充電收費(fèi)系統(tǒng)及收費(fèi)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種充電收費(fèi)系統(tǒng)，在設(shè)置于停放多輛電動(dòng)汽車的停車場時(shí)，能夠節(jié)省空間且低成本地進(jìn)行設(shè)置。具體為，充電收費(fèi)系統(tǒng)（1）具有：多個(gè)充電裝置（2），通過供給電力進(jìn)行充電；自動(dòng)售貨機(jī)（3），與充電裝置（2）呈分體，根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)；及傳送路（4），可傳送信息地連接充電裝置（2）與自動(dòng)售貨機(jī)（3）。自動(dòng)售貨機(jī)（3）具有：觸摸屏（31），在畫面上顯示對(duì)應(yīng)于充電時(shí)所供給的電量的費(fèi)用；結(jié)算部（32），對(duì)對(duì)應(yīng)于充電時(shí)所供給的電量的費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算；費(fèi)用算出部（37），算出相當(dāng)于從充電裝置（2）供給的電量的費(fèi)用；及充電開始部（38），通過利用傳送路（4）向充電裝置（2）發(fā)送用于使充電裝置（2）開始充電的開始信息，從而使充電裝置（2）開始充電。
【專利說明】充電收費(fèi)系統(tǒng)及收費(fèi)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種充電收費(fèi)系統(tǒng)及收費(fèi)裝置，其根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)。
【背景技術(shù)】
[0002]專利文獻(xiàn)I中公開有對(duì)電動(dòng)汽車的車載電池等負(fù)載(對(duì)象物)供給電力而進(jìn)行充電的自動(dòng)售電機(jī)。該自動(dòng)售電機(jī)根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)。具體而言，自動(dòng)售電機(jī)計(jì)算相當(dāng)于所支付金額的電量，向負(fù)載供給該計(jì)算出的電量。
[0003]專利文獻(xiàn)1:日本國特開平6-231361號(hào)公報(bào)
[0004]但是，在設(shè)置于停放多輛電動(dòng)汽車的停車場時(shí)，由于必須對(duì)每個(gè)停車位都設(shè)置專利文獻(xiàn)I所記載的自動(dòng)售電機(jī)，因此存在用于設(shè)置自動(dòng)售電機(jī)的空間及成本增加的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種充電收費(fèi)系統(tǒng)及收費(fèi)裝置，在設(shè)置于停放多輛電動(dòng)汽車的停車場時(shí)，能夠節(jié)省空間且低成本地進(jìn)行設(shè)置。
[0006]為了解決這樣的課題，第I發(fā)明提供一種充電收費(fèi)系統(tǒng)，其具有多個(gè)充電裝置、收費(fèi)裝置、傳送路，根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)。充電裝置通過向?qū)ο笪锕┙o電力而進(jìn)行充電。收費(fèi)裝置與充電裝置呈分體。傳送路可傳送信息地連接多個(gè)充電裝置與收費(fèi)裝置。另夕卜，收費(fèi)裝置具有充電開始部、費(fèi)用算出部、顯示部、結(jié)算部。充電開始部通過利用傳送路向充電裝置發(fā)送用于使充電裝置開始充電的開始信息，從而開始對(duì)對(duì)象物進(jìn)行充電。費(fèi)用算出部算出相當(dāng)于從充電裝置向?qū)ο笪锕┙o的電量的費(fèi)用。顯示部顯示在費(fèi)用算出部算出的費(fèi)用。結(jié)算部對(duì)在費(fèi)用算出部算出的費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。
