本發(fā)明是涉及行車記錄器，尤其涉及一種具環(huán)境偵測(cè)功能的行車記錄器。

背景技術(shù)：

隨著科技的進(jìn)步，消費(fèi)者購(gòu)買車輛不再只重視車輛的外觀及性能，同時(shí)也重視車輛的安全配備。車輛的安全配備可分為被動(dòng)式安全系統(tǒng)及主動(dòng)式安全監(jiān)控系統(tǒng)。被動(dòng)式安全系統(tǒng)是在車輛發(fā)生撞擊之后，才會(huì)開始作動(dòng)以保護(hù)駕駛?cè)思俺丝偷陌踩?，如：安全氣囊、高剛性安全車體等。主動(dòng)式的安全監(jiān)控系統(tǒng)則是在車輛有發(fā)生危險(xiǎn)的可能時(shí)，先行作動(dòng)以降低或避免車輛發(fā)生撞擊，如：車距警示模塊、前方障礙警示模塊、行人及自行車偵測(cè)模塊、車距控制偵測(cè)模塊、車側(cè)盲點(diǎn)警示模塊、車道偏離警示模塊、倒車車側(cè)警示模塊、及車輛逼近警示模塊等。

然而，上述的行車安全系統(tǒng)在車子使用時(shí)已經(jīng)不敷使用。一般而言，汽車駕駛?cè)嗽隈{駛汽車時(shí)無(wú)法獲知車輛的環(huán)境狀況，例如：濕度或溫度，因此在行車時(shí)無(wú)法做有效的溫控，長(zhǎng)時(shí)間行駛的狀況下，可能會(huì)因?yàn)檐噧?nèi)濕度或溫度過高，而產(chǎn)生嚴(yán)重的不舒適感，而產(chǎn)生不良的后果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種具環(huán)境偵測(cè)功能的行車記錄器，除了提供行車記錄器環(huán)境檢測(cè)功能，在檢測(cè)環(huán)境信息后，更進(jìn)行單機(jī)或遠(yuǎn)程顯示，存儲(chǔ)、分析、警報(bào)、控制及的加值服務(wù)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種具環(huán)境偵測(cè)功能的行車記錄器，包括一通訊單元、一感測(cè)單元、一儲(chǔ)存單元、一處理單元及一顯示單元。通訊單元利用無(wú)線通信與一外部裝置連接，感測(cè)單元取得一環(huán)境信息，處理單元判斷通訊單元是否與外部裝置連接，若無(wú)，則將環(huán)境信息儲(chǔ)存至儲(chǔ)存單元，顯示單元顯示環(huán)境信息。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，上述通訊單元為一藍(lán)牙以使行車記錄器與一近端外部裝置連接。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，上述通訊單元為一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以使行車記錄器與一遠(yuǎn)程外部裝置連接。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，上述感測(cè)單元更包括一內(nèi)部感測(cè)單元及一外部環(huán)境感測(cè)單元。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，上述內(nèi)部感測(cè)單元包括一內(nèi)部溫度感測(cè)模塊、一內(nèi)部濕度感測(cè)模塊及一風(fēng)扇轉(zhuǎn)速感測(cè)模塊，內(nèi)部溫度感測(cè)模塊取得行車記錄器的一內(nèi)部溫度數(shù)據(jù)，內(nèi)部濕度感測(cè)模塊取得該行車記錄器的一內(nèi)部濕度數(shù)據(jù)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速感測(cè)模塊取得一風(fēng)扇轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，上述外部環(huán)境感測(cè)單元包括一外部溫度感測(cè)模塊、一外部濕度感測(cè)模塊及一氣體感測(cè)模塊。外部溫度感測(cè)模塊取得行車記錄器的一外部環(huán)境溫度數(shù)據(jù)，外部濕度感測(cè)模塊取得行車記錄器的一外部環(huán)境濕度數(shù)據(jù)，氣體感測(cè)模塊取得一氣體分析數(shù)據(jù)。

本發(fā)明中，行車記錄器無(wú)論開關(guān)機(jī)，當(dāng)其具有電力時(shí)，以各環(huán)境檢測(cè)器，檢測(cè)當(dāng)下的環(huán)境狀態(tài)，進(jìn)行偵測(cè)／顯示／記錄／分析／傳送環(huán)境狀態(tài)。若行車記錄器處于單機(jī)狀態(tài)，行車記錄器可以單獨(dú)運(yùn)作。若行車記錄器具有網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)能力，行車記錄器會(huì)暫時(shí)儲(chǔ)存數(shù)據(jù)，當(dāng)行車記錄器連接到短距離藍(lán)牙或長(zhǎng)距離無(wú)線通信模塊后傳送信息到行動(dòng)裝置或服務(wù)器以及云端。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明之系統(tǒng)組件的方塊示意圖。

