態(tài)管理工具的情況下，研發(fā)人 員可W按照新開發(fā)車型的技術(shù)指標(biāo)、通過動態(tài)管理工具對初始設(shè)計結(jié)構(gòu)樹執(zhí)行修改操作， W便通過對已知車型結(jié)構(gòu)的改造來實現(xiàn)新開發(fā)車型結(jié)構(gòu)的設(shè)計。其中，動態(tài)管理工具為初 始設(shè)計結(jié)構(gòu)樹提供的修改方式例如可W包括，在初始設(shè)計結(jié)構(gòu)樹上增加新的結(jié)構(gòu)單元，W 及，在初始設(shè)計結(jié)構(gòu)樹上刪除已有的結(jié)構(gòu)單元?？蒞理解的是，由于高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫 中的結(jié)構(gòu)單元均是出自于其結(jié)構(gòu)樹模板，新添加的結(jié)構(gòu)單元可W是從結(jié)構(gòu)樹模板中提取出 的。
[0066] 需要說明的是，在一些實施方式中，考慮到結(jié)構(gòu)樹模板提供的是特定的結(jié)構(gòu)單元， 該些結(jié)構(gòu)單元本身的結(jié)構(gòu)是不能修改的，因此，動態(tài)管理工具可W不向研發(fā)人員提供對結(jié) 構(gòu)單元的結(jié)構(gòu)信息的修改操作，或者，即使動態(tài)管理工具提供了結(jié)構(gòu)信息的修改操作，系統(tǒng) 也可w拒絕對結(jié)構(gòu)信息進(jìn)行修改。此外，在另一些實施方式中，對于高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫 中任一車型的結(jié)構(gòu)樹實例來說，如果該結(jié)構(gòu)樹實例已關(guān)聯(lián)了需求元模型、產(chǎn)品元模型等實 例，則表明該結(jié)構(gòu)樹實例已被確認(rèn)，此時，動態(tài)管理工具可W拒絕向研發(fā)人員提供對該結(jié)構(gòu) 樹實例進(jìn)行添加結(jié)構(gòu)單元及刪除結(jié)構(gòu)單元的修改操作，或者，即使動態(tài)管理工具提供了該 結(jié)構(gòu)樹實例的修改操作，系統(tǒng)也可W拒絕對該結(jié)構(gòu)樹實例進(jìn)行結(jié)構(gòu)單元的添加及刪除。
[0067] 可W理解的是，在研發(fā)人員通過動態(tài)管理工具對初始設(shè)計結(jié)構(gòu)樹執(zhí)行修改操作 時，系統(tǒng)可W實時地將修改后的初始設(shè)計結(jié)構(gòu)樹進(jìn)行呈現(xiàn)，研發(fā)人員則可W根據(jù)實時呈現(xiàn) 的修改效果來對初始設(shè)計結(jié)構(gòu)樹做進(jìn)一步地修改，直至研發(fā)人員完成對初始設(shè)計結(jié)構(gòu)樹， 得到目標(biāo)設(shè)計結(jié)構(gòu)樹。
[0068] 需要說明的是，在高速列車車型的設(shè)計過程中，高速列車車型的結(jié)構(gòu)樹實例所設(shè) 及的結(jié)構(gòu)信息是其他數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，在權(quán)限數(shù)據(jù)、需求數(shù)據(jù)、需求元模型數(shù)據(jù)、產(chǎn)品元模型數(shù) 據(jù)、過程元模型數(shù)據(jù)W及相關(guān)的實例數(shù)據(jù)都是調(diào)用了結(jié)構(gòu)樹數(shù)據(jù)進(jìn)行構(gòu)建的，并且，在設(shè)計 流程中系統(tǒng)也會頻繁地調(diào)用結(jié)構(gòu)樹實例的結(jié)構(gòu)信息進(jìn)行層級匹配W及層級任務(wù)下發(fā)，因 此，為了便于結(jié)構(gòu)樹所設(shè)及的結(jié)構(gòu)信息重用，需要在高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫中對各個結(jié)構(gòu) 單元設(shè)置唯一標(biāo)識，該唯一標(biāo)識與結(jié)構(gòu)單元之間具有唯一的對應(yīng)關(guān)系，W便設(shè)計流程中針 對結(jié)構(gòu)樹實例中特定結(jié)構(gòu)單元的結(jié)構(gòu)信息進(jìn)行重用。
