一種通用型行車記錄儀安裝模塊及其安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種通用型的安裝模塊，包括低配金屬基座、彈簧片、第一EPDM膠帶、第二EPDM膠帶、黑膜及鉚釘；所述彈簧片安裝在低配金屬基座的圓形凹槽內(nèi)并用鉚釘進(jìn)行鉚合；第一EPDM膠帶、第二EPDM膠帶粘貼在該圓形凹槽的兩側(cè)；黑膜粘貼在低配金屬基座的上方；黑膜內(nèi)設(shè)有粘貼塊；本發(fā)明采用彈簧片扣入黑膜的粘貼塊的結(jié)構(gòu)，有效地實現(xiàn)了行車記錄儀的牢固安裝；同時，采用EPDM膠帶與黑膜內(nèi)的粘貼塊進(jìn)行配合，緩沖行車記錄儀因發(fā)生汽車碰撞或顛破等收到的沖擊力，保證了行車記錄儀不因汽車碰撞或顛破發(fā)生掉落；整個模塊采用黑膜作為遮擋，保證了行車記錄儀的美觀，也起到了美化的作用。
【專利說明】一種通用型行車記錄儀安裝模塊及其安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種通用型的安裝模塊；尤其涉及一種通用型的行車記錄儀安裝模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，行車記錄儀多采用洗盤固定于前風(fēng)窗玻璃，也有少數(shù)采用捆綁式進(jìn)行固定；采用吸盤式固定的行車記錄在道路復(fù)雜多變、顛坡或發(fā)生碰撞的情況下已發(fā)生搖擺，甚是導(dǎo)致行車記錄儀掉落，從而產(chǎn)生行車安全隱患；采用捆綁式進(jìn)行行車記錄儀的固定，雖然能夠避免上述隱患，但卻影響整個行車記錄儀美觀；因此，開發(fā)一種既能安全固定、又保證行車記錄的美觀的固定方式成為一種必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單的行車記錄儀安裝模塊，可以牢固可靠的固定行車記錄儀；可以有效地適用多款車型，達(dá)到通用、經(jīng)濟(jì)的要求。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:
一種通用型行車記錄儀安裝模塊，包括低配金屬基座、彈簧片、第一 EPDM膠帶、第二EPDM膠帶、黑膜及鉚釘；所述低配金屬基座的中心設(shè)有圓形凹槽；所述彈簧片設(shè)置在該圓形凹槽內(nèi)，并通過鉚釘鉚合在低配金屬基座上；所述低配金屬基座的上設(shè)有兩個梯形卡扣；所述梯形卡扣設(shè)置在低配金屬基座中心的圓形凹槽兩端，并沿所述圓形凹槽對稱；所述第
一EPDM膠帶、第二 EPDM膠帶設(shè)置在梯形卡扣的內(nèi)側(cè)，并沿低配金屬基座中心的圓形凹槽對稱設(shè)置；所述黑膜設(shè)置在低配金屬基座的上方；
所述黑膜的中心位置設(shè)有圓孔；所述圓孔內(nèi)設(shè)有粘貼塊；所述粘貼塊的一側(cè)設(shè)有粘
膠；
所述第一 EPDM膠帶、第二 EPDM膠帶上設(shè)有粘膠層；
所述黑膜用于遮擋行車記錄儀，以保持器美觀；
所述低配金屬基座，包括基座本體、固定塊、梯形卡扣及彈簧片固定塊；以所述基座本體為基體，所述固定塊設(shè)置在基座本體的一側(cè)邊略有傾斜，以保證與匹配的前風(fēng)窗玻璃貼合妥當(dāng)；所述基座本體的中心位置設(shè)有圓形凹槽；所述彈簧片固定塊設(shè)置在該圓形凹槽的內(nèi)部；所述梯形卡扣設(shè)置在基座本體上方的橫截面上，并沿圓形凹槽稱對稱設(shè)置；所述固定塊的下方設(shè)有梯形凹槽，以助于保證線束的安全通過，不至于被金屬件所割；所述梯形凹槽的兩側(cè)分別設(shè)置一個凹槽，保證內(nèi)后視鏡鏡腳能夠卡扣到位，并限制了 X方向的相對竄動，所述凹槽對稱設(shè)置；所述固定塊的對應(yīng)的另一側(cè)邊的邊緣處也設(shè)有一個凹槽，用于卡扣固定線束套管；所述基座本體的兩個頂端橫截面上分別設(shè)有一個圓弧形凹槽；起到引導(dǎo)彈簧片滑動，順利卡扣住金屬基座；所述基座本體的兩個頂端橫截面上還分別設(shè)有長方形的凹槽，保證彈簧片可靠嵌入。
