一種云車庫管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種云車庫管理系統(tǒng)，包括移動終端、與移動終端連接的云端服務(wù)器和與云端服務(wù)器連接的車庫；移動終端包括話筒、紅外攝像頭、定位模塊、通信模塊以及分別與話筒、紅外攝像頭、定位模塊和通信模塊連接的MCU，話筒采集的用戶的語音信息、紅外攝像頭采集的用戶的人臉生物特征數(shù)據(jù)以及定位模塊獲取的用戶的當前地理位置和時間信息經(jīng)過MCU處理后通過通信模塊發(fā)送到云端服務(wù)器進行識別，云端服務(wù)器向移動終端返回識別結(jié)果和車庫狀態(tài)信息，識別成功時向車庫發(fā)送控制指令控制車庫門的開關(guān)狀態(tài)。實施本實用新型的云車庫管理系統(tǒng)，具有以下有益效果：能給用戶帶來方便、能進行遠程控制、安全性能較高。
【專利說明】一種云車庫管理系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及車庫管理領(lǐng)域，特別涉及一種云車庫管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著居民車輛擁有量的快速增長，一方面給居民的交通出行帶來了極大的便利， 另一方面也產(chǎn)生了車庫管理難度增加的問題。傳統(tǒng)的車庫管理系統(tǒng)一般通過鑰匙、磁卡、 密碼或1C卡等方式，但存在攜帶不方便、容易被復制、偽造、盜用、破譯、遺忘，車庫只能近 距離控制等缺點。為建設(shè)智慧城市，我們急需一種更加智能化、便于用戶使用的車庫管理系 統(tǒng)。
[0003] 鑒于傳統(tǒng)車庫管理系統(tǒng)存在的安全問題，在申請?zhí)枮?01220164168. 2,實用新型 名稱為"聲控車庫門"的中國專利申請中，闡述了一種采用聲音控制車庫門開關(guān)的車庫管理 系統(tǒng)，解決了鑰匙、磁卡、密碼、1C卡等容易丟失遺忘導致無法使用車庫的缺點，但上述專利 存在聲音一旦被錄制后，車庫安全將受威脅的問題。
[0004] 為改善上述問題，在申請?zhí)枮?01310349529. X，發(fā)明名稱為"一種基于車牌、人臉 和指紋分級自動識別的門禁系統(tǒng)"的中國專利申請中，闡述了一種結(jié)合車牌、人臉和指紋識 別等多種方式驗證的車庫管理系統(tǒng)，提高了安全性能，但上述專利存在用戶必須下車進行 指紋識別，給用戶帶來不便，無法遠程控制，指紋可被指紋膜復制，安全性能不高的問題。 實用新型內(nèi)容
[0005] 本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述給用戶帶來不便、不能 進行遠程控制、安全性能不高的缺陷，提供一種能給用戶帶來方便、能進行遠程控制、安全 性能較高的云車庫管理系統(tǒng)。
[0006] 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種云車庫管理系統(tǒng)，包 括移動終端、與所述移動終端連接的云端服務(wù)器和與所述云端服務(wù)器連接的車庫；所述移 動終端包括話筒、紅外攝像頭、定位模塊、通信模塊以及分別與所述話筒、紅外攝像頭、定位 模塊和通信模塊連接的MCU，所述話筒采集的用戶的語音信息、所述紅外攝像頭采集的用戶 的人臉生物特征數(shù)據(jù)以及所述定位模塊獲取的用戶的當前地理位置和時間信息經(jīng)過所述 MCU處理后通過所述通信模塊發(fā)送到所述云端服務(wù)器進行識別，所述云端服務(wù)器向所述移 動終端返回識別結(jié)果和車庫狀態(tài)信息，識別成功時向所述車庫發(fā)送控制指令控制車庫門的 開關(guān)狀態(tài)。
[0007] 在本實用新型所述的云車庫管理系統(tǒng)中，所述移動終端為手機、平板電腦或便攜 式計算機。
[0008] 在本實用新型所述的云車庫管理系統(tǒng)中，所述云端服務(wù)器與所述移動終端和車庫 之間的通信為無線網(wǎng)絡(luò)通信方式。
[0009] 在本實用新型所述的云車庫管理系統(tǒng)中，所述云端服務(wù)器與所述移動終端和車庫 之間的通信為無線網(wǎng)絡(luò)通信方式。