[0069] 在本實施例的一些實施方式中，對于任意一個結(jié)構(gòu)單元來說，該結(jié)構(gòu)單元的唯一 標(biāo)識例如可W由對應(yīng)于各層級的各級子標(biāo)識組合而成，其中，各級子標(biāo)識的編碼值可W用 于表示該結(jié)構(gòu)單元在該級子標(biāo)識對應(yīng)的層級上所屬的結(jié)構(gòu)。例如，各級子標(biāo)識的編碼值可 W是由01到99的數(shù)字表示；用于表示結(jié)構(gòu)單元的各級子標(biāo)識的編碼值，可W是從每一層 級的父節(jié)點開始，從01開始編碼。具體地，在圖2所示的結(jié)構(gòu)樹實例的示例中，其具有列車 層、車輛層、組分層、部件層、子部件層和零件層共6個層級，因此，其結(jié)構(gòu)單元的唯一標(biāo)識 可W由6級子標(biāo)識組成，其中，第一級子標(biāo)識的編碼值表示該結(jié)構(gòu)單元在列車層下所屬的 結(jié)構(gòu)單元，第二級子標(biāo)識的編碼值表示該結(jié)構(gòu)單元在車輛層下所屬的結(jié)構(gòu)單元，第=級子 標(biāo)識的編碼值表示該結(jié)構(gòu)單元在組分層下所屬的結(jié)構(gòu)單元，第四級子標(biāo)識的編碼值表示該 結(jié)構(gòu)單元在部件層下所屬的結(jié)構(gòu)單元，第五級子標(biāo)識的編碼值表示該結(jié)構(gòu)單元在子部件層 下所屬的結(jié)構(gòu)單元，第六級子標(biāo)識的編碼值表示該結(jié)構(gòu)單元在零件層下所屬的結(jié)構(gòu)單元。 例如，對于結(jié)構(gòu)單元"車體附件結(jié)構(gòu)"來說，其在列車層下屬于結(jié)構(gòu)單元"列車"，其第一級 子標(biāo)識的編碼值即為表示結(jié)構(gòu)單元"列車"的"01"，其在車輛層下屬于結(jié)構(gòu)單元"車輛"， 其第S級子標(biāo)識的編碼值即為表示結(jié)構(gòu)單元"車輛"的"01"，其在組分層下屬于結(jié)構(gòu)單元 "承載組分"，其第S級子標(biāo)識的編碼值即為表示結(jié)構(gòu)單元"承載組分"的"01"，其本身是部 件層下的結(jié)構(gòu)單元，其第四級子標(biāo)識的編碼值即為表示其本身的"04"，并且，其所在層級是 包含子部件層和零件層，其第五級子標(biāo)識的編碼值即為表示結(jié)構(gòu)單元"子部件層"的"00"， 其第六級子標(biāo)識的編碼值即為表示結(jié)構(gòu)單元"零件層"的"00"，因此，按照級別的順序?qū)?其上述6級子標(biāo)識的編碼值連接在一起，即得到了結(jié)構(gòu)單元"車體附件結(jié)構(gòu)"的唯一標(biāo)識 "010101040000"。此外，對于圖2所示的結(jié)構(gòu)樹實例的示例，表1示出了幾種結(jié)構(gòu)單元的唯 一標(biāo)識示例。
[0070] 表 1
[0071]
[0072] 在本實施例的另一些實施方式中，為了實時地保持唯一標(biāo)識與結(jié)構(gòu)單元兩者之間 的同步，W避免系統(tǒng)不能重用結(jié)構(gòu)樹實例庫中已存在的結(jié)構(gòu)單元或者重用到結(jié)構(gòu)樹實例庫 中已不存在的結(jié)構(gòu)單元，本實施例中例如還可W包括；響應(yīng)于第一結(jié)構(gòu)單元的刪除，將所述 第一結(jié)構(gòu)單元的唯一標(biāo)識刪除，W便所述第一結(jié)構(gòu)單元的第一標(biāo)識不再被其他結(jié)構(gòu)單元重 復(fù)使用；響應(yīng)于第二結(jié)構(gòu)單元的增加，按照所述第二結(jié)構(gòu)單元的上一層級父節(jié)點下各結(jié)構(gòu) 單元的順序，為所述第二結(jié)構(gòu)單元設(shè)置唯一標(biāo)識。具體地，當(dāng)增加第二結(jié)構(gòu)單元時，例如可 W直接按照當(dāng)前節(jié)點的順序，將并列的最后一位編碼的數(shù)字加1賦予新添加的結(jié)構(gòu)。
