專利名稱：一種安全車票系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全車票系統(tǒng)，具體地說，是涉及一種兼有銷售、查驗(yàn)功能的安全車票系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車票廣泛應(yīng)用于各種交通運(yùn)輸服務(wù)提供場(chǎng)合，如火車票、汽車票、飛機(jī)票等等，考慮到成本問題，作為服務(wù)提供依據(jù)的車票一般印刷在小紙塊上，由于這些票據(jù)一般都較容易仿制，在手工查驗(yàn)的情況下很難發(fā)現(xiàn)假冒的車票，而且乘客個(gè)人身份信息容易泄露，這不僅造成服務(wù)提供部門的經(jīng)濟(jì)損失，影響服務(wù)提供的秩序，還存在個(gè)人信息安全隱患。中國(guó)鐵道部曾先后在火車票中啟用磁卡、二維碼，目前，在部分動(dòng)車車票上也同時(shí)使用了磁卡和二維碼，但由于沒有完整的安全體系，假冒車票事件一直沒有辦法杜絕，每年春運(yùn)都動(dòng)用聲勢(shì)浩大的打擊行動(dòng)，但黃牛仍然猖獗，而且通過廢舊車票可以查詢到車票主人完整的身份證號(hào)碼。中國(guó)實(shí)用新型專利200720127432. 4公開了一種可用二代居民身份證、手機(jī)二維碼購(gòu)票的實(shí)名制火車票自動(dòng)售票機(jī)，其在機(jī)箱內(nèi)設(shè)有總控總機(jī)、信號(hào)控制器、銀行卡讀卡器、憑證打印機(jī)、二代居民身份證讀卡器、二維碼掃描器、鐵路客票制票機(jī)、出票機(jī)構(gòu)，在機(jī)箱面板上設(shè)有LCD觸摸顯示屏、操作鍵盤等，鐵路客票制票機(jī)與總控主機(jī)的并口連接，其他器件均通過通訊線與總控主機(jī)的多個(gè)串口相連接，總控主機(jī)則通過銀行前置機(jī)和火車票票務(wù)前置機(jī)分別與銀行主機(jī)及鐵路票務(wù)中心數(shù)據(jù)庫(kù)連接。該實(shí)用新型集火車票實(shí)名制、二代居民身份證查驗(yàn)以及手機(jī)購(gòu)票于一體，可使火車票的銷售更加規(guī)范、方便、高效，并可以最大程度避免火車票黃牛黨的擾亂秩序。但該系統(tǒng)僅作為售票機(jī)用途，并不能很好的打擊假冒車票事件。中國(guó)實(shí)用新型專利200820163478. 6公開一種基于二維條碼彩信的大巴購(gòu)票系統(tǒng)，包括大巴電子購(gòu)票終端、大巴購(gòu)票記費(fèi)中心、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、大巴收費(fèi)終端和手機(jī)終端， 手機(jī)終端存儲(chǔ)經(jīng)過大巴購(gòu)票記費(fèi)中心認(rèn)證正確的帶有認(rèn)證購(gòu)票信息的二維條碼彩信，大巴收費(fèi)終端內(nèi)安裝有手機(jī)屏幕掃描設(shè)備，節(jié)省大巴車票采用紙制車票制作、發(fā)行、流通的費(fèi)用，避免不必要的相關(guān)資源浪費(fèi)。但該系統(tǒng)只能把紙質(zhì)車票電子化，并不能用于有效打擊假冒車票事件。中國(guó)發(fā)明專利200510096944. 4公開一種綜合功能的火車票及售、檢驗(yàn)票方法，其火車票分為正、副票兩部分，在現(xiàn)有普通車票打印內(nèi)容的基礎(chǔ)上，增加了打印乘車人頭像照片和身份信息功能，并采用二維條碼技術(shù)另行編碼打印乘車人頭像照片信息、身份信息和指紋數(shù)據(jù)信息，使其具備防偽、防販和留存法律依據(jù)及便于售、檢驗(yàn)票實(shí)施等綜合功能。為便于實(shí)現(xiàn)綜合功能火車票售票過程，旅客持購(gòu)票卡購(gòu)買車票，電腦打票機(jī)接受購(gòu)票卡輸入信息，打印出顯示購(gòu)票卡信息內(nèi)容的車票。為便于實(shí)現(xiàn)綜合功能的火車票檢驗(yàn)票過程，把檢驗(yàn)票的重點(diǎn)放在旅客列車上，列車乘務(wù)員采用將車票頭像照片同乘車人比對(duì)及核對(duì)乘車人身份信息和指紋數(shù)據(jù)等方法，查找偽票和非本人車票持票人。但該系統(tǒng)主要是解決持票人核對(duì)的問題，功能較為單一，且實(shí)施成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供一種實(shí)施成本低，適用范圍廣的安全車票系統(tǒng)。本發(fā)明的技術(shù)方案是
