本發(fā)明涉及自動控制技術領域，尤其涉及一種停車場控制系統(tǒng)。

背景技術：
停車場管理系統(tǒng)是基于現(xiàn)代化電子與信息技術、通過在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理的系統(tǒng)，其目的是，有效地控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內車輛與收費的安全管理。目前，大部分停車場管理系統(tǒng)均采用非接觸式IC卡管理方式，非接觸式IC卡作為停車場通行卡的特點是：需要用戶主動停車刷卡，感應距離為5-10cm。發(fā)明人在實現(xiàn)本發(fā)明創(chuàng)造的過程中發(fā)現(xiàn)：由于非接觸式IC的感應距離為5-10cm，當用戶出入停車場時，用戶往往需要停下車，開窗刷卡，這給車主帶來了操作上的不便，并且，車輛通行速度緩慢。

技術實現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明提供了一種停車場控制系統(tǒng)，用以解決采用非接觸式IC卡管理方式給車主帶來操作上的不便，并且，車輛通行速度緩慢的問題，其技術方案如下：一種停車場控制系統(tǒng)，包括：有源RFID卡、讀卡裝置、第一觸發(fā)裝置和控制裝置；所述讀卡裝置，用于讀取所述有源RFID卡的信息；所述第一觸發(fā)裝置，用于當車輛與入口或出口的距離小于預設距離時，向所述控制裝置發(fā)送讀卡觸發(fā)信號；所述控制裝置，用于在接收到所述讀卡觸發(fā)信號時，控制所述讀卡裝置讀取所述有源RFID卡的信息，在本地存儲器查詢是否存在與所述讀卡裝置讀取的信息一致的信息，或者，將所述讀卡裝置讀取的信息發(fā)送往遠程數據庫服務器，以使所述遠程數據庫服務器查詢是否存在與所述讀卡裝置讀取的信息一致的信息，當所述本地存儲器或遠程數據庫服務器存在與所述讀卡裝置讀取的信息一致的信息時，控制所述入口道閘或出口道閘開啟?？蛇x的，所述系統(tǒng)還包括：第二觸發(fā)裝置；所述第二觸發(fā)裝置，用于當所述車輛駛經所述停車場入口或出口時，向所述入口道閘或出口道閘發(fā)送道閘關閉觸發(fā)信號，以觸發(fā)所述入口道閘或出口道閘關閉。可選的，所述系統(tǒng)還包括：還包括：第一圖像采集器，用于當所述車輛駛入停車場時，采集包括車牌信息的第一圖像；第一車牌識別器，用于從所述第一圖像中識別出第一車牌號，并將所述第一車牌號上傳至所述遠程數據庫服務器；第二圖像采集器，用于當所述車輛即將駛離停車場時，采集包括車牌信息的第二圖像；第二車牌識別器，用于從所述第二圖像中識別出第二車牌號，并將所述第二車牌號上傳至所述遠程數據庫服務器，以使所述遠程數據庫服務器在接收到車輛駛離停車場時讀卡裝置讀取的有源RFID卡的信息以及所述第二車牌號后，判斷自身是否存儲有與車輛駛離停車場時讀卡裝置讀取的有源RFID卡的信息一致的信息，并判斷所述第二車牌號與第一車牌號是否相同時，當自身存儲有與車輛駛離停車場時讀卡裝置讀取的有源RFID卡的信息一致的信息，并且所述第二車牌號與第一車牌號是否相同時，向所述控制裝置發(fā)送控制所述出口道閘開啟的控制信號?？蛇x的，所述系統(tǒng)還包括：顯示單元，用于當所述控制裝置控制所述讀卡裝置讀取所述有源RFID卡的信息時，顯示與所述讀卡裝置讀取的信息對應的車輛信息。