專利名稱：一種遠(yuǎn)程參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及停車場(chǎng)車位的計(jì)數(shù)技術(shù)。
背景技術(shù)：
在目前的停車場(chǎng)管理中，普遍采取磁卡方式，進(jìn)入停車場(chǎng)取卡，離開停車場(chǎng)刷卡。 這個(gè)過程也是停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)的過程，進(jìn)入停車場(chǎng)取卡時(shí)計(jì)數(shù)器加1，離開停車場(chǎng)刷卡時(shí)計(jì)數(shù)器減I。停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)的意義是能獲取停車場(chǎng)當(dāng)前正在使用的車位數(shù)，再用停車場(chǎng)車位總數(shù)相減，得到停車場(chǎng)當(dāng)前的剩余車位數(shù)。對(duì)外發(fā)布剩余車位數(shù)信息可以誘導(dǎo)或拒絕其他車輛到停車場(chǎng)停車，起到合理分流，緩解城市局部交通擁堵的作用。這里的問題是，停車場(chǎng)車位計(jì)數(shù)器加I只能在停車場(chǎng)入口進(jìn)行，即參與停車場(chǎng)車位計(jì)數(shù)器加I的車輛必須在停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)。并且停車場(chǎng)車位計(jì)數(shù)器加I是按車輛到達(dá)停車場(chǎng)的先后順序進(jìn)行的。一旦停車場(chǎng)剩余車位數(shù)為零，后面的車輛就不能再參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)，也就不能進(jìn)入停車場(chǎng)停車。即現(xiàn)有停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)方法沒有在技術(shù)上考慮停車場(chǎng)車位預(yù)訂情形，不能為遠(yuǎn)程尚未到達(dá)停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的車輛預(yù)留車位。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出了一種方法，可以讓需要進(jìn)入停車場(chǎng)停車的車輛通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)車位的遠(yuǎn)程預(yù)訂，在車輛到達(dá)停車場(chǎng)時(shí)不會(huì)因?yàn)橥＼噲?chǎng)剩余車位數(shù)為零而被拒絕進(jìn)入。本發(fā)明所述遠(yuǎn)程參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)的方法包括基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求、基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消、基于停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程應(yīng)答、基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器在線處理、基于停車場(chǎng)電腦的車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和基于停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程預(yù)訂放行?，F(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)普及，通過互聯(lián)網(wǎng)傳遞數(shù)據(jù)信息已沒有任何技術(shù)障礙。傳遞數(shù)據(jù)信息可以是基于電腦的有線方式，也可以是基于手機(jī)的無(wú)線方式。通過計(jì)算機(jī)程序即可將對(duì)停車場(chǎng)車位預(yù)訂的遠(yuǎn)程請(qǐng)求轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)信息，然后通過互聯(lián)網(wǎng)傳遞到停車場(chǎng)，經(jīng)停車場(chǎng)電腦的處理后再將是否接受信息通過互聯(lián)網(wǎng)傳回。具體的發(fā)明方案是一種遠(yuǎn)程參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)的方法，包括I、基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求；2、基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消；3、基于停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程應(yīng)答；4、基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器在線處理；5、基于停車場(chǎng)電腦的車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)；6、基于停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程預(yù)訂放行；其中運(yùn)行遠(yuǎn)程應(yīng)答的停車場(chǎng)電腦、運(yùn)行車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)的停車場(chǎng)電腦和運(yùn)行遠(yuǎn)程預(yù)訂放行的停車場(chǎng)電腦可以是同一電腦，也可以不是同一電腦，但不管是否是同一電腦相互
