可W由系統(tǒng)自動(dòng)解析；excel格式的維修工程分析數(shù)據(jù)可W視為由表格中的各個(gè)標(biāo)簽 組成，該結(jié)構(gòu)具有可分解性。技術(shù)出版物重用信息中的實(shí)體包括技術(shù)插圖、視頻、音頻等，均 需完整保留，因此不可分解；數(shù)據(jù)模塊的格式為xml文檔，具有可解析性，因此普通數(shù)據(jù)模 塊和公共信息庫(kù)模塊均可W元素作為最小組成單元，具有可分解性。
[0034] 最后確定工程文件和出版物重用信息兩類源數(shù)據(jù)具有可分解性。工程文件屬于文 本類文件，具有符合人的認(rèn)知規(guī)律的文檔結(jié)構(gòu)，因此其可分解為章、節(jié)、段子單元；技術(shù)出版 物重用信息為XML類型的文件，本身即具有可分解性，組成結(jié)構(gòu)上其子單元為元素（包括根 元素和子元素）。
[0035] 步驟3,對(duì)確定的可分解類型的源數(shù)據(jù)，將源數(shù)據(jù)的分解結(jié)果轉(zhuǎn)化為擴(kuò)展的標(biāo)注信 息，利用擴(kuò)展后的標(biāo)注信息對(duì)相應(yīng)的源數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)標(biāo)注信息定位到文件 級(jí)從下。
[0036] 為了將工程文件和技術(shù)出版物重用信息的可分解性分析結(jié)果轉(zhuǎn)化為源數(shù)據(jù)的標(biāo) 注信息，需要對(duì)分解成的子單元進(jìn)行標(biāo)記識(shí)別。
[0037] 對(duì)于工程文件的章、節(jié)、段子單元，可W通過(guò)對(duì)其編號(hào)進(jìn)行識(shí)別，即采用章、節(jié)、段 號(hào)對(duì)工程文件的子單元進(jìn)行唯一標(biāo)記，該標(biāo)記即可作為工程文件的擴(kuò)展標(biāo)注信息。
[003引對(duì)于技術(shù)出版物重用信息，由于XML文件中的每個(gè)元素均具有一個(gè)ID屬性，且該 屬性在同一文檔中具有唯一性，因此可W使用元素ID作為元素該種子單元的標(biāo)記，即元素 id可作為出版物重用信息的擴(kuò)展標(biāo)注信息。
[0039] 根據(jù)可分解性分析結(jié)果，對(duì)工程文件、維修工程分析數(shù)據(jù)和出版物重用信息分別 進(jìn)行標(biāo)注信息擴(kuò)展，如圖3~5所示。
[0040] 如圖3所示，工程文件的原始標(biāo)注信息為：文件名稱+文件編號(hào)+文件版本，本發(fā) 明針對(duì)工程文件擴(kuò)展的標(biāo)注信息為；"章節(jié)段編號(hào)"和"關(guān)鍵字"，擴(kuò)展的標(biāo)注信息增加在原 始標(biāo)注信息后面。
[0041] 如圖4所示，針對(duì)維修工程分析數(shù)據(jù)，原始標(biāo)注信息為；文件名稱+文件編號(hào)+文 件版本。本發(fā)明針對(duì)維修工程分析數(shù)據(jù)的擴(kuò)展標(biāo)注信息分別如下：維修任務(wù)分析的擴(kuò)展標(biāo) 注信息為；"MTA任務(wù)編號(hào)"和"維修任務(wù)編號(hào)"，其中MTA為MaintenanceTaskAnalysis， 即維修任務(wù)分析；修理級(jí)別分析的擴(kuò)展標(biāo)注信息為"BEI"和"BEI名稱"，其中邸I表示 BreakdownElementIdentification,即分解元素標(biāo)識(shí)符；后勤相關(guān)使用分析的擴(kuò)展標(biāo)注 信息為"LR0編號(hào)"、"LR0A識(shí)別號(hào)"、"任務(wù)名稱"、"MTA分析需求號(hào)"和"維修任務(wù)識(shí)別號(hào)"， 其中LR0 表不Logisticsrelatedoperation,即后勤相關(guān)的使用，LR0A表不Logistics relatedoperationsanalysis,即后勤相關(guān)的使用分析；損傷與特殊事件分析的擴(kuò)展標(biāo)注 