集裝箱箱號識別裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械領(lǐng)域，具體涉及一種集裝箱箱號識別裝置。
技術(shù)背景
[0002]近年來，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，港口集裝箱業(yè)務(wù)增長迅猛，提高吞吐量的的需求也越來越強烈。而目前國內(nèi)碼頭的技術(shù)手段普遍落后，很多閘口因為人工干預(yù)的原因，導(dǎo)致車輛在閘口前排長隊，而人工記錄引起的錯誤又加大了系統(tǒng)重復(fù)處理了負(fù)擔(dān)。以上的諸多問題，導(dǎo)致碼頭服務(wù)水平下降，不僅影響碼頭自身的生存環(huán)境，也使碼頭覆蓋區(qū)域內(nèi)的進出口企業(yè)蒙受較大的經(jīng)濟損失。集裝箱箱號作為唯一標(biāo)識集裝箱的ID符號，在集裝箱運輸過程中的各個環(huán)節(jié)都需要被記錄，傳統(tǒng)的集裝箱碼頭在運作時，現(xiàn)場作業(yè)有賴于人工識別箱號、人工錄入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等，存在數(shù)據(jù)錄入準(zhǔn)確性低、數(shù)據(jù)在多個環(huán)節(jié)重復(fù)錄入、勞動強度大等多種問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型設(shè)計一種集裝箱箱號識別裝置，能夠自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤，減少了進港時間，提高了工作效率，采用如下的技術(shù)方案。
[0004]集裝箱箱號識別裝置，其特征在于:包括拍攝機構(gòu)、主控制1C、圖像識別1C、信號傳輸模塊以及固定安裝在通道兩側(cè)的觸發(fā)感應(yīng)單元，所述主控制IC和所述圖像識別IC電信號連接，所述主控制IC和所述觸發(fā)感應(yīng)單元電信號連接，所述信號傳輸模塊和圖像識別IC電信號連接；所述拍攝機構(gòu)為帶轉(zhuǎn)動機構(gòu)的高清球機，由所述主控制IC控制所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)工作；所述信號傳輸模塊可以采用3G通訊模塊、WIFI模塊或315無線模塊中的一種或多種；所述觸發(fā)感應(yīng)單元為光電傳感器。
[0005]本實用新型夠自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤，減少了進港時間，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0006]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]集裝箱箱號識別裝置，包括拍攝機構(gòu)1、主控制IC 2、圖像識別IC 3、信號傳輸模塊4以及固定安裝在通道兩側(cè)的觸發(fā)感應(yīng)單元5，所述主控制IC2和所述圖像識別IC 3電信號連接，所述主控制IC 2和所述觸發(fā)感應(yīng)單元5電信號連接，所述信號傳輸模塊4和圖像識別IC 3電信號連接；所述拍攝機構(gòu)I為帶轉(zhuǎn)動機構(gòu)的高清球機，由所述主控制IC 2控制所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)工作；所述信號傳輸模塊4可以采用3G通訊模塊、WIFI模塊或315無線模塊中的一種或多種；所述觸發(fā)感應(yīng)單元5為光電傳感器。
[0008]在該實施例中，主控制IC可以為PLC控制器或者單片機芯片，當(dāng)裝有集裝箱的集卡車進入通道時，由固定安裝在通道兩側(cè)的光電傳感器檢測集裝箱所處的位置，光電傳感器給主控制IC發(fā)送信號，主控制IC依據(jù)傳感器的導(dǎo)通遮斷狀態(tài)和時序，判定集裝箱的長短類型(一個短箱還是一個長箱或兩個短箱)，并在特定的幾個時刻向固定安裝在通道四周的特定位置的拍攝機構(gòu)發(fā)出拍照指令，以拍攝集裝箱的四個箱面上有箱號的部分；拍攝機構(gòu)把照片發(fā)送到圖像識別1C，圖像識別IC可選用具有圖像識別和處理能力的單片機芯片，圖像識別IC通過圖形識別，將識別出的箱號和ISO碼結(jié)果通過信號傳輸模塊傳送到用戶的管理平臺。
[0009]以上對本發(fā)明實施例所提供的集裝箱箱號識別裝置進行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實施例的思路，在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項】
1.集裝箱箱號識別裝置，其特征在于:包括拍攝機構(gòu)、主控制1C、圖像識別1C、信號傳輸模塊以及固定安裝在通道兩側(cè)的觸發(fā)感應(yīng)單元，所述主控制IC和所述圖像識別IC電信號連接，所述主控制IC和所述觸發(fā)感應(yīng)單元電信號連接，所述信號傳輸模塊和圖像識別IC電信號連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱箱號識別裝置，其特征在于:所述拍攝機構(gòu)為帶轉(zhuǎn)動機構(gòu)的高清球機，由所述主控制IC控制所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱箱號識別裝置，其特征在于:所述信號傳輸模塊可以采用3G通訊模塊、WIFI模塊或315無線模塊中的一種或多種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱箱號識別裝置，其特征在于:所述觸發(fā)感應(yīng)單元為光電傳感器。
【專利摘要】集裝箱箱號識別裝置，其特征在于：包括拍攝機構(gòu)、主控制IC、圖像識別IC、信號傳輸模塊以及固定安裝在通道兩側(cè)的觸發(fā)感應(yīng)單元，所述主控制IC和所述圖像識別IC電信號連接，所述主控制IC和所述觸發(fā)感應(yīng)單元電信號連接，所述信號傳輸模塊和圖像識別IC電信號連接；本實用新型夠自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤，減少了進港時間，提高了工作效率。
【IPC分類】G06K17-00
【公開號】CN204314917
【申請?zhí)枴緾N201520008600
【發(fā)明人】林福廣, 黃瑋琳, 陳曉榮
【申請人】廈門外輪理貨有限公司, 福建電子口岸股份有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年1月7日