一種安全的車票系統(tǒng)，包括票務(wù)數(shù)據(jù)中心、授權(quán)售票點(diǎn)、進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)、手持驗(yàn)票終端、帶安全二維碼的車票，票務(wù)數(shù)據(jù)中心與授權(quán)售票點(diǎn)雙向連接，票務(wù)數(shù)據(jù)中心與進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)雙向連接，手持驗(yàn)票終端通過通信端口與票務(wù)數(shù)據(jù)中心雙向連接，手持驗(yàn)票終端將檢票數(shù)據(jù)信息送至票務(wù)數(shù)據(jù)中心處理。進(jìn)一步，所述進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)還可離線工作，在需要與票務(wù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)與票務(wù)數(shù)據(jù)中心雙向連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。進(jìn)一步，所述手持驗(yàn)票終端亦可離線工作，在需要與票務(wù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，手持驗(yàn)票終端與票務(wù)數(shù)據(jù)中心雙向連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。在票據(jù)售出后的任何時(shí)候、任何地點(diǎn)， 無論是在離線或者有線狀態(tài)下，都可檢查客戶所持票據(jù)的有效性，并掌握所在區(qū)域客戶的狀況，以便實(shí)施合適的管理。所述票務(wù)數(shù)據(jù)中心制定票務(wù)發(fā)放計(jì)劃，保存各種有效票據(jù)信息。票務(wù)中心的票務(wù)計(jì)劃發(fā)布后，可以供各個(gè)授權(quán)售票點(diǎn)出售票據(jù)。所述授權(quán)售票點(diǎn)需要與票務(wù)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行雙向信息交換，授權(quán)售票點(diǎn)從票務(wù)數(shù)據(jù)中心取得票務(wù)計(jì)劃數(shù)據(jù)，并根據(jù)乘客需要和乘客的個(gè)人信息售出車票，打印或傳送票據(jù)供客戶保存，該車票除了普通車票基本信息外，還附加了安全驗(yàn)證信息，所有信息以安全二維碼形式附加打印在車票上或保存到客戶的電子設(shè)備上，授權(quán)售票點(diǎn)還需要把所售出車票的信息送票務(wù)數(shù)據(jù)中心保存。進(jìn)一步，所述授權(quán)售票點(diǎn)可以是實(shí)體點(diǎn)也可以是網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)。客戶持所購(gòu)買的紙質(zhì)或電子車票到服務(wù)提供部門享受所購(gòu)買車票所制定的乘坐車輛服務(wù)，比如，購(gòu)買火車票可以享受乘坐火車的服務(wù)，購(gòu)買汽車票可以享受乘坐汽車的服務(wù)，購(gòu)買飛機(jī)票可以享受乘坐飛機(jī)的服務(wù)。服務(wù)提供部門在進(jìn)出站場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)所的控制口放置進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)，為了驗(yàn)證客戶所持車票的有效性，乘客將所持車票的二維碼放在進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)上驗(yàn)讀，在需要實(shí)名驗(yàn)票的情況下，則同時(shí)把具有自動(dòng)識(shí)別機(jī)制的個(gè)人身份證件同時(shí)驗(yàn)讀，如果車票信息無誤，則放行準(zhǔn)許進(jìn)入候車站場(chǎng)，否則拒絕進(jìn)入候車站場(chǎng)， 并在連線條件下將相關(guān)信息送票務(wù)數(shù)據(jù)中心。進(jìn)一步，所述帶安全二維碼的車票上的二維碼可以是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的各種二維碼體系。所述手持驗(yàn)票終端根據(jù)安全二維碼的相關(guān)技術(shù)，可以離線讀取車票上的信息，并自動(dòng)判斷其有效性。如果是在車上使用手持驗(yàn)票終端，將可以快速查驗(yàn)車票真?zhèn)?、掌握乘客情況，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不僅提高了工作效率，也避免人為的錯(cuò)誤。