[0007]在此，在第I發(fā)明中，優(yōu)選收費(fèi)裝置還具有取得部，取得可向?qū)ο笪锕┙o的電量，顯示部顯示在取得部取得的電量。另外，優(yōu)選收費(fèi)裝置還具有:輸入部，用于輸入來自外部的操作；及設(shè)定部，根據(jù)向輸入部的輸入，設(shè)定關(guān)于向充電裝置供給的電量的電量信息，充電開始部通過傳送路向充電裝置發(fā)送開始信息與電量信息。另外，優(yōu)選費(fèi)用算出部根據(jù)在設(shè)定部設(shè)定的電量信息而算出相當(dāng)于從充電裝置向?qū)ο笪锕┙o的電量的費(fèi)用。而且，優(yōu)選收費(fèi)裝置還具有充電時(shí)間推定部，根據(jù)在所述設(shè)定部設(shè)定的電量信息，推定對(duì)對(duì)象物進(jìn)行充電所需的時(shí)間。
[0008]第2發(fā)明提供一種收費(fèi)裝置，其具有充電開始部、費(fèi)用算出部、顯示部、結(jié)算部，其使用于根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)的充電收費(fèi)系統(tǒng)。充電開始部通過利用傳送路向充電裝置發(fā)送用于使充電裝置開始充電的開始信息，從而開始對(duì)對(duì)象物進(jìn)行充電。費(fèi)用算出部算出相當(dāng)于從充電裝置向?qū)ο笪锕┙o的電量的費(fèi)用。顯示部顯示在費(fèi)用算出部算出的費(fèi)用。結(jié)算部對(duì)在費(fèi)用算出部算出的費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。
[0009]在此，在第I發(fā)明及第2發(fā)明中，優(yōu)選收費(fèi)裝置是飲料的自動(dòng)售貨機(jī)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，多個(gè)充電裝置與收費(fèi)裝置呈分體，充電裝置通過向?qū)ο笪锕┙o電力而進(jìn)行充電，收費(fèi)裝置根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)。收費(fèi)裝置如下，在充電開始部使充電裝置開始對(duì)對(duì)象物進(jìn)行充電，同時(shí)在費(fèi)用算出部算出相當(dāng)于從充電裝置向?qū)ο笪锕┙o的電量的費(fèi)用，在結(jié)算部結(jié)算費(fèi)用。因而，根據(jù)本發(fā)明，在設(shè)置于停放多輛電動(dòng)汽車的停車場吋，只是將充電裝置設(shè)置于每個(gè)停車位即可，由于可以將收費(fèi)裝置設(shè)置在離開停車位的場所，因此能夠節(jié)省空間且低成本地進(jìn)行設(shè)置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是充電收費(fèi)系統(tǒng)的整體示意圖。
[0012]圖2是充電收費(fèi)系統(tǒng)的框圖。
[0013]圖3是表示自動(dòng)售貨機(jī)外觀的示意圖。
[0014]圖4是充電收費(fèi)系統(tǒng)的充電收費(fèi)的流程圖。
[0015]符號(hào)說明
[0016]ト充電收費(fèi)系統(tǒng)；2_充電裝置；3_自動(dòng)售貨機(jī)(收費(fèi)裝置);4-傳送路；2ト傳送接收部；22_充電部；31_觸摸屏(顯示部、輸入部)；31A-顯示區(qū)域；31B-顯示區(qū)域；31C_加算按鈕；31D-顯示區(qū)域；31E-顯示區(qū)域；31F-充電按鈕；32_結(jié)算部；32A_讀取機(jī)；32B_投入ロ ；33_傳送接收部；34_取得部；35_設(shè)定部；36_充電時(shí)間推定部；37_費(fèi)用算出部；38_充電開始部；C_電纜；EV-電動(dòng)汽車；P_停車場；P1?P4-停車位。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1是本實(shí)施方式所涉及的充電收費(fèi)系統(tǒng)的整體示意圖。充電收費(fèi)系統(tǒng)I具有多個(gè)充電裝置2、收費(fèi)裝置即飲料的自動(dòng)售貨機(jī)3、傳送路4。充電裝置2鄰接設(shè)置于停放多輛電動(dòng)汽車EV的停車場P中的每個(gè)停車位Pl?P4。該充電裝置2通過向電動(dòng)汽車EV的車載電池(對(duì)象物)供給電カ而進(jìn)行充電。自動(dòng)售貨機(jī)3根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)。該自動(dòng)售貨機(jī)3與充電裝置2呈分體。傳送路4可傳送信息地連接充電裝置2與自動(dòng)售貨機(jī)3。
