)格的一地面上，且該圖像感測(cè)器用以擷取進(jìn)入該路邊停車(chē)格內(nèi)的一車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息及該車(chē)輛進(jìn)入該路邊停 車(chē)格的時(shí)間；以及

一數(shù)據(jù)庫(kù)，該圖像感測(cè)器通過(guò)一傳輸媒介將該車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息及該車(chē)輛進(jìn)入該路邊停車(chē)格的時(shí)間輸入至該數(shù)據(jù)庫(kù)用以儲(chǔ)存，之后，當(dāng)該車(chē)輛離開(kāi)該路邊停車(chē)格時(shí)，該圖像感測(cè)器用以擷取離開(kāi)該路邊停車(chē)格內(nèi)的該車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息及該車(chē)輛離開(kāi)該路邊停車(chē)格的時(shí)間并通過(guò)該傳輸媒介輸入至該數(shù)據(jù)庫(kù)用以儲(chǔ)存，其中，當(dāng)該數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)進(jìn)入該路邊停車(chē)格的車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息與離開(kāi)該路邊停車(chē)格內(nèi)的該車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息皆相同時(shí)，則計(jì)算該車(chē)輛進(jìn)入與離開(kāi)該路邊停車(chē)格的時(shí)間差同時(shí)依據(jù)當(dāng)?shù)芈愤呁＼?chē)付費(fèi)的費(fèi)率將停車(chē)費(fèi)用通知車(chē)主。

較佳地，其中當(dāng)該車(chē)輛為一具四輪的車(chē)輛時(shí)，則該圖像感測(cè)器置于鄰近該路邊停車(chē)格中央處的該地面上，并通過(guò)該圖像感測(cè)器的一左右變動(dòng)機(jī)構(gòu)以0度至180度角度擷取該車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色。

較佳地，其中該傳輸媒介為有線網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

較佳地，其中被輸入至該數(shù)據(jù)庫(kù)的該車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息通過(guò)使用一圖像識(shí)別引擎轉(zhuǎn)換成該數(shù)據(jù)庫(kù)可儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)格式。

較佳地，其中通過(guò)該圖像感測(cè)器的一倒車(chē)?yán)走_(dá)用于感測(cè)該車(chē)輛是否進(jìn)入或離開(kāi)該路邊停車(chē)格的一感測(cè)距離，且當(dāng)該車(chē)輛進(jìn)入或離開(kāi)該感測(cè)距離，之后，通過(guò)該圖像感測(cè)器的一微型攝影機(jī)以連續(xù)拍照的方式用以擷取該車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息及該車(chē)輛進(jìn)入該路邊停車(chē)格的時(shí)間。

較佳地，其中該數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)進(jìn)入該路邊停車(chē)格的車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息與離開(kāi)該路邊停車(chē)格內(nèi)的該車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息的其中之一不相同時(shí)，則需人為或人工智能重新校對(duì)這兩筆數(shù)據(jù)。

較佳地，其中該數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)一步儲(chǔ)存該路邊停車(chē)格的地理位置及由該圖像感測(cè)器感測(cè)該路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況，使得當(dāng)車(chē)主利用一手持通訊裝置通過(guò)該傳輸媒介連線該數(shù)據(jù)庫(kù)用以查詢每一路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況及地理位置時(shí)，則每一路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況及地理位置一并被顯示在該手持通訊裝置的屏幕的電子地圖上。

較佳地，其中該車(chē)主輸入該車(chē)輛的車(chē)牌數(shù)據(jù)至一自動(dòng)繳費(fèi)裝置或超商或一手持通訊裝置以通過(guò)該自動(dòng)繳費(fèi)裝置或超商或該手持通訊裝置的具付費(fèi)軟件功能APP將該停車(chē)費(fèi)用繳納。

較佳地，其中該車(chē)輛無(wú)懸掛該車(chē)牌，或是該數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)法儲(chǔ)存的該車(chē)牌數(shù)據(jù)格式，則通過(guò)設(shè)置在該自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)與該數(shù)據(jù)庫(kù)相連接的一警報(bào)裝置知會(huì)停車(chē)管理單位進(jìn)行處理。