[0010] 在本實用新型所述的云車庫管理系統(tǒng)中，所述MCU將所述話筒采集的用戶的語音 信息轉(zhuǎn)換為文字信息。
[0011] 在本實用新型所述的云車庫管理系統(tǒng)中，所述MCU將所述紅外攝像頭采集的用戶 的人臉生物特征數(shù)據(jù)進行壓縮。
[0012] 在本實用新型所述的云車庫管理系統(tǒng)中，多個所述移動終端共享同一個所述云端 服務(wù)器或云端服務(wù)器群，所述云端服務(wù)器同時控制一個或多個車庫。
[0013] 在本實用新型所述的云車庫管理系統(tǒng)中，所述車庫設(shè)有用于探測用戶位置的紅外 人體感應器。
[0014] 實施本實用新型的云車庫管理系統(tǒng)，具有以下有益效果：由于使用移動終端、云 端服務(wù)器和車庫；移動終端的話筒采集的用戶的語音信息、紅外攝像頭采集的用戶的人臉 生物特征數(shù)據(jù)以及定位模塊獲取的用戶的當前地理位置和時間信息經(jīng)過MCU處理后通過 通信模塊發(fā)送到云端服務(wù)器進行識別，云端服務(wù)器向移動終端返回識別結(jié)果和車庫狀態(tài)信 息，識別成功時向車庫發(fā)送控制指令控制車庫門的開關(guān)狀態(tài)，由于使用語音和人臉生物特 征代替了鑰匙、磁卡、密碼、1C卡，所以其解決了鑰匙、磁卡、密碼、1C卡容易丟失遺忘，單一 聲控識別和指紋識別存在安全性能不高、現(xiàn)有車庫無法遠程管理控制，所以其給用戶帶來 方便、能進行遠程控制、安全性能較高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前 提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016] 圖1為本實用新型云車庫管理系統(tǒng)一個實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018] 在本實用新型云車庫管理系統(tǒng)實施例中，其云車庫管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1 所示。圖1中，該云車庫管理系統(tǒng)包括移動終端1、云端服務(wù)器2和車庫3 ;其中，云端服務(wù) 器2與移動終端1連接，車庫3與云端服務(wù)器2連接；移動終端1包括話筒11、紅外攝像頭 12、定位模塊13、通信模塊14以及MCU15 ;其中，MCU15分別與話筒11、紅外攝像頭12、定位 模塊13和通信模塊14連接，話筒11采集的用戶的語音信息、紅外攝像頭12采集的用戶的 人臉生物特征數(shù)據(jù)以及定位模塊13獲取的用戶的當前地理位置和時間信息經(jīng)過MCU13處 理后通過通信模塊14發(fā)送到云端服務(wù)器2進行識別，云端服務(wù)器2向移動終端1返回識別 結(jié)果和車庫狀態(tài)信息，車庫狀態(tài)信息包括車庫當前是否已停放車輛及車庫門狀態(tài)，當識別 成功時向車庫3發(fā)送控制指令控制車庫門的開關(guān)狀態(tài)，即控制車庫門打開或關(guān)閉。也就是 車庫3接收控制指令后，執(zhí)行相應的開關(guān)動作并將車庫狀態(tài)上傳給云端服務(wù)器2,當識別錯 誤的次數(shù)超過最高次數(shù)時，移動終端1采集當前用戶的人臉圖像并發(fā)送給云端服務(wù)器2,云 端服務(wù)器2發(fā)出報警信號，可通過向指定郵箱發(fā)送預警郵件的形式發(fā)送報警信號，或與安 保、警察部門聯(lián)系。該報警信號包括當前使用者的人臉圖像、地理及時間信息。值得一提的 是，移動終端1可以是手機、平板電腦或便攜式計算機。本實施例中，移動終端1選用智能 手機。由于使用語音和人臉生物特征代替了鑰匙、磁卡、密碼、1C卡，所以其解決了鑰匙、磁 卡、密碼、1C卡容易丟失遺忘，單一聲控識別和指紋識別存在安全性能不高、現(xiàn)有車庫無法 遠程管理控制，所以其給用戶帶來方便、能進行遠程控制、安全性能較高。
[0019] 本實施例中，云端服務(wù)器2與移動終端1和車庫3之間的通信為無線網(wǎng)絡(luò)通信方 式，該無線網(wǎng)絡(luò)通信方式可以為1正1、36、46、56或6?1?。值得一提的是，對于1?^15^(^15 將話筒11采集的用戶的語音信息轉(zhuǎn)換為文字信息，該文字信息包括人類用于交流的各國 語言，可以為詞組或句子。這里的語音識別為非特定人的語音識別。
