專利名稱：車載設(shè)備和半導(dǎo)體裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能夠進(jìn)行通行費(fèi)等的收費(fèi)過(guò)程的車載設(shè)備等。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。然而，根據(jù)目前的ETC 系統(tǒng)，將接觸式IC卡插入車載設(shè)備中。有一些缺點(diǎn)妨礙車輛正常通過(guò)ETC 系統(tǒng)的入口或出口門，這些缺點(diǎn)例如是IC卡和車載設(shè)備之間的接觸故障以 及駕駛員插入IC卡方面的故障。
那么，為了克服上述缺點(diǎn)，本發(fā)明的申請(qǐng)人此前申請(qǐng)了發(fā)明(日本公開(kāi) 未審專利申請(qǐng)No. 2008-092539)，其中，事先從IC卡拷貝卡信息，并使用 拷貝的卡信息通過(guò)門，從而不使用IC卡就能夠通過(guò)門。
不過(guò)，ETC車載設(shè)備通常是固定到車輛上的。根據(jù)上述技術(shù)，在用戶離 開(kāi)車輛之后卡信息保留在車上。由于以下原因，這種狀態(tài)可能是不宜的。
(1) 用戶可能會(huì)感到上述狀態(tài)與將IC卡留在車內(nèi)的狀態(tài)一樣，從預(yù)防 犯罪的角度來(lái)說(shuō)，可能會(huì)感到心神不安。
(2) 從預(yù)防犯罪的角度講，將實(shí)質(zhì)等價(jià)于要由用戶一直攜帶和管理的IC 卡的信息留在無(wú)人在內(nèi)的車上，發(fā)放IC卡的信用卡公司或道路管理企業(yè)也 會(huì)認(rèn)為這是不宜的。
因此，可以在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)擦除車載設(shè)備中存儲(chǔ)的卡信息。然而， 當(dāng)以這種方式擦除卡信息時(shí)，每次需要卡信息時(shí)，都需要重新在車載設(shè)備 中存儲(chǔ)卡信息。這種要求對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是不方便的。此外，卡信息是高度
6私密的，不應(yīng)被泄漏。需要以高度安全的方式在車載設(shè)備中存儲(chǔ)卡信息。因此，在車載設(shè)備中存儲(chǔ)卡信息的過(guò)程比在車載設(shè)備中存儲(chǔ)私密性較低信息的過(guò)程需要更長(zhǎng)時(shí)間。亦即，車載設(shè)備的可用性降低了。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到上述情況做出了本發(fā)明。本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種車載設(shè)備等，當(dāng)在車載設(shè)備中存儲(chǔ)卡信息用于收費(fèi)過(guò)程之后，在用戶離開(kāi)其車輛時(shí)，所述車載設(shè)備能夠防止未經(jīng)許可使用卡信息，同時(shí)盡可能地保持可用性。
作為本發(fā)明的范例， 一種車載設(shè)備包括收費(fèi)執(zhí)行部，所述收費(fèi)執(zhí)行部與路邊設(shè)備通信并執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程；收費(fèi)信息存儲(chǔ)部，所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部存儲(chǔ)所述收費(fèi)執(zhí)行部執(zhí)行所述收費(fèi)過(guò)程所需的收費(fèi)信息；以及設(shè)置部，所述設(shè)置部向收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的收費(fèi)信息分配相當(dāng)于可用狀態(tài)的活動(dòng)狀態(tài)和相當(dāng)于不可用狀態(tài)的非活動(dòng)狀態(tài)之一。
作為本發(fā)明的另一個(gè)范例， 一種半導(dǎo)體裝置具有針對(duì)上述車載設(shè)備中的設(shè)置部所述的配置。
作為本發(fā)明的另一個(gè)范例， 一種半導(dǎo)體裝置的特征在于，向執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程所需的收費(fèi)信息分配相當(dāng)于可用狀態(tài)的活動(dòng)狀態(tài)和相當(dāng)于不可用狀態(tài)的非活動(dòng)狀態(tài)之一。


從結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例所做的以下詳細(xì)描述，本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得明了，附圖中圖1是示出了ETC系統(tǒng)總體配置的方框圖；圖2是示出了車載設(shè)備和便攜式終端的詳細(xì)配置的方框圖；圖3是示出了使用車載設(shè)備的流程的流程圖4是示出了向便攜式終端登記車載設(shè)備卡信息的總體過(guò)程的說(shuō)明圖;圖5是示出了向便攜式終端登記車載設(shè)備卡信息的細(xì)節(jié)的梯形圖；圖6是示出了車載設(shè)備商店的銷售人員向車載設(shè)備登記車載設(shè)備卡信息的過(guò)程的梯形圖；圖7是示出了車載設(shè)備過(guò)程的流程圖8是示出了狀態(tài)改變過(guò)程的流程圖9是示出了自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程1的流程圖10是示出了自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程2的流程圖11是示出了車載設(shè)備卡信息擦除過(guò)程的流程圖12是示出了通知過(guò)程的流程圖；以及
圖13是示出了存儲(chǔ)有車載設(shè)備卡信息的多個(gè)元素時(shí)的車載設(shè)備卡信息表的配置的說(shuō)明圖。
具體實(shí)施例方式
將參考附圖更詳細(xì)地描述本發(fā)明的實(shí)施例。本發(fā)明的實(shí)施例不限于以下內(nèi)容。在本發(fā)明的技術(shù)范圍之內(nèi)可以對(duì)實(shí)施例做出各種修改。
(配置描述)(l)總體配置
圖1是示出了 ETC系統(tǒng)10總體配置的方框圖。ETC系統(tǒng)10包括車載設(shè)備20、路邊設(shè)備30、便攜式終端40、便攜式終端站點(diǎn)服務(wù)器60、區(qū)域發(fā)放(area issuing)服務(wù)器70、卡中心服務(wù)器80、設(shè)置終端91、設(shè)置卡92和激活卡93。車載設(shè)備20安裝在車上。路邊設(shè)備30安裝在收費(fèi)亭(tollbooth)或別處。便攜式終端40可以由用戶攜帶。便攜式終端站點(diǎn)服務(wù)器60為便攜式終端40提供web站點(diǎn)。區(qū)域發(fā)放服務(wù)器70提供用于設(shè)置為便攜式終端40提供存儲(chǔ)介質(zhì)(稍后要描述的存儲(chǔ)部46)中的存儲(chǔ)區(qū)的信息?？ㄖ行姆?wù)器80安裝在信用卡公司。設(shè)置終端91設(shè)置車載設(shè)備20。設(shè)置卡92用于進(jìn)行設(shè)置。激活卡93激活存儲(chǔ)于車載設(shè)備20中的車載設(shè)備卡信息。在需要時(shí)從車載設(shè)備20讀取車載設(shè)備卡信息并用于收費(fèi)過(guò)程。順便提及，圖1示出了這些部件中的每種。通常，每種部件可以超過(guò)一個(gè)。此外，在車載設(shè)備20和路邊設(shè)備30之間使用專用短距離通信(DSRC)。此外，在車載設(shè)備20和便攜式終端40之間，在車載設(shè)備20和設(shè)置卡92之間，在車載設(shè)備20和激活卡93之間，在設(shè)置卡92和設(shè)置終端91之間，以及在激活卡93和設(shè)置終端91之間，使用近場(chǎng)通信。此外，將無(wú)線公共線路網(wǎng)50用于便攜式終端40和便攜式終端站點(diǎn)服務(wù)器60、區(qū)域發(fā)放服務(wù)器70以及卡中心服務(wù)器80中的每者之間的通信。順便提及，便攜式終端 40和無(wú)線公共線路網(wǎng)50是以無(wú)線方式連接的。每個(gè)服務(wù)器和無(wú)線公共線路 網(wǎng)50都是通過(guò)有線連接方式連接的。再者，設(shè)置終端91通過(guò)未示出的通 信網(wǎng)絡(luò)(例如因特網(wǎng))與卡中心服務(wù)器80通信。
(2) 車載設(shè)備20
將參考圖2(a)部分中的方框圖詳細(xì)描述車載設(shè)備20。車載設(shè)備20包 括無(wú)線天線21、 DSRC部22(其中，該部分可以用裝置取代)、HMI 23、 SAM 24、 無(wú)接觸通信接口25、存儲(chǔ)部26(其中，該部分可以用裝置取代)、以及控制 部27(其中，該部分可以用裝置取代)。
無(wú)線天線21用于DSRC。
DSRC部22通過(guò)無(wú)線天線21利用DSRC發(fā)送和接收信息。順便提及，DSRC 部22與路邊設(shè)備30通信。
HMI 23為人和設(shè)備之間的交流提供人機(jī)界面(麗I)。具體而言，HMI 23 包括操作按鈕、LED、揚(yáng)聲器等。
SAM 24對(duì)與路邊設(shè)備30交換的信息進(jìn)行加密和解密。SAM 24對(duì)車載 設(shè)備特定的信息(管理號(hào)碼、類型登記號(hào)碼、車輛號(hào)碼等)進(jìn)行加密和解密。 此外，SAM 24還對(duì)稍后介紹的車載設(shè)備卡信息進(jìn)行加密和解密。
無(wú)接觸通信接口 25提供與便攜式終端40、設(shè)置卡92和激活卡93的無(wú) 接觸近場(chǎng)通信。順便提及，利用例如Bluetooth (注冊(cè)商標(biāo))、NFC(近場(chǎng)通信) 和UWB(超寬帶網(wǎng)絡(luò))這樣的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)近場(chǎng)通信。此外，作為無(wú)接觸通信 接口 25的替代或補(bǔ)充，車載設(shè)備20可以包括接觸式通信接口。
存儲(chǔ)部26包括閃速存儲(chǔ)器，閃速存儲(chǔ)器表示一種不需要存儲(chǔ)操作的裝 置。存儲(chǔ)部26可以存儲(chǔ)各種信息。
控制部27包括CPU、 R0M、 RAM、 1/0等?？刂撇?7根據(jù)程序集中控制 DSRC部22、 HMI23、 SAM 24、無(wú)接觸通信接口 25和存儲(chǔ)部26。順便提及， 控制部27還能夠與包括或不包括車載設(shè)備20、無(wú)鍵輸入ECU和安全ECU的 導(dǎo)航系統(tǒng)通信。此外，控制部27包含未示出的電池，即使在不供電的時(shí)候， 在執(zhí)行稍后介紹的自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程2期間，控制部27也至少能夠利用存 儲(chǔ)部26來(lái)工作。
(3) 路邊設(shè)備30
9下面將描述路邊設(shè)備30。路邊設(shè)備30具有如下功能利用DSRC與車 載設(shè)備20交換信息，對(duì)從車載設(shè)備20發(fā)送的加密信息進(jìn)行解密，對(duì)要發(fā) 送到車載設(shè)備20的信息進(jìn)行加密，以及通過(guò)有線通信與未示出的信息中心 通信。信息中心管理路邊設(shè)備30。順便提及，信息中心具有執(zhí)行付費(fèi)過(guò)程 的功能，例如根據(jù)從路邊設(shè)備30發(fā)送的收費(fèi)過(guò)程信息對(duì)信用卡公司計(jì)費(fèi)。
(4) 便攜式終端40
下面將參考圖2(b)部分中的方框圖詳細(xì)描述便攜式終端40。便攜式終 端40包括無(wú)線天線41、公共通信部42(其中，該部分可以由裝置取代)、 HMI 43、無(wú)接觸通信接口45、存儲(chǔ)部46(其中，該部分可以由裝置取代)和 控制部47(其中，該部分可以由裝置取代)。
無(wú)線天線41用于與無(wú)線公共線路網(wǎng)50進(jìn)行無(wú)線通信。
公共通信部42利用無(wú)線天線41提供無(wú)線通信，例如CDMA。順便提及， 公共通信部42最終與便攜式終端站點(diǎn)服務(wù)器60、區(qū)域發(fā)放服務(wù)器70和卡 中心服務(wù)器80通信。
HMI 43為人和設(shè)備之間的交流提供人機(jī)界面。具體而言，HMI 43包括 操作按鈕、液晶面板、揚(yáng)聲器、和麥克風(fēng)等。
無(wú)接觸通信接口 45提供與車載設(shè)備20的通信。無(wú)接觸通信接口 45不 僅與車載設(shè)備20通信，而且與能夠進(jìn)行無(wú)接觸近場(chǎng)通信的其他設(shè)備通信。 順便提及，利用例如Bluetooth (注冊(cè)商標(biāo))、NFC (近場(chǎng)通信)和UWB (超寬帶 網(wǎng)絡(luò))這樣的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)近場(chǎng)通信。此外，作為無(wú)接觸通信接口 45的替 代或補(bǔ)充，便攜式終端40可以包括接觸式通信接口。
存儲(chǔ)部46包括閃速存儲(chǔ)器，閃速存儲(chǔ)器表示一種不需要存儲(chǔ)操作的裝 置。存儲(chǔ)部46能夠存儲(chǔ)各種信息。
控制部47包括CPU、 ROM、 RAM、和I/0等?？刂撇?7根據(jù)程序集中控 制公共通信部42、 HMI 43、無(wú)接觸通信接口45和存儲(chǔ)部46。
(5) 便攜式終端站點(diǎn)服務(wù)器60
下面將描述便攜式終端站點(diǎn)服務(wù)器60。便攜式終端站點(diǎn)服務(wù)器60具有 如下功能存儲(chǔ)用于便攜式終端40的HTML數(shù)據(jù)、和要在便攜式終端40上 操作的設(shè)置應(yīng)用(AP)等，經(jīng)由無(wú)線公共線路網(wǎng)50向便攜式終端40發(fā)送所 存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)等，等等。(6) 區(qū)域發(fā)放服務(wù)器70
下面將描述區(qū)域發(fā)放服務(wù)器70。區(qū)域發(fā)放服務(wù)器70具有如下功能存 儲(chǔ)便攜式終端40在存儲(chǔ)部46中創(chuàng)建ETC區(qū)域所需的信息(ETC區(qū)域創(chuàng)建信 息)、經(jīng)由無(wú)線公共線路網(wǎng)50向便攜式終端40發(fā)送ETC區(qū)域創(chuàng)建信息等。
(7) 卡中心服務(wù)器80
下面將描述卡中心服務(wù)器80?？ㄖ行姆?wù)器80具有如下功能經(jīng)由無(wú) 線公共線路網(wǎng)50與便攜式終端40通信，對(duì)車載設(shè)備20加密的信息進(jìn)行解 密，對(duì)要發(fā)送到車載設(shè)備20的信息進(jìn)行加密，根據(jù)諸如指定的ID等的信 息產(chǎn)生車載設(shè)備卡信息，以及與設(shè)置終端91通信等。
(8) 設(shè)置終端91
下面將描述設(shè)置終端91。設(shè)置終端91用于在車載設(shè)備20中設(shè)置或存 儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息。設(shè)置終端91安裝于車載設(shè)備20的商店、車輛銷售商 等處。設(shè)置終端91具有如下功能經(jīng)由未示出的通信網(wǎng)絡(luò)(例如因特網(wǎng))與 卡中心服務(wù)器80通信，利用近場(chǎng)通信與設(shè)置卡92通信、利用近場(chǎng)通信與 激活卡93通信、和麗I功能等。設(shè)置終端91可以具有在車載設(shè)備20中設(shè) 置或存儲(chǔ)車輛信息等的功能。此外，利用例如Bluetooth(注冊(cè)商標(biāo))、NFC(近 場(chǎng)通信)和UWB (超寬帶網(wǎng)絡(luò))這樣的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)近場(chǎng)通信。