[0005]本發(fā)明還涉及采用上述通用型行車記錄儀安裝模塊進(jìn)行行車記錄儀安裝的方法，具體步驟如下:
第一步:將黑膜的中心圓孔內(nèi)的粘貼塊設(shè)有粘膠的一側(cè)在粘貼到汽車的前風(fēng)窗玻璃上，從而將黑I旲固定在如風(fēng)窗玻璃上；
第二步:將彈簧片安裝在低配金屬基座中心的圓形凹槽內(nèi)，并用鉚釘進(jìn)行鉚合；
第三步:將第一EPDM膠帶、第二EPDM膠帶分別設(shè)置在低配金屬基座上的兩個梯形卡扣的內(nèi)側(cè)，并沿低配金屬基座中心的圓形凹槽對稱設(shè)置；
第四步:將整個安裝模塊卡入行車記錄儀總成中心部位的彈簧片內(nèi)，并與行車記錄儀總成組合成一個整體；
第五步:將裝有安裝模塊的行車記錄儀總成旋轉(zhuǎn)90°，然后將第一 EPDM膠帶、第二EPDM膠帶上的膠層撕下，將整個行車記錄儀總成按壓在粘貼塊處；
第六步:使勁按壓第一 EPDM膠帶、第二 EPDM膠帶，使第一 EPDM膠帶、第二 EPDM膠帶進(jìn)行壓縮，當(dāng)?shù)团浣饘倩鶅?nèi)的彈簧片卡在粘貼塊上時，行車記錄儀安裝到位，完成行車記錄儀的安裝過程。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用彈簧片扣入黑膜的粘貼塊的結(jié)構(gòu)，有效地實現(xiàn)了行車記錄儀的牢固安裝；同時，采用EPDM膠帶與黑膜內(nèi)的粘貼塊進(jìn)行配合，緩沖行車記錄儀因發(fā)生汽車碰撞或顛破等收到的沖擊力，保證了行車記錄儀不因汽車碰撞或顛破發(fā)生掉落；整個模塊采用黑膜作為遮擋，保證了行車記錄儀的美觀，也起到了美化的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是低配金屬基座的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是通用型行車記錄儀安裝模塊的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖給出的實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
一種通用型行車記錄儀安裝模塊，包括低配金屬基座9、彈簧片7、第一 EPDM膠帶5、第
二EPDM膠帶6、黑膜3及鉚釘4 ;所述低配金屬基座9的中心設(shè)有圓形凹槽10 ;所述彈簧片7設(shè)置在該圓形凹槽10內(nèi)，并通過鉚釘4鉚合在低配金屬基座9上；所述低配金屬基座9的上設(shè)有兩個梯形卡扣8 ;所述梯形卡扣8設(shè)置在低配金屬基座9中心的圓形凹槽10兩端，并沿所述圓形凹槽10對稱；所述第一 EPDM膠帶5、第二 EPDM膠帶6設(shè)置在梯形卡扣8的內(nèi)側(cè)，并沿低配金屬基座9中心的圓形凹槽10對稱設(shè)置；所述黑膜3設(shè)置在低配金屬基座9的上方；
所述黑膜3的中心位置設(shè)有圓孔2 ;所述圓孔2內(nèi)設(shè)有粘貼塊I ;所述粘貼塊I的一側(cè)設(shè)有粘膠；
所述第一 EPDM膠帶5、第二 EPDM膠帶6上設(shè)有粘膠層；
所述黑膜3用于遮擋行車記錄儀，以保持器美觀；
