一種安裝在飛行器上的信息采集發(fā)送跟蹤裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種安裝在飛行器上的信息采集發(fā)送跟蹤裝置，包括視頻傳感器、計(jì)算機(jī)、無線信號(hào)收發(fā)器及蓄電池，該跟蹤裝置上設(shè)置有彈射裝置及降落傘，所述的視頻傳感器、無線信號(hào)收發(fā)器分別與計(jì)算機(jī)相連，并由蓄電池供電；所述的跟蹤裝置上開設(shè)有四個(gè)插口，該四個(gè)插口與內(nèi)部的視頻傳感器、計(jì)算機(jī)相連，該四個(gè)插口還分別與外界的主電源、視頻信號(hào)、音頻信號(hào)及具有震動(dòng)、熱的傳感器接觸相連；所述的攝像頭在跟蹤裝置的四周呈等均分布，并分別與視頻傳感器相連；本實(shí)用新型的有益效果為：1、在遇到緊急情況后，能自動(dòng)彈射出去，并且不斷發(fā)送信號(hào)；2、還具有防震、防高溫、防水壓、防沖擊且整體密度小于1的特點(diǎn)。
【專利說明】一種安裝在飛行器上的信息采集發(fā)送跟蹤裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛行器領(lǐng)域，主要是一種安裝在飛行器上的信息采集發(fā)送跟蹤裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，飛機(jī)失事的事情是越來越多，但每架飛機(jī)上都帶有黑匣子，一旦飛機(jī)進(jìn)入到海底，黑匣子也會(huì)隨之帶入，這樣給搜尋工作帶來了一定的難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種在遇到緊急情況后，能自動(dòng)彈射出去，并且不斷發(fā)送信號(hào)的安裝在飛行器上的信息采集發(fā)送跟蹤裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，包括視頻傳感器、計(jì)算機(jī)、無線信號(hào)收發(fā)器及蓄電池，該跟蹤裝置上設(shè)置有彈射裝置及降落傘，所述的視頻傳感器、無線信號(hào)收發(fā)器分別與計(jì)算機(jī)相連，并由蓄電池供電；所述的跟蹤裝置上開設(shè)有四個(gè)插口，該四個(gè)插口與內(nèi)部的視頻傳感器、計(jì)算機(jī)相連，該四個(gè)插口還分別與外界的主電源、視頻信號(hào)、音頻信號(hào)及具有震動(dòng)、熱的傳感器接觸相連。
[0005]作為優(yōu)選，所述的跟蹤裝置的四周設(shè)有攝像頭，該攝像頭在跟蹤裝置的四周呈等均分布，并分別與視頻傳感器相連。
[0006]作為優(yōu)選，所述的跟蹤裝置的整體密度小于I。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:1、在遇到緊急情況后，能自動(dòng)彈射出去，并且不斷發(fā)送信號(hào)；2、還具有防震、防高溫、防水壓、防沖擊且整體密度小于I的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、視頻傳感器；2、計(jì)算機(jī)；3、無線信號(hào)收發(fā)器；4、蓄電池；
5、跟蹤裝置；6、彈射裝置；7、降落傘；8、主電源；9、視頻信號(hào)；10、音頻信號(hào)；11、傳感器；12、蓄電池電源；51、插口 ；52、攝像頭。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹:如附圖1所示，本實(shí)用新型包括視頻傳感器1、計(jì)算機(jī)2、無線信號(hào)收發(fā)器3及蓄電池4，該跟蹤裝置5上設(shè)置有彈射裝置6及降落傘7，所述的視頻傳感器1、無線信號(hào)收發(fā)器3分別與計(jì)算機(jī)2相連，并由蓄電池4供電；所述的跟蹤裝置5上開設(shè)有四個(gè)插口 51，該四個(gè)插口 51與內(nèi)部的視頻傳感器1、計(jì)算機(jī)2相連，該四個(gè)插口 51還分別與外界的主電源8、視頻信號(hào)9、音頻信號(hào)10及具有震動(dòng)、熱的傳感器11接觸相連。整個(gè)系統(tǒng)獨(dú)立工作，不能被飛行器內(nèi)人員所控制。
[0011]所述的跟蹤裝置5的四周設(shè)有攝像頭52，該攝像頭52在跟蹤裝置5的四周呈等均分布，并分別與視頻傳感器I相連。所述的跟蹤裝置5的整體密度小于I。
[0012]平時(shí)本實(shí)用新型的裝置可以代替黑匣子將飛行器內(nèi)的有關(guān)信號(hào)通過有線或無線形式輸入裝置內(nèi)，并能采集機(jī)外的視頻和音頻信號(hào)，當(dāng)分析出飛行器有意外情況包括強(qiáng)力震動(dòng)，爆炸等該裝置會(huì)自動(dòng)彈射出去，立即啟動(dòng)定位系統(tǒng)、全角視頻把周邊環(huán)境攝錄下來，且打開自備降落傘。該裝置的存在與否對(duì)飛行沒有影響。
[0013]該裝置具有三路電源，主電源8取自飛行器內(nèi)部，以接觸形式連接，這是在大多數(shù)情況下的主工作電源。裝置內(nèi)部有二組電源:一是在飛行器的系統(tǒng)內(nèi)的蓄電池電源12，當(dāng)主電源8停止供電時(shí)如飛機(jī)被劫持失聯(lián)啟動(dòng)；二是在裝置內(nèi)，當(dāng)裝置彈射出的幾分鐘內(nèi)啟動(dòng)定位視頻音頻監(jiān)控及攝錄，及向外部發(fā)出強(qiáng)呼叫信號(hào)(包括但不現(xiàn)于把這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給合適的機(jī)構(gòu))，然后用來維持長時(shí)間用的能源消耗，便于在最壞情況下能夠被找到，此時(shí)的信號(hào)是間隔發(fā)送的。
[0014]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種安裝在飛行器上的信息采集發(fā)送跟蹤裝置，包括視頻傳感器(I)、計(jì)算機(jī)(2)、無線信號(hào)收發(fā)器(3)及蓄電池(4)，其特征在于:該跟蹤裝置(5)上設(shè)置有彈射裝置(6)及降落傘(7)，所述的視頻傳感器(I)、無線信號(hào)收發(fā)器(3)分別與計(jì)算機(jī)(2)相連，并由蓄電池(4)供電；所述的跟蹤裝置(5)上開設(shè)有四個(gè)插口(51)，該四個(gè)插口(51)與內(nèi)部的視頻傳感器(I)、計(jì)算機(jī)(2)相連，該四個(gè)插口(51)還分別與外界的主電源(8)、視頻信號(hào)(9)、音頻信號(hào)(10)及具有震動(dòng)、熱的傳感器(11)接觸相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在飛行器上的信息采集發(fā)送跟蹤裝置，其特征在于:所述的跟蹤裝置(5)的四周設(shè)有攝像頭(52)，該攝像頭(52)在跟蹤裝置(5)的四周呈等均分布，并分別與視頻傳感器(I)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在飛行器上的信息采集發(fā)送跟蹤裝置，其特征在于:所述的跟蹤裝置(5)的整 體密度小于I。
【文檔編號(hào)】G07C5/08GK203812291SQ201420175353
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】虞立輝 申請(qǐng)人:虞立輝