(9) 設(shè)置卡92
下面將描述設(shè)置卡92。設(shè)置卡92是一種無(wú)接觸IC卡，具有如下功能 利用近場(chǎng)通信從設(shè)置終端91接收和存儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息等，利用近場(chǎng)通信 向車載設(shè)備20發(fā)送車載設(shè)備卡信息等，等等。順便提及，利用例如 Bluetooth (注冊(cè)商標(biāo))、NFC(近場(chǎng)通信)和UWB (超寬帶網(wǎng)絡(luò))這樣的系統(tǒng)可以 實(shí)現(xiàn)近場(chǎng)通信。
(10) 激活卡93
下面將描述激活卡93。激活卡93具有利用近場(chǎng)通信從設(shè)置終端91接 收和存儲(chǔ)激活卡信息的功能。激活卡信息用于激活存儲(chǔ)于車載設(shè)備20中的 車載設(shè)備卡信息。例如，激活卡信息對(duì)于激活卡而言是唯一的，且能夠指 定激活卡。激活卡93還具有利用近場(chǎng)通信等向車載設(shè)備20發(fā)送激活卡信 息的功能。順便提及，利用例如Bluetooth(注冊(cè)商標(biāo))、NFC(近場(chǎng)通信)和 UWB (超寬帶網(wǎng)絡(luò))這樣的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)近場(chǎng)通信。說(shuō)明書(shū)第7/30頁(yè)
(操作描述)
下面將描述ETC系統(tǒng)的操作。然而，以下描述著重于與本發(fā)明相關(guān)的
主題。省略在日本公開(kāi)未審專利申請(qǐng)No. 2008-092539中描述的過(guò)程說(shuō)明， 例如在收費(fèi)亭門口處執(zhí)行的收費(fèi)過(guò)程，或更具體而言，向路邊設(shè)備30傳遞 車載設(shè)備20中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息以進(jìn)行收費(fèi)的過(guò)程。
(1) 使用車載設(shè)備20的流程
參考圖3中的流程圖，下面首先描述用戶開(kāi)始使用車載設(shè)備20以及最 終終止使用(丟棄或更換)其的操作序列。
用戶首先需要向車載設(shè)備20登記車載設(shè)備卡信息(Sll)。將登記方法 寬泛地分成兩種。 一種方法是通過(guò)利用便攜式終端40而為車載設(shè)備20的 用戶自己設(shè)計(jì)的。另一種方法是為車載設(shè)備20的商店、和車輛銷售商等設(shè) 計(jì)的。稍后將詳細(xì)介紹上述方法。
當(dāng)成功向車載設(shè)備20登記車載設(shè)備卡信息時(shí)(S13的"是")，車載設(shè) 備20就準(zhǔn)備就緒，可以使用了(S15)。亦即，當(dāng)安裝有車載設(shè)備20的車輛 行駛于收費(fèi)道路上時(shí)，利用向車載設(shè)備20登記的車載設(shè)備卡信息執(zhí)行收費(fèi) 過(guò)程。順便提及，車載設(shè)備卡信息有兩種狀態(tài)活動(dòng)狀態(tài)和非活動(dòng)狀態(tài)， 在活動(dòng)狀態(tài)中，車載設(shè)備卡信息可用于收費(fèi)過(guò)程，在非活動(dòng)狀態(tài)中，車載 設(shè)備卡信息不能用于收費(fèi)過(guò)程。此外，從非活動(dòng)狀態(tài)改變到活動(dòng)狀態(tài)需要 進(jìn)行如下操作之一將便攜式終端40放在車載設(shè)備209上方，在這種情況 下，便攜式終端40用于在車載設(shè)備20中存儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息；向車載設(shè) 備20中輸入私有代碼，在這種情況下，在車載設(shè)備20中存儲(chǔ)了車載設(shè)備 卡信息時(shí)輸入私有代碼；以及將激活卡放在車載設(shè)備20上方，在這種情況 下，在車載設(shè)備20中存儲(chǔ)了車載設(shè)備卡信息時(shí)生成激活卡。然而，在自動(dòng) 激活標(biāo)記(稍后介紹)為"開(kāi)啟"時(shí)，車載設(shè)備卡信息自動(dòng)進(jìn)入活動(dòng)狀態(tài)。 此外，首先，除非正常地向車載設(shè)備20登記了車載設(shè)備卡信息，否則用于 車載設(shè)備20的車載設(shè)備卡信息無(wú)法可用(活動(dòng)狀態(tài))(S13處的"否")。
在使用車載設(shè)備20并且之后丟棄或更換車載設(shè)備時(shí)(S17處的"是")， 用戶擦除登記到車載設(shè)備20的車載設(shè)備卡信息(S19)。稍后將描述擦除過(guò) 程。
(2) 登記車載設(shè)備卡信息的方法1參考圖4中的說(shuō)明圖，下面描述車載設(shè)備20的用戶自己使用便攜式終
端40向車載設(shè)備20登記車載設(shè)備卡信息的過(guò)程概況。
便攜式終端40的控制部47接收對(duì)于經(jīng)歷I 43 (具體而言為操作按鈕) 從用戶獲取設(shè)置AP的請(qǐng)求命令，然后請(qǐng)求便攜式終端站點(diǎn)服務(wù)器60經(jīng)由 無(wú)線公共線路網(wǎng)50發(fā)送設(shè)置AP(S50)。
便攜式終端站點(diǎn)服務(wù)器60接收請(qǐng)求并經(jīng)由無(wú)線公共線路網(wǎng)50向便攜 式終端40發(fā)送指定的設(shè)置AP (S55)。
便攜式終端40的控制部47接收設(shè)置AP，開(kāi)始執(zhí)行設(shè)置AP，并經(jīng)由無(wú) 線公共線路網(wǎng)50向區(qū)域發(fā)放服務(wù)器70發(fā)出對(duì)ETC區(qū)域創(chuàng)建信息的請(qǐng)求。 在這種情況下，"ETC區(qū)域創(chuàng)建信息"用于確保特定卡信息在便攜式終端40 的存儲(chǔ)部46中的存儲(chǔ)區(qū)(區(qū)域)。
區(qū)域發(fā)放服務(wù)器70接收到對(duì)ETC區(qū)域創(chuàng)建信息的請(qǐng)求并產(chǎn)生在便攜式 終端40中創(chuàng)建ETC區(qū)域所需的信息(ETC區(qū)域創(chuàng)建信息)。區(qū)域發(fā)放服務(wù)器 70經(jīng)由無(wú)線公共線路網(wǎng)50向便攜式終端40發(fā)送所產(chǎn)生的信息(S65)。
便攜式終端40的控制部47接收ETC區(qū)域創(chuàng)建信息，并利用接收到的 ETC區(qū)域創(chuàng)建信息在存儲(chǔ)部46中產(chǎn)生ETC區(qū)域。
之后，便攜式終端40的控制部47經(jīng)由HMI 43(具體而言為操作按鈕) 從用戶獲取命令，在這種情況下命令是從卡中心服務(wù)器80獲取車載設(shè)備卡 信息并向車載設(shè)備20登記該信息?？刂撇?7首先經(jīng)由無(wú)接觸通信接口 45 與車載設(shè)備20通信，從車載設(shè)備20獲取車載設(shè)備特定信息(管理號(hào)碼、類 型登記號(hào)碼、和車輛號(hào)碼等)，并在存儲(chǔ)部46的ETC區(qū)域中存儲(chǔ)信息(S70)。 控制部47然后經(jīng)由無(wú)線公共線路網(wǎng)50請(qǐng)求卡中心服務(wù)器80發(fā)送車載設(shè)備 卡信息(S75)。
卡中心服務(wù)器80接收請(qǐng)求，產(chǎn)生車載設(shè)備卡信息，對(duì)所產(chǎn)生的車載設(shè) 備卡信息加密，并經(jīng)由無(wú)線公共線路網(wǎng)50向便攜式終端40發(fā)送信息(S80)。
便攜式終端40的控制部47接收車載設(shè)備卡信息并在存儲(chǔ)部46的ETC 區(qū)域中存儲(chǔ)所接收的車載設(shè)備卡信息。
當(dāng)在存儲(chǔ)部46的ETC區(qū)域中存儲(chǔ)所接收的車載設(shè)備卡信息之后，便攜 式終端40的控制部47向車載設(shè)備20發(fā)送便攜式終端特定信息連同車載設(shè) 備卡信息。便攜式終端特定信息對(duì)便攜式終端40而言是特定的。根據(jù)上述過(guò)程，向車載設(shè)備20登記車載設(shè)備卡信息以及便攜式終端特 定信息。
(3)登記細(xì)節(jié)
參考圖5中的梯形圖，下面將描述在使用HMI 43(具體而言為操作按鈕) 接受命令以從卡中心服務(wù)器80獲取車載設(shè)備卡信息并向車載設(shè)備20登記 信息之后的上述過(guò)程(主要是S70到S80)的細(xì)節(jié)。
車載設(shè)備20的控制部27經(jīng)由無(wú)接觸通信接口 25以指定周期發(fā)出響應(yīng) 請(qǐng)求，并執(zhí)行操作以等待響應(yīng)(S101和S102)。在上述情況下，從用戶接收 指定命令的便攜式終端40放置于車載設(shè)備20附近。亦即，將便攜式終端 40放置于車載設(shè)備20能夠進(jìn)行近場(chǎng)通信的范圍附近。便攜式終端40的控 制部47對(duì)來(lái)自車載設(shè)備20的響應(yīng)請(qǐng)求做出響應(yīng)，并經(jīng)由無(wú)接觸通信接口 45向車載設(shè)備20發(fā)送存儲(chǔ)于存儲(chǔ)部46中的表示便攜式終端的類型信息和 便攜式終端特定信息(S103)。在當(dāng)前的語(yǔ)境中，"從用戶接受指定命令的便 攜式終端40"是經(jīng)由HMI 43(具體而言為操作按鈕)從用戶接受向車載設(shè)備 20登記車載設(shè)備卡信息的命令的便攜式終端。此外，"便攜式終端特定信息" 表示對(duì)于便攜式終端40而言特定的信息。具體而言，例如，便攜式終端特 定信息可以代表便攜式終端40的硬件特定ID、由用戶使用HMI 43先前輸 入的口令、便攜式終端40具有語(yǔ)言通信功能時(shí)的電話號(hào)碼等。
車載設(shè)備20的控制部27從便攜式終端40接收類型信息和便攜式終端 特定信息。根據(jù)類型信息，控制部27指定通信目的地類型，例如便攜式終 端40、設(shè)置卡92或激活卡93。此外，控制部27判斷存儲(chǔ)部26是否存儲(chǔ) 了與被接收的便攜式終端特定信息相同的便攜式終端特定信息(S104)。根 據(jù)結(jié)果，控制部27決定后繼過(guò)程。說(shuō)明書(shū)假定以下情況。通信目的地類型 被指定為便攜式終端40。存儲(chǔ)部26未存儲(chǔ)與被接收便攜式終端特定信息相 同的便攜式終端特定信息。判定后繼過(guò)程是"從便攜式終端40接收命令請(qǐng) 求。"在存儲(chǔ)部26存儲(chǔ)了與被接收便攜式終端特定信息相同的便攜式終端 特定信息時(shí)，控制部27啟用車載設(shè)備卡信息對(duì)應(yīng)于便攜式終端特定信息的 活動(dòng)狀態(tài)。
車載設(shè)備20的控制部27經(jīng)由無(wú)接觸通信接口 25向便攜式終端40發(fā) 送命令請(qǐng)求(S105)。在接收到命令請(qǐng)求之后，便攜式終端40的控制部47經(jīng)由無(wú)接觸通信 接口 45發(fā)送向車載設(shè)備20登記車載設(shè)備卡信息的命令以及向車載設(shè)備20 請(qǐng)求車載設(shè)備特定信息的命令(S106)。例如，"車載設(shè)備特定信息"代表管 理號(hào)碼、類型登記號(hào)碼、和車輛號(hào)碼等。
在接收到命令之后，車載設(shè)備20的控制部27經(jīng)由無(wú)接觸通信接口 25 向便攜式終端40發(fā)送車載設(shè)備特定信息(S110)。
在接收到車載設(shè)備特定信息之后，便攜式終端40的控制部47在存儲(chǔ) 部46的ETC區(qū)域中存儲(chǔ)接收到的車載設(shè)備特定信息。此外，控制部47經(jīng) 由無(wú)線天線41和公共通信部42從卡中心服務(wù)器80請(qǐng)求車載設(shè)備卡信息 (S115)。向卡中心服務(wù)器80發(fā)送的信息不僅包括表示請(qǐng)求的信息，而且包 括存儲(chǔ)于存儲(chǔ)部46的ETC區(qū)域中的車載設(shè)備特定信息、以及已經(jīng)存儲(chǔ)于存 儲(chǔ)部46中的便攜式終端卡信息。順便提及，"便攜式終端卡信息"表示供 便攜式終端40用于執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程的卡信息。當(dāng)便攜式終端40的用戶將便 攜式終端40放在便利店、餐館等處的某一終端上方時(shí)，該某一終端讀取便 攜式終端卡信息以執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程。
卡中心服務(wù)器80從便攜式終端40接收對(duì)車載設(shè)備卡信息等的請(qǐng)求， 并判斷所接收的便攜式終端卡信息是否有效(S120)。具體而言，卡中心服 務(wù)器80參考用于存儲(chǔ)關(guān)于便攜式終端卡信息的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)，以判斷便攜 式終端卡信息是否是官方發(fā)放的卡信息。在判定便攜式終端卡信息有效時(shí)， 卡中心服務(wù)器80產(chǎn)生車載設(shè)備卡信息(S125)。在需要時(shí)安排將車載設(shè)備卡 信息存儲(chǔ)在車載設(shè)備20中并從車載設(shè)備20讀出，以便用于收費(fèi)過(guò)程。
在產(chǎn)生車載設(shè)備卡信息之后，卡中心服務(wù)器80向便攜式終端40發(fā)送 所產(chǎn)生的車載設(shè)備卡信息(S130)。
在接收到車載設(shè)備卡信息之后，便攜式終端40的控制部47經(jīng)由無(wú)接 觸通信接口 25向車載設(shè)備20發(fā)送接收到的車載設(shè)備卡信息和存儲(chǔ)于存儲(chǔ) 部26中的便攜式終端特定信息(S140)。順便提及，"便攜式終端特定信息" 是對(duì)便攜式終端40而言特定的信息。具體而言，例如，便攜式終端特定信 息可以代表便攜式終端40的硬件特定ID、用戶使用HMI 43先前輸入的口 令、和便攜式終端40具有語(yǔ)言通信功能時(shí)的電話號(hào)碼等。此外，便攜式終 端特定信息可以代表基于存儲(chǔ)部26中己存儲(chǔ)的便攜式終端卡信息產(chǎn)生的信
15息。
在接收到車載設(shè)備卡信息和便攜式終端特定信息之后，車載設(shè)備20的
控制部27接受用戶經(jīng)由HMI 23輸入的私有代碼(S145)。私有代碼可以代 表包含指定數(shù)量數(shù)字的數(shù)值、和按下操作按鈕的序列等。順便提及，優(yōu)選 根據(jù)用戶操作取消私有代碼的輸入。取消輸入能夠提供一種選擇，來(lái)根據(jù) 私有代碼的輸入停止車載設(shè)備卡信息的激活。
接下來(lái)，車載設(shè)備20的控制部27令存儲(chǔ)部26存儲(chǔ)從便攜式終端40 接收的車載設(shè)備卡信息和便攜式終端特定信息以及用戶輸入的私有代碼 (S150)。順便提及，存儲(chǔ)部26存儲(chǔ)處于非活動(dòng)狀態(tài)的車載設(shè)備卡信息。之 后，車載設(shè)備20的控制部27經(jīng)由無(wú)接觸通信接口 256向便攜式終端40發(fā) 送表示已完成存儲(chǔ)的通知(登記完成通知)(S155)。
在接收到登記完成通知之后，便攜式終端40的控制部47令HMI 43 (具 體而言為液晶面板)顯示表示已經(jīng)將車載設(shè)備卡信息登記到車載設(shè)備20的 內(nèi)容(S160)。然后，便攜式終端40的控制部47經(jīng)由無(wú)線天線41和通信部 42向卡中心服務(wù)器80發(fā)送登記完成通知(S165)。在接收到登記完成通知之 后，卡中心服務(wù)器80將在S125產(chǎn)生的車載設(shè)備卡信息記錄為有效信息。
(4)登記車載設(shè)備卡信息的方法2
然后，參考圖6中的流程圖，下面描述在車載設(shè)備20的商店、車輛經(jīng) 銷商等處的銷售人員向車載設(shè)備20登記車載設(shè)備卡信息的過(guò)程。
