專利名稱：集裝箱吊具編號識別系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及集裝箱起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種集裝箱吊具編號識別系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
集裝箱橋吊機(jī)械日趨大型化，工作速度參數(shù)高值化，吊具下額定起重量重型化。橋吊的高參數(shù)值給其在運(yùn)行中帶來了整體結(jié)構(gòu)偏軟、沖擊振動過大等問題。尤其是集裝箱吊具在作業(yè)一定箱量后，因為吊具鎖頭在完成預(yù)定工作量后需要進(jìn)行更換，所以就需要統(tǒng)計該吊具作業(yè)箱量，但目前橋吊主PLC只能對橋吊自身的作業(yè)箱量進(jìn)行統(tǒng)計，不能對單個吊具的作業(yè)箱量進(jìn)行統(tǒng)計，這就為吊具鎖頭的更換時機(jī)帶來麻煩，甚至?xí)霈F(xiàn)因為吊具超長負(fù)荷帶來安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種集裝箱吊具編號識別系統(tǒng)。為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:一種集裝箱吊具編號識別系統(tǒng)，包括固定設(shè)置在吊具上并與橋吊主PLC保持通訊的通訊模塊，所述的通訊模塊與吊具PLC保持通訊連接，在所述的通訊模塊的殼體上設(shè)置有多個標(biāo)記輸入點(diǎn)，還包括與所述的標(biāo)記輸入點(diǎn)匹配的硬件輸入器，當(dāng)所述的硬件輸入器插入標(biāo)記輸入點(diǎn)時吊具PLC可通過對標(biāo)記輸入點(diǎn)的狀態(tài)掃描獲知該吊具的編號信息。所述的通訊模塊上還設(shè)置有指示燈。還包括可匹配地插入標(biāo)記輸入點(diǎn)的防護(hù)帽，同時在所述的通訊模塊殼體上設(shè)置有可定位防護(hù)帽的插孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單實用，在避免對現(xiàn)有通訊模塊做較大改進(jìn)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了編號標(biāo)記，其利用十進(jìn)制和二進(jìn)制的轉(zhuǎn)換，通過改變標(biāo)號輸入點(diǎn)的狀態(tài)，實現(xiàn)了人機(jī)信息的交互，利用吊具PLC掃描狀態(tài)改變獲知標(biāo)號信息并傳遞至橋吊主PLC，可以實現(xiàn)對每個吊具工作量的統(tǒng)計，杜絕了超長服役的可能，提高了使用安全性。

圖1所示為本實用新型的通訊模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示為硬件輸入器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0013]如圖1和2所示，本實用新型的一種集裝箱吊具編號識別系統(tǒng)，包括固定設(shè)置在吊具上并與橋吊主PLC保持通訊的通訊模塊1，所述的通訊模塊與吊具PLC保持通訊連接，所述的通訊模塊I的殼體上設(shè)置有4個標(biāo)記輸入點(diǎn)10，還包括與所述的標(biāo)記輸入點(diǎn)10匹配的硬件輸入器2，當(dāng)所述的硬件輸入器2插入標(biāo)記輸入點(diǎn)10閉合時吊具PLC可通過對標(biāo)記輸入點(diǎn)的狀態(tài)掃描獲知該吊具的編號信息。其中，所述的硬件輸入器包括與標(biāo)記輸入點(diǎn)對應(yīng)的插合部21和與所述的插合部固定連接的把持部22，利用把持部可便捷插入或拔出硬件插入器。其中，通訊模塊與橋吊主PLC和吊具PLC均保持通訊連接，其即實現(xiàn)了 一個通道作用，并不改變原有的通訊協(xié)議，只需讓吊具PLC掃描通訊模塊的標(biāo)記輸入點(diǎn)狀態(tài)并將識別出的編號信息傳遞至橋吊主PLC即可實現(xiàn)本實用新型的目的。具體地說，當(dāng)?shù)蹙逷LC掃描插入硬件輸入器的標(biāo)記輸入點(diǎn)時該點(diǎn)狀態(tài)標(biāo)記為二進(jìn)制1，當(dāng)?shù)蹙逷LC掃描沒有插入硬件輸入器的標(biāo)記輸入點(diǎn)時該點(diǎn)狀態(tài)標(biāo)記為二進(jìn)制0，即通過將一個或多個硬件輸入器插入對應(yīng)的標(biāo)記輸入點(diǎn)時，吊具PLC掃描各標(biāo)記輸入點(diǎn)的狀態(tài)即可獲知該吊具的編號。