優(yōu)選的，所述第一觸發(fā)裝置包括：第一入口地感線圈和第一出口地感線圈，所述第一入口地感線圈與所述入口的距離小于預設距離，所述第一出口地感線圈與所述出口的距離小于預設距離；所述第一入口地感線圈，用于當所述車輛駛經所述第一入口地感線圈時，向所述控制裝置發(fā)送第一讀卡觸發(fā)信號；所述第一出口地感線圈，用于當所述車輛駛經所述第一出口地感線圈時，向所述控制裝置發(fā)送第二讀卡觸發(fā)信號。優(yōu)選的，所述讀卡裝置包括：第一讀卡器和第二讀卡器，所述第一讀卡器設置于入口處，所述第二讀卡器設置于出口處；所述第一讀卡器，用于讀取車輛駛向入口時有源RFID卡的信息；所述第二讀卡器，用于讀取車輛駛向出口時有源RFID卡的信息。優(yōu)選的，第一控制器和第二控制器；所述第一控制器，用于當接收到第一入口地感線圈發(fā)送的第一讀卡觸發(fā)信號時，控制所述第一讀卡器讀取所述有源RFID卡的信息，在本地存儲器查詢是否存在與所述第一讀卡器讀取的信息一致的信息，或者，將所述第一讀卡器讀取的信息發(fā)送往遠程數據庫服務器，以使所述遠程數據庫服務器查詢是否存在與所述第一讀卡器讀取的信息一致的信息，當所述本地存儲器或遠程數據庫服務器存在與所述第一讀卡器讀取的信息一致的信息時，控制所述入口道閘開啟；所述第二控制器，用于當接收到第一出口地感線圈發(fā)送的第二讀卡觸發(fā)信號時，控制所述第二讀卡器讀取所述有源RFID卡的信息，在本地存儲器查詢是否存在與所述第二讀卡器讀取的信息一致的信息，或者，將所述第二讀卡器讀取的信息發(fā)送往遠程數據庫服務器，以使所述遠程數據庫服務器查詢是否存在與所述第二讀卡器讀取的信息一致的信息，當所述本地存儲器或遠程數據庫服務器存在與所述第二讀卡器讀取的信息一致的信息時，控制所述出口道閘開啟。優(yōu)選的，第二觸發(fā)裝置包括：第二入口地感線圈和第二出口地感線圈，所述第二入口地感線圈設置于所述入口道閘下方、與所述入口道閘平行的位 置，所述第二出口地感線圈設置于所述出口道閘下方、與所述出口道閘平行的位置；所述第二入口地感線圈，用于當所述車輛駛經所述第二入口地感線圈時，向所述入口道閘發(fā)送入口道閘關閉觸發(fā)信號，以觸發(fā)所述入口道閘關閉；所述第二出口地感線圈，用于當所述車輛駛經所述第二出口地感線圈時，向所述出口道閘發(fā)送出口道閘關閉觸發(fā)信號，以觸發(fā)所述出口道閘關閉。優(yōu)選的，所述有源RFID卡為2.4G有源RFID卡。優(yōu)選的，所述第一入口地感線設置于距離所述入口10m處，所述第一出口地感線圈設置于距離所述出口10m處。上述技術方案具有如下有益效果：本發(fā)明提供的停車場控制系統(tǒng)中，當車輛與入口道閘或出口道閘的距離小于預設距離時，第一觸發(fā)裝置向控制裝置發(fā)送讀卡觸發(fā)信號，控制裝置在接收到讀卡觸發(fā)信號時，控制讀卡裝置讀取車輛中的有源RFID卡的信息，并在本地存儲器或遠程數據庫服務器中查詢是否存在與讀卡裝置讀取的信息一致的信息，查詢到與讀卡裝置讀取的信息一致的信息時，控制入口道閘或出口道閘開啟。本發(fā)明提供的停車場控制系統(tǒng)可實現(xiàn)遠距離自動識別感應，只要車輛中的車主攜帶有源RFID卡或者將有源RFID卡放置于車輛上就可開啟道閘，而不用開窗進行刷卡，提高了車輛通行速度。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實施例一提供的停車場控制系統(tǒng)的結構示意圖；圖2為本發(fā)明實施例二提供的停車場控制系統(tǒng)的結構示意圖；圖3為本發(fā)明實施例三提供的停車場控制系統(tǒng)的結構示意圖；圖4為本發(fā)明實施例四提供的停車場控制系統(tǒng)的結構示意圖。