假設(shè)銷售人員使用設(shè)置終端91輸入車載設(shè)備特定信息(管理號(hào)碼、類 型登記號(hào)碼、車輛號(hào)碼等)和信用卡信息并輸入發(fā)出(issue)車載設(shè)備卡信 息的指令。設(shè)置終端91向卡中心服務(wù)器80發(fā)送對(duì)發(fā)出車載設(shè)備卡信息的 請(qǐng)求以及輸入的車載設(shè)備特定信息和信用卡信息(S305)。
在接收到對(duì)發(fā)出車載設(shè)備卡信息的請(qǐng)求之后，卡中心服務(wù)器80判斷接 收到的信用卡信息是否有效(S310)。具體而言，卡中心服務(wù)器80參考用于 存儲(chǔ)關(guān)于信用卡信息的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)，以判斷信用卡信息是否是官方發(fā)放 的卡信息。在判定信用卡信息有效時(shí)，卡中心服務(wù)器80產(chǎn)生車載設(shè)備卡信 息和激活卡信息(S315)。在需要時(shí)安排將車載設(shè)備卡信息存儲(chǔ)在車載設(shè)備 20中并從車載設(shè)備20讀出，以便用于收費(fèi)過(guò)程。此外，安排將激活卡信息 存儲(chǔ)在激活卡93中并用于激活存儲(chǔ)于車載設(shè)備20中的車載設(shè)備卡信息。在產(chǎn)生車載設(shè)備卡信息和激活卡信息之后，卡中心服務(wù)器80向設(shè)置終
端91發(fā)送所產(chǎn)生的信息(S320)。
在接收到車載設(shè)備卡信息和激活卡信息之后，設(shè)置終端91在內(nèi)部存儲(chǔ) 部中臨時(shí)存儲(chǔ)所接收的信息(S325)。假設(shè)商店、車輛經(jīng)銷商等處的銷售人 員將設(shè)置卡92放在設(shè)置終端91附近，并在設(shè)置終端91上進(jìn)行操作，以在 設(shè)置卡92中拷貝和存儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息和激活卡信息。經(jīng)由近場(chǎng)通信在設(shè) 置卡92中拷貝和存儲(chǔ)設(shè)置終端91中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息和激活卡信息 (S330)。
假設(shè)設(shè)置卡92接收到車載設(shè)備卡信息和激活卡信息，銷售人員將設(shè)置 卡92放在車載設(shè)備20能夠進(jìn)行近場(chǎng)通信的范圍附近。經(jīng)由車載設(shè)備20的 無(wú)接觸通信接口 25將設(shè)置卡92中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息和激活卡信息讀 取到車載設(shè)備20，并存儲(chǔ)在車載設(shè)備20的存儲(chǔ)部26中(S340和S345)。順 便提及，圖7中省略了圖5中S101或S102的響應(yīng)請(qǐng)求。實(shí)際上，車載設(shè) 備20做出類似的響應(yīng)請(qǐng)求。設(shè)置卡92對(duì)請(qǐng)求做出響應(yīng)，向車載設(shè)備20發(fā) 送表示設(shè)置卡的信息。之后，車載設(shè)備20的控制部27基于所接收的類型 信息指定通信方類型，并從設(shè)置卡92讀取車載設(shè)備卡信息和激活卡信息。
此外，當(dāng)銷售人員將激活卡93放在設(shè)置終端91能夠進(jìn)行近場(chǎng)通信的 范圍附近時(shí)，在激活卡93中拷貝和存儲(chǔ)設(shè)置終端91中存儲(chǔ)的激活卡信息 (S350和S355)。
(5)車載設(shè)備過(guò)程
參考圖7中的流程圖，下面將描述由車載設(shè)備20的控制部27執(zhí)行的 車載設(shè)備過(guò)程。在車載電池不斷為車載設(shè)備20供電(所謂的+B)同時(shí)，連續(xù) 執(zhí)行上述車載設(shè)備過(guò)程。車載設(shè)備20的控制部27開(kāi)始執(zhí)行車載設(shè)備過(guò)程， 并判斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否將狀態(tài)從"關(guān)"變?yōu)?開(kāi)"(S405)。判斷基于來(lái)自傳 感器的信號(hào)，該傳感器輸出點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)。結(jié)果，在判定點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)從 "關(guān)"變?yōu)?開(kāi)"時(shí)(S405處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S410。在判定點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)狀態(tài)未從"關(guān)"變?yōu)?開(kāi)"時(shí)(S405處的"否")，過(guò)程停留在S405。
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)從"關(guān)"變?yōu)?開(kāi)"時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S410。在S410, 車載設(shè)備20的控制部27執(zhí)行通知過(guò)程1。稍后將描述通知過(guò)程1的細(xì)節(jié)。
車載設(shè)備20的控制部27然后執(zhí)行狀態(tài)改變過(guò)程(S415)。稍后將描述狀態(tài)改變過(guò)程的細(xì)節(jié)。
車載設(shè)備20的控制部27然后判斷存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息 是否被置于活動(dòng)狀態(tài)(S420)。在判定啟用了活動(dòng)狀態(tài)時(shí)(S420處的"是")， 過(guò)程前進(jìn)到S425。在判定未啟用活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，即啟用了非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，過(guò) 程返回到S415。
車載設(shè)備20的控制部27然后確定是否檢測(cè)安裝有車載設(shè)備20的車輛 通過(guò)收費(fèi)道路的收費(fèi)門的時(shí)間(S425)。在判定通過(guò)收費(fèi)道路的收費(fèi)門的時(shí) 間時(shí)(S425處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S430。在判定未通過(guò)收費(fèi)道路的收費(fèi) 門的時(shí)間時(shí)(S425處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S435。
在判定通過(guò)收費(fèi)道路的收費(fèi)門的時(shí)間時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S430。在S430， 車載設(shè)備20的控制部27使用處于活動(dòng)狀態(tài)下的車載設(shè)備卡信息，經(jīng)由DSRC 部22和無(wú)線天線21與路邊設(shè)備30通信，并執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程(收費(fèi)亭入口處 的入口收費(fèi)過(guò)程或收費(fèi)亭出口處的出口收費(fèi)過(guò)程)。常規(guī)收費(fèi)過(guò)程使用從 ETC卡讀取的卡信息。根據(jù)該實(shí)施例的收費(fèi)過(guò)程與常規(guī)收費(fèi)過(guò)程的不同之處 在于，該收費(fèi)過(guò)程使用的是存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息而不是從ETC
卡讀出的卡信息。在其他方面，根據(jù)該實(shí)施例的收費(fèi)過(guò)程類似于常規(guī)收費(fèi) 過(guò)程。順便提及，當(dāng)在收費(fèi)亭出口處執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程時(shí)，存儲(chǔ)部26將關(guān)于收 費(fèi)內(nèi)容的信息作為使用歷史信息加以存儲(chǔ)。在終止收費(fèi)過(guò)程時(shí)，車載設(shè)備 20的控制部27將過(guò)程推進(jìn)到S435。
在S435,車載設(shè)備20的控制部27判斷是否檢測(cè)到接收使用歷史信息 讀取命令的時(shí)間。使用歷史信息讀取命令等價(jià)于通報(bào)用戶經(jīng)由HMI 23(具體 而言為操作按鈕)使用車載設(shè)備20的歷史的指令、通報(bào)用戶使用導(dǎo)航系統(tǒng) 的歷史的指令、以及在便攜式終端40被放置于車載設(shè)備附近時(shí)發(fā)出的指令 等。在判定要接收使用歷史信息讀取命令的時(shí)間時(shí)(S435處的"是")，過(guò) 程前進(jìn)到S440。在判定不是要接收使用歷史信息讀取命令的時(shí)間時(shí)(S435 處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S445。
在判定要接收使用歷史信息讀取命令的時(shí)間時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S440。在 S440,控制部27從存儲(chǔ)部26讀取使用歷史信息并將其輸出。具體而言， 控制部27可以經(jīng)由HMI 23(具體而言為操作按鈕)從車載設(shè)備20的用戶接 收命令。在這種情況下，控制部27根據(jù)讀取的使用歷史信息通過(guò)訓(xùn)I 23 (具體而言為揚(yáng)聲器)以可聽(tīng)的方式輸出過(guò)去的使用歷史。此外，控制部27可 以經(jīng)由另一設(shè)備(例如導(dǎo)航系統(tǒng))從用戶等接收命令。在這種情況下，控制
部27向其他設(shè)備發(fā)送讀取的使用歷史信息。此外，在將便攜式終端40放 在車載設(shè)備20附近時(shí)，控制部27經(jīng)由車載設(shè)備20的無(wú)接觸通信接口 25 向便攜式終端40發(fā)送使用歷史信息。在終止輸出使用歷史信息時(shí)，車載設(shè) 備20的控制部27將過(guò)程推進(jìn)到S445。
在S445，車載設(shè)備20的控制部27執(zhí)行自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程1。稍后將 描述自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程1的細(xì)節(jié)。
車載設(shè)備20的控制部27然后判斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)是否從"開(kāi)"變?yōu)?關(guān)" (S450)。判斷基于來(lái)自傳感器的信號(hào)，該傳感器輸出點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)。結(jié)果， 在判定點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)從"開(kāi)"變?yōu)?關(guān)"時(shí)(S450處的"是")，過(guò)程前進(jìn) 到S455。在判定點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)未從"開(kāi)"變?yōu)?關(guān)"時(shí)(S450處的"否")， 過(guò)程返回到S415。
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的狀態(tài)從"開(kāi)"變?yōu)?關(guān)"時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S455。在S455， 控制部27將存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息的活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)榉腔顒?dòng) 狀態(tài)。過(guò)程返回到S405。
(6)狀態(tài)改變過(guò)程
參考圖8中的流程圖，下面將描述由車載設(shè)備20的控制部27執(zhí)行的 狀態(tài)改變過(guò)程。在上述車載設(shè)備過(guò)程的S415處調(diào)用狀態(tài)改變過(guò)程并開(kāi)始執(zhí)行。
在幵始執(zhí)行狀態(tài)改變過(guò)程時(shí)，車載設(shè)備20的控制部27判斷是否為存 儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息啟用了活動(dòng)狀態(tài)(S505)。"活動(dòng)狀態(tài)"表 示能夠讀取存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息的狀態(tài)?；顒?dòng)狀態(tài)由為存儲(chǔ) 部26提供的活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記的狀態(tài)確定。具體而言，活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記的"開(kāi)" 狀態(tài)對(duì)應(yīng)于活動(dòng)狀態(tài)?；顒?dòng)狀態(tài)標(biāo)記的"關(guān)"狀態(tài)對(duì)應(yīng)于非活動(dòng)狀態(tài)。非 活動(dòng)狀態(tài)防止讀取存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息。提供了適當(dāng)?shù)逆i定 功能。
當(dāng)在S505判定當(dāng)前狀態(tài)為活動(dòng)狀態(tài)時(shí)(S505處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到 S510。當(dāng)判定當(dāng)前狀態(tài)不是活動(dòng)狀態(tài)時(shí)(S505處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S525。 當(dāng)在S505判定當(dāng)前狀態(tài)為活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S510。在S510，
19控制部27判斷用戶是否使用車載設(shè)備20的HMI 23(具體而言為操作按鈕) 執(zhí)行表示從活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)的操作。順便提及，該判斷可以使用 連接到車載設(shè)備20的導(dǎo)航系統(tǒng)的操作部等的輸入，而不是車載設(shè)備20的 HMI 23的輸入。在判定用戶執(zhí)行表示從活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)的操作時(shí) (S510處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S515。另一方面，在判定用戶執(zhí)行表示從 活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)的操作時(shí)(S510處的"否")，過(guò)程返回到S505。
在判定用戶執(zhí)行表示從活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)的操作時(shí)，過(guò)程前進(jìn) 到S515。在S515，控制部27將為存儲(chǔ)部提供的活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記的狀態(tài)從"開(kāi)" 變?yōu)?關(guān)"，并執(zhí)行通知過(guò)程l。稍后將描述通知過(guò)程1的細(xì)節(jié)。當(dāng)通知過(guò) 程1終止時(shí)，過(guò)程返回到S505。