所述低配金屬基座9包括基座本體13、固定塊16、梯形卡扣8及彈簧片固定塊12 ;以所述基座本體13為基體，所述固定塊16設(shè)置在基座本體13的一側(cè)邊略有傾斜，以保證與匹配的前風(fēng)窗玻璃貼合妥當(dāng)；所述基座本體13的中心位置設(shè)有圓形凹槽10 ;所述彈簧片固定塊12設(shè)置在該圓形凹槽10的內(nèi)部；所述梯形卡扣8設(shè)置在基座本體13上方的橫截面上，并沿圓形凹槽10稱對稱設(shè)置；所述固定塊16的下方設(shè)有梯形凹槽17，以助于保證線束的安全通過，不至于被金屬件所割；所述梯形凹槽17的兩側(cè)分別設(shè)置一個凹槽15、凹槽18，保證內(nèi)后視鏡鏡腳能夠卡扣到位，并限制了 X方向的相對竄動，所述凹槽15與凹槽18對稱設(shè)置；所述固定塊16的對應(yīng)的另一側(cè)邊的邊緣處也設(shè)有一個凹槽11，用于卡扣固定線束套管；所述基座本體13的兩個頂端橫截面上分別設(shè)有圓弧形凹槽14、圓弧形凹槽19，起到引導(dǎo)彈簧片滑動，順利卡扣住金屬基座；所述基座本體13的兩個頂端橫截面上還分別設(shè)有長方形的凹槽20，保證彈簧片可靠嵌入。
[0009]利用上述通用型行車記錄儀安裝模塊進(jìn)行行車記錄儀安裝的方法，具體步驟如下:
第一步:將黑膜3的中心圓孔2內(nèi)的粘貼塊I設(shè)有粘膠的一側(cè)在粘貼到汽車的前風(fēng)窗玻璃上，從而將黑膜3固定在前風(fēng)窗玻璃上；
第二步:將彈簧片7安裝在低配金屬基座9中心的圓形凹槽10內(nèi)，并用鉚釘4進(jìn)行鉚
合；
第三步:將第一 EPDM膠帶5、第二 EPDM膠帶6分別設(shè)置在低配金屬基座9上的兩個梯形卡扣8的內(nèi)側(cè)，并沿低配金屬基座9中心的圓形凹槽10對稱設(shè)置；
第四步:將整個安裝模塊卡入行車記錄儀總成21中心部位的彈簧片22內(nèi)，并與行車記錄儀總成21組合成一個整體；
第五步:將裝有安裝模塊的行車記錄儀總成21旋轉(zhuǎn)90°，然后將第一 EPDM膠帶5、第
二EPDM膠帶6上的膠層撕下，將整個行車記錄儀總成21按壓在粘貼塊I處；
第六步:使勁按壓第一 EPDM膠帶5、第二 EPDM膠帶6，使第一 EPDM膠帶5、第二 EPDM膠帶6進(jìn)行壓縮，當(dāng)?shù)团浣饘倩?內(nèi)的彈簧片7卡在粘貼塊I上時，行車記錄儀安裝到位，完成行車記錄儀的安裝過程。
【權(quán)利要求】
1.一種通用型行車記錄儀安裝模塊，包括低配金屬基座(9)、彈簧片(7)、第一 EPDM膠帶(5)、第二 EPDM膠帶(6)、黑膜(3)及鉚釘(4);其特征在于:所述低配金屬基座(9)的中心設(shè)有圓形凹槽(10);所述彈簧片(7)設(shè)置在該圓形凹槽(10)內(nèi)，并通過鉚釘(4)鉚合在低配金屬基座(9)上；所述低配金屬基座(9)的上設(shè)有兩個梯形卡扣(8);所述梯形卡扣(8)設(shè)置在低配金屬基座(9)中心的圓形凹槽(10)兩端，并沿所述圓形凹槽(10)對稱；所述第一EPDM膠帶(5 )、第二 EPDM膠帶(6 )設(shè)置在梯形卡扣(8 )的內(nèi)側(cè)，并沿低配金屬基座(9 )中心的圓形凹槽(10)對稱設(shè)置；所述黑膜(3)設(shè)置在低配金屬基座(9)的上方；所述黑膜(3)的中心位置設(shè)有圓孔(2);所述圓孔(2)內(nèi)設(shè)有粘貼塊(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型行車記錄儀安裝模塊，其特征在于:所述低配金屬基座(9)包括基座本體(13)、固定塊(16)、梯形卡扣(8)及彈黃片固定塊(12);以所述基座本體(13)為基體，所述固定塊(16)設(shè)置在基座本體(13)的一側(cè)邊略有傾斜，以保證與匹配的前風(fēng)窗玻璃貼合妥當(dāng)；所述基座本體(13)的中心位置設(shè)有圓形凹槽(10);所述彈簧片固定塊(12)設(shè)置在該圓形凹槽(10)的內(nèi)部；所述梯形卡扣(8)設(shè)置在基座本體(13)上方的橫截面上，并沿圓形凹槽(10)稱對稱設(shè)置；所述固定塊(16)的下方設(shè)有梯形凹槽(17)，以助于保證線束的安全通過，不至于被金屬件所割；所述梯形凹槽(17)的兩側(cè)分別設(shè)置一個凹槽(15)、凹槽(18)，保證內(nèi)后視鏡鏡腳能夠卡扣到位，并限制了 X方向的相對竄動，所述凹槽(15)與凹槽(18)對稱設(shè)置；所述固定塊(16)的對應(yīng)的另一側(cè)邊的邊緣處也設(shè)有一個凹槽(11)，用于卡扣固定線束套管；所述基座本體(13)的兩個頂端橫截面上分別設(shè)有圓弧形凹槽(14)、圓弧形凹槽(19)，起到引導(dǎo)彈簧片滑動，順利卡扣住金屬基座；所述基座本體(13)的兩個頂端橫截面上還分別設(shè)有長方形的凹槽(20)，保證彈簧片可靠嵌入。
3.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的一種通用型行車記錄儀安裝模塊，其特征在于:所述粘貼塊(O的一側(cè)設(shè)有粘膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型行車記錄儀安裝模塊，其特征在于:所述第一EPDM膠帶(5 )、第二 EPDM膠帶(6 )上設(shè)有粘膠層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型行車記錄儀安裝模塊，其特征在于:所述黑膜(3)用于遮擋行車記錄儀，以保持器美觀。
6.利用權(quán)利要求1所述的通用型行車記錄儀安裝模塊進(jìn)行行車記錄儀安裝的方法，具體步驟如下: 第一步:將黑膜(3)的中心圓孔(2)內(nèi)的粘貼塊(I)設(shè)有粘膠的一側(cè)在粘貼到汽車的前風(fēng)窗玻璃上，從而將黑膜(3)固定在前風(fēng)窗玻璃上； 第二步:將彈簧片(7)安裝在低配金屬基座(9)中心的圓形凹槽(10)內(nèi)，并用鉚釘(4)進(jìn)行鉚合； 第三步:將第一 EPDM膠帶(5 )、第二 EPDM膠帶(6 )分別設(shè)置在低配金屬基座(9 )上的兩個梯形卡扣(8)的內(nèi)側(cè)，并沿低配金屬基座(9)中心的圓形凹槽(10)對稱設(shè)置； 第四步:將整個安裝模塊卡入行車記錄儀總成(21)中心部位的彈簧片(22)內(nèi)，并與行車記錄儀總成21組合成一個整體； 第五步:將裝有安裝模塊的行車記錄儀總成(21)旋轉(zhuǎn)90°，然后將第一 EPDM膠帶(5)、第二 EPDM膠帶(6)上的膠層撕下，將整個行車記錄儀總成(21)按壓在粘貼塊(I)處； 第六步:使勁按壓第一 EPDM膠帶(5 )、第二 EPDM膠帶(6 )，使第一 EPDM膠帶(5 )5、第二EPDM膠帶(6 )進(jìn)行壓縮，當(dāng)?shù)团浣饘倩?9 )內(nèi)的彈簧片(7 )卡在粘貼塊(I)上時， 行車記錄儀安裝到位，完成行車記錄儀的安裝過程。
【文檔編號】G07C5/08GK103646445SQ201310706130
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】朱云帆, 朱昊璘, 孫海濤, 王志鯤, 王巍, 潘立胤, 陳卓, 管玉敏 申請人:上海翼銳汽車科技有限公司