4]為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的車輛數(shù)據(jù)收集裝置、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)及基于車輛信息評估的銷售方法其【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、方法、步驟、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0025]請參閱圖1所示，是描述根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的車輛信息服務(wù)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖。
[0026]本發(fā)明的車輛信息服務(wù)系統(tǒng)主要由車輛數(shù)據(jù)收集裝置110通過無線運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)120及互聯(lián)網(wǎng)130與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131連接組成。其中，無線運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)120可以是數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò)、無線衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、無線保真網(wǎng)絡(luò)(WiFi)、WiMax網(wǎng)絡(luò)、無線本地環(huán)路(WLL)或者其他類型由無線運(yùn)行商提供的網(wǎng)絡(luò)。互聯(lián)網(wǎng)130可以是企業(yè)廣域網(wǎng)(WAN)或城市區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(MAN)等具有更大的公共鏈接特征的網(wǎng)絡(luò)。
[0027]如圖1所示，在本實(shí)施例中，以一個(gè)蜂窩中繼塔121代表數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信，其中設(shè)施122代表無線運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)120與互聯(lián)網(wǎng)130的接入端。同時(shí)，在本實(shí)施例中，是以互聯(lián)網(wǎng)主干132代表組成互聯(lián)網(wǎng)130整體的線路設(shè)備和接入點(diǎn)，包括所連接的下級(jí)網(wǎng)絡(luò)，因此本發(fā)明可不受地理限制。
[0028]請?jiān)賲㈤唸D1所示，在本實(shí)施例中，車輛140是客戶目前所駕駛的車輛，本發(fā)明是通過對車輛140進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、聚合及整理，得出客戶對一種新型車輛的需求評估。其中，車輛140是客戶可以操作的任何車輛，在本實(shí)施例中，車輛140為小汽車，在其他實(shí)施例中，車輛140也可以是卡車、野營旅游車、服務(wù)車、飛行器如飛機(jī)，或者船只等。
[0029]本發(fā)明的車輛數(shù)據(jù)收集裝置110主要由傳感器、第一處理器111、OBD連接器112和網(wǎng)絡(luò)通信模塊113組成。其中，傳感器安裝于汽車140上，與第一處理器111連接，收集汽車140的數(shù)據(jù)輸入第一處理器111。OBD連接器112連接汽車140的車載診斷端口與第一處理器111，將從車載診斷端口獲得的數(shù)據(jù)輸入第一處理器111。第一處理器111與網(wǎng)絡(luò)通信模塊113連接，記錄與車輛駕駛情況相關(guān)的數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊113向外發(fā)送。其中，本發(fā)明的車輛數(shù)據(jù)收集裝置110是由網(wǎng)絡(luò)通信模塊113通過無線運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)120及互聯(lián)網(wǎng)130與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131建立連接，將所記錄的與車輛駕駛情況相關(guān)的數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131。
[0030]本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131在接收到與車輛駕駛情況相關(guān)的數(shù)據(jù)后，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理得出與新車類型相關(guān)的需求評估，并將其與既存的指向一種或多種新型車輛通用的功能數(shù)據(jù)及技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，然后基于匹配信息產(chǎn)生至少一條廣告、通知或者促銷要約，并通過互聯(lián)網(wǎng)130及無線運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)120發(fā)送到車輛數(shù)據(jù)收集裝置110。
[0031]其中，本發(fā)明車輛數(shù)據(jù)收集裝置100的傳感器收集的數(shù)據(jù)可包括:里程數(shù)據(jù)、車輛操作數(shù)據(jù)、載貨量數(shù)據(jù)、行程長度數(shù)據(jù)以及配置信息數(shù)據(jù)等。
[0032]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，本發(fā)明的車輛數(shù)據(jù)收集裝置110還可設(shè)有GPS定位模塊，GPS定位模塊與第一處理器111連接，周期性更新汽車140的位置信息，并通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊113向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131發(fā)送。
[0033]在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，本發(fā)明的車輛數(shù)據(jù)收集裝置110是與汽車140的GPS裝置連接，將從GPS裝置獲得的汽車140的位置信息通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊113向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131發(fā)送。
[0034]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，本發(fā)明的第一處理器111還與汽車140的車輛引擎控制模塊(ECM)及動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊(PCM)連接，從車輛引擎控制模塊(ECM)及動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊(PCM)獲得車輛的數(shù)據(jù)。