另一方面，當(dāng)判定當(dāng)前狀態(tài)不是活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S525。在S525， 控制部27判斷為存儲(chǔ)部26提供的自動(dòng)激活標(biāo)記的狀態(tài)是否為"開(kāi)"。"自 動(dòng)激活標(biāo)記"表示是否一旦由用戶激活就始終為車載設(shè)備卡信息啟用活動(dòng) 狀態(tài)(自動(dòng)活動(dòng)狀態(tài))，除非在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)為"關(guān)"時(shí)。當(dāng)自動(dòng)激活標(biāo)記 狀態(tài)為"開(kāi)"時(shí)(S525處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S550。當(dāng)自動(dòng)激活標(biāo)記狀 態(tài)為"關(guān)"時(shí)(S525處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S530。
當(dāng)判定自動(dòng)激活標(biāo)記狀態(tài)為"關(guān)"時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S530。在S530，控 制部27判斷是否經(jīng)由無(wú)接觸通信接口 25從便攜式終端40獲取正確的便攜 式終端特定信息。根據(jù)類似于上述S101到S103的在車載設(shè)備20和便攜式 終端40之間進(jìn)行的交互結(jié)果做出判斷。此外，判定"成功獲取正確的便攜 式終端特定信息"適用于從便攜式終端40獲取的便攜式終端特定信息與車 載設(shè)備20的存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的便攜式終端特定信息相同的情況。結(jié)果， 在判定從便攜式終端40獲取了正確的便攜式終端特定信息時(shí)(S530處的 "是")，過(guò)程前進(jìn)到S550。在判定未從便攜式終端40獲取了正確的便攜 式終端特定信息時(shí)(S530處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S535。
在判定未從便攜式終端40獲取了正確的便攜式終端特定信息時(shí)，過(guò)程 前進(jìn)到S535。在S535，控制部27判斷是否經(jīng)由無(wú)接觸通信接口 25從激活 卡93獲取了正確的激活卡信息。根據(jù)類似于上述S101到S103的在車載設(shè) 備20和激活卡93之間進(jìn)行的交互結(jié)果做出判斷。此外，判定"成功獲取 正確的激活卡信息"適用于從激活卡93獲取的激活卡信息與車載設(shè)備20的存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的激活卡信息相同的情況。結(jié)果，在判定從激活卡93 獲取了正確的激活卡信息時(shí)(S535處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S550。當(dāng)判定 未從激活卡93獲取到正確的激活卡信息時(shí)(S535處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到 S540。
當(dāng)判定未從激活卡93獲取到正確的激活卡信息時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S540。 在S540，控制部27判斷用戶是否從車載設(shè)備20的麗I 23直接輸入了正確 的私有代碼。在當(dāng)前的語(yǔ)境中，"正確的私有代碼"表示已經(jīng)由用戶輸入到 車載設(shè)備20中且被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部26中的私有代碼(參見(jiàn)S145)。
當(dāng)在S540判定用戶直接輸入了正確的私有代碼時(shí)(S540處的'"是")， 過(guò)程前進(jìn)到S550。當(dāng)判定用戶未直接輸入正確的私有代碼或根本未輸入任 何東西時(shí)(S540處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S545。
當(dāng)判定用戶未直接輸入正確的私有代碼時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S545。在S545， 控制部27判斷是否從便攜式終端40獲取正確的私有代碼。在當(dāng)前的語(yǔ)境 中，"正確的私有代碼"表示已經(jīng)由用戶登記到車載設(shè)備20中且被存儲(chǔ)在 存儲(chǔ)部26中的私有代碼(參見(jiàn)S145)。順便提及，由用戶向便攜式終端40 輸入從便攜式終端40發(fā)送的私有代碼。當(dāng)判定從便攜式終端40獲取了正 確的私有代碼時(shí)(S545處的"是")，控制部27將過(guò)程推進(jìn)到S550。當(dāng)判 定未從便攜式終端40獲取正確的私有代碼時(shí)(S545處的"否")，控制部 27使過(guò)程返回到S505。
在S550，控制部27將為存儲(chǔ)部26提供的活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記的狀態(tài)從"關(guān)" 變?yōu)?開(kāi)"，并執(zhí)行通知過(guò)程l。稍后將描述通知過(guò)程1的細(xì)節(jié)。當(dāng)通知過(guò) 程1終止時(shí)，控制部27使過(guò)程返回到S505。
(7)自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程l
接下來(lái)，參考圖9中的流程圖，下面將描述由車載設(shè)備20的控制部27 執(zhí)行的自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程1。順便提及，在上述車載設(shè)備過(guò)程的S445處調(diào) 用自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程1并開(kāi)始執(zhí)行。
車載設(shè)備20的控制部27開(kāi)始執(zhí)行自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程1，以判斷為存儲(chǔ) 部26提供的自動(dòng)激活標(biāo)記是否被"開(kāi)"啟(S605)。當(dāng)判定自動(dòng)激活標(biāo)記被 "開(kāi)"啟時(shí)(S605處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S610。當(dāng)判定自動(dòng)激活標(biāo)記未 被"開(kāi)"啟時(shí)(S605處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S640。當(dāng)判定為存儲(chǔ)部26提供的自動(dòng)激活標(biāo)記被"開(kāi)"啟時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S610。 在S610,控制部27判斷用于登記存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息的便 攜式終端40是否發(fā)出對(duì)"關(guān)"閉自動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求。根據(jù)類似于上述S101 到S103的在車載設(shè)備20和便攜式終端40之間進(jìn)行的交互結(jié)果做出判斷。 顯然，在車載設(shè)備20和便攜式終端40之間根本沒(méi)有通信時(shí)，判定沒(méi)有請(qǐng) 求。作為判斷的結(jié)果，在判定用于登記車載設(shè)備卡信息的便攜式終端40發(fā) 出了對(duì)"關(guān)"閉自動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求時(shí)(S610處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S635。 在判定用于登記車載設(shè)備卡信息的便攜式終端40對(duì)未發(fā)出"關(guān)"閉自動(dòng)激 活標(biāo)記的請(qǐng)求時(shí)(S610處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S615。
在判定用于登記車載設(shè)備卡信息的便攜式終端40未發(fā)出對(duì)"關(guān)"閉自 動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S615。在S615，控制部27判斷導(dǎo)航系 統(tǒng)是否發(fā)出了對(duì)"關(guān)"閉自動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求。當(dāng)判定導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)出了對(duì) "關(guān)"閉自動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求時(shí)(S615處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S635。當(dāng) 判定導(dǎo)航系統(tǒng)未發(fā)出對(duì)"關(guān)"閉自動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求時(shí)(S615處的"否")， 過(guò)程前進(jìn)到S630。
當(dāng)判定導(dǎo)航系統(tǒng)未發(fā)出對(duì)"關(guān)"閉自動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求時(shí)，過(guò)程前進(jìn) 到S630。在S630，控制部27判斷用戶是否利用HMI23(具體而言為操作按
鈕)執(zhí)行了將自動(dòng)激活標(biāo)記改變?yōu)?關(guān)"狀態(tài)的操作。順便提及，操作按鈕 可以是特殊的操作按鈕。例如，可以優(yōu)選地判定在同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間按下音量幵 關(guān)和使用歷史通知開(kāi)關(guān)時(shí)，用戶請(qǐng)求"關(guān)"閉自動(dòng)激活標(biāo)記。當(dāng)判定用戶 執(zhí)行了 "關(guān)"閉自動(dòng)激活標(biāo)記的操作時(shí)(S630處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S635。 當(dāng)判定用戶未執(zhí)行"關(guān)"閉自動(dòng)激活標(biāo)記的操作時(shí)(S630處的"否")，過(guò) 程(自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程l)終止。
在S635，控制部27將為存儲(chǔ)部26提供的自動(dòng)激活標(biāo)記的狀態(tài)從"開(kāi)" 變?yōu)?關(guān)"，然后終止過(guò)程(自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程l)。
當(dāng)判定自動(dòng)激活標(biāo)記未被"開(kāi)"啟時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S640。在S640，控 制部27判斷用于登記存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息的便攜式終端40 是否發(fā)出對(duì)"開(kāi)"啟自動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求。根據(jù)類似于上述S101到S103 的在車載設(shè)備20和便攜式終端40之間進(jìn)行的交互結(jié)果做出判斷。顯然， 在車載設(shè)備20和便攜式終端40之間根本沒(méi)有通信時(shí)，判定沒(méi)有請(qǐng)求。作
22為判斷的結(jié)果，在判定用于登記車載設(shè)備卡信息的便攜式終端40發(fā)出了對(duì)
"開(kāi)"啟自動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求時(shí)(S640處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S655。在 判定用于登記車載設(shè)備卡信息的便攜式終端40未發(fā)出對(duì)"開(kāi)"啟自動(dòng)激活 標(biāo)記的請(qǐng)求時(shí)(S640處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S645。
在判定用于登記車載設(shè)備卡信息的便攜式終端40未發(fā)出對(duì)"開(kāi)"啟自 動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S645。在S645，控制部27判斷用戶是 否發(fā)出了 "開(kāi)"啟自動(dòng)激活標(biāo)記的請(qǐng)求。具體而言，控制部27判斷用戶是 否利用HMI 23(具體而言為操作按鈕)或?qū)Ш较到y(tǒng)執(zhí)行了表示"開(kāi)"啟自動(dòng) 激活標(biāo)記的請(qǐng)求的操作。順便提及，操作按鈕可以是特殊的操作按鈕。例 如，可以優(yōu)選地判定在同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間按下音量開(kāi)關(guān)和使用歷史通知開(kāi)關(guān)時(shí)， 用戶請(qǐng)求"開(kāi)"啟自動(dòng)激活標(biāo)記。當(dāng)判定用戶執(zhí)行了 "開(kāi)"啟自動(dòng)激活標(biāo) 記的操作時(shí)(S645處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S650。當(dāng)判定用戶未執(zhí)行"開(kāi)" 啟自動(dòng)激活標(biāo)記的操作時(shí)(S645處的"否")，過(guò)程(自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程1) 終止。
當(dāng)判定用戶執(zhí)行了 "開(kāi)"啟自動(dòng)激活標(biāo)記的操作時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S650。 在S650，控制部27判斷存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息是否被設(shè)置成 活動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)判定車載設(shè)備卡信息被設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)時(shí)(S650處的"是")， 過(guò)程前進(jìn)到S655。當(dāng)判定車載設(shè)備卡信息未被設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)時(shí)(S650處 的"否")，過(guò)程(自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程l)終止。
