專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充電裝置，尤其是涉及一種無(wú)人值守的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，該裝置可以自動(dòng)在電網(wǎng)低谷時(shí)段對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)境污染的日益嚴(yán)重和石油資源的急劇短缺，以充電電池提供動(dòng)力的零排放 電動(dòng)汽車(chē)受到了全球各國(guó)的重視，且技術(shù)日益成熟，商用化已經(jīng)不存在任何技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。目 前，為電動(dòng)汽車(chē)提供的地面充電站一般著眼于快速充電，充電功率較大，而且地面充電站的 電氣變換設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大，建設(shè)難度大，建設(shè)成本高，最大的難題就是選址布點(diǎn) 困難，因此，大大阻礙了電動(dòng)汽車(chē)的普及和發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種占地面積小、建設(shè)成本低、方便管理的電動(dòng)汽車(chē) 充電裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所述的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置可以包括一 個(gè)具有開(kāi)閉裝置的本體；其中，所述本體可以進(jìn)一步包括具有數(shù)據(jù)顯示裝置的控制單元； 電源模塊；用于連接電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電裝置的至少一個(gè)充電接口單元；至少一種消費(fèi)卡操 作單元；所述消費(fèi)卡操作單元讀取消費(fèi)卡的存儲(chǔ)信息并對(duì)所述消費(fèi)卡上的數(shù)據(jù)進(jìn)行操作， 同時(shí)所述消費(fèi)卡操作單元發(fā)出信息傳遞給所述控制單元；所述控制單元在接受所述消費(fèi)卡操作單元的信息后將信息傳遞給所述數(shù)據(jù)顯示 裝置同時(shí)打開(kāi)所述開(kāi)閉裝置并使所述接口單元接通電網(wǎng)。在本技術(shù)方案中，所述控制單元可以進(jìn)一步包括一個(gè)延時(shí)裝置，所述延時(shí)裝置在 所述開(kāi)閉裝置打開(kāi)后預(yù)先設(shè)定一個(gè)所述接口單元延時(shí)接通電網(wǎng)的時(shí)間。在本技術(shù)方案中，所述開(kāi)閉裝置可以進(jìn)一步包括一個(gè)閉合機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述接口單元 與所述車(chē)載充電裝置連接或斷開(kāi)后，所述開(kāi)閉裝置關(guān)閉。在本技術(shù)方案中，所述本體上可以進(jìn)一步包括一個(gè)報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置在所 述車(chē)載充電裝置未從所述本體上脫離而移動(dòng)時(shí)發(fā)出警告。在本技術(shù)方案中，所述本體進(jìn)一步包括一個(gè)防盜裝置，所述防盜裝置可以包括至 少一個(gè)非標(biāo)連接緊固件和用于放入所述非標(biāo)緊固件的構(gòu)件。在本技術(shù)方案中，所述本體上還包括LED指示單元，所述LED指示單元接受所述 控制單元的指令，分別顯示充電等待、充電中及充電結(jié)束。在本技術(shù)方案中，所述本體可以進(jìn)一步包括一個(gè)連接單元，所述連接單元為無(wú)線 連接模塊和/或以太網(wǎng)連接模塊。因此，本實(shí)用新型的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置不但能夠有效的實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē) 的充電，而且能夠借助無(wú)線移動(dòng)工具和/或以太網(wǎng)絡(luò)完成充電費(fèi)用的自動(dòng)支付和相關(guān)信息的傳遞；另外，本實(shí)用新型還具有體積小巧，制造成本低，施工周期短的優(yōu)勢(shì)；再有，本實(shí)用 新型使用有效的防盜技術(shù)使其難以被盜竊。

本實(shí)用新型的上述和其它特性及優(yōu)點(diǎn)將參考附圖所示的典型實(shí)施方式進(jìn)行描述， 因此會(huì)變得更加清晰。圖1顯示本實(shí)用新型的外觀示意圖；圖2顯示本實(shí)用新型的典型實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3顯示本實(shí)用新型的典型實(shí)施方式的非標(biāo)緊固件的開(kāi)啟件示意圖；圖4顯示本實(shí)用新型的典型實(shí)施方式的非標(biāo)緊固件的連接示意圖；圖5顯示本實(shí)用新型的典型實(shí)施方式的非標(biāo)緊固件的頭部形狀示意圖。在附圖中，相同的標(biāo)號(hào)代表相同零件、部件和結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
