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基于BIM技術(shù)的建筑物巡檢方法、裝置及系統(tǒng)與流程

文檔序號:40391835發(fā)布日期:2024-12-20 12:14閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.基于bim技術(shù)的建筑物巡檢方法,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于bim技術(shù)的建筑物巡檢方法,其特征在于,所述根據(jù)無人機(jī)拍照的清晰度以及環(huán)境因素確定無人機(jī)的飛行安全距離,通過相機(jī)的參數(shù)以及安全距離獲取無人機(jī)相機(jī)視場的大小具體包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于bim技術(shù)的建筑物巡檢方法,其特征在于,所述基于無人機(jī)相機(jī)視場,將待巡檢區(qū)域模型進(jìn)行網(wǎng)格化處理,得到建筑物的網(wǎng)格化bim模型具體包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于bim技術(shù)的建筑物巡檢方法,其特征在于,所述基于建筑物的網(wǎng)格化bim模型,確定無人機(jī)采集完整目標(biāo)檢查區(qū)域圖像數(shù)據(jù)的具體位置,即無人機(jī)的航點(diǎn)具體包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于bim技術(shù)的建筑物巡檢方法,其特征在于,所述利用遺傳算法在所有無人機(jī)的航點(diǎn)中求解出最短路徑具體包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于bim技術(shù)的建筑物巡檢方法,其特征在于,所述對bim坐標(biāo)系下的無人機(jī)航線任務(wù)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算與轉(zhuǎn)換,無人機(jī)在真實(shí)環(huán)境中執(zhí)行所優(yōu)化的航線具體包括:

7.基于bim技術(shù)的建筑物巡檢電子裝置,其特征在于,包括:至少一個(gè)處理器;以及,與所述至少一個(gè)處理器通信連接的存儲器;其中,所述存儲器存儲有可被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行的指令,所述指令被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行,以使所述至少一個(gè)處理器能夠執(zhí)行如權(quán)利要求1-6中任一所述的基于bim技術(shù)的建筑物巡檢方法。

8.基于bim技術(shù)的建筑物巡檢系統(tǒng),用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的基于bim技術(shù)的建筑物巡檢方法,其特征在于,包括:

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于bim技術(shù)的建筑物巡檢系統(tǒng),其特征在于,所述模型構(gòu)建模塊具體包括:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了基于BIM技術(shù)的建筑物巡檢方法、裝置及系統(tǒng),涉及建筑巡檢技術(shù)領(lǐng)域,包括:獲取建筑物的原始BIM模型;對建筑物的原始BIM模型進(jìn)行預(yù)處理,利用BIM模型的語義信息篩選出建筑物的內(nèi)外墻;計(jì)算無人機(jī)相機(jī)視場的大?。粚⒋矙z區(qū)域模型進(jìn)行網(wǎng)格化處理,得到建筑物的網(wǎng)格化BIM模型;確定無人機(jī)的航點(diǎn);利用遺傳算法在所有無人機(jī)的航點(diǎn)中求解出最短路徑;測試單塊電池?zé)o人機(jī)能飛行的最大距離,利用最大距離將整體航線分成多段航線,得到最優(yōu)路徑;對BIM坐標(biāo)系下的無人機(jī)航線任務(wù)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算與轉(zhuǎn)換。通過設(shè)置模型構(gòu)建模塊和路徑計(jì)算模塊有效地節(jié)約巡檢時(shí)間,而且提高了圖像質(zhì)量以及整體覆蓋率。

技術(shù)研發(fā)人員:李東,王偉,朱紅建,柯文雄,葉芳毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者:深圳市中瑞恒管理策劃有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/19
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