圖2為依照本發(fā)明之第一實(shí)施例示意圖。

圖3為依照本發(fā)明之第二實(shí)施例示意圖。

圖4為本發(fā)明之實(shí)施方式的步驟流程圖。

【主要組件符號(hào)說(shuō)明】

100 行車記錄器

110 通訊單元

111 藍(lán)牙

112 無(wú)線通信模塊

120 感測(cè)單元

121 內(nèi)部感測(cè)單元

1211 內(nèi)部溫度感測(cè)模塊

1212 內(nèi)部濕度感測(cè)模塊

1213 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速感測(cè)模塊

122 外部環(huán)境感測(cè)單元

1221 外部溫度感測(cè)模塊

1222 外部濕度感測(cè)模塊

1223 氣體感測(cè)模塊

130 儲(chǔ)存單元

140 處理單元

150 顯示單元

200 外部裝置

201 手機(jī)

202 云端服務(wù)器

250 屏幕

S410~S470 步驟流程。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及本發(fā)明的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明具環(huán)境偵測(cè)功能的行車記錄器作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

請(qǐng)同時(shí)參閱圖1～圖4，圖1為本發(fā)明之系統(tǒng)組件的方塊示意圖，圖2為依照本發(fā)明之第一實(shí)施例示意圖，圖3為依照本發(fā)明之第二實(shí)施例示意圖，圖4為本發(fā)明之實(shí)施方式的步驟流程圖。

在圖1中，具環(huán)境偵測(cè)功能的行車記錄器100，包括一通訊單元110、一感測(cè)單元120、一儲(chǔ)存單元130、一處理單元140及一顯示單元150。

其中，透過感測(cè)單元120取得一環(huán)境信息(圖4，步驟S410)，其中，請(qǐng)參閱如圖2，感測(cè)單元120更包括一內(nèi)部感測(cè)單元121及一外部環(huán)境感測(cè)單元122。內(nèi)部感測(cè)單元121包括一內(nèi)部溫度感測(cè)模塊1211、一內(nèi)部濕度感測(cè)模塊1212及一風(fēng)扇轉(zhuǎn)速感測(cè)模塊1213，內(nèi)部溫度感測(cè)模塊1211取得行車記錄器100的一內(nèi)部溫度數(shù)據(jù)，內(nèi)部濕度感測(cè)模塊1212取得行車記錄器100的一內(nèi)部濕度數(shù)據(jù)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速感測(cè)模塊1213取得一風(fēng)扇轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。外部環(huán)境感測(cè)單元122包括一外部溫度感測(cè)模塊1221、一外部濕度感測(cè)模塊1222及一氣體感測(cè)模塊1223。外部溫度感測(cè)模塊1221取得行車記錄器100的一外部環(huán)境溫度數(shù)據(jù)，外部濕度感測(cè)模塊1222取得行車記錄器100的一外部環(huán)境濕度數(shù)據(jù)，氣體感測(cè)模塊1223取得一氣體分析數(shù)據(jù)。

處理單元140判斷通訊單元110是否已透過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與外部裝置連接(圖4，步驟S420)，若無(wú)，則將環(huán)境信息儲(chǔ)存至儲(chǔ)存單元130(圖4，步驟S430)，若有，則選擇傳輸方式(圖4，步驟S440)以儲(chǔ)存至一外部裝置200。

在圖2中，是選擇以藍(lán)牙111傳輸至手機(jī)201(圖4，步驟S450)，是為近端外部?jī)?chǔ)存方式。

在圖3中，是選擇以無(wú)線通信模塊112傳輸至云端服務(wù)器202(圖4，步驟S460)，是為遠(yuǎn)程外部?jī)?chǔ)存方式。

此外，處理單元140更可使顯示單元150，較佳為行車記錄器的屏幕250，顯示環(huán)境信息(圖4，步驟S470)。

綜上所述，在本發(fā)明中，行車記錄器主動(dòng)偵測(cè)設(shè)備及環(huán)境中的變化，用戶可以了解行車記錄器及環(huán)境狀態(tài)，若行車記錄器具有網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)能力，行車記錄器可以傳記錄及傳送數(shù)據(jù)到行動(dòng)裝置或服務(wù)器以及云端和其他裝置，進(jìn)行顯示、存儲(chǔ)、分析、警報(bào)及遠(yuǎn)程傳輸?shù)募又捣?wù)。

以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。