在下文中，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的典型實(shí)施方式做詳細(xì)的描述。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置包括具有開(kāi)閉裝置 601的本體60，本體60進(jìn)一步包括一個(gè)控制單元61，與控制單元61電氣連接的數(shù)據(jù)顯示 裝置65、LED指示單元66、和報(bào)警裝置67，電源模塊62，用于連接電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電裝置的 一個(gè)充電接口單元63，但本實(shí)用新型不僅限于一個(gè)，還可以包括若干個(gè)接口單元，一個(gè)消費(fèi) 卡操作單元64。電網(wǎng)220V交流電進(jìn)入控制單元61，控制單元61通過(guò)一個(gè)延時(shí)裝置(圖中未示出) 與充電接口單元63連接，同時(shí)控制單元61還電氣連接電源模塊62，電源模塊62輸出直流 電提供給控制控制單元61低壓電源，以給控制控制單元61內(nèi)的低壓電氣控制部分供電。當(dāng)持有消費(fèi)卡的電動(dòng)汽車(chē)駕駛員在本體60靠近消費(fèi)卡操作單元64上刷卡后，消 費(fèi)卡操作單元64讀取持卡客戶的相關(guān)識(shí)別信息，并對(duì)消費(fèi)卡上的數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，比如，扣 除該次充電消費(fèi)的款額10元，同時(shí)，消費(fèi)卡操作單元64發(fā)出指令給控制單元61，控制單元 61發(fā)出指令打開(kāi)本體60上的開(kāi)閉裝置601，并使充電接口單元63上帶電，這時(shí)，客戶可以 將電動(dòng)汽車(chē)車(chē)上的載充電裝置(圖中未示出)與充電接口單元63電氣連接，開(kāi)始給電動(dòng)汽 車(chē)充電，同時(shí)，消費(fèi)卡操作單元64還給控制單元61發(fā)出信息，控制單元61可將相關(guān)信息通 過(guò)數(shù)據(jù)顯示裝置65顯示出來(lái)。另外，在充電過(guò)程中，控制單元61還發(fā)出指令，使LED指示 單元66上的不同顏色的LED燈發(fā)光，以對(duì)應(yīng)不同的充電狀態(tài)，如，充電等待、充電中、充電結(jié) 束ο考慮到電動(dòng)汽車(chē)的充電電流較大，為了避免給電網(wǎng)的正常供電造成影響，本典型 實(shí)施方式還在控制單元61與充電接口單元63安裝了一個(gè)延時(shí)裝置(圖中未示出)，并預(yù)先 設(shè)定一個(gè)電網(wǎng)用電低峰，如，晚上10點(diǎn)開(kāi)始使充電接口單元63帶電，這樣，實(shí)現(xiàn)了在電網(wǎng)用 電低峰時(shí)自動(dòng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，保障了電網(wǎng)的用電安全。本典型實(shí)施方式在的開(kāi)閉裝置601上還配置了一個(gè)閉合機(jī)構(gòu)，當(dāng)接口單元63與車(chē) 載充電裝置連接或斷開(kāi)后，該開(kāi)閉裝置601將自動(dòng)關(guān)閉，這樣既可以防止雨水進(jìn)入同時(shí)也 保證了用電安全。[0027]參見(jiàn)圖3、4、5，考慮到本實(shí)用新型是公共實(shí)施，本典型實(shí)施方式還在本體60上配 置了構(gòu)件603，構(gòu)件603上至少配置有一個(gè)用于放入非標(biāo)連接緊固件70的孔603a，本典型 實(shí)施方式配置有4個(gè)。非標(biāo)連接緊固件70通過(guò)孔603a與安裝本體60的基礎(chǔ)連接，并沉入 到孔603a內(nèi)，由于非標(biāo)連接緊固件70的頭部形狀70a是異型，而要取下非標(biāo)連接緊固件70 需要與非標(biāo)連接緊固件70的頭部形狀70a相配套的套筒71才能實(shí)現(xiàn)，因此，實(shí)現(xiàn)了本體60 的防盜功能。在本典型實(shí)施方式中，本體60進(jìn)一步包括一個(gè)連接單元67，具體來(lái)說(shuō)，該連接單 元67可以包括無(wú)線連接模塊68和/或以太網(wǎng)連接模塊69。當(dāng)連接單元67為無(wú)線連接模塊68時(shí)，控制單元61的信息可以以無(wú)線傳輸?shù)姆绞?發(fā)送出去，當(dāng)連接單元67為以太網(wǎng)連接模塊69時(shí)，控制單元61的信息通過(guò)以太網(wǎng)端口發(fā) 送出去，這樣，可以將客戶的充電信息通過(guò)手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)傳遞給客戶。本實(shí)用新型上述的典型實(shí)施方式和優(yōu)點(diǎn)僅僅是典型的例子，對(duì)本實(shí)用新型 典型實(shí) 施方式的描述是用于說(shuō)明而不是限制權(quán)利要求的范圍，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，很 明顯，本實(shí)用新型還可做出多種變化和改進(jìn)。