[0020] MCU15將紅外攝像頭12采集的用戶的人臉生物特征數(shù)據(jù)進行壓縮，本實施例中， 一般將人臉生物特征壓縮成48?200K字節(jié)數(shù)據(jù)量，這樣可降低數(shù)據(jù)量，加快識別速度，快 捷高效。值得一提的是，多個移動終端1可以共享同一個云端服務(wù)器2或云端服務(wù)器群，云 端服務(wù)器2也可同時控制一個或多個車庫3,這樣既節(jié)省資源，又方便快捷。
[0021] 本實施例中，車庫3設(shè)有用于探測用戶位置的紅外人體感應器（圖中未示出）。車 庫3可通過紅外人體感應器監(jiān)測用戶是否已停車并離開車庫，確認用戶已離開車庫時可自 動關(guān)閉車庫門。
[0022] 總之，在本實施例中，移動終端1通過話筒11采集用戶的語音信息、采用紅外攝像 頭12獲取用戶的人臉生物特征、運用定位模塊13獲取當前地理位置和時間信息，上述信息 經(jīng)過MCU15處理后借助通信模塊14發(fā)送給云端服務(wù)器2,云端服務(wù)器2接收移動終端1的 信息并進行識別，返回識別結(jié)果和車庫狀態(tài)信息，發(fā)送控制指令給車庫3,車庫3接收控制 指令、執(zhí)行相應開關(guān)動作并上傳車庫狀態(tài)給云端服務(wù)器2,當識別錯誤超過最高次數(shù)時，云 端服務(wù)器2發(fā)出報警信號。本實用新型能遠程控制車庫、安全性能強、高效便捷。
[0023] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種云車庫管理系統(tǒng)，其特征在于，包括移動終端、與所述移動終端連接的云端服務(wù) 器和與所述云端服務(wù)器連接的車庫；所述移動終端包括話筒、紅外攝像頭、定位模塊、通信 模塊以及分別與所述話筒、紅外攝像頭、定位模塊和通信模塊連接的MCU，所述話筒采集的 用戶的語音信息、所述紅外攝像頭采集的用戶的人臉生物特征數(shù)據(jù)以及所述定位模塊獲取 的用戶的當前地理位置和時間信息經(jīng)過所述MCU處理后通過所述通信模塊發(fā)送到所述云 端服務(wù)器進行識別，所述云端服務(wù)器向所述移動終端返回識別結(jié)果和車庫狀態(tài)信息，識別 成功時向所述車庫發(fā)送控制指令控制車庫門的開關(guān)狀態(tài)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的云車庫管理系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端為手機、平板電 腦或便攜式計算機。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的云車庫管理系統(tǒng)，其特征在于，所述云端服務(wù)器與所述移 動終端和車庫之間的通信為無線網(wǎng)絡(luò)通信方式。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的云車庫管理系統(tǒng)，其特征在于，所述無線網(wǎng)絡(luò)通信方式為 WIFI、3G、4G、5G 或 GPRS。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的云車庫管理系統(tǒng)，其特征在于，多個所述移動終端共享同一 個所述云端服務(wù)器或云端服務(wù)器群，所述云端服務(wù)器同時控制一個或多個車庫。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的云車庫管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車庫設(shè)有用于探測用戶 位置的紅外人體感應器。
【文檔編號】G07C9/00GK203909871SQ201420241845
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】張少林, 肖正強 申請人:深圳市威富多媒體有限公司