較佳地，其中該自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)一步在鄰近該圖像感測(cè)器的一側(cè)且在該車(chē)輛的一后輪停入該路邊停車(chē)格之處設(shè)有一機(jī)械式的卡榫，當(dāng)駕駛將該車(chē)輛停入路邊停車(chē)格數(shù)分鐘后，通過(guò)該機(jī)械式的卡榫自動(dòng)升起將該車(chē)輛的后輪卡住直至駕駛將此次的停車(chē)費(fèi)用繳納后，該機(jī)械式的卡榫才會(huì)恢復(fù)原狀，或者，在鄰近該圖像感測(cè)器的一側(cè)設(shè)有一步行機(jī)械人，當(dāng)駕駛將該車(chē)輛停入路邊停車(chē)格數(shù)分鐘后，通過(guò)該步行機(jī)械人自動(dòng)地向該車(chē)輛的后輪方向前進(jìn)而進(jìn)一步卡住該后輪直至駕駛將此次的停車(chē)費(fèi)用繳納后，該步行機(jī)械人才會(huì)回到原處。

本發(fā)明的自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)具有以下有益功效：

1、本自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)無(wú)需采用人工計(jì)費(fèi)的方式，且該系統(tǒng)能精確地計(jì)算出每一車(chē)輛停在停車(chē)格確切的停車(chē)時(shí)數(shù)以利車(chē)主能依據(jù)當(dāng)?shù)芈愤呁＼?chē)付費(fèi)的費(fèi)率繳納停車(chē)的費(fèi)用。

2、本自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)提供路邊停車(chē)場(chǎng)查詢停車(chē)位的機(jī)制，駕駛使用手機(jī)通過(guò)有線或無(wú)線連線該系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù)用以查詢每一路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況及地理位置時(shí)，則每一路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況及地理位置一并被顯示在該手持通訊裝置的屏幕的電子地圖上，省去駕駛通常要花較多的時(shí)間找尋路邊的停車(chē)位的問(wèn)題。

3、本自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)提供一種避免駕駛未付款而駛離停車(chē)格的機(jī)制。在鄰近該圖像感測(cè)器的一側(cè)且在該車(chē)輛的一后輪停入該路邊停車(chē)格之處設(shè)有一機(jī)械式的卡榫，當(dāng)駕駛將該車(chē)輛停入路邊停車(chē)格數(shù)分鐘后，通過(guò)該機(jī)械式的卡榫自動(dòng)升起將該車(chē)輛的后輪卡住直至駕駛將此次的停車(chē)費(fèi)用繳納后，該機(jī)械式的卡榫才會(huì)恢復(fù)原狀。或者，鄰近該圖像感測(cè)器的一側(cè)設(shè)有一步行機(jī)械人，當(dāng)駕駛將該車(chē)輛停入路邊停車(chē)格數(shù)分鐘后，通過(guò)該步行機(jī)械人自動(dòng)地向該車(chē)輛的后輪方向前進(jìn)而進(jìn)一步卡住該后輪直至駕駛將此次的停車(chē)費(fèi)用繳納后，該步行機(jī)械人才會(huì)回到原處。

為使能更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說(shuō)明用，并非用來(lái)對(duì)本發(fā)明加以限制者。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)的方塊圖。

圖2為本發(fā)明的圖像感測(cè)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本系統(tǒng)使用倒車(chē)?yán)走_(dá)感測(cè)目前停車(chē)狀態(tài)示意圖。

圖4A～4B利用手持通訊裝置找尋路邊的停車(chē)位的操作示意圖。

圖5為倒車(chē)?yán)走_(dá)感測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入停車(chē)位的感測(cè)距離范圍的示意圖。

圖6為倒車(chē)?yán)走_(dá)感測(cè)車(chē)輛是否離開(kāi)停車(chē)位的感測(cè)距離范圍的示意圖。

圖7A～7B為停車(chē)付費(fèi)的方式的示意圖。

圖8A～8B提出為一種避免駕駛未付款而駛離停車(chē)格的機(jī)制的示意圖。

附圖標(biāo)號(hào)

1 自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)

10 圖像感測(cè)器

11 左右變動(dòng)機(jī)構(gòu)

12 倒車(chē)?yán)走_(dá)

13 微型攝影機(jī)

14 數(shù)據(jù)庫(kù)