4都可以協(xié)同運(yùn)算和共享停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)數(shù)據(jù)；所述基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求，實(shí)質(zhì)是一段可以將車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求上傳至服務(wù)器的客戶端程序，步驟是I)在客戶端顯示屏上列出停車場(chǎng)信息表；2)同時(shí)列出或要求輸入遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息；3)同時(shí)列出車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起指令，指令表現(xiàn)形式是確認(rèn)按鍵；4)確認(rèn)發(fā)起遠(yuǎn)程請(qǐng)求；5)客戶端顯示等待遠(yuǎn)程應(yīng)答；6)客戶端按收到遠(yuǎn)程應(yīng)答信息，即回顯在顯示屏上，結(jié)束車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求過程，否則按設(shè)定時(shí)間間隔重復(fù)本步驟；所述基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消，實(shí)質(zhì)是一段可以取消生效車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求的客戶端程序，步驟是I)在客戶端顯示屏上列出生效車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求表；2)同時(shí)列出車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消發(fā)起指令，指令表現(xiàn)形式是確認(rèn)按鍵；3)確認(rèn)發(fā)起遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消；4)客戶端顯示等待遠(yuǎn)程應(yīng)答；5)客戶端接收到遠(yuǎn)程應(yīng)答信息，即回顯在顯示屏上，結(jié)束車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消過程， 否則按設(shè)定時(shí)間間隔重復(fù)本步驟；所述基于停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程應(yīng)答，實(shí)質(zhì)是一段互聯(lián)網(wǎng)接入和信息下載與上傳的計(jì)算機(jī)程序，步驟是I)連接互聯(lián)網(wǎng)，登陸到服務(wù)器；2)按停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)從服務(wù)器下載遠(yuǎn)程請(qǐng)求或遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消數(shù)據(jù)，下載的遠(yuǎn)程請(qǐng)求數(shù)據(jù)含有遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息，下載的遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消數(shù)據(jù)含有遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)；3)對(duì)于遠(yuǎn)程請(qǐng)求查詢停車場(chǎng)當(dāng)前的剩余車位數(shù)，如果當(dāng)前剩余車位數(shù)為零則上傳遠(yuǎn)程請(qǐng)求拒絕信息至服務(wù)器，否則，遠(yuǎn)程請(qǐng)求被接受，在電腦中保存遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息，分配遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)，上傳遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受信息至服務(wù)器，同時(shí)加I干預(yù)車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)；4)對(duì)于遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消按遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)刪除在電腦中保存的遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息，上傳遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消接受信息至服務(wù)器，同時(shí)減I干預(yù)車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)；所述基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器在線處理，實(shí)質(zhì)是服務(wù)器程序，目的是維護(hù)停車場(chǎng)信息表和生效車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求表，步驟是I)服務(wù)器收到停車場(chǎng)電腦的當(dāng)前剩余車位數(shù)更新，即同步更新停車場(chǎng)信息表，停車場(chǎng)信息表至少含有停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)、當(dāng)前剩余車位數(shù)；2)服務(wù)器接收到客戶端對(duì)停車場(chǎng)車位的遠(yuǎn)程請(qǐng)求，即生成遠(yuǎn)程請(qǐng)求信息，遠(yuǎn)程請(qǐng)求信息至少含有遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息；3)服務(wù)器接收到停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受信息，即生成生效車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求表， 生效車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求表至少含有遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)；4)服務(wù)器接收到客戶端對(duì)停車場(chǎng)車位的遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消，即生成遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消信息，遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消信息至少含有遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)；