信息為"特殊事件類型"、"損傷部件名稱"、"維修任務(wù)名稱"和"維修任務(wù)編號(hào)";后勤保障的 故障模式影響分析的擴(kuò)展標(biāo)注信息為"部件ATA編號(hào)"、"LSAFMEA編號(hào)"、"維修任務(wù)名稱" 和"維修任務(wù)編號(hào)"，其中ATA表示AdvancedTechnologyAttachment,為一技術(shù)規(guī)范族， LSAFMEA表示LogisticSupportAnalysisFailureModesandEffectsAnalysis，gpjfli" 勤保障的故障模式影響分析；維修計(jì)劃分析的擴(kuò)展標(biāo)注信息為"項(xiàng)目ID"、"維修任務(wù)名稱" 和"維修任務(wù)編號(hào)"。
[004引如圖5所示，技術(shù)出版物重用信息中實(shí)體的原始標(biāo)注信息為：項(xiàng)目ID、ICN編碼、ICN類型和ICN標(biāo)題，其中ICN表示In化rmationControlNumber,即信息控制碼；技術(shù)出 版物重用信息中的普通數(shù)據(jù)模塊的原始標(biāo)注信息為；數(shù)據(jù)模塊名稱、數(shù)據(jù)模塊編碼、語(yǔ)言和 版本；技術(shù)出版物重用信息中的公共信息庫(kù)模塊的原始標(biāo)注信息為；項(xiàng)目ID、CIR代碼、CIR 類型和CIR聯(lián)編號(hào)，其中CIR表不CommonIn化rmationRepedory，即公共信息庫(kù)。本發(fā)明 對(duì)數(shù)據(jù)模塊，擴(kuò)展的標(biāo)注信息為"元素ID"。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種民用飛機(jī)技術(shù)出版物的源數(shù)據(jù)標(biāo)注擴(kuò)展方法，其特征在于，該方法實(shí)現(xiàn)步驟 為： 步驟1，對(duì)技術(shù)出版物的源數(shù)據(jù)，依據(jù)標(biāo)注需求和數(shù)據(jù)類型進(jìn)行分類； 依據(jù)標(biāo)注需求分為須標(biāo)注源數(shù)據(jù)和不需標(biāo)注源數(shù)據(jù)，依據(jù)數(shù)據(jù)類型將須標(biāo)注源數(shù)據(jù)分 為工程文件、工程圖樣、維修工程分析數(shù)據(jù)和技術(shù)出版物重用信息；技術(shù)出版物重用信息分 為數(shù)據(jù)模塊和實(shí)體； 步驟2,從數(shù)據(jù)類型及結(jié)構(gòu)的角度判斷須標(biāo)注源數(shù)據(jù)是否可分解，確定可分解的源數(shù)據(jù) 類；其中，確定的可分解的源數(shù)據(jù)類有：工程文件，維修工程分析數(shù)據(jù)和技術(shù)出版物重用信 息中的數(shù)據(jù)模塊； 步驟3,對(duì)確定的可分解類型的源數(shù)據(jù)，將源數(shù)據(jù)的分解結(jié)果轉(zhuǎn)化為擴(kuò)展的標(biāo)注信息， 利用擴(kuò)展后的標(biāo)注信息對(duì)相應(yīng)的源數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)標(biāo)注信息定位到文件級(jí)以 下。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的民用飛機(jī)技術(shù)出版物的源數(shù)據(jù)標(biāo)注擴(kuò)展方法，其特征在于， 所述的步驟1中，工程圖樣分為圖紙、數(shù)模和EBOM三個(gè)子類型，EBOM表示工程物料清單；維 修工程分析數(shù)據(jù)分為維修任務(wù)分析、修理級(jí)別分析、后勤相關(guān)使用分析、損傷與特殊事件分 析、后勤保障的故障模式影響分析和維修計(jì)劃分析六個(gè)子類型；技術(shù)出版物重用信息中的 數(shù)據(jù)模塊分為普通數(shù)據(jù)模塊和公共信息庫(kù)模塊。