15 傳輸媒介

16 警報(bào)裝置

17 自動(dòng)繳費(fèi)裝置

20 車(chē)輛

21 后輪

30 手持通訊裝置

31 電子地圖

32 機(jī)械式的卡榫

33 步行機(jī)械人

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1為本發(fā)明提出一種自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)1的方塊圖，包含一圖像感測(cè)器10、一數(shù)據(jù)庫(kù)14及一警報(bào)裝置16。其中，圖2為圖像感測(cè)器10的結(jié)構(gòu)示意圖，設(shè)置在鄰近一路邊停車(chē)格(2.5公尺寬，5.5公尺長(zhǎng))中央處(約在1.3公尺寬)的一地面上的 該圖像感測(cè)器10，主要包含一左右變動(dòng)機(jī)構(gòu)11、一倒車(chē)?yán)走_(dá)12及一微型攝影機(jī)13。且，如表格1中該數(shù)據(jù)庫(kù)14的多個(gè)欄位分別紀(jì)錄該車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)輛的車(chē)型、進(jìn)入該路邊停車(chē)格的時(shí)間、離開(kāi)該路邊停車(chē)格的時(shí)間、時(shí)間差、當(dāng)?shù)芈愤呁＼?chē)付費(fèi)的費(fèi)率、路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況、路邊停車(chē)格的地理位置及付費(fèi)的金額及付費(fèi)的方式。

表格1

首先，先針對(duì)現(xiàn)有的路邊停車(chē)場(chǎng)缺乏查詢停車(chē)位的機(jī)制，當(dāng)路邊的停車(chē)位已滿的情況下，駕駛通常要花較多的時(shí)間找尋路邊的停車(chē)位的問(wèn)題。

圖3為本系統(tǒng)使用倒車(chē)?yán)走_(dá)感測(cè)目前停車(chē)狀態(tài)示意圖。本系統(tǒng)1先通過(guò)該倒車(chē)?yán)走_(dá)12用于感測(cè)一車(chē)輛20是否進(jìn)入或離開(kāi)該路邊停車(chē)格的一感測(cè)距離(例如：該倒車(chē)?yán)走_(dá)12感測(cè)的感測(cè)距離約半徑2.5公尺寬)以讓駕駛了解目前路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況，無(wú)論該倒車(chē)?yán)走_(dá)12所感測(cè)該路邊停車(chē)格是否處于無(wú)車(chē)/有車(chē)狀態(tài)下，該路邊停車(chē)格的地理位置及該路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況皆通過(guò)一傳輸媒介(例如：有線網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線網(wǎng)絡(luò))將一并回傳至數(shù)據(jù)庫(kù)14用以儲(chǔ)存。

圖4A～4B為利用手持通訊裝置找尋路邊的停車(chē)位的操作示意圖。找尋路邊的停車(chē)位的駕駛只要點(diǎn)選一具停車(chē)信息APP的手持通訊裝置30(例如：手機(jī))，停車(chē)信息APP通過(guò)該傳輸媒介15與數(shù)據(jù)庫(kù)14進(jìn)行通訊連線后，則每一路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況及每一路邊停車(chē)格的地理位置一并被顯示在手機(jī)30的屏幕的一電子地圖31上。

圖5為倒車(chē)?yán)走_(dá)感測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入停車(chē)位的感測(cè)距離范圍的示意圖。當(dāng)圖4B中該電子地圖31所顯示的停車(chē)的周?chē)鷧^(qū)域中的一路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況呈無(wú)車(chē)狀況，開(kāi)車(chē)的駕駛將該車(chē)輛20以“倒車(chē)入位”或“正向入位”進(jìn)入由該倒車(chē)?yán)走_(dá)12感測(cè)的感測(cè)距離范圍內(nèi)至該車(chē)輛20停車(chē)數(shù)分鐘之間，該圖像感測(cè)器10的微型攝影機(jī)13以連續(xù)拍照的方式并通過(guò)該圖像感測(cè)器10的左右變動(dòng)機(jī)構(gòu)11以0度至180度角度用以擷取該車(chē)輛20的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息及該車(chē)輛20進(jìn)入該路邊停車(chē)格的時(shí)間同時(shí)通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)此類型的傳輸媒介15將上述的數(shù)據(jù)輸入至該數(shù)據(jù)庫(kù)14的表格2用以儲(chǔ)存，且自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)1通過(guò)使用一圖像識(shí)別引擎將該車(chē)輛20的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息轉(zhuǎn)換成該數(shù)據(jù)庫(kù)14可儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)格式。