具體實施方式下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。實施例一請參閱圖1，為本發(fā)明實施例一提供的一種停車場控制系統(tǒng)的結構示意圖，該系統(tǒng)可以包括：有源RFID卡101、讀卡裝置102、第一觸發(fā)裝置103和控制裝置104。其中：讀卡裝置102，用于讀取有源RFID卡101的信息。第一觸發(fā)裝置103，用于當車輛與入口或出口的距離小于預設距離時，向控制裝置發(fā)送讀卡觸發(fā)信號?？刂蒲b置104，用于在接收到讀卡觸發(fā)信號時，控制讀卡裝置102讀取有源RFID卡101的信息，在本地存儲器查詢是否存在與讀卡裝置102讀取的信息一致的信息，或者，將讀卡裝置102讀取的信息發(fā)送往遠程數據庫服務器，以使遠程數據庫服務器查詢是否存在與讀卡裝置102讀取的信息一致的信息，當本地存儲器或遠程數據庫服務器存在與讀卡裝置102讀取的信息一致的信息時，控制入口道閘或出口道閘開啟。本發(fā)明實施例提供的停車場控制系統(tǒng)中，當車輛與入口道閘或出口道閘的距離小于預設距離時，第一觸發(fā)裝置向控制裝置發(fā)送讀卡觸發(fā)信號，控制裝置在接收到讀卡觸發(fā)信號時，控制讀卡裝置讀取車輛中的有源RFID卡的信息，當本地存儲器或遠程數據庫服務器存在與讀卡裝置讀取的信息一致的信息時，控制器控制入口道閘或出口道閘開啟。本發(fā)明實施例提供的停車場控制系統(tǒng)可實現(xiàn)遠距離自動識別感應，只要車輛中的車主攜帶有源RFID卡或者將有源RFID卡放置于車輛上就可開啟道閘，而不用開窗進行刷卡，提高了車輛通行速度。實施例二請參閱圖2，本發(fā)明實施例二提供的一種停車場控制系統(tǒng)的結構示意圖，該系統(tǒng)可以包括：有源RFID卡201、第一讀卡器202、第一入口地感線圈203、第一控制器204、第二讀卡器205、第一出口地感線圈206、第二控制器207。其中，有源RFID卡201優(yōu)選為2.4G有源RFID卡，2.4G有源RFID卡具有更大的感應范圍和穿透性，與配套的讀卡器使用，識別距離在3-100米可調節(jié)，并且具有較長的使用壽命。有源RFID卡201可由車主攜帶，第一讀卡器202、第一入口地感線圈203和第一控制器204設置于入口區(qū)域，第二讀卡器205、第一出口地感線圈206和第二控制器207設置于出口區(qū)域。第一入口地感線圈203與第一控制器204連接，第一控制器204還與第一讀卡器202連接，第一控制器204還可通過局域網與遠程數據庫服務器200連接；第一出口地感線圈206與第二控制器207連接，第二控制器207還與第二讀卡器205連接，第二控制器207還可通過局域網與遠程數據庫服務器200連接。具體的，第一入口地感線圈203設置于距離入口設定距離的位置，例如，可設置于距離入口10m的位置，并且，埋于地下5cm處，同樣地，第一出口地感線圈206也設置于距離入口設定距離的位置，例如，可設置于距離出口10m的位置，并且，埋于地下5cm處。下面說明本實施例提供停車場控制系統(tǒng)控制車輛出入停車場的過程。