手持驗(yàn)票終端也可以通過通信端口把有關(guān)數(shù)據(jù)送票務(wù)數(shù)據(jù)中心處理。所述安全二維碼是在普通二維碼的基礎(chǔ)上，附加有安全驗(yàn)證信息的二維碼，這些安全驗(yàn)證信息可以通過印刷手段實(shí)現(xiàn)，也可以通過密碼學(xué)手段實(shí)現(xiàn)。所實(shí)現(xiàn)的安全二維碼除了具有二維碼的普遍性，即采用公開的二維碼閱讀軟件可以查閱到其中的基本信息，還具有安全保密性，即附加的安全信息能確保車票信息的完整性、可鑒別性。安全二維碼驗(yàn)證信息通過印刷手段實(shí)現(xiàn)，是指加密信息通過疊加的顏色變化來實(shí)現(xiàn)，最終印刷生成的二維碼是彩色的；讀取時(shí)把顏色所代表的信息與二維碼解碼信息進(jìn)行二次計(jì)算后得到最終信息，即
二維碼的實(shí)際信息=F(二維碼的解碼信息，二維碼的顏色所代表的信息)
這樣在讀取二維碼時(shí)，如果不了解二維碼顏色所代表的信息，就無法得到二維碼的時(shí)機(jī)信息。所述安全二維碼驗(yàn)證信息的密碼學(xué)手段實(shí)現(xiàn)是指在生成二維碼圖像前，把二維碼需要表示的信息S，使用密碼學(xué)的原理，設(shè)計(jì)出一個(gè)函數(shù)G，計(jì)算出校驗(yàn)信息串C，即
C=G (S)
然后把S和C組合在一起來生成二維碼，也就是說，二維碼里所包含的信息除了原來需要表示的信息S外，還包含驗(yàn)證信息C。這樣，在讀取二維碼信息時(shí)，先分離出信息S和驗(yàn)證碼C，然后使用函數(shù)G計(jì)算出S的驗(yàn)證碼K，即
K=G (S)
計(jì)算出K后，再比較C和K，如果二者相同，表示是正常二維碼，否則就是假冒的二維碼了。進(jìn)一步，所述進(jìn)站場(chǎng)通道驗(yàn)票機(jī)是嵌入有安全二維碼信息驗(yàn)證模塊的可以開關(guān)閘門的閘機(jī)。進(jìn)一步，所述手持驗(yàn)票終端是指嵌入有安全二維碼信息驗(yàn)證模塊的PDA。本發(fā)明之安全的票務(wù)系統(tǒng)，在使用時(shí)，包括以下步驟①票務(wù)數(shù)據(jù)中心制定票務(wù)計(jì)劃授權(quán)售票點(diǎn)根據(jù)票務(wù)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)與乘客信息，售出票據(jù)，打印具有安全二維碼的車票或?qū)踩畔⒌亩S碼車票保存在乘客的電子設(shè)備上；③乘客憑所購(gòu)買的車票連同個(gè)人身份證件通過進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)驗(yàn)票后，可享受車票所指定的乘坐服務(wù)；④服務(wù)提供者可以在提供服務(wù)的特定環(huán)節(jié)通過手持驗(yàn)票終端查驗(yàn)票據(jù)的有效性，并以此作為是否提供服務(wù)的依據(jù)。所述電子設(shè)備可以是手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、U盤等可以存儲(chǔ)圖像文件的設(shè)備。安全二維碼是一種圖像塊，可以打印在紙張上，也可以存儲(chǔ)在電子設(shè)備上，并在使用時(shí)顯不出來即可。本發(fā)明利用現(xiàn)有二維條碼技術(shù)作為數(shù)據(jù)攜帶、傳遞手段，結(jié)合防偽印刷技術(shù)或密碼學(xué)技術(shù)，構(gòu)成保密性高、管理方便的安全車票系統(tǒng)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高，可靠性高，成本低，適用于火車票、汽車票、飛機(jī)票、船票等一切營(yíng)運(yùn)交通工具對(duì)應(yīng)的票務(wù)，使用范圍廣。使用本發(fā)明安全車票系統(tǒng)，可達(dá)成對(duì)車票的安全監(jiān)控目標(biāo)，在實(shí)際應(yīng)用中，不僅解決假冒車票的問題，還解決車票使用中的秩序與過程管理問題。