[0018]圖2是充電收費(fèi)系統(tǒng)I的框圖。充電裝置2具有按照規(guī)定的程序執(zhí)行信息處理的CPU (Central Processing Unit)、存儲(chǔ)包括該程序的信息的存儲(chǔ)器(me mory)等。另外，每個(gè)充電裝置2具有固有的識(shí)別信息。該充電裝置2具有傳送接收部21與充電部22。傳送接收部21通過串行傳送方式利用傳送路4向自動(dòng)售貨機(jī)3傳送信息。充電部22通過電纜C (參照?qǐng)D1)與電動(dòng)汽車EV連接，從而向電動(dòng)汽車EV的車載電池供給電力。另外，充電部22通過電纜C從電動(dòng)汽車EV讀取信息，從而取得車載電池的電池容量與車載電池的電池剰余量。而且，充電部22通過從電池容量減去電池剰余量而算出可向車載電池供給的電量(以下，作為最大供給電量)。
[0019]圖3是表示自動(dòng)售貨機(jī)3外觀的示意圖。自動(dòng)售貨機(jī)3具有CPU、存儲(chǔ)器等。該自動(dòng)售貨機(jī)3具有觸摸屏31與結(jié)算部32。觸摸屏31發(fā)揮在畫面中顯示對(duì)應(yīng)于充電時(shí)所供給的電量的費(fèi)用等的顯示部的作用，同時(shí)發(fā)揮通過對(duì)畫面中顯示的按鈕等進(jìn)行操作而輸入來自外部的操作的輸入部的作用。在本實(shí)施方式中，雖然作為顯示部及輸入部而采用了觸摸屏31，但是也可以用分體的裝置構(gòu)成顯示部及輸入部。具體而言，例如，也可以將液晶面板等裝置作為顯示部，將機(jī)械式的按鈕等裝置作為輸入部。結(jié)算部32由電子貨幣的讀取機(jī)32A、紙幣及硬幣的投入ロ 32B構(gòu)成，對(duì)對(duì)應(yīng)于充電時(shí)所供給的電量的費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。而且，也可以將信用卡的讀取機(jī)等裝置作為結(jié)算部?？偠灾?，結(jié)算部是進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算的裝置即可。另外，由于市場上流通的飲料的自動(dòng)售貨機(jī)預(yù)先具有這樣的結(jié)算部的作用，因此通過作為收費(fèi)裝置而采用飲料的自動(dòng)售貨機(jī)，從而能夠降低收費(fèi)裝置的制造成本。
[0020]另外，如圖2所示，自動(dòng)售貨機(jī)3具有傳送接收部33、取得部34、設(shè)定部35、充電時(shí)間推定部36、費(fèi)用算出部37、充電開始部38。傳送接收部33通過串行傳送方式利用傳送路4向充電裝置2傳送信息。當(dāng)通過傳送路4將該傳送接收部33連接于充電裝置2的傳送接收部21時(shí)，讀取每個(gè)充電裝置2的識(shí)別信息。由此，自動(dòng)售貨機(jī)3能夠在識(shí)別每個(gè)充電裝置2的同時(shí)與每個(gè)充電裝置2之間傳送接收信息。作為這樣的串行傳送方式的標(biāo)準(zhǔn)，例如可米用 USB (Unive rsal Serial Bus)、LAN (Local Area Network)等。
[0021]取得部34從充電裝置2的充電部22取得最大供給電量，將該最大供給電量顯示于觸摸屏31的顯示區(qū)域31A(參照?qǐng)D3)。設(shè)定部35根據(jù)向觸摸屏31的輸入而設(shè)定關(guān)于向充電裝置2供給的電量的電量信息。具體而言，設(shè)定部35將電量信息顯示于觸摸屏31的顯示區(qū)域31B(參照?qǐng)D3)。另外，設(shè)定部35在觸摸屏31上顯示用于將規(guī)定的電量加算于電量信息的加算按鈕31C(參照?qǐng)D3)。電量信息是初始值為0而被存儲(chǔ)器所存儲(chǔ)。充電時(shí)間推定部36根據(jù)在設(shè)定部35設(shè)定的電量信息而推定對(duì)電動(dòng)汽車EV的車載電池進(jìn)行充電所需的時(shí)間，將該推定時(shí)間顯示于觸摸屏31的顯示區(qū)域31D (參照?qǐng)D3)。