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的民用飛機(jī)技術(shù)出版物的源數(shù)據(jù)標(biāo)注擴(kuò)展方法，其特征在 于，所述的步驟3中，針對(duì)可分解的各數(shù)據(jù)源類，擴(kuò)展的標(biāo)注信息如下： 對(duì)工程文件，擴(kuò)展的標(biāo)注信息為"章節(jié)段編號(hào)"和"關(guān)鍵字"； 對(duì)維修工程分析數(shù)據(jù)中的維修任務(wù)分析，擴(kuò)展的標(biāo)注信息為"MTA任務(wù)編號(hào)"和"維修 任務(wù)編號(hào)"，其中MTA表示維修任務(wù)分析；對(duì)維修工程分析數(shù)據(jù)中的修理級(jí)別分析，擴(kuò)展的 標(biāo)注信息為"BEI"和"BEI名稱"，其中BEI表示分解元素標(biāo)識(shí)符；對(duì)維修工程分析數(shù)據(jù)中的 后勤相關(guān)使用分析，提出擴(kuò)展標(biāo)注信息"LR0編號(hào)"、"LR0A識(shí)別號(hào)"、"任務(wù)名稱"、"MTA分析 需求號(hào)"和"維修任務(wù)識(shí)別號(hào)"，其中LRO表示后勤相關(guān)的使用，LROA表示后勤相關(guān)的使用 分析；對(duì)維修工程分析數(shù)據(jù)中的損傷與特殊事件分析，提出擴(kuò)展標(biāo)注信息"特殊事件類型"、 "損傷部件名稱"、"維修任務(wù)名稱"和"維修任務(wù)編號(hào)";對(duì)維修工程分析數(shù)據(jù)中的后勤保障 的故障模式影響分析，提出擴(kuò)展標(biāo)注信息"部件ATA編號(hào)"、"LSA FMEA編號(hào)"、"維修任務(wù)名 稱"和"維修任務(wù)編號(hào)"，其中LSA FMEA表示后勤保障的故障模式影響分析；對(duì)維修工程分 析數(shù)據(jù)中的維修計(jì)劃分析，提出擴(kuò)展標(biāo)注信息"項(xiàng)目ID"、"維修任務(wù)名稱"和"維修任務(wù)編 號(hào)"； 對(duì)技術(shù)出版物重用信息中的數(shù)據(jù)模塊，擴(kuò)展的標(biāo)注信息為"元素ID"。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種民用飛機(jī)技術(shù)出版物的源數(shù)據(jù)標(biāo)注擴(kuò)展方法，可為源數(shù)據(jù)增加額外或細(xì)化的標(biāo)注信息以便在技術(shù)出版物維護(hù)活動(dòng)中對(duì)其有效追蹤。本發(fā)明提出了基于標(biāo)注需求和數(shù)據(jù)類型的源數(shù)據(jù)體系分類；在有效分類的基礎(chǔ)上，分析須標(biāo)注類源數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)組成和結(jié)構(gòu)上是否存在具有數(shù)據(jù)獨(dú)立性的子單元，評(píng)估其數(shù)據(jù)可分解性；對(duì)具有可分解性的源數(shù)據(jù)，將分解形成的子單元信息轉(zhuǎn)化為該源數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的標(biāo)注信息。本發(fā)明提高了技術(shù)出版物維護(hù)時(shí)對(duì)源數(shù)據(jù)的變更追蹤精度，使得對(duì)該類源數(shù)據(jù)的定位精度可以達(dá)到文件層級(jí)以下，避免了一部分?jǐn)?shù)據(jù)模塊誤劃為待維護(hù)，一定程度上減少了業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，從而為技術(shù)出版物的維護(hù)節(jié)約人力和資源成本。
【IPC分類】G06F17/22
【公開(kāi)號(hào)】CN104965814
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510377930
【發(fā)明人】劉虎, 陳杰, 宋玉起, 劉亞奇, 王媛媛, 溫麗華
【申請(qǐng)人】北京航空航天大學(xué), 上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日