圖I為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖2為本發(fā)明對(duì)火車票的一種應(yīng)用實(shí)例圖3為本發(fā)明對(duì)汽車票的一種應(yīng)用實(shí)例圖；圖4為本發(fā)明對(duì)飛機(jī)票的一種應(yīng)用實(shí)例圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。參照?qǐng)D1，本發(fā)明包括票務(wù)數(shù)據(jù)中心I、授權(quán)售票點(diǎn)2、進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)3、手持驗(yàn)票終端4、帶安全二維碼的車票5，票務(wù)數(shù)據(jù)中心I與授權(quán)售票點(diǎn)2雙向連接；進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)3與票務(wù)數(shù)據(jù)中心I雙向連接，進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)3也可以離線工作；手持驗(yàn)票終端4 通過通信端口與票務(wù)數(shù)據(jù)中心I雙向連接，手持驗(yàn)票終端4亦可離線工作。手持驗(yàn)票終端4可以在票據(jù)售出后的任何時(shí)候、任何地點(diǎn)，離線或者在線狀態(tài)下， 都能檢查客戶所持票據(jù)的有效性，并掌握所在區(qū)域客戶的狀況，以便實(shí)施合適的管理，并可在有通信信道的條件下與票務(wù)數(shù)據(jù)中心I交換數(shù)據(jù)與控制信息。進(jìn)站場(chǎng)通道驗(yàn)票機(jī)3是嵌入有安全二維碼信息驗(yàn)證模塊的可以開關(guān)閘門的閘機(jī)。手持驗(yàn)票終端4是指嵌入有安全二維碼信息驗(yàn)證模塊的PDA。乘客持有購(gòu)買的車票在約定的時(shí)間到指定場(chǎng)所，按序得到服務(wù)，期間可能要接受離線驗(yàn)票終端的查驗(yàn)，并根據(jù)情況調(diào)整服務(wù)。應(yīng)用實(shí)施例I
參照?qǐng)D2，當(dāng)本發(fā)明應(yīng)用于火車票系統(tǒng)時(shí)，其包括如下步驟首先，通過票務(wù)數(shù)據(jù)中心I制定票務(wù)計(jì)劃；然后，授權(quán)售票點(diǎn)2根據(jù)票務(wù)數(shù)據(jù)中心I的數(shù)據(jù)與乘客提供的身份證件等信息，售出票據(jù)，打印具有安全二維碼的車票或?qū)踩畔⒌亩S碼車票保存在乘客的電子設(shè)備上；接著，乘客將所持車票的二維碼放在進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)3上驗(yàn)讀，在需要實(shí)名驗(yàn)票的情況下，則同時(shí)把具有自動(dòng)識(shí)別的機(jī)制的個(gè)人身份證件同時(shí)驗(yàn)讀，如果火車票信息無誤，則允許乘客進(jìn)站候車、上車；如果車票信息有誤，則拒絕進(jìn)入候車站場(chǎng)，并在連線條件下將相關(guān)信息送票務(wù)數(shù)據(jù)中心。在車票售出后的任何時(shí)候、任何地點(diǎn)，可憑手持驗(yàn)票終端4檢查乘客所持車票的有效性，并掌握所在區(qū)域客戶的狀況，以便實(shí)施合適的管理，如可以預(yù)先安排站票乘客的等候座位，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與乘車秩序等。也可以在有通信信道的條件下與票務(wù)數(shù)據(jù)中心I交換數(shù)據(jù)與控制信息。乘客持購(gòu)買的火車票在約定的時(shí)間到指定車站，按序進(jìn)站候車、上車，期間隨時(shí)可能要接受手持驗(yàn)票終端4的查驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整服務(wù)。應(yīng)用實(shí)施例2
參照?qǐng)D3，本發(fā)明應(yīng)用于不需要實(shí)名制的汽車運(yùn)輸場(chǎng)合，與應(yīng)用實(shí)施例I的區(qū)別在于，購(gòu)票時(shí)不需核對(duì)個(gè)人身份證件，驗(yàn)證時(shí)也僅需檢驗(yàn)汽車票的有效性，不必核對(duì)汽車票與身份證件的一致性。當(dāng)然，也可實(shí)現(xiàn)如網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票等更方便的購(gòu)票方式。如果每輛汽車都有乘務(wù)員隨身攜帶一臺(tái)附加了定位和打印功能的手持驗(yàn)票終端4，則除了查驗(yàn)車票外，還能為途中上車乘客打印臨時(shí)車票，記錄行車情況，回站后將有關(guān)數(shù)據(jù)送票務(wù)數(shù)據(jù)中心I存貯備用。應(yīng)用實(shí)施例3
參照?qǐng)D4，本發(fā)明應(yīng)用于飛機(jī)票系統(tǒng)，與應(yīng)用實(shí)施例I的區(qū)別在于，驗(yàn)票時(shí)，所驗(yàn)票為飛機(jī)票，如果飛機(jī)票信息無誤，則允許乘客通過安檢進(jìn)入候車室，等待登機(jī)。工作人員可以在機(jī)票售出后的任何時(shí)候、任何地點(diǎn)，通過手持驗(yàn)票終端4檢查乘
