專利名稱：一種貨運車輛車載終端的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨運車輛車載終端，是一種交通工具的檢測管理裝備，更具體地說本實用新型涉及的是一種記錄貨運車輛運行狀態(tài)的汽車行駛記錄儀。
背景技術：
為加強對貨運車輛的監(jiān)控管理，減少事故和違章事件的發(fā)生，在貨運車輛上配置一種記錄運行狀態(tài)的裝置是目前普遍采用的方法；但是目前市場上傳統(tǒng)的車載終端只能進行實地查詢，事后監(jiān)督，缺乏對車身環(huán)保性能的有效測控；既不便于交通管理部門或物流業(yè)主實時監(jiān)控和遠程調度，也不符合現(xiàn)今汽車智能化的發(fā)展趨勢。發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服市場上現(xiàn)有產品的缺點，提供一種基于CAN總線傳輸、無線通訊網(wǎng)絡以及衛(wèi)星導航定位、遠程故障診斷的系統(tǒng)解決方案；該貨運車輛汽車行駛記錄儀精確更好、客觀性更強、使用方法更加簡便易行；其中，CAN接口與車輛CAN總線連接，實現(xiàn)資源共享。本實用新型技術方案是這樣實現(xiàn)的本車載終端按結構分為包括一單片機I、接于單片機的實時時鐘電路2、存儲器3、 車速傳感器4和顯示器5 ;車載單片機I通過實時時鐘電路2與存儲器3、傳感器4和顯示器5連接，貨運車輛部件運動信號通過傳感器4傳輸?shù)絻Υ嫫鬟M行儲存，同時通過顯示器實時顯示，方便駕駛員及時了解車輛運行狀態(tài)。以下是車載終端質量監(jiān)督檢驗測試報告
權利要求1.一種貨運車輛車載終端，包括單片機(I)、接于單片機的實時時鐘電路(2)、存儲器(3)、顯示器和車速傳感器(4)，其特征在于CAN接口與車輛CAN總線連接，實現(xiàn)資源共享。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種貨運車輛車載終端，其特征在于，采用ARM9芯片，操作系統(tǒng)為Rtlinux，導航電子地圖儲存于4GSD卡儲存器，GPS定位模塊內置第三代SIRF高性能芯片，外接擴展設備包括攝像頭。
專利摘要本實用新型涉及一種貨運車輛車載終端，屬監(jiān)測管理機動車行駛的設備領域；其構成包括一單片機1、接于單片機的實時時鐘電路2、存儲器3、顯示器和車速傳感器4，本實用新型通過CAN總線在車載終端上上的應用，實現(xiàn)對電路的智能化，本實用新型系統(tǒng)平臺通過移動網(wǎng)關進行數(shù)據(jù)接收和儲存，客戶終端通過Internet網(wǎng)絡進行實時數(shù)據(jù)展示、軌跡回放或下載儲存，可對車輛進行24小時真實動態(tài)監(jiān)控，實現(xiàn)資源共享。
文檔編號G07C5/00GK202351941SQ20112032703
公開日2012年7月25日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權日2011年9月2日
發(fā)明者劉建勇, 劉敬文, 劉立河, 華聞霞, 曹淑蘭, 李超 申請人:山東天海電裝有限公司