車輛駛入停車場的過程為：當車輛駛經入口前的第一入口地感線圈203時，第一入口地感線圈203向第一控制器204發(fā)送第一讀卡觸發(fā)信號，第一控制器204在接收到第一讀卡觸發(fā)信號時，控制第一讀卡器202讀取有源RFID卡201的信息，第一讀卡器202讀取車輛中車主攜帶的有源RFID卡201的信息后，將讀取的信息發(fā)送往第一控制器204，第一控制器204接收到該信息后，在本地存儲器查詢是否存在與第一讀卡器202讀取的信息一致的信息，或者，將第一讀卡器202讀取的信息發(fā)送往遠程數據庫服務器200，以使遠程數據庫服務器200查詢是否存在與第一讀卡器202讀取的信息一致的信息，當本地存儲器或遠程數據庫服務器200存在與第一讀卡器202讀取的信息一致的信息時，控制入口道閘208開啟。需要說明的是，本地存儲器 或遠程數據庫服務器中預先存儲合法用戶的有源RFID卡的信息，該信息作為用戶身份信息。車輛駛出停車場的過程為：當車輛駛經出口前的第一出口地感線圈206時，第一出口地感線圈206向第二控制器207發(fā)送第二讀卡觸發(fā)信號，第二控制器207在接收到第二讀卡觸發(fā)信號時，控制第二讀卡器205讀取有源RFID卡201的信息，第二讀卡器205讀取車輛中車主攜帶的有源RFID卡201的信息后，將讀取的信息發(fā)送往第二控制器207，第二控制器207接收到該信息后，在本地存儲器查詢是否存在與第二讀卡器205讀取的信息一致的信息，或者，將第二讀卡器205讀取的信息發(fā)送往遠程數據庫服務器200，以使遠程數據庫服務器200查詢是否存在與第二讀卡器205讀取的信息一致的信息，當本地存儲器或遠程數據庫服務器200存在與第二讀卡器205讀取的信息一致的信息時，控制出口道閘209開啟。本發(fā)明實施例提供的停車場控制系統(tǒng)中，當車輛駛經入口前或出口前地感線圈時，地感線圈向控制器發(fā)送讀卡觸發(fā)信號，控制器在接收到讀卡觸發(fā)信號時，控制讀卡器讀取車輛中的有源RFID卡的信息，當本地存儲器或遠程數據庫服務器存在與讀卡器讀取的信息一致的信息時，控制器控制入口道閘或出口道閘開啟。本發(fā)明實施例提供的停車場控制系統(tǒng)可實現(xiàn)遠距離自動識別感應，只要車輛中的車主攜帶有源RFID卡或者將有源RFID卡放置于車輛上就可開啟道閘，而不用開窗進行刷卡，提高了車輛通行速度。實施例三請參閱圖3，為本發(fā)明實施例三提供的一種停車場控制系統(tǒng)的結構示意圖，該系統(tǒng)可以包括：有源RFID卡301、第一讀卡器302、第一入口地感線圈303、第二入口地感線圈304、第一控制器305、第二讀卡器306、第一出口地感線圈307、第二出口地感線圈308和第二控制器309。其中，有源RFID卡301優(yōu)選為2.4G有源RFID卡，2.4G有源RFID卡具有更大的感應范圍和穿透性，與配套的讀卡器使用，識別距離在3-100米可調節(jié)，并且具有較長的使用壽命。有源RFID卡301可由車主攜帶，第一讀卡器302、第一入口地感線圈303、第二入口地感線圈304和第一控制器305設置于入口區(qū)域，第二讀卡器306、第一出口地感線圈307、第二出口地感線圈308和第二控制器309設置于出口區(qū)域。第一入口地感線圈303與第一控制器305連接，第二入口地感線圈304與入口道閘310連接，第一控制器305還與第一讀卡器302連接，并可通過局域網與遠程數據庫服務器300連接；第一出口地感線圈307與第二控制器309連接，第二出口地感線圈308與出口道閘311連接，第二控制器309還與第二讀卡器306連接，并可通過局域網與遠程數據庫服務器300連接。