S卩，首先在吊具上設(shè)置十進(jìn)制標(biāo)號，可以采用標(biāo)簽或者印刷、刻印等方式，當(dāng)將該吊具投入使用時，只需將該十進(jìn)制標(biāo)記所對應(yīng)的二進(jìn)制I所對應(yīng)的標(biāo)記輸入點(diǎn)插上硬件輸入器即可，然后吊具PLC即可通過掃描標(biāo)價輸入點(diǎn)的變化獲知該吊具的編號。以標(biāo)號為7的吊具為例，對于四個標(biāo)記輸入點(diǎn)來說，其二進(jìn)制代碼為0101，則將第二個和第四個標(biāo)記輸入點(diǎn)插入硬件輸入器即可實現(xiàn)硬件標(biāo)記。其中所述的標(biāo)記輸入點(diǎn)和硬件輸入器可采用多種形式，只要當(dāng)硬件輸入器插入標(biāo)記輸入點(diǎn)然后更改其某個狀態(tài)即可實現(xiàn)本實用新型的目的。進(jìn)一步地，所述的通訊模塊上還設(shè)置有指示燈11，分別用以指示當(dāng)前的通訊狀態(tài)或者供能狀態(tài)等。進(jìn)一步地，為保護(hù)空置的標(biāo)記輸入點(diǎn)避免其受到腐蝕，本實用新型的標(biāo)記系統(tǒng)還包括可匹配地插入標(biāo)記輸入點(diǎn)的防護(hù)帽12，同時在所述的通訊模塊殼體上設(shè)置有可定位防護(hù)帽的插孔。所述的防護(hù)帽可采用塑料、橡膠等多種材質(zhì)，在標(biāo)記輸入點(diǎn)空置時將防護(hù)帽插入即可避免該標(biāo)記輸入點(diǎn)的針腳受到腐蝕，影響信號輸入。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種集裝箱吊具編號識別系統(tǒng)，其特征在于，包括固定設(shè)置在吊具上并與橋吊主PLC保持通訊的通訊模塊，所述的通訊模塊與吊具PLC保持通訊連接，在所述的通訊模塊的殼體上設(shè)置有多個標(biāo)記輸入點(diǎn)，還包括與所述的標(biāo)記輸入點(diǎn)匹配的硬件輸入器，當(dāng)所述的硬件輸入器插入標(biāo)記輸入點(diǎn)時吊具PLC可通過對標(biāo)記輸入點(diǎn)的狀態(tài)掃描獲知該吊具的編號信息。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱吊具編號識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的通訊模塊上還設(shè)置有指示燈。
3.如權(quán)利要求1或2所述的集裝箱吊具編號識別系統(tǒng)，其特征在于，還包括可匹配地插入標(biāo)記輸入點(diǎn)的防護(hù)帽，同時在所述的通訊模塊殼體上設(shè)置有可定位防護(hù)帽的插孔。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱吊具編號識別系統(tǒng)，包括固定設(shè)置在吊具上并與橋吊主PLC保持通訊的通訊模塊，所述的通訊模塊與吊具PLC保持通訊連接，在所述的通訊模塊的殼體上設(shè)置有多個標(biāo)記輸入點(diǎn)，還包括與所述的標(biāo)記輸入點(diǎn)匹配硬件輸入器，當(dāng)所述的硬件輸入器插入標(biāo)記輸入點(diǎn)時吊具PLC可通過對標(biāo)記輸入點(diǎn)的狀態(tài)掃描獲知該吊具的編號信息。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單實用，在避免對現(xiàn)有通訊模塊做較大改進(jìn)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了編號標(biāo)記，其利用十進(jìn)制和二進(jìn)制的轉(zhuǎn)換，通過改變標(biāo)號輸入點(diǎn)的狀態(tài)，實現(xiàn)了人機(jī)信息的交互，利用吊具PLC掃描狀態(tài)改變獲知標(biāo)號信息并傳遞至橋吊主PLC，可以實現(xiàn)對每個吊具工作量的統(tǒng)計，杜絕了超長服役的可能，提高了使用安全性。
文檔編號B66C13/16GK203065029SQ20122074997
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者王興峰, 吳強(qiáng), 王華成, 車江, 李卉斌 申請人:天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司