費(fèi)用算出部37根據(jù)在設(shè)定部35設(shè)定的電量信息而算出相當(dāng)于從充電裝置2向電動(dòng)汽車EV的車載電池供給的電量的費(fèi)用，將該費(fèi)用顯示于觸摸屏31的顯示區(qū)域31E(參照?qǐng)D3)。充電開始部38在觸摸屏31上顯示用于使充電裝置2開始充電的充電按鈕31F (參照?qǐng)D3)。該充電開始部38如下，在由結(jié)算部32對(duì)費(fèi)用算出部37算出的費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算后，當(dāng)充電按鈕31F被按壓時(shí)，通過傳送路4向充電裝置2發(fā)送用于使充電裝置2開始充電的開始信息與在設(shè)定部35設(shè)定的電量信息。由此，充電開始部38使充電裝置2開始對(duì)電動(dòng)汽車EV的車載電池進(jìn)行充電。
[0022]圖4是充電收費(fèi)系統(tǒng)I的充電收費(fèi)的流程圖。當(dāng)通過電纜C連接充電裝置2與電動(dòng)汽車EV時(shí)，充電部22確認(rèn)到與電動(dòng)汽車EV的連接(步驟11)。接下來，充電部22算出最大供給電量(步驟12)。在步驟11中，當(dāng)確認(rèn)到充電裝置2與電動(dòng)汽車EV的連接時(shí)，在充電裝置2及自動(dòng)售貨機(jī)3之間進(jìn)行信息的傳送接收，自動(dòng)售貨機(jī)3確認(rèn)到充電裝置2與電動(dòng)汽車EV的連接(步驟21)。此時(shí)，自動(dòng)售貨機(jī)3將存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中的電量信息設(shè)定為O。在步驟12中，當(dāng)在充電部22算出最大供給電量時(shí)，在充電裝置2及自動(dòng)售貨機(jī)3之間進(jìn)行信息的傳送接收，自動(dòng)售貨機(jī)3的取得部34將從充電部22取得最大供給電量顯示于觸摸屏31 (步驟 22)。
[0023]設(shè)定部35如下，當(dāng)通過來自外部的操作按壓加算按鈕3IC時(shí)，將規(guī)定的電量(例如1KW)加算于電量信息而對(duì)電量信息進(jìn)行再設(shè)定，同時(shí)將該再設(shè)定的電量信息顯示于觸摸屏31 (步驟23)。在此，電量信息的再設(shè)定被限制為不超過最大供給電量。換言之，電量信息的最大值是最大供給電量。
[0024]充電時(shí)間推定部36如下，通過參照在設(shè)定部35設(shè)定的電量信息與從充電裝置2單位時(shí)間供給的電量的推定值即單位供給量，從而推定對(duì)電動(dòng)汽車EV的車載電池進(jìn)行充電所需的時(shí)間，將該推定時(shí)間顯示于觸摸屏31 (步驟24)。在此，單位供給量是預(yù)先被規(guī)定并由存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的。而且，充電時(shí)間推定部36也可以如下，在每個(gè)充電裝置2中存儲(chǔ)有單位供給量的情況下，通過從充電裝置2讀取該単位供給量且參照在設(shè)定部35設(shè)定的電量信息，從而推定對(duì)電動(dòng)汽車EV的車載電池進(jìn)行充電所需的時(shí)間。即，充電時(shí)間推定部根據(jù)在設(shè)定部設(shè)定的電量信息而推定對(duì)對(duì)象物進(jìn)行充電所需的時(shí)間即可。
[0025]費(fèi)用算出部37通過對(duì)在設(shè)定部35設(shè)定的電量信息與單位電量的費(fèi)用即單價(jià)進(jìn)行相乘，從而算出相當(dāng)于從充電裝置2向電動(dòng)汽車EV的車載電池供給的電量的費(fèi)用，將該費(fèi)用顯示于觸摸屏31 (步驟25)。在此，該單價(jià)是預(yù)先被規(guī)定并由存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的。而且，費(fèi)用算出部37也可以如下，在能夠從每個(gè)充電裝置2取得從充電裝置2向電動(dòng)汽車EV的車載電池供給的電量的情況下，通過從充電裝置2讀取該電量并與單價(jià)進(jìn)行相乘，從而算出相當(dāng)于從充電裝置2向電動(dòng)汽車EV的車載電池供給的電量的費(fèi)用。即，費(fèi)用算出部算出相當(dāng)于從充電裝置向?qū)ο笪锕┙o的電量的費(fèi)用即可。