6機(jī)人所持機(jī)票的有效性，可以高效安全核對(duì)乘機(jī)人身份，提高服務(wù)效率，也可以在有通信信道的條件下與票務(wù)數(shù)據(jù)中心I交換數(shù)據(jù)與控制信息。
權(quán)利要求
1.一種安全車票系統(tǒng)，其特征在于，包括票務(wù)數(shù)據(jù)中心、授權(quán)售票點(diǎn)、進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)、手持驗(yàn)票終端、帶安全二維碼的車票，票務(wù)數(shù)據(jù)中心與授權(quán)售票點(diǎn)雙向連接，票務(wù)數(shù)據(jù)中心與進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)雙向連接，手持驗(yàn)票終端通過通信端口與票務(wù)數(shù)據(jù)中心雙向連接，手持驗(yàn)票終端將檢票數(shù)據(jù)信息送至票務(wù)數(shù)據(jù)中心處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全車票系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)能離線工作，在需要與票務(wù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)與票務(wù)數(shù)據(jù)中心雙向連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的安全車票系統(tǒng)，其特征在于，所述手持驗(yàn)票終端也能離線工作，在需要與票務(wù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，手持驗(yàn)票終端與票務(wù)數(shù)據(jù)中心雙向連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的安全車票系統(tǒng)，其特征在于，所述授權(quán)售票點(diǎn)是實(shí)體點(diǎn)或網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的安全車票系統(tǒng)，其特征在于，所述帶安全二維碼的車票上的安全二維碼是在普通二維碼的基礎(chǔ)上，附加有安全驗(yàn)證信息的二維碼，安全驗(yàn)證信息通過印刷手段或密碼學(xué)手段實(shí)現(xiàn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的安全車票系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)站場(chǎng)通道驗(yàn)票機(jī)是嵌入有安全二維碼信息驗(yàn)證模塊的能開關(guān)閘門的閘機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的安全車票系統(tǒng)，其特征在于，所述手持驗(yàn)票終端是指嵌入有安全二維碼信息驗(yàn)證模塊的PDA。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的安全車票系統(tǒng)，其特征在于，所述帶安全二維碼的車票為火車票、汽車票或飛機(jī)票。
全文摘要
一種安全車票系統(tǒng)，其包括票務(wù)數(shù)據(jù)中心、授權(quán)售票點(diǎn)、進(jìn)站場(chǎng)驗(yàn)票通道機(jī)、手持驗(yàn)票終端、帶安全二維碼的車票組成。本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高，可靠性高，成本低，適用于火車票、汽車票、飛機(jī)票等一切營(yíng)運(yùn)交通工具對(duì)應(yīng)的票務(wù)，適用范圍廣。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)對(duì)車票的安全監(jiān)控目標(biāo)，在實(shí)際應(yīng)用中，不僅能解決假冒車票的問題，還能解決車票使用中的秩序與過程管理問題。
文檔編號(hào)G07B11/00GK102592316SQ20121004791
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2012年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月28日
發(fā)明者嚴(yán)尚維, 劉財(cái)興, 曹維, 胡浩民 申請(qǐng)人:華南農(nóng)業(yè)大學(xué)