5)服務(wù)器接收到停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消接受信息，即按遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)在生效車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求表中刪除對(duì)應(yīng)記錄；所述基于停車場(chǎng)電腦的車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，實(shí)質(zhì)是通過計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行的關(guān)于停車場(chǎng)車位數(shù)的計(jì)數(shù)器，步驟是I)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)取卡時(shí)，或收到來(lái)自遠(yuǎn)程應(yīng)答的加I干預(yù)車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)信息時(shí)，計(jì)數(shù)器加I ;2)車輛離開停車場(chǎng)刷卡時(shí)，或收到來(lái)自遠(yuǎn)程應(yīng)答的減I干預(yù)車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)信息時(shí)，計(jì)數(shù)器減I ;3)停車場(chǎng)車位總數(shù)減去計(jì)數(shù)器得數(shù)，得到停車場(chǎng)當(dāng)前的剩余車位數(shù)；4) 一旦停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)更新即上傳服務(wù)器；所述基于停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程預(yù)訂放行，實(shí)質(zhì)是對(duì)遠(yuǎn)程預(yù)訂成功的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的放行指令，步驟是I)在停車場(chǎng)入口進(jìn)行遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份識(shí)別；2)將識(shí)別的遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息與保存在電腦中的從服務(wù)器下載的遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息比對(duì)，符合比對(duì)則指令放行，否則，提示車輛沒有成功的預(yù)訂請(qǐng)求被拒絕進(jìn)入；所述遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份可以是經(jīng)服務(wù)器注冊(cè)驗(yàn)證的唯一能標(biāo)識(shí)遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份的注冊(cè)用戶信息，表現(xiàn)為字符串，可被停車場(chǎng)識(shí)別設(shè)備識(shí)別。例如能嵌入磁卡在停車場(chǎng)入口由磁卡識(shí)別設(shè)備識(shí)別，或能懸掛在車輛前后由車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別，或能置于車輛內(nèi)由相應(yīng)感應(yīng)裝置感應(yīng)。所述指令放行是允許車輛進(jìn)入停車場(chǎng)停車，可以是道閘開放，可以是燈光提示信號(hào)，甚至可以是常通，僅對(duì)拒絕進(jìn)入停車場(chǎng)停車的車輛才采取措施禁止進(jìn)入。本發(fā)明的有益效果是一、本發(fā)明改變了車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的順序，由原停車場(chǎng)入口處空間上的先后順序改變成與停車場(chǎng)入口處空間無(wú)關(guān)的請(qǐng)求時(shí)間的先后順序。進(jìn)入停車場(chǎng)順序的改變?cè)诩夹g(shù)上的好處是車輛在停車場(chǎng)入口處的排隊(duì)由實(shí)際的物理排隊(duì)變成了可以允許車輛不在現(xiàn)場(chǎng)的虛擬排隊(duì)。盡管虛擬排隊(duì)與物理排隊(duì)一樣，在停車場(chǎng)車位供不應(yīng)求的情況下，即在停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)為零的情況下，都不能得到停車場(chǎng)車位，但是，虛擬排隊(duì)不會(huì)造成像物理排隊(duì)那樣的空間耗費(fèi)，可以避免停車場(chǎng)入口的交通擁堵。二、按本發(fā)明方法得到的停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)更準(zhǔn)確。在沒有遠(yuǎn)程參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)的情況下，停車場(chǎng)對(duì)外發(fā)布用于停車誘導(dǎo)的剩余車位數(shù)沒有考慮在停車場(chǎng)入口等待進(jìn)入停車場(chǎng)停車的排隊(duì)車輛。也就是說(shuō)，車主看到停車場(chǎng)的剩余車位數(shù)被誘導(dǎo)到停車場(chǎng)時(shí)可能已沒有車位了。