具體的，第一入口地感線圈303設置于距離入口設定距離的位置，例如，可設置于距離入口10m的位置，第二入口地感線圈304設置于入口道閘下方、與入口道閘平行的位置，第一出口地感線圈307設置于距離出口設定距離的位置，例如，可設置于距離入口10m的位置，第二出口地感線圈308設置于出口道閘下方、與出口道閘平行的位置，上述的第一入口地感線圈303、第二入口地感線圈304、第一出口地感線圈307和第二出口地感線圈308均可埋于地下5cm處。下面說明本實施例提供停車場控制系統(tǒng)控制車輛出入停車場的過程。車輛駛入停車場的過程為：當車輛駛經入口前的第一入口地感線圈303時，第一入口地感線圈303向第一控制器305發(fā)送第一讀卡觸發(fā)信號，第一控制器305在接收到第一讀卡觸發(fā)信號時，控制第一讀卡器302讀取有源RFID卡301的信息，第一讀卡器302讀取車輛中車主攜帶的有源RFID卡301的信息后，將讀取的信息發(fā)送往第一控制器305，第一控制器305接收到該信息后，在本地存儲器查詢是否存在與第一讀卡器302讀取的信息一致的信息，或者，將第一讀卡器302讀取的信息發(fā)送往遠程數據庫服務器300，以使遠程數據庫服務器300查詢是否存在與第一讀卡器302讀取的信息一致的信息，當本地存儲器或遠程數據庫服務器300存在與第一讀卡器302讀取的信息一致的信息時，控制入口道閘310開啟，當車輛駛經第二入口地感線圈304時，第二入口地感線圈304向入口道閘310發(fā)送入口道閘關閉觸發(fā)信 號，觸發(fā)入口道閘310關閉。需要說明的是，本地存儲器或遠程數據庫服務器中預先存儲合法用戶的有源RFID卡的信息，該信息作為用戶身份信息。車輛駛出停車場的過程為：當車輛駛經出口前的第一出口地感線圈307時，第一出口地感線圈307向第二控制器309發(fā)送第二讀卡觸發(fā)信號，第二控制器309在接收到第二讀卡觸發(fā)信號時，控制第二讀卡器306讀取有源RFID卡301的信息，第二讀卡器306讀取車輛中車主攜帶的有源RFID卡301的信息后，將讀取的信息發(fā)送往第二控制器309，第二控制器309接收到該信息后，在本地存儲器查詢是否存在與第二讀卡器306讀取的信息一致的信息，或者，將第二讀卡器306讀取的信息發(fā)送往遠程數據庫服務器300，以使遠程數據庫服務器300查詢是否存在與第二讀卡器306讀取的信息一致的信息，當本地存儲器或遠程數據庫服務器300存在與第二讀卡器306讀取的信息一致的信息時，控制出口道閘311開啟。當車輛駛經第二出口地感線圈308時，第二出口地感線圈308向第二控制器309發(fā)送出口道閘關閉觸發(fā)信號，以觸發(fā)出口道閘311關閉。本發(fā)明實施例提供的停車場控制系統(tǒng)中，當車輛駛經第一入口地感線圈或第一出口地感線圈時，第一入口地感線圈或第一出口地感線圈向控制器發(fā)送讀卡觸發(fā)信號，控制器在接收到讀卡觸發(fā)信號時，控制讀卡器讀取車輛中的有源RFID卡的信息，當本地存儲器或遠程數據庫服務器存在與讀卡器讀取的信息一致的信息時，控制器控制入口道閘或出口道閘開啟。本發(fā)明實施例提供的停車場控制系統(tǒng)可實現(xiàn)遠距離自動識別感應，只要車輛中的車主攜帶有源RFID卡或者將有源RFID卡放置于車輛上就可開啟道閘，而不用開窗進行刷卡，提高了車輛通行速度。另外，本發(fā)明實施例提供的系統(tǒng)通過設置第二入口地感線圈和第二出口地感線圈，還可實現(xiàn)入口道閘和出口道閘的自動關閉。