[0073] S106、響應(yīng)于對所述目標(biāo)設(shè)計結(jié)構(gòu)樹的確認(rèn)操作，將所述目標(biāo)設(shè)計結(jié)構(gòu)樹保存為 所述新開發(fā)車型的結(jié)構(gòu)樹實例。
[0074] 具體地，當(dāng)研發(fā)人員完成對初始設(shè)計結(jié)構(gòu)樹的修改并得到目標(biāo)設(shè)計結(jié)構(gòu)樹時，可 W對目標(biāo)設(shè)計結(jié)構(gòu)樹執(zhí)行確認(rèn)操作，系統(tǒng)就可W響應(yīng)于該確認(rèn)操作將目標(biāo)設(shè)計結(jié)構(gòu)樹確認(rèn) 為新開發(fā)車型的結(jié)構(gòu)樹實例并保存到高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫中?？蒞理解的是，在新開發(fā) 車型的結(jié)構(gòu)樹實例被保存到高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫之后，實際上該新開發(fā)車型已成為一個 已知車型，因此，該新開發(fā)車型的結(jié)構(gòu)樹實例已成為已知車型的結(jié)構(gòu)樹實例，可W用于后續(xù) 的新開發(fā)車型的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
[0075] 在本實施例的一些實施方式中，對于高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫中設(shè)及到的各個結(jié)構(gòu) 單元，考慮到不同來源的結(jié)構(gòu)單元是研發(fā)人員在開發(fā)車型時需要考慮的因素，因此，本實施 例例如還可W包括；響應(yīng)于對所述已知車型的結(jié)構(gòu)樹實例中結(jié)構(gòu)單元的來源定義操作，在 所述已知車型的結(jié)構(gòu)樹實例中為結(jié)構(gòu)單元添加來源信息；響應(yīng)于對所述新開發(fā)車型的結(jié)構(gòu) 樹實例中結(jié)構(gòu)單元的來源定義操作，在所述新開發(fā)車型的結(jié)構(gòu)樹實例中為結(jié)構(gòu)單元添加來 源信息。其中，結(jié)構(gòu)單元的來源信息，例如可W表示該結(jié)構(gòu)單元為自制件，或者，又如可W表 示該結(jié)構(gòu)單元為外協(xié)件。此外，對于表示結(jié)構(gòu)單元為外協(xié)件的來源信息例如還可W包括該 結(jié)構(gòu)單元的外部來源。
[0076] 在本實施例的另一些實施方式中，考慮到高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫中的各個結(jié)構(gòu)單 元在其他應(yīng)用系統(tǒng)也會被重用，為此，本實施例中例如還可W包括；在高速列車結(jié)構(gòu)樹實例 庫中，為各個結(jié)構(gòu)單元分別設(shè)置唯一標(biāo)識；其中，對于任意一個結(jié)構(gòu)單元來說，該結(jié)構(gòu)單元 的唯一標(biāo)識用于在所述高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫設(shè)及到的所有結(jié)構(gòu)單元中唯一對應(yīng)該結(jié)構(gòu) 單元。該樣，對于產(chǎn)品最大結(jié)構(gòu)樹中的各節(jié)點能夠定義唯一的標(biāo)識進(jìn)行管理，從而實現(xiàn)與其 他應(yīng)用系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，W便進(jìn)行數(shù)據(jù)的重用。
[0077] 在本實施例的又一些實施方式中，對于高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫中的各車型結(jié)構(gòu)樹 實例，系統(tǒng)還可W提供其他管理功能，例如查詢、報表、文檔輸出等。