在S655，控制部27將為存儲(chǔ)部26提供的自動(dòng)激活標(biāo)記的狀態(tài)從"關(guān)" 變?yōu)?開(kāi)"，然后終止過(guò)程(自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程l)。
(8)自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程2
接下來(lái)，參考圖IO中的流程圖，下面將描述由車載設(shè)備20的控制部 27執(zhí)行的自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程2。順便提及，以指定間隔(例如十秒的間隔)， 反復(fù)執(zhí)行自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程2。
車載設(shè)備20的控制部27開(kāi)始執(zhí)行自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程2，以判斷為存儲(chǔ) 部26提供的自動(dòng)激活標(biāo)記是否被"開(kāi)"啟(S705)。當(dāng)判定自動(dòng)激活標(biāo)記被 "開(kāi)"啟時(shí)(S705處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S710。當(dāng)判定自動(dòng)激活標(biāo)記未 被"開(kāi)"啟時(shí)(S705處的"否")，過(guò)程(自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程2)終止。
當(dāng)判定自動(dòng)激活標(biāo)記被"開(kāi)"啟時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S710。在S710，控制部27判斷安全ECU是否發(fā)出了盜竊檢測(cè)信號(hào)。當(dāng)判定安全ECU發(fā)出了盜竊 檢測(cè)信號(hào)時(shí)(S710處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S720。當(dāng)判定安全ECU未發(fā)出 盜竊檢測(cè)信號(hào)時(shí)(S710處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S715。
當(dāng)判定安全ECU未發(fā)出盜竊檢測(cè)信號(hào)時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S715。在S715， 控制部27判斷是否從車載電池移除了不斷供應(yīng)的電力(所謂的+B)。當(dāng)判定 移除了+B且未供應(yīng)時(shí)(S625處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到S720。當(dāng)判定未移除 十B且供電時(shí)(S625處的"否")，終止過(guò)程(自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程2)。
在S720，控制部27將為存儲(chǔ)部26提供的自動(dòng)激活標(biāo)記的狀態(tài)從"開(kāi)" 變?yōu)?關(guān)"，然后終止過(guò)程(自動(dòng)激活設(shè)置過(guò)程2)。
(9)車載設(shè)備卡信息
接下來(lái)，參考圖11中的流程圖，下面將描述由車載設(shè)備20的控制部 27執(zhí)行的車載設(shè)備卡信息擦除過(guò)程?？刂撇?7在經(jīng)由HMI 23從車載設(shè)備 20的用戶接收到擦除車載設(shè)備卡信息的命令時(shí)，開(kāi)始執(zhí)行車載設(shè)備卡信息 擦除過(guò)程。
車載設(shè)備20的控制部27開(kāi)始執(zhí)行車載設(shè)備卡信息擦除過(guò)程，以判斷 是否有來(lái)自用于登記存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息的便攜式終端40 的對(duì)擦除車載設(shè)備卡信息的請(qǐng)求(S755)。根據(jù)類似于上述S101到S103的 在車載設(shè)備20和便攜式終端40之間進(jìn)行的交互結(jié)果做出判斷。顯然，在 車載設(shè)備20和便攜式終端40之間沒(méi)有通信時(shí)，判定沒(méi)有請(qǐng)求。作為判斷 的結(jié)果，在判定用于登記存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息的便攜式終端 40發(fā)出了對(duì)擦除車載設(shè)備卡信息的請(qǐng)求時(shí)(S755處的"是")，過(guò)程前進(jìn)到 S760。在判定用于登記存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息的便攜式終端40 未發(fā)出對(duì)擦除車載設(shè)備卡信息的請(qǐng)求時(shí)(S755處的"否")，過(guò)程(車載設(shè)備 卡信息擦除過(guò)程)終止。
在判定用于登記存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息的便攜式終端40 發(fā)出了擦除車載設(shè)備卡信息的請(qǐng)求時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S760。在S760，控制部 27判斷存儲(chǔ)部26是否存儲(chǔ)了入口信息。"入口信息"表示車輛從哪個(gè)入口 收費(fèi)亭進(jìn)入的收費(fèi)道路。當(dāng)車輛通過(guò)入口收費(fèi)亭時(shí)，執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程(入口收 費(fèi)過(guò)程)以在存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)入口信息。當(dāng)車輛通過(guò)出口收費(fèi)亭時(shí)，執(zhí)行 收費(fèi)過(guò)程(出口收費(fèi)過(guò)程)以從存儲(chǔ)部26中擦除入口信息。將判斷應(yīng)用于在利用與從發(fā)出擦除請(qǐng)求的便攜式終端40獲取的便攜式終端特定信息相對(duì)應(yīng) 的車載設(shè)備特定信息執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程時(shí)存儲(chǔ)的入口信息。在判定存儲(chǔ)部26存
儲(chǔ)了入口信息時(shí)(S760處的"時(shí)")，過(guò)程(車載設(shè)備卡信息擦除過(guò)程)終止。 當(dāng)判定存儲(chǔ)部26未存儲(chǔ)入口信息時(shí)(S760處的"否")，過(guò)程前進(jìn)到S765。
當(dāng)判定存儲(chǔ)部26未存儲(chǔ)入口信息時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S765。在S765，控 制部27從存儲(chǔ)部26擦除車載設(shè)備卡信息。然后控制部27通過(guò)指定被擦除 的車載設(shè)備卡信息，經(jīng)由便攜式終端40向卡中心服務(wù)器80通知擦除操作 (S770)。最后，控制部27終止過(guò)程(車載設(shè)備卡信息擦除過(guò)程)。
(IO)通知過(guò)程I
接下來(lái)，參考圖12(a)部分中的流程圖，下面將描述由車載設(shè)備20的 控制部27執(zhí)行的通知過(guò)程1。當(dāng)在車載設(shè)備過(guò)程的S410、狀態(tài)改變過(guò)程的 S515和S550以及上述過(guò)程等被調(diào)用時(shí)，開(kāi)始執(zhí)行通知過(guò)程1。
車載設(shè)備20的控制部27開(kāi)始執(zhí)行通知過(guò)程1，以向用戶通知車載設(shè)備 卡信息狀態(tài)(S805)。"車載設(shè)備卡信息"表示為車載設(shè)備20的存儲(chǔ)部26提 供的活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記的狀態(tài)。具體而言，在活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記狀態(tài)被"開(kāi)"啟時(shí)， 利用HMI 23(具體而言為揚(yáng)聲器)輸出音頻(例如"車載設(shè)備卡信息當(dāng)前可 用")，從而產(chǎn)生通知。此外，在活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記狀態(tài)被"關(guān)"閉時(shí)，利用HMI 23(具體而言為揚(yáng)聲器)輸出音頻(例如"車載設(shè)備卡信息當(dāng)前不可用")， 從而產(chǎn)生通知。
在提供通知之后，控制部27終止過(guò)程(通知過(guò)程1)。
(實(shí)施例的效果)
車載設(shè)備20被配置成，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從"幵"變?yōu)?關(guān)"時(shí)(S450處的 "是")，以及在用戶執(zhí)行表示從活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)的操作時(shí)(S510 處的"是")，將為存儲(chǔ)部26提供的活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記的狀態(tài)從"開(kāi)"改變?yōu)?"關(guān)"(S455和S515)。當(dāng)活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記狀態(tài)從"開(kāi)"變?yōu)?關(guān)"時(shí)，存儲(chǔ) 部26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息從活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)。防止從存儲(chǔ) 部26讀取車載設(shè)備卡信息。因此，通過(guò)明確的用戶操作或在用戶下車時(shí)進(jìn) 行的正常操作停用車載設(shè)備卡信息。能夠防止在用戶未進(jìn)入車輛時(shí)未經(jīng)許 可使用車載設(shè)備卡信息。
此外，當(dāng)用戶從車載設(shè)備20的HMI 23輸入正確的私有代碼時(shí)(S540處的"是")，將為存儲(chǔ)部26提供的活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記配置為將狀態(tài)從"關(guān)"變
為"開(kāi)"(S550)。當(dāng)活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記狀態(tài)從"關(guān)"變?yōu)?開(kāi)"時(shí)，存儲(chǔ)部26 中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息從非活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)榛顒?dòng)狀態(tài)。可以從存儲(chǔ)部26 讀取車載設(shè)備卡信息。因此，由于可以以保密方式管理私有代碼，因此僅 有知道私有代碼的人能夠利用車載設(shè)備卡信息執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程，而防止用戶 離開(kāi)車輛時(shí)未經(jīng)許可使用車載設(shè)備卡信息。
此外，將控制部27配置成，當(dāng)從便攜式終端輸入正確的私有代碼時(shí) (S545處的"是")，也將為存儲(chǔ)部26提供的活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記的狀態(tài)從"關(guān)" 改為"開(kāi)"(S550)。當(dāng)活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記狀態(tài)從"關(guān)"變?yōu)?開(kāi)"時(shí)，存儲(chǔ)部 26中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息從非活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)榛顒?dòng)狀態(tài)?？梢詮拇鎯?chǔ)部 26讀取車載設(shè)備卡信息。因此，僅有擁有存儲(chǔ)了正確私有代碼的便攜式終 端40的人能夠利用車載設(shè)備卡信息執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程，而防止用戶離開(kāi)車輛時(shí) 未經(jīng)許可使用車載設(shè)備卡信息。
此外，將控制部27配置成，在駕駛員執(zhí)行車輛運(yùn)行所需的操作(例如 點(diǎn)火鑰匙操作)時(shí)，提供車載設(shè)備卡信息的狀態(tài)通知(S405和S410處的 "是")。因此，用戶在執(zhí)行相關(guān)操作時(shí)能夠注意到車載設(shè)備卡信息的狀態(tài)。 因此能夠避免盡管必需但卻忘記將車載設(shè)備卡信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)。換言 之，能夠防止出現(xiàn)被迫停在收費(fèi)亭的麻煩。
此外，將控制部27配置成，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被"開(kāi)"啟(S405處的"是") 且自動(dòng)激活標(biāo)記狀態(tài)為"開(kāi)"時(shí)(S525處的"是")，將活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記狀態(tài) 從"關(guān)"改為"開(kāi)"(S550)。出于上述原因，即使用戶未明確執(zhí)行操作來(lái) 將車載設(shè)備卡信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)，也將車載設(shè)備卡信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)。 由此能夠減少執(zhí)行操作來(lái)將車載設(shè)備卡信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)的麻煩。
(其他實(shí)施例)
(1)通知過(guò)程2
車載設(shè)備20的控制部27可以執(zhí)行通知過(guò)程2。參考圖12(b)部分的流 程圖，下面描述通知過(guò)程2。順便提及，在駕駛員執(zhí)行車輛行駛所需的指定 操作時(shí)，開(kāi)始執(zhí)行通知過(guò)程2。"車輛行駛所需的指定操作"例如表示點(diǎn)火 鑰匙操作、和在導(dǎo)航系統(tǒng)上設(shè)置目的地的操作等。
車載設(shè)備20的控制部27開(kāi)始執(zhí)行通知過(guò)程2，以判斷當(dāng)前是否把車載設(shè)備卡信息設(shè)置成非活動(dòng)狀態(tài)(S835)。該判斷利用為存儲(chǔ)部26提供的活動(dòng) 狀態(tài)標(biāo)記。在車載設(shè)備卡信息當(dāng)前被設(shè)置成非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)(S835處的"是")， 控制部27將過(guò)程推進(jìn)到S840。在車載設(shè)備卡信息當(dāng)前被設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)時(shí) (S835處的"否")，控制部27終止過(guò)程(通知過(guò)程2)。