實施例四請參閱圖4，為本發(fā)明實施例四提供的一種停車場控制系統(tǒng)的結構示意圖，該系統(tǒng)可以包括：有源RFID卡401、第一讀卡器402、第一入口地感線圈403、第二入口地感線圈404、第一控制器405、第一圖像采集器406、第 一車牌識別器407、第二讀卡器408、第一出口地感線圈409、第二出口地感線圈410、第二控制器411、第二圖像采集器412和第二車牌識別器413。其中，有源RFID卡401優(yōu)選為2.4G有源RFID卡，2.4G有源RFID卡具有更大的感應范圍和穿透性，與配套的讀卡器使用，識別距離在3-100米可調節(jié)，并且具有較長的使用壽命。其中，有源RFID卡401可由車主攜帶。第一讀卡器402、第一入口地感線圈403、第二入口地感線圈404、第一控制器405、第一圖像采集器406和第一車牌識別器407設置于入口區(qū)域；第二讀卡器408、第一出口地感線圈409、第二出口地感線圈410和第二控制器411、第二圖像采集器412和第二車牌識別器413設置于出口區(qū)域。第一入口地感線圈403與第一控制器405連接，第二入口地感線圈404與入口道閘414連接，第一控制器405與第一讀卡器402連接，并且還可通過局域網與遠程數據庫服務器400連接，第一圖像采集器406與第一車牌識別器407連接，第一車牌識別器407通過局域網與遠程數據庫服務器400連接；第一出口地感線圈409與第二控制器411連接，第二出口地感線圈410與出口道閘415連接，第二控制器411還與第二讀卡器408連接，并且還可通過局域網與遠程數據庫服務器400連接，第二圖像采集器412與第二車牌識別器413連接，第二車牌識別器413通過局域網與遠程數據庫服務器400連接。具體的，第一入口地感線圈403設置于距離入口設定距離的位置，例如，可設置于距離入口10m的位置，第二入口地感線圈404設置于入口道閘下方、與入口道閘平行的位置；第一出口地感線圈409設置于距離出口設定距離的位置，例如，可設置于距離入口10m的位置，第二出口地感線圈410設置于出口道閘下方、與出口道閘平行的位置，上述的第一入口地感線圈403、第二入口地感線圈404、第一出口地感線圈409和第二出口地感線圈410均可埋于地下5cm處。下面說明本實施例提供停車場控制系統(tǒng)控制車輛出入停車場的過程。車輛駛入停車場的過程為：當車輛駛經入口前的第一入口地感線圈403時，第一入口地感線圈403向第一控制器405發(fā)送第一讀卡觸發(fā)信號。第一控制器405在接收到第一讀卡觸發(fā)信號時，控制第一讀卡器402讀取有源 RFID卡401的信息。第一讀卡器402讀取車輛中車主攜帶的有源RFID卡401的信息后，將讀取的信息發(fā)送往第一控制器405。第一控制器405接收到該信息后，在本地存儲器查詢是否存在與第一讀卡器402讀取的信息一致的信息，或者，將第一讀卡器402讀取的信息發(fā)送往遠程數據庫服務器400，以使遠程數據庫服務器400查詢是否存在與第一讀卡器402讀取的信息一致的信息，當本地存儲器或遠程數據庫服務器400存在與第一讀卡器402讀取的信息一致的信息時，控制入口道閘414開啟。當車輛駛經第二入口地感線圈404時，第二入口地感線圈404向入口道閘414發(fā)送入口道閘關閉觸發(fā)信號，以觸發(fā)入口道閘414關閉。當車輛駛入第一圖像采集器406的圖像采集區(qū)域時，采集包括車牌信息的第一圖像，將采集的第一圖像發(fā)送往第一車牌識別器407。第一車牌識別器407接收到第一圖像后，從第一圖像中識別出第一車牌號，并將第一車牌號發(fā)送往遠程數據庫服務器400，遠程數據庫服務器400將第一車牌號與第一讀卡器402讀取的有源RFID卡401的信息對應存儲。