專利名稱：一種公路防盜監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路防盜相關(guān)技術(shù)，尤其是涉及一種公路防盜監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的高速公路收費(fèi)站,車輛進(jìn)入收費(fèi)站入口或駛出收費(fèi)站出口時(shí),設(shè)置在收費(fèi)站的地秤會(huì)對(duì)車輛自動(dòng)進(jìn)行稱重，稱重的目的僅僅是為了根據(jù)車輛的重量進(jìn)行收費(fèi)。而在現(xiàn)實(shí)生活中，車輛在高速公路行進(jìn)過程中，若發(fā)生車載物品丟失，駕駛員通常難以及時(shí)發(fā)覺，往往到達(dá)目的地后，對(duì)物品進(jìn)行核對(duì)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)物品丟失。現(xiàn)有的車輛稱重功能未被應(yīng)用于車載物品丟失的檢測(cè)，是功能應(yīng)用的一個(gè)缺失
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種操作方便、實(shí)現(xiàn)成本低的公路防盜監(jiān)控裝置。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種公路防盜監(jiān)控裝置，其特征在于，包括入口車輛信息采集處理模塊、出口車輛信息采集處理模塊和信息記錄設(shè)備，所述的信息記錄設(shè)備分別與入口車輛信息采集處理模塊、出口車輛信息采集處理模塊連接；所述的入口車輛信息采集處理模塊采集進(jìn)入高速公路車輛的駛?cè)胫亓啃畔⒉⑵鋫鬏斀o信息記錄設(shè)備，當(dāng)車輛駛出高速公路出口時(shí)，所述的出口車輛信息采集處理模塊采集車輛的駛出重量信息并讀取信息記錄設(shè)備中先前記錄的駛?cè)胫亓啃畔?，并判斷兩者之間的差值是否大于設(shè)定的閾值，若為是，則報(bào)警提醒工作人員車輛的重量變化出現(xiàn)異常。所述的入口車輛信息采集處理模塊包括相互連接的入口地秤和入口計(jì)算機(jī)，所述的入口計(jì)算機(jī)與信息記錄設(shè)備連接。所述的出口車輛信息采集處理模塊包括相互連接的出口地秤和出口計(jì)算機(jī)，所述的出口計(jì)算機(jī)與信息記錄設(shè)備連接。所述的信息記錄設(shè)備為IC收費(fèi)卡、條碼標(biāo)簽、二維碼標(biāo)簽或數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I、操作方便，實(shí)現(xiàn)成本低，并填補(bǔ)了目前高速公路貨物異常檢測(cè)的空白；2、當(dāng)前地秤的作用僅僅是為了對(duì)車輛進(jìn)行稱重，而后根據(jù)重量對(duì)車輛收費(fèi)之用，本實(shí)用新型的出現(xiàn)，擴(kuò)展了當(dāng)前地秤測(cè)量的應(yīng)用范圍。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。[0016]實(shí)施例I如圖I所示，一種公路防盜監(jiān)控裝置，包括入口車輛信息采集處理模塊、出口車輛信息采集處理模塊和信息記錄設(shè)備3，所述的信息記錄設(shè)備3分別與入口車輛信息采集處理模塊、出口車輛信息采集處理模塊連接。所述的入口車輛信息采集處理模塊包括相互連接的入口地秤11和入口計(jì)算機(jī)12，所述的入口計(jì)算機(jī)12與信息記錄設(shè)備3連接。所述的出口車輛信息采集處理模塊包括相互連接的出口地秤21和出口計(jì)算機(jī)22，所述的出口計(jì)算機(jī)22與信息記錄設(shè)備3連接。所述的信息記錄設(shè)備為IC收費(fèi)卡、二維碼標(biāo)簽或數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。各種記錄方式特點(diǎn)如下利用現(xiàn)有的IC收費(fèi)卡記錄車重，技術(shù)簡(jiǎn)單、成本低廉，但是需要與現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)；運(yùn)用數(shù)據(jù)庫記錄車重方式，可直接從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取車重信息自動(dòng)進(jìn)行對(duì)比，避免從·IC卡中讀入數(shù)據(jù)，步驟簡(jiǎn)單，但對(duì)收費(fèi)站的聯(lián)網(wǎng)程度要求較高，且對(duì)中央數(shù)據(jù)庫設(shè)備有要求；若獨(dú)立的利用條碼、二維碼技術(shù)，則不需要并入現(xiàn)有的管理系統(tǒng)，操作環(huán)境簡(jiǎn)單，但相對(duì)現(xiàn)有的操作方式，工作人員每次都需要多使用一個(gè)系統(tǒng)。