本發(fā)明涉及電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理,特別是涉及一種基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法。
背景技術(shù):
1、空中格斗機動儀器系統(tǒng)(aerial?combat?maneuvering?instrumentation,acmi)是一種用于空中戰(zhàn)斗演練和訓(xùn)練的高級數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng),它能夠采集和記錄飛行器的各種飛行參數(shù)和操作數(shù)據(jù),將acmi采集的特定參數(shù)的數(shù)據(jù)輸入至毀傷評估系統(tǒng)可以實現(xiàn)對毀傷程度的評估,這些特定的參數(shù)通常包括目標(biāo)的相關(guān)參數(shù)(比如目標(biāo)的位置、尺寸、防護水平和結(jié)構(gòu)強度等)、使用的裝置的相關(guān)參數(shù)(比如使用的裝置的類型和強度大小等)和環(huán)境的相關(guān)參數(shù)(比如風(fēng)速和天氣能見度等)等。
2、但是,有些飛行場景下acmi采集的參數(shù)中除上述特定參數(shù)以外的某些參數(shù)也會對真實的毀傷程度產(chǎn)生影響,例如,與飛行軌跡相關(guān)的參數(shù)(飛行路徑、速度和加速度等)可以用于評估目標(biāo)的距離,使用的裝置的投放精度和目標(biāo)的反映時間等參數(shù)也會對毀傷程度產(chǎn)生一定的影響,這導(dǎo)致毀傷評估系統(tǒng)僅根據(jù)輸入的特定參數(shù)的數(shù)據(jù)預(yù)測的毀傷程度與真實的毀傷程度之間會出現(xiàn)一定的差異,即出現(xiàn)毀傷評估系統(tǒng)預(yù)測的毀傷程度并不準(zhǔn)確的情況;如何基于acmi采集的數(shù)據(jù)提高對毀傷程度評估的準(zhǔn)確性,是亟待解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明目的在于,提供一種基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,以提高對毀傷程度評估的準(zhǔn)確性。
2、根據(jù)本發(fā)明實施例,提供了一種基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,所述方法包括以下步驟:
3、s100,獲取acmi采集的歷史數(shù)據(jù)組集合d;d={d1,d2,…,di,…,dn},di為acmi采集的第i個歷史數(shù)據(jù)組,i的取值范圍為1到n,n為acmi采集的歷史數(shù)據(jù)組的數(shù)量;di=(di,1,di,2,…,di,j,…,di,m),di,j為di包括的第j個預(yù)設(shè)采集參數(shù)的歷史數(shù)據(jù),j的取值范圍為1到m,m為預(yù)設(shè)采集參數(shù)的數(shù)量;任一預(yù)設(shè)采集參數(shù)屬于第一類采集參數(shù)或第二類采集參數(shù)。
4、s200,遍歷d,根據(jù)di獲取第i訓(xùn)練樣本和第i標(biāo)簽bi;所述第i訓(xùn)練樣本包括di對應(yīng)的第一采集參數(shù)向量fi和di對應(yīng)的第二采集參數(shù)向量ri,fi=(fi,1,fi,2,…,fi,x,…,fi,u),fi,x為di中第x個第一類采集參數(shù)的歷史數(shù)據(jù),x的取值范圍為1到u,u為第一類采集參數(shù)的數(shù)量;ri=(ri,1,ri,2,…,ri,y,…,ri,m-u),ri,y為di中第y個第二類采集參數(shù)的歷史數(shù)據(jù),y的取值范圍為1到m-u;bi=(bi,1,bi,2,…,bi,x,…,bi,u),bi,x為di中第x個第一類采集參數(shù)的歷史數(shù)據(jù)的調(diào)整量,且將(fi,1+bi,1,fi,2+bi,2,…,fi,x+bi,x,…,fi,u+bi,u)輸入至毀傷評估系統(tǒng)獲取的預(yù)測毀傷程度為di對應(yīng)的真實毀傷程度。
5、s300,根據(jù)第i訓(xùn)練樣本和第i標(biāo)簽對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行訓(xùn)練,獲取經(jīng)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型;經(jīng)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型用于獲取輸入的第一采集參數(shù)向量和輸入的第二采集參數(shù)向量對應(yīng)的標(biāo)簽。
6、s400,根據(jù)acmi采集的目標(biāo)數(shù)據(jù)組和經(jīng)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型獲取目標(biāo)數(shù)據(jù)組對應(yīng)的標(biāo)簽。