按本發(fā)明方法，準(zhǔn)備在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛通過遠(yuǎn)程預(yù)訂已被計(jì)數(shù)器統(tǒng)計(jì)進(jìn)了計(jì)數(shù)器得數(shù)，即按本發(fā)明方法得到的停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)實(shí)質(zhì)上反映了未來(lái)一定會(huì)發(fā)生的停車狀態(tài)，考慮了現(xiàn)在仍行駛在路上但一定會(huì)進(jìn)入停車場(chǎng)停車的未來(lái)事實(shí)。這時(shí)車主看到停車場(chǎng)剩余車位數(shù)不為零，通過遠(yuǎn)程參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)，然后到達(dá)停車場(chǎng)再遇到車位空的情況就不會(huì)發(fā)生。三、按本發(fā)明方法得到的停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)具有技術(shù)層面的操作意義。停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)一般采用遠(yuǎn)程發(fā)布，目的是誘導(dǎo)停車。車主看到停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)不為零而到達(dá)停車場(chǎng)看到停車場(chǎng)實(shí)際剩余車位數(shù)為零，這樣剩余車位數(shù)就不具有操作意義，沒有達(dá)到誘導(dǎo)車輛的目的。特別是在極端情況下，當(dāng)遠(yuǎn)程發(fā)布的剩余車位數(shù)為I時(shí)，車主甚至不能確定是否應(yīng)該按誘導(dǎo)前往停車場(chǎng)。如果同時(shí)還有其它車輛也在按誘導(dǎo)前往停車場(chǎng)，那么就有可能不能進(jìn)入停車場(chǎng)停車。進(jìn)一步講，如果同時(shí)按誘導(dǎo)前往停車場(chǎng)的車輛數(shù)量大于遠(yuǎn)程發(fā)布的剩余車位數(shù)，那就必然會(huì)出現(xiàn)不能進(jìn)入停車場(chǎng)停車的車輛。這勢(shì)必讓人質(zhì)疑發(fā)布停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)的意義。而按本發(fā)明方法車主看到停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)不為零可立即通過技術(shù)方式實(shí)現(xiàn)車位預(yù)訂，這樣停車場(chǎng)遠(yuǎn)程發(fā)布的剩余車位數(shù)就具有實(shí)際的操作意義，能達(dá)到誘導(dǎo)車輛的目的。四、按本發(fā)明方法可以增加停車場(chǎng)停車總時(shí)間。對(duì)于通過遠(yuǎn)程請(qǐng)求進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛其停車開始時(shí)間可以從請(qǐng)求之時(shí)起，而不是到達(dá)停車場(chǎng)入口取卡確定的時(shí)間。這樣通過遠(yuǎn)程請(qǐng)求進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛在停車場(chǎng)的停車時(shí)間就會(huì)包括車輛到達(dá)停車場(chǎng)前在路上的行駛時(shí)間。從技術(shù)的角度講停車場(chǎng)管理的意義就是要確保有效的停車總時(shí)間增加，乘以費(fèi)率，從而確保停車場(chǎng)停車收入增加。五、本發(fā)明在技術(shù)上是完善車輛自動(dòng)導(dǎo)航的基礎(chǔ)。差異在，現(xiàn)有停車場(chǎng)剩余車位數(shù)發(fā)布在互聯(lián)網(wǎng)上也可以進(jìn)行停車場(chǎng)車位自動(dòng)搜索，車主據(jù)此進(jìn)行車輛自動(dòng)導(dǎo)航。但同樣的問題是車輛到達(dá)停車場(chǎng)有可能實(shí)際剩余車位數(shù)已為零而不能進(jìn)入停車場(chǎng)停車，即按現(xiàn)有停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)方法得到的剩余車位數(shù)導(dǎo)致的自動(dòng)搜索結(jié)果是不可全信的。在社會(huì)車輛日益增多的情況下，存在眾多車輛同時(shí)自動(dòng)搜索一特定停車場(chǎng)，隨后發(fā)生車輛自動(dòng)導(dǎo)航失效即不能進(jìn)入停車場(chǎng)停車的情況也會(huì)增多。進(jìn)行自動(dòng)搜索和車輛到達(dá)停車場(chǎng)是在先后兩個(gè)時(shí)刻進(jìn)行的，兩個(gè)時(shí)刻得到的停車場(chǎng)剩余車位數(shù)沒有與遠(yuǎn)程預(yù)訂關(guān)聯(lián)，這是現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。本發(fā)明方法在技術(shù)上提供了停車場(chǎng)車位遠(yuǎn)程預(yù)訂手段，并通過服務(wù)器與停車場(chǎng)電腦進(jìn)行了相關(guān)數(shù)據(jù)處理與交互，在技術(shù)上將自動(dòng)搜索發(fā)生時(shí)刻和車輛隨后到達(dá)停車場(chǎng)兩個(gè)時(shí)刻的剩余車位數(shù)關(guān)聯(lián)，考慮了現(xiàn)在仍行駛在路上但一定會(huì)進(jìn)入停車場(chǎng)停車的未來(lái)事實(shí)，是在技術(shù)上完善車輛自動(dòng)導(dǎo)航的基礎(chǔ)。盡管通過電話方式也能實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車位預(yù)訂，達(dá)到與本發(fā)明方法搜索到停車場(chǎng)剩余車位數(shù)后經(jīng)預(yù)訂再到達(dá)停車場(chǎng)而不會(huì)被拒絕進(jìn)入停車場(chǎng)停車同樣的效果，但是，電話方式在技術(shù)上不支持自動(dòng)處理，需要人工實(shí)現(xiàn)。