一種停車(chē)場(chǎng)控制裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種停車(chē)場(chǎng)控制裝置，屬于停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口控制【技術(shù)領(lǐng)域】。包括安裝在每個(gè)進(jìn)口、出口的停車(chē)場(chǎng)控制器，與停車(chē)場(chǎng)控制器連接的讀卡器、電感線(xiàn)圈、道閘、LED控制器和無(wú)線(xiàn)發(fā)送數(shù)傳模塊，與LED控制器連接的LED屏，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器以及與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器連接的無(wú)線(xiàn)接收數(shù)傳模；停車(chē)場(chǎng)控制器通過(guò)讀卡器獲取信息、控制道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉以及顯示LED車(chē)位信息、并通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。優(yōu)點(diǎn)是：該裝置成本低廉、性能可靠、安裝方便、開(kāi)發(fā)周期短。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種停車(chē)場(chǎng)控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)場(chǎng)控制裝置。屬于停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口控制【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前停車(chē)難是造成很多大中城市交通擁堵的重要因素之一，也是國(guó)家實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策和城市道路交通政策的重要“瓶頸”。為提高交通質(zhì)量與通行能力，多快好省地加快停車(chē)場(chǎng)建設(shè)是成為一個(gè)重要的選擇。
[0003]目前的停車(chē)場(chǎng)主要采用有線(xiàn)傳輸信號(hào)，成本高、安裝困難，維護(hù)非常不方便。采用無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，則可有效地避免這些問(wèn)題。
[0004]無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊是一種協(xié)議簡(jiǎn)單的距離無(wú)線(xiàn)傳輸方案，具有成本低、功耗低、誤碼率低、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高、安裝靈活的優(yōu)點(diǎn)，為停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)傳輸提供了一個(gè)新的技術(shù)手段。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種停車(chē)場(chǎng)控制裝置，能夠有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的管理。為停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的多個(gè)進(jìn)、出口汽車(chē)的計(jì)費(fèi)信息及車(chē)位信息的實(shí)時(shí)存儲(chǔ)與處理提供平臺(tái)。
[0006]本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種停車(chē)場(chǎng)控制裝置，它包括安裝在停車(chē)場(chǎng)每個(gè)進(jìn)口、出口的停車(chē)場(chǎng)控制器，與停車(chē)場(chǎng)控制器連接的讀卡器、電感線(xiàn)圈、道閘、LED控制器和無(wú)線(xiàn)發(fā)送數(shù)傳模塊，與LED控制器連接的LED屏，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器以及與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器連接的無(wú)線(xiàn)接收數(shù)傳模塊；所述停車(chē)場(chǎng)控制器采用虛擬儀器的停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器；停車(chē)場(chǎng)控制器通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；停車(chē)場(chǎng)控制器通過(guò)讀卡器獲取信息、控制道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉以及顯示LED車(chē)位信息、并通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:系統(tǒng)具有成本低廉、性能可靠、安裝方便、開(kāi)發(fā)周期短的優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的原理框圖

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種停車(chē)場(chǎng)控制裝置由安裝在每個(gè)進(jìn)口、出口的停車(chē)場(chǎng)控制器，與停車(chē)場(chǎng)控制器連接的讀卡器、電感線(xiàn)圈、道閘、LED控制器和無(wú)線(xiàn)發(fā)送數(shù)傳模塊，與LED控制器連接的LED屏，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器以及與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器連接的無(wú)線(xiàn)接收數(shù)傳模所組成。
[0011]停車(chē)場(chǎng)控制器由單片機(jī)實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)讀卡器、電感線(xiàn)圈、道閘、LED控制器控制，獲取信息、控制道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉以及顯示LED車(chē)位信息。
[0012]當(dāng)有車(chē)進(jìn)入時(shí)，由停車(chē)場(chǎng)控制器讀入讀卡器信息，道閘打開(kāi)；當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈檢測(cè)到車(chē)輛進(jìn)入后，停車(chē)場(chǎng)控制器關(guān)閉道閘。當(dāng)車(chē)輛駛出時(shí)，停車(chē)場(chǎng)控制器打開(kāi)道閘放行；地感線(xiàn)圈檢測(cè)到車(chē)輛離開(kāi)后，關(guān)閉道閘并通知服務(wù)器更新車(chē)位信息，并由LED顯示更新后的車(chē)位信肩、O
[0013]停車(chē)場(chǎng)控制器通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。
[0014]單片機(jī)通過(guò)RS232接口與無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊連接，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器通過(guò)RS232接口與無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊連接。
[0015]本實(shí)用新型中未明確限定的停車(chē)場(chǎng)控制器、讀卡器、電感線(xiàn)圈、道閘、LED控制器、無(wú)線(xiàn)發(fā)送數(shù)傳模塊、LED屏均為現(xiàn)有的設(shè)備與技術(shù)，在此不再贅述。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，因而實(shí)施例中的細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。
【權(quán)利要求】
1.一種停車(chē)場(chǎng)控制裝置，其特征在于:它包括安裝在停車(chē)場(chǎng)每個(gè)進(jìn)口、出口的停車(chē)場(chǎng)控制器，分別與停車(chē)場(chǎng)控制器連接的讀卡器、電感線(xiàn)圈、道閘、LED控制器和無(wú)線(xiàn)發(fā)送數(shù)傳模塊，與LED控制器連接的LED屏，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器以及與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器連接的無(wú)線(xiàn)接收數(shù)傳模塊；停車(chē)場(chǎng)控制器通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；停車(chē)場(chǎng)控制器通過(guò)讀卡器獲取信息、控制道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉以及顯示LED車(chē)位信息、并通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車(chē)場(chǎng)控制裝置，特征在于:所述的停車(chē)場(chǎng)控制器通過(guò)RS232接口與無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車(chē)場(chǎng)控制裝置，特征在于:所述的停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器通過(guò)RS232接口與無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊連接。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK204044891SQ201420355968
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】黃為勇, 席建中 申請(qǐng)人:徐州工程學(xué)院