需要說明的是，遠程數據庫服務器400中預先存儲合法用戶的有源RFID卡的信息，該信息作為用戶身份信息。車輛駛出停車場的過程為：當車輛駛經出口前的第一出口地感線圈409時，第一出口地感線圈409向第二控制器411發(fā)送第二讀卡觸發(fā)信號，第二控制器411在接收到第二讀卡觸發(fā)信號時，控制第二讀卡器408讀取有源RFID卡401的信息，第二讀卡器408讀取車輛中車主攜帶的有源RFID卡401的信息后，將讀取的信息發(fā)送往第二控制器411，第二控制器411接收到該信息后，將該信息上傳至遠程數據庫服務器400。同時，車輛駛入第二圖像采集器412的圖像采集區(qū)域，第二圖像采集器412采集包括車牌信息的第二圖像，將采集的第二圖像發(fā)送往第二車牌識別器413，第二車牌識別器413接收到第二圖像后，從第二圖像中識別出第二車牌號，將第二車牌號發(fā)送往遠程數據庫服務400。遠程數據庫服務器400在接收到第二讀卡器408讀取的信息以及第二車牌識別器413識別出的車牌號后，判斷是否存在與第二讀卡器408讀取的信息一致的信息，當遠程數據庫服務器400中存在與第二讀卡器408讀取的信息一致的信息時，判斷第二車牌識別器413識別出的第二車牌號與遠程數據庫服務器400存儲的第一車牌號是否相同，如果兩個 車牌號相同，則向第二控制器411發(fā)送控制信號以使第二控制器控制出口道閘415開啟。當車輛駛經第二出口地感線圈410時，第二出口地感線圈410向出口道閘415發(fā)送出口道閘關閉觸發(fā)信號，以觸發(fā)出口道閘415關閉。本發(fā)明實施例提供的停車場控制系統(tǒng)還可以包括終端設備600，終端設備600設置有顯示單元，該顯示單元用于當第一控制器405控制第一讀卡器402讀取有源RFID卡的信息時，顯示與第一讀卡器402讀取的信息對應的車輛信息，如車輛收費信息，當第二控制器411控制第二讀卡器408讀取有源RFID卡的信息時，顯示與第二讀卡器408讀取的信息對應的車輛信息，如車輛收費信息。另外，接入局域網的服務器除了包括遠程數據庫服務器400外，還可包括web服務器500，web服務器500可同時存儲遠程數據庫服務器400存儲的信息，如有源RFID卡的信息、車牌號信息、車輛收費信息等等。一方面，控制器可自由選擇服務器進行信息查詢，另一方面，其中一個服務器可作為備用服務器，在主服務器出現(xiàn)故障時，保證系統(tǒng)的正常運行。本發(fā)明實施例提供的停車場控制系統(tǒng)中，在車輛進入停車場時，如果本地存儲器或遠程數據庫服務器存在與第一讀卡器讀取的信息一致的信息時，第一控制器控制入口道閘開啟，車輛在進入停車場時，入口處的第一圖像采集裝置會采集包括車牌信息的第一圖像，第一車牌識別器從第一圖像中識別出第一車牌，而在車輛駛出停車場時，第二圖像采集裝置會采集包括車牌信息的第二圖像，第二車牌識別器從第二圖像中識別出第二車牌并上傳至遠程數據庫服務器，當遠程數據庫服務器存在與第二讀卡器讀取的信息一致的信息，并且第二車牌號與第一車牌號相同時，控制器才會控制出口道閘打開。本發(fā)明實施例提供的停車場控制系統(tǒng)可實現(xiàn)遠距離自動識別感應，只要車輛中的車主攜帶有源RFID卡或者將有源RFID卡放置于車輛上就可開啟道閘，而不用開窗進行刷卡，提高了車輛通行速度，并且，RFID卡識別與車牌識別相結合，大大提高了停車管理的安全性。需要說明的是，本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。