在車載設(shè)備卡信息當(dāng)前被設(shè)置成非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，控制部27將過(guò)程推進(jìn) 到S840。在S840，控制部27向用戶通知關(guān)于將車載設(shè)備卡信息設(shè)置成活 動(dòng)狀態(tài)的操作的建議指導(dǎo)。具體而言，利用HMI 23(具體而言為揚(yáng)聲器)以 可聽(tīng)到的方式輸出消息來(lái)進(jìn)行通知，消息例如是"車載設(shè)備卡信息當(dāng)前不 可用。在操作部上輸入私有代碼，或?qū)⒈銛y式終端放在便攜式終端上。"
在進(jìn)行通知之后，控制部27終止過(guò)程(通知過(guò)程2)。
當(dāng)把控制部27配置成如上所述執(zhí)行通知過(guò)程2時(shí)，控制部27僅在很 可能需要通知時(shí)才建議用戶執(zhí)行將車載設(shè)備卡信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)的操 作。可以減少用戶可能對(duì)通知感受到的煩擾。
(2)通知過(guò)程3
車載設(shè)備20的控制部27可以在接收到指出導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)始路線引導(dǎo)的 通知時(shí)執(zhí)行通知過(guò)程3。下面參考圖12(c)部分的流程圖描述通知過(guò)程3。
車載設(shè)備20的控制部27開(kāi)始執(zhí)行通知過(guò)程3,以獲取表示收費(fèi)道路的 收費(fèi)亭門是否位于路線上的信息(S855)。控制部27然后根據(jù)獲取的信息使 過(guò)程分支(S860)。具體而言，在收費(fèi)道路的收費(fèi)亭門位于路線上時(shí)，控制 部27將過(guò)程推進(jìn)到S865。在收費(fèi)道路的收費(fèi)亭門不在路線上時(shí)，控制部 27終止過(guò)程(通知過(guò)程3)。
當(dāng)收費(fèi)道路的收費(fèi)亭門位于路線上時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S865。在S865，控 制部27判斷車載設(shè)備卡信息當(dāng)前是否被設(shè)置成非活動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)判定車載設(shè) 備卡信息當(dāng)前被設(shè)置成非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)(S865處的"是")，控制部27將過(guò)程 推進(jìn)到S870。當(dāng)判定車載設(shè)備卡信息當(dāng)前未被設(shè)置成非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)(S865 處的"否")，控制部27終止過(guò)程(通知過(guò)程3)。
當(dāng)判定車載設(shè)備卡信息當(dāng)前被設(shè)置成非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，過(guò)程前進(jìn)到S870。 控制部27向用戶通知關(guān)于將車載設(shè)備卡信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)的操作的建議 指導(dǎo)。具體而言，利用麗I 23(具體而言為揚(yáng)聲器)以可聽(tīng)到的方式輸出消 息來(lái)進(jìn)行通知，消息例如是"車載設(shè)備卡信息當(dāng)前不可用。在操作部上輸
27入私有代碼，或?qū)⒈銛y式終端放在便攜式終端上。"在進(jìn)行通知之后，控 制部27終止過(guò)程(通知過(guò)程3)。
當(dāng)把控制部27配置成如上所述執(zhí)行通知過(guò)程3時(shí)，即使未使用車載設(shè) 備卡信息，控制部27也不會(huì)提供通知(不必要的通知)來(lái)建議用戶執(zhí)行將車 載設(shè)備卡信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)的操作?？梢詼p少用戶可能對(duì)通知感受到的 煩擾。
(3) 上述實(shí)施例適用于通行費(fèi)，但也可以應(yīng)用于除通行費(fèi)之外的付費(fèi)。 例如，可以將實(shí)施例應(yīng)用于汽油費(fèi)、停車費(fèi)、快餐付費(fèi)等。即使在將收費(fèi) 過(guò)程應(yīng)用于這些場(chǎng)合時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)與上述實(shí)施例相同的效果。
(4) 盡管上述實(shí)施例描述的情況是在車載設(shè)備20的存儲(chǔ)部26中僅存儲(chǔ) 一條車載設(shè)備卡信息，但也可以存儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息的多個(gè)元素 (element)?？梢杂性谲囕d設(shè)備20的存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息的多 個(gè)元素的技術(shù)。車載設(shè)備20的存儲(chǔ)部26可以通過(guò)重復(fù)如參考圖5所述的、 車載設(shè)備20的用戶自己使用便攜式終端40向車載設(shè)備20登記車載設(shè)備卡 信息的方法來(lái)存儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息的多個(gè)元素。此外，車載設(shè)備20的存儲(chǔ) 部26可以通過(guò)重復(fù)參考圖6所述的、商店、車輛經(jīng)銷商等處的銷售人員向 車載設(shè)備20登記車載設(shè)備卡信息的方法來(lái)存儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息的多個(gè)元 素。
此外，在存儲(chǔ)部26中存儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息的優(yōu)選模式例如可以是在如 圖13所示的車載設(shè)備卡信息表中存儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息。亦即，車載設(shè)備卡 信息表具有多個(gè)記錄，記錄包括諸如車載設(shè)備卡信息、便攜式終端特定信 息、激活卡信息、私有代碼和活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記之類的條目。該表格不包含或 僅包含一條活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記被"開(kāi)"啟的記錄。
根據(jù)上述配置，用戶可以在需要時(shí)有選擇地使用收費(fèi)信息的多個(gè)元素 來(lái)執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程。
此外，在將存儲(chǔ)部26配置成存儲(chǔ)車載設(shè)備卡信息的多個(gè)元素時(shí)，可以 優(yōu)選配置存儲(chǔ)部26還存儲(chǔ)與在生成使用歷史時(shí)使用的車載設(shè)備卡信息相對(duì) 應(yīng)的使用歷史信息。而且，在讀取使用歷史信息時(shí)，可以優(yōu)選僅輸出與其 活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記被"開(kāi)"啟的車載設(shè)備卡信息相對(duì)應(yīng)的使用歷史信息。此外， 還可以優(yōu)選僅輸出與從便攜式終端40接收的便攜式終端特定信息相對(duì)應(yīng)的關(guān)于車載設(shè)備卡信息的使用歷史信息。
根據(jù)上述配置，能夠保持使用歷史信息的私密性。
(5) 在上述實(shí)施例中，車載設(shè)備過(guò)程(圖7)的S405判斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)是 否從"關(guān)"變?yōu)?開(kāi)"。與之形成對(duì)比，可以優(yōu)選判斷是否從無(wú)鑰匙進(jìn)入 (keyless entry)ECU接收到"釋放門鎖"的通知。此外，S450判斷點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)狀態(tài)是否從"開(kāi)"變?yōu)?關(guān)"。與之形成對(duì)比，可以優(yōu)選判斷是否從無(wú)鑰 匙進(jìn)入ECU接收到"根據(jù)來(lái)自車外的指令釋放門鎖"的通知。這樣的配置 也能夠?qū)崿F(xiàn)相同效果。
(6) 可以優(yōu)選根據(jù)活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記狀態(tài)("開(kāi)"或"關(guān)")改變HMI 23(具 體而言為L(zhǎng)ED)的發(fā)光狀態(tài)。例如，可以在活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記狀態(tài)為"開(kāi)"時(shí)點(diǎn) 亮藍(lán)色LED。可以在活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記狀態(tài)為"關(guān)"時(shí)防止藍(lán)色LED發(fā)光。此外， 在無(wú)線天線21包含LED時(shí)，可以優(yōu)選改變LED的發(fā)光狀態(tài)等。根據(jù)上述配 置，用戶能夠通過(guò)視覺(jué)檢査LED的發(fā)光狀態(tài)等，并能夠辨別活動(dòng)狀態(tài)標(biāo)記 狀態(tài)，即車載設(shè)備卡信息是否可用。
(7) 根據(jù)上述實(shí)施例，除非用戶操作，否則，在安全ECU發(fā)出盜竊檢測(cè) 信號(hào)時(shí)(S710處的"是")或從車載電池移除不斷供應(yīng)的電力(所謂的+B)時(shí) (S715處的"是")，將自動(dòng)激活標(biāo)記狀態(tài)從"開(kāi)"變?yōu)?開(kāi)"。此外，可能 有這樣的情況車載設(shè)備20的控制部27連接到可以連接到廣域無(wú)線通信 網(wǎng)絡(luò)的通信模塊等。在這種情況下，控制部27可以經(jīng)由通信模塊等從用戶 或安全中心接收將自動(dòng)激活標(biāo)記狀態(tài)從"開(kāi)"變?yōu)?關(guān)"的命令。同樣在 上述情況下，可以優(yōu)選將自動(dòng)激活標(biāo)記狀態(tài)從"開(kāi)"變?yōu)?關(guān)"。上述配置 可以改善車載設(shè)備卡信息的安全性。
(8) 將通知過(guò)程1配置成，當(dāng)在如上所述的車載設(shè)備過(guò)程的S410、狀態(tài) 改變過(guò)程的S515和S550被調(diào)用時(shí)開(kāi)始執(zhí)行。在S805，將通知過(guò)程1配置 成向用戶通知車載設(shè)備卡信息狀態(tài)。用戶可以停用通知。具體而言，可以 優(yōu)選根據(jù)經(jīng)由HMI 23執(zhí)行的操作改變?yōu)榇鎯?chǔ)部26提供的標(biāo)記并指示是否 提供通知。參考標(biāo)記狀態(tài)可以使得能夠判斷是否提供通知。根據(jù)上述配置， 可以減少用戶可能對(duì)通知感受到的煩擾。
(9) 在S760，車載設(shè)備卡信息擦除過(guò)程判斷存儲(chǔ)部26是否存儲(chǔ)了入口 信息?？梢詢?yōu)選判斷存儲(chǔ)部26是否存儲(chǔ)了與要擦除的車載設(shè)備卡信息相對(duì)應(yīng)的路障信息或車輛信息，作為入口信息的替代或補(bǔ)充。路障信息表示通過(guò)的是哪個(gè)檢查路障。車輛信息包括表示車輛類型、車輛號(hào)碼信息、拍攝到的車輛視頻信息等的信息。上述配置能夠更有效地防止發(fā)生通過(guò)出口收費(fèi)亭失敗的問(wèn)題。(技術(shù)術(shù)語(yǔ))
在需要時(shí)可以更換在上述實(shí)施例中使用的技術(shù)術(shù)語(yǔ)。亦即，可以將車載設(shè)備卡信息稱為收費(fèi)信息。可以將便攜式終端特定信息或激活卡信息稱為激活準(zhǔn)備就緒信息?？梢詫⒋鎯?chǔ)部26稱為收費(fèi)信息存儲(chǔ)部(其中該部分可以由裝置或單元替換)、標(biāo)記存儲(chǔ)部(其中該部分可以由裝置或單元替換)或歷史信息存儲(chǔ)部(其中該部分可以由裝置或單元替換)。此外，可以由設(shè)
置部(其中該部分可以由裝置或單元替換)替換控制部27。此外，根據(jù)目的，可以將連接到車載設(shè)備20的導(dǎo)航系統(tǒng)的HMI 23(具體而言為操作按鈕)或操作部分別稱為第一操作接受部(其中該部分可以由裝置或單元替換)、第二操作接受部(其中該部分可以由裝置或單元替換)或第三操作接受部(其中該部分可以由裝置或單元替換)。此外，可以將HMI23(具體而言為揚(yáng)聲器)稱為輸出部(其中該部分可以由裝置或單元替換)。再者，可以將圖5中的S140和S150稱為收費(fèi)信息存儲(chǔ)部(其中該部分可以由裝置或控制單元替換)的功能。可以將圖7中的S440稱為歷史信息存儲(chǔ)部(其中該部分可以由裝置或單元替換)的功能?？梢詫D11中的車載設(shè)備卡信息擦除過(guò)程稱為收費(fèi)信息擦除部(其中該部分可以由裝置或單元替換)的功能。
上述過(guò)程、步驟或裝置可以體現(xiàn)為包括或不包括相關(guān)裝置的功能的軟件單元(例如子例程)和/或硬件單元(例如電路或集成電路)。此外，可以在微型計(jì)算機(jī)內(nèi)部形成硬件單元。此外，可以在軟件程序中包括軟件單元或多個(gè)軟件單元的組合。軟件程序不僅能夠包括在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中，而且可以經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)下載并安裝在計(jì)算機(jī)上。
如下表述了上述公開(kāi)的各方面。
作為一個(gè)方面， 一種車載設(shè)備包括收費(fèi)執(zhí)行部，所述收費(fèi)執(zhí)行部與路邊設(shè)備通信并執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程；收費(fèi)信息存儲(chǔ)部，所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部存儲(chǔ)收費(fèi)執(zhí)行部執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程所需的收費(fèi)信息；以及設(shè)置部，所述設(shè)置部向收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的收費(fèi)信息分配相當(dāng)于可用狀態(tài)的活動(dòng)狀態(tài)和相當(dāng)于不可用狀態(tài)的非活動(dòng)狀態(tài)之一。收費(fèi)信息的范例例如包括用于指定收費(fèi)目標(biāo)的卡信息、賬戶信息、和用戶信息等。
根據(jù)這種車載設(shè)備，設(shè)置部能夠?yàn)槭召M(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的收費(fèi)信息啟用非活動(dòng)狀態(tài)。通過(guò)這種方式，能夠利用車載設(shè)備停用通行費(fèi)的收費(fèi)過(guò)程。因此，能夠防止用戶離開(kāi)車輛時(shí)未經(jīng)許可使用收費(fèi)信息。由于收費(fèi)信息未被擦除，因此認(rèn)為與擦除收費(fèi)信息的情況相比，需要使用收費(fèi)信息的過(guò)程會(huì)消耗更短的時(shí)間量。不擦除信息被認(rèn)為將車載設(shè)備的可用性的下降被最小化。