[0026]結(jié)算部32判定是否對(duì)在費(fèi)用算出部37算出的費(fèi)用進(jìn)行了結(jié)算(步驟26)。充電開始部38如下，在判定為結(jié)算部32已對(duì)費(fèi)用進(jìn)行了結(jié)算為止的期間，使充電按鈕31F處于無效狀態(tài)。該充電開始部38如下，當(dāng)判定為結(jié)算部32已對(duì)費(fèi)用進(jìn)行了結(jié)算時(shí)，在使充電按鈕31F處于有效狀態(tài)的同時(shí)使充電按鈕31F閃爍。而且，充電開始部38判定充電按鈕31F是否被按壓(步驟27)。充電開始部38如下，當(dāng)判定為充電按鈕31F被按壓時(shí)，通過利用傳送路4向充電裝置2發(fā)送開始信息與電量信息，從而使充電裝置2開始對(duì)電動(dòng)汽車EV的車載電池進(jìn)行充電(步驟28)。
[0027]在步驟28中，當(dāng)充電開始部38發(fā)送開始信息與電量信息時(shí)，充電裝置2接收開始信息與電量信息。而且，充電部22對(duì)電動(dòng)汽車EV的車載電池供給關(guān)于電量信息的電量而進(jìn)行充電(步驟13)。
[0028]這樣，根據(jù)本實(shí)施方式，多個(gè)充電裝置2與自動(dòng)售貨機(jī)3呈分體，充電裝置2通過向電動(dòng)汽車EV的車載電池供給電カ而進(jìn)行充電，自動(dòng)售貨機(jī)3根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)。自動(dòng)售貨機(jī)3如下，在充電開始部38使充電裝置2開始對(duì)電動(dòng)汽車EV的車載電池進(jìn)行充電，同時(shí)在費(fèi)用算出部37算出相當(dāng)于從充電裝置2向電動(dòng)汽車EV的車載電池供給的電量的費(fèi)用，在結(jié)算部32進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。因而，根據(jù)本實(shí)施方式，在設(shè)置于停放多輛電動(dòng)汽車EV的停車場P吋，只是將充電裝置2設(shè)置于每個(gè)停車位Pl?P4即可，由于可以將自動(dòng)售貨機(jī)3設(shè)置在離開停車位Pl?P4的場所，因此能夠節(jié)省空間且低成本地進(jìn)行設(shè)置。
[0029]而且，在上述的實(shí)施方式中，取得部34從充電裝置2的充電部22取得最大供給電量。對(duì)此，取得部也可以如下，例如，通過從充電裝置2取得車載電池的電池容量與車載電池的電池剩余量，從電池容量減去電池剰余量，從而算出最大供給電量?？偠灾〉貌咳〉每上?qū)ο笪锕┙o的電量即可。
[0030]另外，在上述的實(shí)施方式中，設(shè)定部35如下，當(dāng)通過來自外部的操作按壓加算按鈕31C時(shí)，將規(guī)定的電量加算于電量信息而對(duì)電量信息進(jìn)行再設(shè)定。對(duì)此，例如設(shè)定部也可以通過來自外部的操作而輸入數(shù)值，對(duì)電量信息進(jìn)行設(shè)定。總而言之，設(shè)定部根據(jù)向輸入部的輸入而設(shè)定電量信息即可。
[0031]另外，在上述的實(shí)施方式中，充電開始部38如下，在結(jié)算部32對(duì)費(fèi)用算出部37算出的費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算后，當(dāng)充電按鈕31F被按壓時(shí)，通過利用傳送路4向充電裝置2發(fā)送用于使充電裝置2開始充電的開始信息與在設(shè)定部35設(shè)定的電量信息，從而使充電裝置2開始對(duì)電動(dòng)汽車EV的車載電池進(jìn)行充電。對(duì)此，充電開始部也可以如下，在結(jié)算部進(jìn)行結(jié)算之前，向充電裝置發(fā)送開始信息，使充電裝置開始進(jìn)行充電。此時(shí)，費(fèi)用算出部在由充電裝置進(jìn)行的對(duì)對(duì)象物的充電結(jié)束后算出對(duì)應(yīng)于充電時(shí)所供給的電量的費(fèi)用，結(jié)算部對(duì)該費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算即可。