表格2

由表格2表格中的停車(chē)的時(shí)數(shù)可知，可計(jì)算為數(shù)分鐘至數(shù)個(gè)小時(shí)久。之后，圖6為倒車(chē)?yán)走_(dá)感測(cè)車(chē)輛是否離開(kāi)停車(chē)位的感測(cè)距離范圍的示意圖。當(dāng)駕駛所駕駛的車(chē)輛20離開(kāi)該倒車(chē)?yán)走_(dá)12感測(cè)的感測(cè)距離范圍之外時(shí)，該圖像感測(cè)器10的微型攝影機(jī)13以連續(xù)拍照的方式并通過(guò)該圖像感測(cè)器10的左右變動(dòng)機(jī)構(gòu)11以0度至180度角度用以擷取該車(chē)輛20的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息及該車(chē)輛20離開(kāi)該路邊停車(chē)格的時(shí)間同時(shí)通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)此類型的傳輸媒介15將上述的數(shù)據(jù)輸入至該數(shù)據(jù)庫(kù)14的表格3用以儲(chǔ)存，且自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)1通過(guò)使用一圖像識(shí)別引擎將該車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息轉(zhuǎn)換成該數(shù)據(jù)庫(kù)14可儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)格式。

表格3

一旦該車(chē)輛20離開(kāi)該路邊停車(chē)格后，該數(shù)據(jù)庫(kù)14會(huì)比對(duì)進(jìn)入該路邊停車(chē)格的車(chē)輛20的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息與離開(kāi)該路邊停車(chē)格內(nèi)的該車(chē)輛20的車(chē)牌、車(chē)型、顏色的圖像信息是否相同，也就是，以表格3為范例，進(jìn)入該路邊停車(chē)格內(nèi)的該車(chē)輛20的車(chē)牌(AAA-123)、車(chē)型(轎車(chē))、顏色(黃色)與離開(kāi)該路邊停車(chē)格內(nèi)的該車(chē)輛 20的車(chē)牌(AAA-123)、車(chē)型(轎車(chē))、顏色(黃色)皆相同時(shí)，該數(shù)據(jù)庫(kù)14計(jì)算該車(chē)輛20進(jìn)入與離開(kāi)該路邊停車(chē)格的時(shí)間差同時(shí)依據(jù)當(dāng)?shù)芈愤呁＼?chē)付費(fèi)的費(fèi)率將停車(chē)費(fèi)用通知車(chē)主。以表格3為范例，時(shí)間差為3hr 32min 07sec，當(dāng)?shù)芈愤呁＼?chē)付費(fèi)的費(fèi)率30元/0.5hr，其中低于0.5hr仍以30元計(jì)算，故，此次停車(chē)的費(fèi)用為150元。在此同時(shí)，自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)1通過(guò)簡(jiǎn)訊或Line(連我)app將此次停車(chē)的費(fèi)用為150元通知車(chē)主。

之后，圖7A～7B為停車(chē)付費(fèi)的方式的示意圖，該車(chē)主只要輸入該車(chē)輛20的車(chē)牌數(shù)據(jù)至一自動(dòng)繳費(fèi)裝置17(其中，在30個(gè)或50個(gè)路邊停車(chē)格間距間可設(shè)立該自動(dòng)繳費(fèi)裝置17)或超商或手機(jī)30上的車(chē)牌輸入欄位以通過(guò)該自動(dòng)繳費(fèi)裝置17或超商或直接以具付費(fèi)軟件功能APP的手機(jī)30將停車(chē)費(fèi)用150元繳納。

不同于上述成功停車(chē)的案例，若進(jìn)入該路邊停車(chē)格內(nèi)的該車(chē)輛20的車(chē)牌(AAA-123)、車(chē)型(轎車(chē))、顏色(黃色)與離開(kāi)該路邊停車(chē)格內(nèi)的該車(chē)輛20的車(chē)牌(AAY-123)、車(chē)型(轎車(chē))、顏色(黃色)其中之一不相同時(shí)，則需人為或人工智能重新校對(duì)這兩筆數(shù)據(jù)。也就是說(shuō)，以人為或人工智能方式將該路邊停車(chē)格內(nèi)的該車(chē)輛20的車(chē)牌(AAY-123)校正為進(jìn)入該路邊停車(chē)格內(nèi)的該車(chē)輛的車(chē)牌(AAA-123)。同樣地，若車(chē)型與顏色不符時(shí)也會(huì)通過(guò)人為或人工智能方式進(jìn)行校正。