[0035]其中，車輛引擎控制模塊(ECM)可以從汽車140的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器及發(fā)動(dòng)機(jī)中的通信電子組件中提取不同的數(shù)據(jù)。車輛引擎控制模塊(ECM)獲取的數(shù)據(jù)包括但不限于扭矩、燃料氣流比、排氣數(shù)據(jù)、流入數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、每分轉(zhuǎn)速(RPM)數(shù)據(jù)、液壓數(shù)據(jù)、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載數(shù)據(jù)(不同的負(fù)載)、傳輸負(fù)載數(shù)據(jù)(不同的負(fù)載)、制動(dòng)數(shù)據(jù)、發(fā)射數(shù)據(jù)及采集數(shù)據(jù)，輪胎膨脹數(shù)據(jù)、輪胎對齊數(shù)據(jù)、差異數(shù)據(jù)及四輪驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)等等，這些數(shù)據(jù)還可包括在不同天氣條件下車輛處理及剎車數(shù)據(jù)，或者其他類型可獲取的數(shù)據(jù)。
[0036]在本發(fā)明的一實(shí)施例中，本發(fā)明的第一處理器111與網(wǎng)絡(luò)通信模塊113可整合于一個(gè)移動(dòng)電話、平板電腦、手提電腦或其他擁有聯(lián)網(wǎng)能力的裝置。
[0037]本發(fā)明車輛數(shù)據(jù)收集裝置110的傳感器可以包括不同的定制傳感器，并且可以是無線控制傳感器，無線連接至第一處理器111。此類傳感器的實(shí)際功能可以極大改變，并且可以定制并安裝以提供特殊類型的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對確定車輛駕駛?cè)藛T對新車的需求有幫助。
[0038]在本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131中設(shè)有第二處理器1311和第二存儲(chǔ)器1312，第二處理器1311與第二存儲(chǔ)器1312連接，第二存儲(chǔ)器1312存儲(chǔ)有第二處理器1311執(zhí)行時(shí)所需的指令，第二處理器1311執(zhí)行第二存儲(chǔ)器1312內(nèi)存儲(chǔ)的指令對所接收到的與車輛駕駛情況相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理得出與新車類型相關(guān)的需求評估，并將其與第二存儲(chǔ)器1312內(nèi)既存的指向一種或多種新型車輛通用的功能數(shù)據(jù)及技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，然后基于匹配信息產(chǎn)生至少一條廣告、通知或者促銷要約，并通過互聯(lián)網(wǎng)130及無線運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)120發(fā)送到車輛數(shù)據(jù)收集裝置110。
[0039]本發(fā)明的車輛信息服務(wù)系統(tǒng)是由車輛數(shù)據(jù)收集裝置110通過無線運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)120及互聯(lián)網(wǎng)130與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131建立一個(gè)客戶/服務(wù)器鏈接。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，從OBD連接器112、車輛引擎控制模塊(ECM)、動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊(PCM)及傳感器獲得的數(shù)據(jù)是由車輛數(shù)據(jù)收集裝置110的第一處理器111在軟件114的協(xié)助下進(jìn)行收集，并且這些數(shù)據(jù)是在汽車140被車輛駕駛?cè)藛T操作時(shí)被收集。本發(fā)明可以通過車輛數(shù)據(jù)收集裝置110持續(xù)或者定期收集這些數(shù)據(jù)。車輛數(shù)據(jù)收集裝置100可定期或者在預(yù)設(shè)時(shí)間間隔自動(dòng)上傳部分或者所有收集到的數(shù)據(jù)至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)車輛數(shù)據(jù)收集裝置110啟動(dòng)并且軟件114運(yùn)行時(shí)，數(shù)據(jù)收集及上傳網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131是完全自動(dòng)進(jìn)行的，并且對車輛駕駛?cè)藛T是透明的。
[0040]本發(fā)明的車輛數(shù)據(jù)收集裝置110除了從汽車140收集數(shù)據(jù)外，還可通過服務(wù)注冊或者服務(wù)要求提供補(bǔ)充信息給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131。補(bǔ)充信息可包括:操作配置數(shù)據(jù)、一些傳感器不能提供的車輛信息、汽車140的其他駕駛?cè)藛T的信息、家庭信息、娛樂信息、工作相關(guān)信息(車輛使用)等。
[0041]本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131可通過運(yùn)行軟件133，處理從數(shù)據(jù)收集裝置110獲得的數(shù)據(jù)，得出車輛需求評估，與來自制造商或者銷售組織的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，以獲取一個(gè)或多個(gè)關(guān)于哪種車輛最適合汽車140的所有者或駕駛?cè)藛T的推薦。本發(fā)明網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131的第二存儲(chǔ)器1312還可存儲(chǔ)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131處理客戶數(shù)據(jù)的商業(yè)規(guī)則或限制。本發(fā)明的軟件133除了處理網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器131獲得的原始數(shù)據(jù)外，還可以向進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的客戶的車輛的數(shù)據(jù)收集裝置110提供通知、廣告或促銷信息。
[0042]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，網(wǎng)絡(luò)主干132還支持一個(gè)廣告服務(wù)器134。在廣告服務(wù)器134設(shè)有處理器和存儲(chǔ)器，其存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有所有使其作為一個(gè)廣告服務(wù)器運(yùn)行的軟件和指令。廣告服務(wù)器134可連接至數(shù)據(jù)庫135，數(shù)據(jù)庫135存儲(chǔ)有可發(fā)送至客戶或者潛在車輛消費(fèi)者的促銷信息及其他多媒體廣告。廣告服務(wù)器134可被一個(gè)車輛銷售實(shí)體代管，或者可被第三方組織代管。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，廣告服務(wù)器134用于準(zhǔn)備