因此，立足技術(shù)，完善技術(shù)正是本發(fā)明方法的創(chuàng)新性體現(xiàn)。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明針對(duì)磁卡說(shuō)明了遠(yuǎn)程參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)的方法。本發(fā)明不限于磁卡，也可以是車牌識(shí)別、射頻感應(yīng)等其他方式，其本質(zhì)是可以唯一判斷一輛車，可以根據(jù)判斷進(jìn)行計(jì)數(shù)。本發(fā)明不限于在停車場(chǎng)入口進(jìn)行計(jì)數(shù)，其本質(zhì)是可以對(duì)停車場(chǎng)車位的使用進(jìn)行計(jì)數(shù)。如在車位增加傳感裝置，可以感應(yīng)車輛駛?cè)牒婉傠x車位；或?qū)囄贿M(jìn)行視頻分析確定車輛駛?cè)牒婉傠x車位；基至是人工輸入車位使用情況從而達(dá)到計(jì)數(shù)的目的。
權(quán)利要求
1.一種遠(yuǎn)程參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)的方法，包括(1)基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求，步驟是.1)在客戶端顯示屏上列出停車場(chǎng)信息表；.2)同時(shí)列出或要求輸入遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息；.3)同時(shí)列出車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起指令，指令表現(xiàn)形式是確認(rèn)按鍵；.4)確認(rèn)發(fā)起遠(yuǎn)程請(qǐng)求；.5)客戶端顯示等待遠(yuǎn)程應(yīng)答；.6)客戶端接收到遠(yuǎn)程應(yīng)答信息，即回顯在顯示屏上，結(jié)束車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求過程，否則按設(shè)定時(shí)間間隔重復(fù)本步驟；(2)基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消，步驟是.1)在客戶端顯示屏上列出生效車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求表；.2)同時(shí)列出車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消發(fā)起指令，指令表現(xiàn)形式是確認(rèn)按鍵；.3)確認(rèn)發(fā)起遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消；.4)客戶端顯示等待遠(yuǎn)程應(yīng)答；.5)客戶端接收到遠(yuǎn)程應(yīng)答信息，即回顯在顯示屏上，結(jié)束車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消過程，否則按設(shè)定時(shí)間間隔重復(fù)本步驟；(3)基于停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程應(yīng)答，步驟是.1)連接互聯(lián)網(wǎng)，登陸到服務(wù)器；.2)按停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)從服務(wù)器下載遠(yuǎn)程請(qǐng)求或遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消數(shù)據(jù)，下載的遠(yuǎn)程請(qǐng)求數(shù)據(jù)含有遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息，下載的遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消數(shù)據(jù)含有遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)；.3)對(duì)于遠(yuǎn)程請(qǐng)求查詢停車場(chǎng)當(dāng)前的剩余車位數(shù)，如果當(dāng)前剩余車位數(shù)為零則上傳遠(yuǎn)程請(qǐng)求拒絕信息至服務(wù)器，否則，遠(yuǎn)程請(qǐng)求被接受，在電腦中保存遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息，分配遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)，上傳遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受信息至服務(wù)器，同時(shí)加I干預(yù)車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)；.4)對(duì)于遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消按遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)刪除在電腦中保存的遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息，上傳遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消接受信息至服務(wù)器，同時(shí)減I干預(yù)車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)；(4)基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器在線處理，步驟是.1)服務(wù)器收到停車場(chǎng)電腦的當(dāng)前剩余車位數(shù)更新，即同步更新停車場(chǎng)信息表，停車場(chǎng)信息表至少含有停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)、當(dāng)前剩余車位數(shù)；.2)服務(wù)器接收到