以IC收費(fèi)卡為例，本實(shí)用新型工作方式如下(I)車輛經(jīng)過公路的入口地秤稱重，車輛的稱重信息返回到系統(tǒng)；(2)工作人員通過系統(tǒng)將IC收費(fèi)卡中增加車重信息記錄，以及需要的其他車輛信息(目前IC收費(fèi)卡中通常記錄了車輛進(jìn)入收費(fèi)口的標(biāo)志或名稱、進(jìn)入時(shí)間。本專利中，重點(diǎn)是加入了車重，同時(shí)如果裝備了車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，則要求加入車牌信息)；(3)工作人員將IC收費(fèi)卡遞交給車輛駕駛?cè)藛T；(4)車輛經(jīng)過公路的出口地秤稱重，車輛的稱重信息返回到公路收費(fèi)系統(tǒng)；(5)車輛駕駛?cè)藛T將IC卡交還給工作人員；(6)工作人員將IC卡中的車輛稱重記錄讀入系統(tǒng)，系統(tǒng)并將其中的數(shù)據(jù)與出口處車輛的稱重信息按一定閥值進(jìn)行比較，檢測(cè)車輛重量是否發(fā)生異常以判斷是否報(bào)警。實(shí)施例2貨運(yùn)車輛A，行駛到某高速公路收費(fèi)站入口，收費(fèi)站入口處的入口地秤對(duì)其稱重，顯示為15噸，收費(fèi)站工作人員將A車的車牌，以及A的重量信息輸入至IC收費(fèi)卡，然后將IC收費(fèi)卡交給A車司機(jī)。A車司機(jī)在高速公路正常行駛至高速公路出口收費(fèi)站，收費(fèi)站的出口地秤對(duì)車輛稱重顯示為12噸，工作人員拿到A車司機(jī)的IC收費(fèi)卡，電腦讀入IC數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)駛?cè)胧召M(fèi)站入口時(shí)的車輛重量為15噸，相比現(xiàn)在車輛重量少了 3噸，電腦自動(dòng)報(bào)警，工作人員發(fā)現(xiàn)A車重量發(fā)生異常并告知A車司機(jī)，A車司機(jī)下車檢查貨物，發(fā)現(xiàn)貨物丟失并告知收費(fèi)站工作人員，工作人員采取相應(yīng)的程序，幫助A車司機(jī)在高速公路入口與出口之間的路段查找丟失的貨物。
權(quán)利要求1.一種公路防盜監(jiān)控裝置，其特征在于，包括入口車輛信息采集處理模塊、出口車輛信息采集處理模塊和信息記 錄設(shè)備，所述的信息記錄設(shè)備分別與入口車輛信息采集處理模塊、出口車輛信息采集處理模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種公路防盜監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的入口車輛信息采集處理模塊包括相互連接的入口地秤和入口計(jì)算機(jī)，所述的入口計(jì)算機(jī)與信息記錄設(shè)備連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種公路防盜監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的出口車輛信息采集處理模塊包括相互連接的出口地秤和出口計(jì)算機(jī)，所述的出口計(jì)算機(jī)與信息記錄設(shè)備連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種公路防盜監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的信息記錄設(shè)備為IC收費(fèi)卡、條碼標(biāo)簽、二維碼標(biāo)簽或數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種公路防盜監(jiān)控裝置，包括入口車輛信息采集處理模塊、出口車輛信息采集處理模塊和信息記錄設(shè)備，所述的信息記錄設(shè)備分別與入口車輛信息采集處理模塊、出口車輛信息采集處理模塊連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有操作方便、實(shí)現(xiàn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G07B15/06GK202711328SQ20122028451
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者劉翔, 史秋開, 張廬松 申請(qǐng)人:上海智梭信息技術(shù)有限公司