7、s500,根據(jù)目標(biāo)數(shù)據(jù)組對應(yīng)的第一采集參數(shù)向量、目標(biāo)數(shù)據(jù)組對應(yīng)的標(biāo)簽和毀傷評估系統(tǒng)獲取目標(biāo)數(shù)據(jù)組對應(yīng)的真實毀傷程度。
8、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比至少具有以下有益效果:
9、本發(fā)明將acmi采集的參數(shù)至少劃分為兩類,分別是第一類采集參數(shù)和第二類采集參數(shù),其中第一類采集參數(shù)對應(yīng)的需要輸入至毀傷評估系統(tǒng)中的參數(shù),第二類采集參數(shù)是無需輸入至毀傷評估系統(tǒng)且有可能會影響毀傷程度的參數(shù);本發(fā)明根據(jù)任一歷史數(shù)據(jù)組中第一類采集參數(shù)的數(shù)據(jù)構(gòu)建該歷史數(shù)據(jù)組對應(yīng)的第一采集參數(shù)向量,第一采集參數(shù)向量中的數(shù)據(jù)是需要輸入至毀傷評估系統(tǒng)中的數(shù)據(jù);根據(jù)任一歷史數(shù)據(jù)組中第二類采集參數(shù)的數(shù)據(jù)構(gòu)建該歷史數(shù)據(jù)組對應(yīng)的第二采集參數(shù)向量,第二采集參數(shù)向量中的數(shù)據(jù)是無需輸入至毀傷評估系統(tǒng)中的數(shù)據(jù);任一歷史數(shù)據(jù)組對應(yīng)的第一采集參數(shù)向量和第二采集參數(shù)向量共同可以表征該歷史數(shù)據(jù)組對應(yīng)的飛行場景,不同飛行場景下第二類采集參數(shù)對毀傷程度的影響是不同的,本發(fā)明通過為每一歷史數(shù)據(jù)組打標(biāo)簽的方式來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,以使經(jīng)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型具有推理標(biāo)簽的能力,也即具有推理對第一類采集參數(shù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正的能力(將修正后的第一類采集參數(shù)的數(shù)據(jù)輸入至毀傷評估系統(tǒng)預(yù)測的毀傷程度更為準(zhǔn)確);本發(fā)明基于經(jīng)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型得到了目標(biāo)數(shù)據(jù)組對應(yīng)的修正后的第一采集參數(shù)向量,相較于直接將目標(biāo)數(shù)據(jù)組對應(yīng)的第一采集參數(shù)向量輸入至毀傷評估系統(tǒng),本發(fā)明將目標(biāo)數(shù)據(jù)組對應(yīng)的修正后的第一采集參數(shù)向量輸入至毀傷評估系統(tǒng)預(yù)測的毀傷程度與目標(biāo)數(shù)據(jù)組對應(yīng)的真實毀傷程度更為接近,大大提高了對目標(biāo)數(shù)據(jù)組對應(yīng)的毀傷程度評估的準(zhǔn)確性。
1.一種基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,其特征在于,所述方法包括以下步驟:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,其特征在于,bi的獲取過程包括:
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,其特征在于,預(yù)設(shè)采集參數(shù)的獲取過程包括:
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,其特征在于,第一類采集參數(shù)和第二類采集參數(shù)的獲取過程包括:將預(yù)設(shè)的輸入至毀傷評估系統(tǒng)的參數(shù)判定為第一類采集參數(shù),將預(yù)設(shè)采集參數(shù)中除第一類采集參數(shù)以外的參數(shù)確定為第二類采集參數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,其特征在于,s400包括:
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,其特征在于,s500包括:
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,其特征在于,所述方法還包括以下步驟:
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,其特征在于,s600包括:
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,其特征在于,與氣動仿真相關(guān)的參數(shù)包括空速、飛行高度、攻角、側(cè)滑角、飛行器姿態(tài)、加速度、溫度和壓力。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于acmi技術(shù)的氣動仿真及毀傷評估方法,其特征在于,acmi為空中格斗機動儀器系統(tǒng)。