客戶端對(duì)停車場(chǎng)車位的遠(yuǎn)程請(qǐng)求，即生成遠(yuǎn)程請(qǐng)求信息，遠(yuǎn)程請(qǐng)求信息至少含有遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息；.3)服務(wù)器接收到停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受信息，即生成生效車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求表，生效車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求表至少含有遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)；.4)服務(wù)器接收到客戶端對(duì)停車場(chǎng)車位的遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消，即生成遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消信息，遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消信息至少含有遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)；.5)服務(wù)器接收到停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消接受信息，即按遠(yuǎn)程請(qǐng)求接受編號(hào)在生效車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求表中刪除對(duì)應(yīng)記錄；(5)基于停車場(chǎng)電腦的車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，步驟是I)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)取卡時(shí)，或收到來(lái)自遠(yuǎn)程應(yīng)答的加I干預(yù)車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)信息時(shí)，計(jì)數(shù)器加I ;2)車輛離開停車場(chǎng)刷卡時(shí)，或收到來(lái)自遠(yuǎn)程應(yīng)答的減I干預(yù)車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)信息時(shí)，計(jì)數(shù)器減I ;3)停車場(chǎng)車位總數(shù)減去計(jì)數(shù)器得數(shù)，得到停車場(chǎng)當(dāng)前的剩余車位數(shù)；4)一旦停車場(chǎng)當(dāng)前剩余車位數(shù)更新即上傳服務(wù)器；(6)基于停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程預(yù)訂放行，步驟是1)在停車場(chǎng)入口進(jìn)行遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份識(shí)別；2)將識(shí)別的遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息與保存在電腦中的從服務(wù)器下載的遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份信息比對(duì)，符合比對(duì)則指令放行，否則，提示車輛沒有成功的預(yù)訂請(qǐng)求被拒絕進(jìn)入。
2.根據(jù)權(quán)利要求一所述遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份，其特征是遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份可以是經(jīng)服務(wù)器注冊(cè)驗(yàn)證的唯一能標(biāo)識(shí)遠(yuǎn)程請(qǐng)求發(fā)起人身份的注冊(cè)用戶信息，表現(xiàn)為字符串，可被停車場(chǎng)識(shí)別設(shè)備識(shí)別。
3.根據(jù)權(quán)利要求一所述指令放行，其特征是允許車輛進(jìn)入停車場(chǎng)停車。
全文摘要
一種遠(yuǎn)程參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)的方法，包括基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求、基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的車位遠(yuǎn)程請(qǐng)求取消、基于停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程應(yīng)答、基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器在線處理、基于停車場(chǎng)電腦的車位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和基于停車場(chǎng)電腦的遠(yuǎn)程預(yù)訂放行，可以讓需要進(jìn)入停車場(chǎng)停車的車輛通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程參與停車場(chǎng)車位統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車場(chǎng)車位的遠(yuǎn)程預(yù)訂，確保車輛到達(dá)停車場(chǎng)時(shí)能進(jìn)入停車場(chǎng)停車，是完善車輛自動(dòng)導(dǎo)航的基礎(chǔ)。
文檔編號(hào)G07C9/00GK102592337SQ201210011520
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2012年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月3日
發(fā)明者張忠義 申請(qǐng)人:張忠義