專利名稱：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及停車場(chǎng)管理領(lǐng)域，尤其是一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著科技和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，汽車正逐漸走進(jìn)尋常百姓家。交通工具方便了人們的生活，但車輛的日益增加，在某種程度上也給生活帶來了諸多不便，造成了一些負(fù)面影響。如車輛的存放安全、停車?yán)щy等，一直以來，停車場(chǎng)者就希望能找到一種使駕駛員和車場(chǎng)管理者都感到滿意的高效率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛車輛進(jìn)行管理。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出了一種在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛車輛進(jìn)行管理的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，主要由出入口控制器、收費(fèi)終端、數(shù)據(jù)庫(kù)、攝像裝置和磁卡門禁組成，收費(fèi)終端、磁卡門禁和數(shù)據(jù)庫(kù)分別與出入口控制器相連接，攝像裝置與收費(fèi)終端相連接。收費(fèi)終端還設(shè)有打印機(jī)。磁卡門禁讀卡器為藍(lán)牙讀卡器，讀卡距離為1-20米。本實(shí)用新型采用藍(lán)牙讀卡器，讀卡距離為1-20米，使車輛可以不停車打開停車場(chǎng)護(hù)欄，進(jìn)出停車場(chǎng)。

圖1為本實(shí)用新型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖其中，1、出入口控制器，2、收費(fèi)終端，3、數(shù)據(jù)庫(kù)，4、攝像裝置，5、磁卡門禁，6、打印機(jī)，7、入口讀卡器，8、出口讀卡器，9、發(fā)卡機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。參照?qǐng)D1，一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，主要由出入口控制器1、收費(fèi)終端2、數(shù)據(jù)庫(kù)3、攝像裝置4和磁卡門禁5組成，收費(fèi)終端、磁卡門禁和數(shù)據(jù)庫(kù)分別與出入口控制器相連接，攝像裝置與收費(fèi)終端相連接。收費(fèi)終端還設(shè)有打印機(jī)6。磁卡門禁讀卡器為藍(lán)牙讀卡器，讀卡距離為1-20米。本實(shí)用新型采用藍(lán)牙讀卡器，讀卡距離為1-20米，使車輛可以不停車打開停車場(chǎng)護(hù)欄，進(jìn)出停車場(chǎng)。本實(shí)用新型采用藍(lán)牙讀卡器，讀卡距離為1-20米，使車輛可以不停車打開停車場(chǎng)護(hù)欄，進(jìn)出停車場(chǎng)。當(dāng)有卡車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，攝像裝置記錄下車輛特征以及進(jìn)入時(shí)間并傳輸?shù)绞召M(fèi)終端再由出入口控制器將其儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)車輛靠近入口讀卡器7時(shí)，讀卡器識(shí)別磁卡后將信號(hào)回饋給出入口控制器，出入口控制器將卡號(hào)及讀卡時(shí)間儲(chǔ)存入數(shù)據(jù)庫(kù)并打開門禁電動(dòng)欄。出口讀卡器和入口讀卡器都采用藍(lán)牙讀卡器，有效距離1-20米。當(dāng)無(wú)卡車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，攝像裝置記錄下車輛特征以及進(jìn)入時(shí)間并傳輸?shù)绞召M(fèi)終端再由出入口控制器將其儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫(kù)，無(wú)卡車輛必須在入口電子護(hù)欄處停車領(lǐng)卡，入口的發(fā)卡機(jī)9將臨時(shí)卡的卡號(hào)以及發(fā)卡時(shí)間通過出入口控制器記錄入數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)有卡車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，出口的攝像裝置記錄下車輛特征以及駛出時(shí)間并傳輸?shù)绞召M(fèi)終端再由出入口控制器將其儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)車輛靠近出口讀卡器8時(shí)，讀卡器識(shí)別磁卡并將信號(hào)回饋給出入口控制器，出入口控制器將卡號(hào)及讀卡時(shí)間儲(chǔ)存入數(shù)據(jù)庫(kù)并打開門禁電動(dòng)護(hù)欄。出入口控制器通過數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)記錄的該車和該卡讀卡記錄來判斷停車時(shí)間，并相應(yīng)的扣除磁卡內(nèi)金額。當(dāng)臨時(shí)卡車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，出口攝像裝置記錄下車輛特征以及駛出時(shí)間并傳輸?shù)绞召M(fèi)終端，無(wú)卡車輛必須在出電子護(hù)欄處停車還卡，出口讀卡器將臨時(shí)卡的卡號(hào)以及發(fā)卡時(shí)間通過出入口控制器記錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，出入口控制器通過數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)該臨時(shí)卡的發(fā)卡記錄和該車的入場(chǎng)記錄判斷停車時(shí)間，由管理員向該車收費(fèi)，然后打開出口電子護(hù)欄。收費(fèi)終端還設(shè)有打印機(jī)，可打印車輛基本信息和收據(jù)等。以上所述之實(shí)施方式為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施案例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、構(gòu)造及原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，主要由出入口控制器(1)、收費(fèi)終端O)、數(shù)據(jù)庫(kù)(3)、攝像裝置(4)和磁卡門禁( 組成，其特征在于，收費(fèi)終端、磁卡門禁和數(shù)據(jù)庫(kù)分別與出入口控制器相連接，攝像裝置與收費(fèi)終端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征在于，收費(fèi)終端還設(shè)有打印機(jī)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征在于，磁卡門禁讀卡器為藍(lán)牙讀卡
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征在于，讀卡器讀卡距離為1-20米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，主要由出入口控制器、收費(fèi)終端、數(shù)據(jù)庫(kù)、攝像裝置和磁卡門禁組成，收費(fèi)終端、磁卡門禁和數(shù)據(jù)庫(kù)分別與出入口控制器相連接，攝像裝置與收費(fèi)終端相連接。本實(shí)用新型采用藍(lán)牙讀卡器，讀卡距離為1-20米，使車輛可以不停車打開停車場(chǎng)護(hù)欄，進(jìn)出停車場(chǎng)。
文檔編號(hào)G07B15/06GK202003414SQ20112005722
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月7日
發(fā)明者毛振剛 申請(qǐng)人:毛振剛