權(quán)利要求一種用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，其特征在于，包括一個(gè)具有開(kāi)閉裝置的本體；其中，所述本體進(jìn)一步包括具有數(shù)據(jù)顯示裝置的控制單元；電源模塊；用于連接電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電裝置的至少一個(gè)充電接口單元；至少一種消費(fèi)卡操作單元；所述消費(fèi)卡操作單元讀取消費(fèi)卡的存儲(chǔ)信息并對(duì)所述消費(fèi)卡上的數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，同時(shí)所述消費(fèi)卡操作單元發(fā)出信息傳遞給所述控制單元；所述控制單元在接受所述消費(fèi)卡操作單元的信息后將信息傳遞給所述數(shù)據(jù)顯示裝置同時(shí)打開(kāi)所述開(kāi)閉裝置并使所述接口單元接通電網(wǎng)。
2.按權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，其特征在于，所述控制單元進(jìn) 一步包括一個(gè)延時(shí)裝置，所述延時(shí)裝置在所述開(kāi)閉裝置打開(kāi)后預(yù)先設(shè)定一個(gè)所述接口單元 延時(shí)接通電網(wǎng)的時(shí)間。
3.按權(quán)利要求1或2所述的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，其特征在于，所述開(kāi)閉裝置 進(jìn)一步包括一個(gè)閉合機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述接口單元與所述車(chē)載充電裝置連接或斷開(kāi)后，所述開(kāi)閉 裝置關(guān)閉。
4.按權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，其特征在于，所述本體上進(jìn)一 步包括一個(gè)報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置在所述車(chē)載充電裝置未從所述本體上脫離而移動(dòng)時(shí)發(fā)出警告。
5.按權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，其特征在于，所述本體進(jìn)一步 包括一個(gè)防盜裝置。
6.按權(quán)利要求5所述的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，其特征在于，所述防盜裝置包 括至少一個(gè)非標(biāo)連接緊固件和用于放入所述非標(biāo)緊固件的構(gòu)件。
7.按權(quán)利要求1、4或5所述的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，其特征在于，所述本體上 還包括LED指示單元，所述LED指示單元接受所述控制單元的指令，分別顯示充電等待、充 電中及充電結(jié)束。
8.按權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，其特征在于，所述本體進(jìn)一步 包括一個(gè)連接單元。
9.按權(quán)利要求8所述的用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，其特征在于，所述連接單元為 無(wú)線連接模塊和/或以太網(wǎng)連接模塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于電動(dòng)汽車(chē)的智能充電裝置，它包括一個(gè)具有開(kāi)閉裝置的本體；其中，所述本體可以進(jìn)一步包括具有數(shù)據(jù)顯示裝置的控制單元；電源模塊；用于連接電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電裝置的至少一個(gè)充電接口單元；至少一種消費(fèi)卡操作單元；所述消費(fèi)卡操作單元讀取消費(fèi)卡的存儲(chǔ)信息并對(duì)所述消費(fèi)卡上的數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，同時(shí)所述消費(fèi)卡操作單元發(fā)出信息傳遞給所述控制單元；所述控制單元在接受所述消費(fèi)卡操作單元的信息后將信息傳遞給所述數(shù)據(jù)顯示裝置同時(shí)打開(kāi)所述開(kāi)閉裝置并使所述接口單元接通電網(wǎng)。本實(shí)用新型具有體積小巧，制造成本低，施工周期短的優(yōu)勢(shì)；再有，本實(shí)用新型使用有效的防盜技術(shù)使其難以被盜竊。
文檔編號(hào)G07F15/00GK201623521SQ20092029302
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者陳波 申請(qǐng)人:北京富雷實(shí)業(yè)有限公司