例如，在設(shè)置部為收費(fèi)信息啟用非活動(dòng)狀態(tài)的情況下，可能存在獲取關(guān)于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的狀態(tài)信息且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)將開(kāi)狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)狀態(tài)的情況。當(dāng)在這種情況下收費(fèi)信息處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以優(yōu)選將收費(fèi)信息變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)。順便提及，"點(diǎn)火開(kāi)關(guān)"表示使車輛能夠行駛的開(kāi)關(guān)。具體而言，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等價(jià)于鑰匙柱中容納的開(kāi)關(guān)或按鈕開(kāi)關(guān)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)表示用于開(kāi)始或停止供應(yīng)輔助電力的開(kāi)關(guān)、用于啟動(dòng)或停止引擎的開(kāi)關(guān)等。
上述配置能夠?yàn)槭召M(fèi)信息啟用非活動(dòng)狀態(tài)，而無(wú)需用戶(駕駛員)執(zhí)行用于為收費(fèi)信息啟用非活動(dòng)狀態(tài)的特殊操作?？捎眯缘靡愿纳?。
此外，可以配置車載設(shè)備使其進(jìn)一步包括第一操作接受部，該第一操作接受部從用戶接受用于將收費(fèi)信息從活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)的操作?？梢耘渲迷O(shè)置部，以在第一操作接受部接受用于將收費(fèi)信息從活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)的操作時(shí)將收費(fèi)信息從活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)。
上述配置能夠允許用戶明確地為收費(fèi)信息啟用非活動(dòng)狀態(tài)。用戶可以具有很強(qiáng)的安全感。亦即，例如在用戶短時(shí)間離開(kāi)車輛時(shí)，用戶能夠利用直觀的操作為收費(fèi)信息啟用非活動(dòng)狀態(tài)。即使在車輛可能被盜竊時(shí)，竊賊也不能使用收費(fèi)信息。用戶能夠安全地離開(kāi)車輛。
另一方面，例如，在設(shè)置部為收費(fèi)信息啟用活動(dòng)狀態(tài)的情況下，可以配置車載設(shè)備以進(jìn)一步包括用于從用戶接受輸入私有代碼的操作的第二操作接受部。設(shè)置部判斷由第二操作接受部接受的私有代碼是否與預(yù)定私有代碼相同。當(dāng)判定兩個(gè)私有代碼相同時(shí)，設(shè)置部可以將收費(fèi)信息從非活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)榛顒?dòng)狀態(tài)。
由于可以根據(jù)上述配置以保密方式管理私有代碼，因此僅有知道私有代碼的人能夠利用收費(fèi)信息執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程，而防止用戶離開(kāi)車輛時(shí)未經(jīng)許可使用收費(fèi)信息。
此外，設(shè)置部可以判斷從另一設(shè)備輸入的激活準(zhǔn)備就緒信息是否與已經(jīng)輸入且存儲(chǔ)的信息相同。當(dāng)判定兩條信息相同時(shí)，設(shè)置部可以將收費(fèi)信息從非活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)榛顒?dòng)狀態(tài)。順便提及，"另一設(shè)備"可以代表移動(dòng)電話、導(dǎo)航系統(tǒng)、和手表等。
根據(jù)上述配置，僅有擁有能夠存儲(chǔ)、產(chǎn)生、輸出激活準(zhǔn)備就緒信息等的設(shè)備的人能夠利用收費(fèi)信息執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程，而防止用戶離開(kāi)車輛時(shí)未經(jīng)許可使用收費(fèi)信息。
順便提及，在上述情況下，激活準(zhǔn)備就緒信息優(yōu)選對(duì)于上述另一設(shè)備是特定的。例如，特定信息可以包括該另一設(shè)備的硬件特定ID、在該另一設(shè)備具有語(yǔ)言通信功能時(shí)的電話號(hào)碼等。
通過(guò)這種方式，當(dāng)激活準(zhǔn)備就緒信息對(duì)于該另一設(shè)備是特定的時(shí)，就能夠容易確保激活準(zhǔn)備就緒信息是唯一的。能夠容易地改善收費(fèi)信息的安全性。
此外，可以配置設(shè)置部，以接收己經(jīng)從無(wú)鑰匙進(jìn)入ECU釋放門鎖并將收費(fèi)信息(在被設(shè)置為非活動(dòng)狀態(tài)時(shí))改變?yōu)榛顒?dòng)狀態(tài)的通知。
根據(jù)上述配置，用戶(駕駛員)不需要執(zhí)行用于為收費(fèi)信息啟用活動(dòng)狀態(tài)的特殊操作。僅僅釋放門鎖就能夠?yàn)槭召M(fèi)信息啟用活動(dòng)狀態(tài)?？捎眯缘靡愿纳?。
此外，可以配置車載設(shè)備以進(jìn)一步包括標(biāo)記存儲(chǔ)部，用于存儲(chǔ)表示是否為收費(fèi)信息啟用活動(dòng)狀態(tài)的標(biāo)記。設(shè)置部獲取關(guān)于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的狀態(tài)信息。當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)狀態(tài)從關(guān)變?yōu)殚_(kāi)時(shí)，設(shè)置部可以基于標(biāo)記存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的標(biāo)記激活收費(fèi)信息。
上述配置可以通過(guò)適當(dāng)控制標(biāo)記存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的標(biāo)記狀態(tài)，為用戶提高可用性，同時(shí)確保收費(fèi)信息的安全。
順便提及，在用戶上車的情況下，當(dāng)存在通過(guò)車載設(shè)備執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程的可能時(shí)，用戶優(yōu)選能夠辨別收費(fèi)信息的狀態(tài)。理由如下。當(dāng)用戶下車后過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，例如，用戶可能會(huì)忘記收費(fèi)信息處于非活動(dòng)狀態(tài)，則他或她需要將收費(fèi)信息設(shè)置為活動(dòng)狀態(tài)。因此，可以配置車載設(shè)備以進(jìn)一步
32包括輸出部，用于在檢測(cè)到用戶對(duì)車輛執(zhí)行指定的駕駛準(zhǔn)備操作時(shí)，輸出表示收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的收費(fèi)信息的狀態(tài)的信息。順便提及，"指定的駕駛準(zhǔn)備操作"表示在開(kāi)始駕駛車輛時(shí)用戶執(zhí)行的操作，例如代表打開(kāi)或關(guān)閉車門、打開(kāi)門鎖、使用點(diǎn)火鑰匙、設(shè)置導(dǎo)航系統(tǒng)等操作。
根據(jù)上述配置，用戶能夠可靠地確認(rèn)收費(fèi)信息的非活動(dòng)狀態(tài)。因此，能夠防止發(fā)生例如這樣的麻煩用戶忘記將收費(fèi)信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)，被迫停在收費(fèi)亭處。
此外，可以配置車載設(shè)備以進(jìn)一步包括輸出部，用于在檢測(cè)到用戶對(duì)車輛執(zhí)行指定的駕駛準(zhǔn)備操作時(shí)，輸出表示收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的收費(fèi)信息的狀態(tài)(在被設(shè)置成非活動(dòng)狀態(tài)時(shí))的信息。
根據(jù)上述配置，用戶能夠可靠地確認(rèn)收費(fèi)信息的非活動(dòng)狀態(tài)。還能夠防止發(fā)生這樣的麻煩用戶忘記將收費(fèi)信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)，被迫停在收費(fèi)亭處。此外，在收費(fèi)信息處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，不提供任何通知?？梢詼p少用戶可能對(duì)通知感受到的煩擾。
此外，可以配置車載設(shè)備以進(jìn)一步包括輸出部，用于在檢測(cè)到由導(dǎo)航系統(tǒng)提供的引導(dǎo)路線包括能夠執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程的地方且收費(fèi)信息被設(shè)置為非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，輸出表示收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的收費(fèi)信息的狀態(tài)的信息。
根據(jù)上述配置，能夠防止發(fā)生這樣的麻煩用戶忘記將收費(fèi)信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)，被迫停在收費(fèi)亭處。此外，能夠在即使未使用收費(fèi)信息時(shí)也取消建議用戶啟用活動(dòng)狀態(tài)的通知(不必要的通知)?？梢詼p少用戶可能對(duì)通知感受到的煩擾。
順便提及，將收費(fèi)信息存儲(chǔ)部配置成存儲(chǔ)收費(fèi)信息的多個(gè)元素。設(shè)置部可以優(yōu)選這樣工作，使得收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的收費(fèi)信息的所有元素都設(shè)置成非活動(dòng)狀態(tài)，或僅將其中任一個(gè)設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)。
根據(jù)上述配置，用戶能夠在車載設(shè)備中存儲(chǔ)收費(fèi)信息的多個(gè)元素并允許車載設(shè)備利用任何存儲(chǔ)的收費(fèi)信息來(lái)執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程。
順便提及，可能有如下的情況將另一設(shè)備輸入的激活準(zhǔn)備就緒信息用于把收費(fèi)信息從非活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)榛顒?dòng)狀態(tài)，且可以存儲(chǔ)收費(fèi)信息的多個(gè)元素。在這種情況下，可以配置收費(fèi)信息存儲(chǔ)部以存儲(chǔ)彼此相關(guān)聯(lián)的收費(fèi)信息和激活準(zhǔn)備就緒信息。此外，可以配置設(shè)置部，以將從另一設(shè)備輸入的對(duì)應(yīng)于激活準(zhǔn)備就緒信息的收費(fèi)信息從非活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榛顒?dòng)狀態(tài)。
根據(jù)上述配置，用戶能夠根據(jù)需要有選擇地使用收費(fèi)信息的多個(gè)元素來(lái)執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程。
此外，在這種情況下，可以配置車載設(shè)備以進(jìn)一步包括收費(fèi)信息獲取部，收費(fèi)信息獲取部從另一設(shè)備獲取收費(fèi)信息和激活準(zhǔn)備就緒信息,并使收費(fèi)信息存儲(chǔ)部彼此關(guān)聯(lián)地存儲(chǔ)兩種信息。
根據(jù)上述配置，收費(fèi)信息存儲(chǔ)部能夠可靠地彼此關(guān)聯(lián)地存儲(chǔ)收費(fèi)目標(biāo)信息和激活準(zhǔn)備就緒信息。此外，能夠一次性存儲(chǔ)收費(fèi)目標(biāo)信息和激活準(zhǔn)備就緒信息。
此外，可以配置車載設(shè)備以進(jìn)一步包括歷史信息存儲(chǔ)部，歷史信息存儲(chǔ)部與收費(fèi)過(guò)程使用的收費(fèi)信息相關(guān)聯(lián)地存儲(chǔ)關(guān)于收費(fèi)執(zhí)行部執(zhí)行的收費(fèi)過(guò)程的歷史信息。
根據(jù)上述配置，能夠僅獲取有關(guān)使用來(lái)自車載設(shè)備的特定收費(fèi)信息的收費(fèi)過(guò)程的歷史信息。
在上述配置的情況下，可以配置車載設(shè)備以進(jìn)一步包括歷史信息輸出部，歷史信息輸出部從歷史信息存儲(chǔ)部讀取與對(duì)應(yīng)于從另一設(shè)備輸入的激活準(zhǔn)備就緒信息的收費(fèi)信息相對(duì)應(yīng)的歷史信息，并輸出歷史信息。
根據(jù)上述配置，僅有擁有將收費(fèi)信息設(shè)置成活動(dòng)狀態(tài)的設(shè)備的人能夠基于收費(fèi)信息輸出關(guān)于收費(fèi)過(guò)程的歷史信息。因此，能夠保護(hù)歷史信息的私密性。
此外，可以配置車載設(shè)備以進(jìn)一步包括第三操作接受部，用于從用戶接受與擦除收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的收費(fèi)信息相關(guān)聯(lián)的操作；收費(fèi)信息擦除部，用于在第三操作接受部接受該操作時(shí)擦除收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的收費(fèi)信息；以及控制信息存儲(chǔ)部，用于存儲(chǔ)從收費(fèi)過(guò)程獲取的控制信息。此外，可以配置收費(fèi)執(zhí)行部以允許控制信息存儲(chǔ)部存儲(chǔ)來(lái)自在入口收費(fèi)亭處執(zhí)行的收費(fèi)過(guò)程的控制信息。此外，可以配置收費(fèi)執(zhí)行部以當(dāng)在出口收費(fèi)亭處執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程時(shí)擦除控制信息?？梢耘渲檬召M(fèi)信息擦除部，以在控制信息存儲(chǔ)部未存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)于要擦除的收費(fèi)信息的控制信息的條件下，從收費(fèi)信息存儲(chǔ)部擦除要擦除的收費(fèi)信息。"控制信息"例如可以代表表示車輛從哪個(gè)入口收費(fèi)亭進(jìn)入收費(fèi)道路的入口信息、表示通過(guò)哪個(gè)檢査路障的路障信息、包括表示車輛類型的信息、車輛號(hào)碼信息、拍攝的車輛視頻信息 的車輛信息等。
根據(jù)上述配置，能夠從收費(fèi)信息存儲(chǔ)部擦除不必要的收費(fèi)信息。此外， 能夠防止發(fā)生這樣的問(wèn)題在出口收費(fèi)亭處擦除了必要的收費(fèi)信息，車輛 不能通過(guò)出口收費(fèi)亭。
此外，作為另一方面，可以將本公開(kāi)理解為一種半導(dǎo)體裝置，可以為 所述半導(dǎo)體裝置提供針對(duì)上述車載設(shè)備中的設(shè)置部所述的配置。此外，作 為又一方面，可以將本公開(kāi)理解為一種半導(dǎo)體裝置，其特征在于，向執(zhí)行 收費(fèi)過(guò)程所需的收費(fèi)信息分配相當(dāng)于可用狀態(tài)的活動(dòng)狀態(tài)和相當(dāng)于不可用 狀態(tài)的非活動(dòng)狀態(tài)之一。可以將這種半導(dǎo)體裝置內(nèi)置于裝備有收費(fèi)執(zhí)行部 和收費(fèi)信息存儲(chǔ)部的車載設(shè)備中，收費(fèi)執(zhí)行部用于與路邊設(shè)備通信以執(zhí)行 收費(fèi)過(guò)程，收費(fèi)信息存儲(chǔ)部用于存儲(chǔ)執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程所需的收費(fèi)信息。通過(guò) 這種方式，能夠防止用戶離開(kāi)車輛時(shí)未經(jīng)許可使用收費(fèi)信息。此外，由于 收費(fèi)信息未被擦除，因此認(rèn)為與擦除收費(fèi)信息的情況相比，使用收費(fèi)信息 所需的過(guò)程會(huì)花費(fèi)更短的時(shí)間。認(rèn)為使車載設(shè)備可用性的下降被最小化。