另一種停車(chē)的案例為：倘若該車(chē)輛20無(wú)懸掛該車(chē)牌，或是該數(shù)據(jù)庫(kù)14無(wú)法儲(chǔ)存的該車(chē)牌數(shù)據(jù)格式，則如圖1所示通過(guò)設(shè)置在該自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)1內(nèi)與該數(shù)據(jù)庫(kù)14相連接的該警報(bào)裝置16知會(huì)停車(chē)管理單位進(jìn)行相關(guān)的處理。

值得一提，雖然在圖7A～7B已說(shuō)明停車(chē)付費(fèi)的方式的示意圖，然而，若駕駛不依照上述的繳款方式，甚至駕駛不繳停車(chē)費(fèi)而離開(kāi)停車(chē)位的狀況下。本發(fā)明自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)提供一種避免駕駛未付款而駛離停車(chē)格的機(jī)制，也就是，該機(jī)制如圖8A為避免駕駛未付停車(chē)費(fèi)而離開(kāi)停車(chē)位的另一停車(chē)裝置示意圖。在鄰近該圖像感測(cè)器10的一側(cè)且在該車(chē)輛20的一后輪21停入該路邊停車(chē)格之處設(shè)有一機(jī)械式的卡榫32，當(dāng)駕駛將該車(chē)輛20停入路邊停車(chē)格數(shù)分鐘后，通過(guò)該機(jī)械式的卡榫32自動(dòng)升起將該車(chē)輛20的后輪21卡住直至駕駛將此次的停車(chē)費(fèi)用繳納后，該機(jī)械式的卡榫32才會(huì)恢復(fù)原狀。或者，如圖8B，鄰近該圖像感測(cè)器10的一側(cè)設(shè)有一步行機(jī)械人33，當(dāng)駕駛將該車(chē)輛20停入路邊停車(chē)格數(shù)分鐘后，通過(guò)該步行機(jī)械人33自動(dòng)地向該車(chē)輛20的后輪21方向前進(jìn)而進(jìn)一步卡住后輪21直至駕駛將此次的停車(chē)費(fèi)用繳納后，該 步行機(jī)械人33才會(huì)回到原處。

本發(fā)明的自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)具有以下有益功效：1、本自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)無(wú)需采用人工計(jì)費(fèi)的方式，且該系統(tǒng)能精確地計(jì)算出每一車(chē)輛停在停車(chē)格確切的停車(chē)時(shí)數(shù)以利車(chē)主能依據(jù)當(dāng)?shù)芈愤呁＼?chē)付費(fèi)的費(fèi)率繳納停車(chē)的費(fèi)用。2、本自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)提供路邊停車(chē)場(chǎng)查詢停車(chē)位的機(jī)制，駕駛使用手機(jī)通過(guò)有線或無(wú)線連線該系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù)用以查詢每一路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況及地理位置時(shí)，則每一路邊停車(chē)格的目前停車(chē)現(xiàn)況及地理位置一并被顯示在該手持通訊裝置的屏幕的電子地圖上，省去駕駛通常要花較多的時(shí)間找尋路邊的停車(chē)位的問(wèn)題。3、本自動(dòng)停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)提供一種避免駕駛未付款而駛離停車(chē)格的機(jī)制。也就是，在鄰近該圖像感測(cè)器的一側(cè)且在該車(chē)輛的一后輪停入該路邊停車(chē)格之處設(shè)有一機(jī)械式的卡榫，當(dāng)駕駛將該車(chē)輛停入路邊停車(chē)格數(shù)分鐘后，通過(guò)該機(jī)械式的卡榫自動(dòng)升起將該車(chē)輛的后輪卡住直至駕駛將此次的停車(chē)費(fèi)用繳納后，該機(jī)械式的卡榫才會(huì)恢復(fù)原狀?；蛘撸徑搱D像感測(cè)器的一側(cè)設(shè)有一步行機(jī)械人，當(dāng)駕駛將該車(chē)輛停入路邊停車(chē)格數(shù)分鐘后，通過(guò)該步行機(jī)械人自動(dòng)地向該車(chē)輛的該后輪方向前進(jìn)而進(jìn)一步卡住該后輪直至駕駛將此次的停車(chē)費(fèi)用繳納后，該步行機(jī)械人才會(huì)回到原處。

惟以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，非意欲局限本發(fā)明的專利保護(hù)范圍，故舉凡運(yùn)用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及圖式內(nèi)容所為的等效變化，均同理皆包含于本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)，合予陳明。