[007引需要說明的是，在高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫中保存的各車型結(jié)構(gòu)樹實例，其結(jié)構(gòu)樹 實例數(shù)據(jù)設(shè)及到了結(jié)構(gòu)樹的全部詳細(xì)信息，包括結(jié)構(gòu)樹中各結(jié)構(gòu)單元的名稱、層級及與其 他結(jié)構(gòu)單元的關(guān)系等。為了研發(fā)人員更清晰、方便和自主地查看該些結(jié)構(gòu)樹實例數(shù)據(jù)，同時 也便于系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)樹實例數(shù)據(jù)的全面展示及操作，本實例例如可W通過一定的計算機(jī)顯 示方式對結(jié)構(gòu)樹數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化的展示，從而不僅可W清晰地表示出結(jié)構(gòu)樹所有的詳細(xì)信 息，同時使得研發(fā)人員可W通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹檢索功能來簡單快捷地對所有結(jié)構(gòu)信息進(jìn)行查 詢和統(tǒng)計，此外還使得研發(fā)人員可W通過精確查詢、模糊查詢來查找到需要的數(shù)據(jù)。例如， 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)樹可視化功能構(gòu)架可W參見圖3所示的示例，該結(jié)構(gòu)樹可視化功能可W包括完 備結(jié)構(gòu)信息顯示、單個結(jié)構(gòu)信息顯示、層級結(jié)構(gòu)樹信息顯示W(wǎng)及結(jié)構(gòu)樹數(shù)據(jù)查詢該四項功 能。
[0079] 在本實施例的一些實施方式中，對應(yīng)于圖3所示的完備結(jié)構(gòu)信息顯示，為了便于 用戶對整個結(jié)構(gòu)樹進(jìn)行全面的把握，可W將所有收集到的結(jié)構(gòu)信息W列表的信息全部呈現(xiàn) 出來。具體地，本實施例例如還可W包括；響應(yīng)于對所述已知車型的結(jié)構(gòu)樹實例的完備結(jié) 構(gòu)信息請求，在高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫中，查找所述已知車型的結(jié)構(gòu)樹實例中各個結(jié)構(gòu)單 元的結(jié)構(gòu)信息作為各個第一目標(biāo)結(jié)構(gòu)信息，并W列表的形式呈現(xiàn)各個所述第一目標(biāo)結(jié)構(gòu)信 息；響應(yīng)于對所述新開發(fā)車型的結(jié)構(gòu)樹實例的完備結(jié)構(gòu)信息顯示請求，在高速列車結(jié)構(gòu)樹 實例庫中，查找所述新開發(fā)車型的結(jié)構(gòu)樹實例中各個結(jié)構(gòu)單元的結(jié)構(gòu)信息作為各個第二目 標(biāo)結(jié)構(gòu)信息，并W列表的形式呈現(xiàn)各個所述第二目標(biāo)結(jié)構(gòu)信息?？蒞理解的是，為了便于用 戶對結(jié)構(gòu)樹的全面把握，通過列表的方式呈現(xiàn)的信息可W不包括層級結(jié)構(gòu)關(guān)系。
[0080] 在本實施例的另一些實施方式中，對應(yīng)于圖3所示的單個結(jié)構(gòu)信息顯示，為了便 于客戶查看單獨結(jié)構(gòu)的詳細(xì)信息，可W顯示出單個結(jié)構(gòu)的完整的信息。具體地，本實施例 例如還可W包括；響應(yīng)于對所述已知車型的結(jié)構(gòu)樹實例中第S結(jié)構(gòu)單元的結(jié)構(gòu)信息請求， 在高速列車結(jié)構(gòu)樹實例庫中，查找所述已知車型的結(jié)構(gòu)樹實例中第=結(jié)構(gòu)單元的結(jié)構(gòu)信息 作為第=目標(biāo)結(jié)構(gòu)信息，并呈現(xiàn)所述第=目標(biāo)結(jié)構(gòu)信息；響應(yīng)于對所述新開發(fā)車型的結(jié)構(gòu) 樹實例中第