一種基于超高頻rfid讀寫(xiě)器的智能車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于超高頻RFID讀寫(xiě)器的智能車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)，包括：車(chē)輛識(shí)別卡和路邊設(shè)備；所述路邊設(shè)備包括天線，高頻RFID讀寫(xiě)器，計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)及欄桿；可以把智能車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)和RFID系統(tǒng)集成的雙頻檢測(cè)系統(tǒng)。13.56MHz的車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)和840MHz-940MHz的RFID技術(shù)集成入一個(gè)共同的天線集中。本實(shí)用新型使用840MHz-940MHz頻率作為強(qiáng)迫函數(shù)，從而易于車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)技術(shù)和RFID技術(shù)的集成。
【專利說(shuō)明】-種基于超高頻RFID讀寫(xiě)器的智能車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種智能車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)，特別是一種基于超高頻RFID讀寫(xiě)器的 智能車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】：
[0002] RFID技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)進(jìn)行非接觸式雙向通信，自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取 相關(guān)信息數(shù)據(jù)的無(wú)線通信技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，RFID已涉及到人們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€(gè) 方面，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。
[0003] 而智能車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)停車(chē)場(chǎng)、社 區(qū)等進(jìn)行安全、有效的管理。最大限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造成的損失，大大提高了 安全性和使用效率。
[0004] 但是車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)采用的是13. 56MHz的頻段，而我們使用的超高頻讀寫(xiě)器的頻 段在840MHz?940MHz。對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，如果要同時(shí)使用這兩種頻段，還需要購(gòu)置兩款電子 標(biāo)簽卡片，本實(shí)用新型提供了一種基于超高頻RFID讀寫(xiě)器頻段兼容13. 56MHz頻段的方法 來(lái)很好的解決了這一問(wèn)題。 實(shí)用新型內(nèi)容：
[0005] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：構(gòu)建RFID讀寫(xiě)器，使其既能接收 840-940MHZ頻段的微波信號(hào)，又能接收車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)13. 56MHz頻段的微波信號(hào)，當(dāng)車(chē)輛經(jīng) 過(guò)門(mén)禁時(shí)能夠自動(dòng)識(shí)別微波信號(hào)。
[0006] 為此，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)合超高頻讀寫(xiě)器的智能車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)，包括：車(chē)輛 識(shí)別卡和路邊設(shè)備。
[0007] 車(chē)輛識(shí)別卡安置于車(chē)輛的側(cè)面擋風(fēng)玻璃位置，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入讀寫(xiě)器的工作區(qū)時(shí)，讀 寫(xiě)器中的車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛通過(guò)信息，通過(guò)天線向車(chē)卡發(fā)出"詢問(wèn)信息"；車(chē)卡收到詢 問(wèn)信息同時(shí)從中得到能量供給，即將車(chē)卡中存儲(chǔ)的車(chē)輛信息調(diào)制在接收到的信號(hào)上，回傳 給讀寫(xiě)控制器，讀寫(xiě)控制器通過(guò)天線收到車(chē)卡的應(yīng)答信號(hào)后，經(jīng)網(wǎng)線傳到管理計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù) 庫(kù)，進(jìn)行比較判斷，將查詢處理結(jié)果及指令，通過(guò)網(wǎng)線回傳給讀寫(xiě)控制器，如果載有車(chē)卡的 合法車(chē)輛，系統(tǒng)將發(fā)出自動(dòng)放行指令，開(kāi)啟欄桿，自動(dòng)放行車(chē)輛；如為無(wú)車(chē)卡車(chē)輛，系統(tǒng)發(fā)出 自動(dòng)攔截指令，欄桿閉合，由值班人員處理。
[0008] 本系統(tǒng)可以高效無(wú)人工的進(jìn)行車(chē)輛進(jìn)出管理。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】：
[0009] 圖1為本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖；
[0010] 圖2為本系統(tǒng)的流程如圖。 【具體實(shí)施方式】： toon] 如圖1所示，本系統(tǒng)包括車(chē)輛識(shí)別卡和路邊設(shè)備；所述路邊設(shè)備包括天線，高頻 RFID讀寫(xiě)器，計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)及欄桿；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入讀寫(xiě)器的工作區(qū)時(shí)，讀寫(xiě)器中的車(chē)輛檢測(cè) 器檢測(cè)到車(chē)輛通過(guò)信息，通過(guò)天線向車(chē)卡發(fā)出"詢問(wèn)信息"；車(chē)卡收到詢問(wèn)信息同時(shí)從中得 到能量供給，即將車(chē)卡中存儲(chǔ)的車(chē)輛信息調(diào)制在接收到的信號(hào)上，回傳給讀寫(xiě)控制器，讀寫(xiě) 控制器通過(guò)天線收到車(chē)卡的應(yīng)答信號(hào)后，經(jīng)網(wǎng)線傳到管理計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行比較判斷，將 查詢處理結(jié)果及指令，通過(guò)網(wǎng)線回傳給讀寫(xiě)控制器，如果載有車(chē)卡的合法車(chē)輛，系統(tǒng)將發(fā)出 自動(dòng)放行指令，開(kāi)啟欄桿，自動(dòng)放行車(chē)輛；如為無(wú)車(chē)卡車(chē)輛，系統(tǒng)發(fā)出自動(dòng)攔截指令，欄桿閉 合，由值班人員處理。
【權(quán)利要求】
1. 一種基于超高頻RFID讀寫(xiě)器的智能車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)，包括：車(chē)輛識(shí)別卡和路邊設(shè)備； 所述路邊設(shè)備包括天線，高頻RFID讀寫(xiě)器，計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)及欄桿；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入讀寫(xiě)器的工 作區(qū)時(shí)，讀寫(xiě)器中的車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛通過(guò)信息，通過(guò)天線向車(chē)卡發(fā)出"詢問(wèn)信息";車(chē) 卡收到詢問(wèn)信息同時(shí)從中得到能量供給，即將車(chē)卡中存儲(chǔ)的車(chē)輛信息調(diào)制在接收到的信號(hào) 上，回傳給讀寫(xiě)控制器，讀寫(xiě)控制器通過(guò)天線收到車(chē)卡的應(yīng)答信號(hào)后，經(jīng)網(wǎng)線傳到管理計(jì)算 機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行比較判斷，將查詢處理結(jié)果及指令，通過(guò)網(wǎng)線回傳給讀寫(xiě)控制器，如果載有 車(chē)卡的合法車(chē)輛，系統(tǒng)將發(fā)出自動(dòng)放行指令，開(kāi)啟欄桿，自動(dòng)放行車(chē)輛；如為無(wú)車(chē)卡車(chē)輛，系 統(tǒng)發(fā)出自動(dòng)攔截指令，欄桿閉合，由值班人員處理；所述天線接收13. 56MHz和840-940MHZ 范圍的微波信號(hào)，讀寫(xiě)控制器將接收到的信息比對(duì)，發(fā)出應(yīng)答指令確定是否允許通過(guò)。
【文檔編號(hào)】G07C9/00GK203870694SQ201420098654
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】金維海 申請(qǐng)人:金維海