盡管已經(jīng)描述了本發(fā)明的特定實(shí)施例，但不應(yīng)理解為出于將本發(fā)明限 制于逐一描述的實(shí)施例的目的來(lái)描述實(shí)施例。與之形成對(duì)比，應(yīng)當(dāng)理解， 本發(fā)明包括屬于如所附權(quán)利要求界定的發(fā)明范圍之內(nèi)的所有修改、等價(jià)物 和替換。
權(quán)利要求
1、一種車載設(shè)備，包括收費(fèi)執(zhí)行部，所述收費(fèi)執(zhí)行部與路邊設(shè)備通信并執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程；收費(fèi)信息存儲(chǔ)部，所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部存儲(chǔ)所述收費(fèi)執(zhí)行部執(zhí)行所述收費(fèi)過(guò)程所需的收費(fèi)信息；以及設(shè)置部，所述設(shè)置部向在所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的所述收費(fèi)信息的狀態(tài)分配活動(dòng)狀態(tài)和非活動(dòng)狀態(tài)之一，所述活動(dòng)狀態(tài)對(duì)應(yīng)于所述收費(fèi)信息的可用狀態(tài)，而所述非活動(dòng)狀態(tài)對(duì)應(yīng)于所述收費(fèi)信息的不可用狀態(tài)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備，其中，所述設(shè)置部獲取關(guān)于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的狀態(tài)信息，并且當(dāng)所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 從開(kāi)狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)狀態(tài)時(shí)，所述設(shè)置部在所述收費(fèi)信息處于所述活動(dòng)狀態(tài)的 情況下將所述收費(fèi)信息變?yōu)樗龇腔顒?dòng)狀態(tài)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載設(shè)備，還包括 第一操作接受部，所述第一操作接受部從用戶接受第一操作，所述第一操作與將所述收費(fèi)信息從所述活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)樗龇腔顒?dòng)狀態(tài)相關(guān)聯(lián)，其中，在所述第一操作接受部接受用于將所述收費(fèi)信息從所述活動(dòng)狀 態(tài)變?yōu)樗龇腔顒?dòng)狀態(tài)的所述第一操作時(shí)，所述設(shè)置部將所述收費(fèi)信息從 所述活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)樗龇腔顒?dòng)狀態(tài)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1到3中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備，還包括 第二操作接受部，所述第二操作接受部從用戶接受第二操作，所述第二操作輸入私有代碼，以將所述收費(fèi)信息從所述非活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)樗龌顒?dòng) 狀態(tài)，其中，所述設(shè)置部判斷由所述第二操作接受部接受的所述私有代碼是 否與預(yù)定的私有代碼相同，以及其中，當(dāng)判定所述私有代碼和所述預(yù)定的私有代碼相同時(shí)，所述設(shè)置 部將所述收費(fèi)信息從所述非活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)樗龌顒?dòng)狀態(tài)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1到4中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備，其中，所述設(shè)置部判斷從其他設(shè)備輸入的激活準(zhǔn)備就緒信息是否與已 經(jīng)輸入并存儲(chǔ)的信息相同，當(dāng)判定所述激活準(zhǔn)備就緒信息和已經(jīng)輸入并存 儲(chǔ)的信息相同時(shí)，所述設(shè)置部將所述收費(fèi)信息從所述非活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)樗?述活動(dòng)狀態(tài)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載設(shè)備，其中，所述激活準(zhǔn)備就緒信息對(duì)于所述其他設(shè)備而言是特定的。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1到6中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備，其中，所述設(shè)置部從無(wú)鑰匙進(jìn)入ECU接收釋放門鎖的通知，并在所述 收費(fèi)信息被設(shè)置成所述非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)將所述收費(fèi)信息改變成所述活動(dòng)狀 態(tài)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1到7中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備，還包括 標(biāo)記存儲(chǔ)部，所述標(biāo)記存儲(chǔ)部用于存儲(chǔ)表示是否為所述收費(fèi)信息啟用所述活動(dòng)狀態(tài)的標(biāo)記，其中，所述設(shè)置部獲取關(guān)于所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的狀態(tài)信息，并且當(dāng)點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)狀態(tài)從關(guān)狀態(tài)變?yōu)殚_(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述設(shè)置部基于所述標(biāo)記存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的 所述標(biāo)記激活所述收費(fèi)信息。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1到8中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備，還包括-輸出部，所述輸出部用于在檢測(cè)到用戶對(duì)車輛執(zhí)行指定的駕駛準(zhǔn)備操作時(shí)，輸出表示在所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的所述收費(fèi)信息的狀態(tài)的信 息。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1到4中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備，還包括 輸出部，所述輸出部用于當(dāng)在所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的所述收費(fèi)信息的狀態(tài)被設(shè)置為所述非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，在檢測(cè)到用戶對(duì)車輛執(zhí)行指定的駕駛準(zhǔn)備操作的情況下輸出表示所述收費(fèi)信息的狀態(tài)的信息。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1到8中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備，還包括 輸出部，所述輸出部用于在檢測(cè)到導(dǎo)航系統(tǒng)提供的引導(dǎo)路線包括能夠執(zhí)行所述收費(fèi)過(guò)程的位置并且所述收費(fèi)信息被設(shè)置成所述非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)， 輸出表示在所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的所述收費(fèi)信息的狀態(tài)的信息。
12、 根據(jù)權(quán)利要求1到11中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備，其中，所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部能夠存儲(chǔ)收費(fèi)信息的多個(gè)元素，以及 其中，配置所述設(shè)置部，使得在所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的所述收費(fèi)信息的所有元素都被設(shè)置成所述非活動(dòng)狀態(tài)，或所述所有元素中的僅任何一個(gè)被設(shè)置成所述活動(dòng)狀態(tài)。
13、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載設(shè)備，其中，所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部彼此關(guān)聯(lián)地存儲(chǔ)所述收費(fèi)信息和所述激活 準(zhǔn)備就緒信息，其中，所述設(shè)置部判斷從其他設(shè)備輸入的激活準(zhǔn)備就緒信息是否與已 經(jīng)輸入并存儲(chǔ)的信息相同，以及其中，當(dāng)判定兩種信息相同時(shí)，所述設(shè)置部將所述收費(fèi)信息從所述非 活動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)樗龌顒?dòng)狀態(tài)，并將與從所述其他設(shè)備輸入的所述激活準(zhǔn) 備就緒信息相對(duì)應(yīng)的所述收費(fèi)信息從所述非活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)樗龌顒?dòng)狀態(tài)。
14、 根據(jù)權(quán)利要求13所述的車載設(shè)備，還包括收費(fèi)信息獲取部，所述收費(fèi)信息獲取部從所述其他設(shè)備獲取所述收費(fèi) 信息和所述激活準(zhǔn)備就緒信息，并允許所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部彼此關(guān)聯(lián)地存 儲(chǔ)所述兩種信息。
15、 根據(jù)權(quán)利要求12到14中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備，還包括歷史信息存儲(chǔ)部，所述歷史信息存儲(chǔ)部以與用于所述收費(fèi)過(guò)程的所述 收費(fèi)信息相關(guān)聯(lián)的方式存儲(chǔ)與所述收費(fèi)執(zhí)行部執(zhí)行的所述收費(fèi)過(guò)程相關(guān)的歷史信息。
16、 根據(jù)權(quán)利要求15所述的車載設(shè)備，還包括歷史信息輸出部，所述歷史信息輸出部從所述歷史信息存儲(chǔ)部讀取對(duì) 應(yīng)于與從所述其他設(shè)備輸入的所述激活準(zhǔn)備就緒信息相對(duì)應(yīng)的所述收費(fèi)信 息的歷史信息，并輸出所述歷史信息。
17、 根據(jù)權(quán)利要求1到16中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備，還包括 第三操作接受部，所述第三操作接受部用于從用戶接受第三操作，所述第三操作與擦除在所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的所述收費(fèi)信息相關(guān)聯(lián)；收費(fèi)信息擦除部，所述收費(fèi)信息擦除部用于在所述第三操作接受部接受所述第三操作時(shí)擦除在所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的所述收費(fèi)信息；以 及控制信息存儲(chǔ)部，用于存儲(chǔ)從所述收費(fèi)過(guò)程獲取的控制信息，其中，所述收費(fèi)執(zhí)行部允許所述控制信息存儲(chǔ)部存儲(chǔ)來(lái)自在入口收費(fèi)亭處執(zhí)行的收費(fèi)過(guò)程的所述控制信息，并當(dāng)在出口收費(fèi)亭處執(zhí)行所述收費(fèi)過(guò)程時(shí)擦除所述控制信息，以及其中，所述收費(fèi)信息擦除部在所述控制信息存儲(chǔ)部未存儲(chǔ)與要擦除的收費(fèi)信息相對(duì)應(yīng)的控制信息的條件下，從所述收費(fèi)信息存儲(chǔ)部擦除所述要擦除的收費(fèi)信息。
18、 一種半導(dǎo)體裝置，所述半導(dǎo)體裝置具有針對(duì)根據(jù)權(quán)利要求1到17 中的任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備中的所述設(shè)置部所述的配置。
19、 一種半導(dǎo)體裝置，其特征在于，向執(zhí)行收費(fèi)過(guò)程所需的收費(fèi)信息 的狀態(tài)分配活動(dòng)狀態(tài)和非活動(dòng)狀態(tài)之一，所述活動(dòng)狀態(tài)對(duì)應(yīng)于所述收費(fèi)信 息的可用狀態(tài)，而所述非活動(dòng)狀態(tài)對(duì)應(yīng)于所述收費(fèi)信息的不可用狀態(tài)。
全文摘要
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從“開(kāi)”變?yōu)椤瓣P(guān)”(S450處的“是”)時(shí)或在用戶執(zhí)行表示從活動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榉腔顒?dòng)狀態(tài)的操作時(shí)，將存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的車載設(shè)備卡信息設(shè)置成非活動(dòng)狀態(tài)(S455)并防止從存儲(chǔ)部讀取該信息。因此，通過(guò)明確的用戶操作或在用戶下車時(shí)進(jìn)行的正常操作來(lái)停用車載設(shè)備卡信息。能夠防止在用戶未進(jìn)入車輛時(shí)未經(jīng)許可使用車載設(shè)備卡信息。
文檔編號(hào)G07B15/00GK101681529SQ20088001559
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2008年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者林健太, 江口理, 花井正一郎 申請(qǐng)人:株式會(huì)社電裝