[0032] 如以上所述，本發(fā)明可廣泛地應(yīng)用于根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)的充電收費(fèi)系統(tǒng)及收費(fèi)裝置。
【權(quán)利要求】
1.ー種充電收費(fèi)系統(tǒng)，其根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)，具有: 多個(gè)充電裝置，通過向?qū)ο笪锕┙o電カ而進(jìn)行充電； 收費(fèi)裝置，與所述充電裝置呈分體； 及傳送路，可傳送信息地連接所述多個(gè)充電裝置與所述收費(fèi)裝置，其特征為， 所述收費(fèi)裝置具備: 充電開始部，通過利用所述傳送路向所述充電裝置發(fā)送用于使所述充電裝置開始充電的開始信息，從而使所述充電裝置開始對(duì)所述對(duì)象物進(jìn)行充電； 費(fèi)用算出部，算出相當(dāng)于從所述充電裝置向所述對(duì)象物供給的電量的費(fèi)用； 顯示部，顯示在所述費(fèi)用算出部算出的費(fèi)用； 及結(jié)算部，對(duì)在所述費(fèi)用算出部算出的費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電收費(fèi)系統(tǒng)，其特征為， 所述收費(fèi)裝置還具有取得部，取得可向所述對(duì)象物供給的電量， 所述顯示部顯示在所述取得部取得的電量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充電收費(fèi)系統(tǒng)，其特征為， 所述收費(fèi)裝置還具有:輸入部，用于輸入來自外部的操作； 及設(shè)定部，根據(jù)向所述輸入部的輸入，設(shè)定關(guān)于向所述充電裝置供給的電量的電量信息， 所述充電開始部通過所述傳送路向所述充電裝置發(fā)送所述開始信息與所述電量信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電收費(fèi)系統(tǒng)，其特征為，所述費(fèi)用算出部根據(jù)在所述設(shè)定部設(shè)定的電量信息而算出相當(dāng)于從所述充電裝置向所述對(duì)象物供給的電量的費(fèi)用。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的充電收費(fèi)系統(tǒng)，其特征為，所述收費(fèi)裝置還具有充電時(shí)間推定部，根據(jù)在所述設(shè)定部設(shè)定的電量信息，推定對(duì)所述對(duì)象物進(jìn)行充電所需的時(shí)間。
6.一種收費(fèi)裝置，其使用于根據(jù)充電時(shí)所供給的電量收費(fèi)的充電收費(fèi)系統(tǒng)，其特征為， 具有:充電開始部，通過向所述充電裝置發(fā)送用于使充電裝置開始充電的開始信息，從而使所述充電裝置開始對(duì)所述對(duì)象物進(jìn)行充電，充電裝置通過向?qū)ο笪锕┙o電カ而進(jìn)行充電； 費(fèi)用算出部，算出相當(dāng)于從所述充電裝置向所述對(duì)象物供給的電量的費(fèi)用； 顯示部，顯示在所述費(fèi)用算出部算出的費(fèi)用； 及結(jié)算部，對(duì)在所述費(fèi)用算出部算出的費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意I項(xiàng)所述的充電收費(fèi)系統(tǒng)，其特征為，所述收費(fèi)裝置是飲料的自動(dòng)售貨機(jī)。
【文檔編號(hào)】G07F15/04GK103597523SQ201180071487
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2011年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月9日
【發(fā)明者】山本誠一郎 申請(qǐng)人:三得利控股株式會(huì)社