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一種智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)及方法與流程

文檔序號(hào):40322967發(fā)布日期:2024-12-18 12:59閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng),其特征在于:包括采集模塊、全記錄監(jiān)控模塊、趨勢(shì)分析模塊、故障判定模塊、階段維修模塊、時(shí)間分布模塊、時(shí)間預(yù)測(cè)模塊以及全成本計(jì)算模塊;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng),其特征在于:所述采集模塊在獲取不同智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的數(shù)據(jù)變化信息時(shí),會(huì)提取故障數(shù)據(jù)的故障特征,分析故障特征中的共同點(diǎn),并建立故障信息支撐庫,將不同智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)生故障的信息全部記錄在故障信息支撐庫內(nèi),所述全記錄監(jiān)控模塊在對(duì)使用的設(shè)備監(jiān)控時(shí),會(huì)分析當(dāng)前設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行的時(shí)間,同時(shí)建立運(yùn)行時(shí)間表,然后將以往設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)間信息記錄在運(yùn)行時(shí)間表中,設(shè)設(shè)備的對(duì)照啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)間為zq,設(shè)當(dāng)前設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行的時(shí)間為dq,設(shè)設(shè)備的啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)間差異為qy;

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng),其特征在于:所述趨勢(shì)分析模塊在接收全記錄監(jiān)控模塊傳輸?shù)漠惓P畔r(shí),會(huì)分析導(dǎo)致異常信息的異常原因,并提取異常原因的異常特征,然后利用異常特征匹配故障特征,從而提取故障信息,并按照故障信息對(duì)出現(xiàn)異常特征的當(dāng)前智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)測(cè)處理,分析當(dāng)前智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)后續(xù)出現(xiàn)不同故障的概率,同時(shí)檢索不同故障的處理方案,并將不同故障的處理方案信息展示處理。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng),其特征在于:所述故障判定模塊能夠接收趨勢(shì)分析模塊處理的信息,當(dāng)故障判定模塊接收到異常信息時(shí),會(huì)根據(jù)故障信息支撐庫內(nèi)的信息對(duì)異常信息進(jìn)行故障判定,并將異常信息正式納為故障信息,同時(shí)根據(jù)故障信息對(duì)當(dāng)前智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)的影響建立故障等級(jí),具體等級(jí)劃分如下:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng),其特征在于:所述階段維修模塊能夠接收故障判定模塊處理的信息,在階段維修模塊對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分隔分段時(shí),階段維修模塊會(huì)自動(dòng)編輯智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)中功能的運(yùn)行流程,使故障的功能流程放置到整體流程的后端,并建立分流線,將故障功能與能夠正常運(yùn)行的功能分隔;

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng),其特征在于:所述時(shí)間分布模塊能夠接收階段維修模塊處理的信息,設(shè)閘口開關(guān)的不同頻率谷值為pg=pg1、pg2、pg3、……、pgk,其中k為未知數(shù),設(shè)不同分段式故障數(shù)據(jù)的維修時(shí)間為wx=w1、w2、w3、……、wy,其中y為故障分段的數(shù)量,設(shè)一次匹配方案為pf1,設(shè)二次提取方案為pf2;

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng),其特征在于:所述時(shí)間預(yù)測(cè)模塊能夠接收時(shí)間分布模塊處理的信息,在計(jì)算當(dāng)前智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)完成維修的時(shí)間時(shí),需要避開智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)的使用峰值,降低智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)在維修時(shí)的影響,設(shè)維修時(shí)間匹配的不同頻率谷值間隔為gj=g1、g2、g3、……、gp,其中p為間隔的頻率谷值數(shù)量,設(shè)匹配的不同頻率谷值間隔時(shí)間為js=j(luò)1、j2、j3、……、jl,其中l(wèi)為時(shí)間次數(shù),設(shè)完成維修的時(shí)間為ws;

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng),其特征在于:所述全成本計(jì)算模塊能夠接收時(shí)間預(yù)測(cè)模塊處理的信息,從而獲取當(dāng)前智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)的維修方案,得出當(dāng)前智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)的維修資金成本,同步提取計(jì)算的純維修時(shí)間以及維修時(shí)需要的準(zhǔn)備時(shí)間,從而計(jì)算出當(dāng)前智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)維修的時(shí)間成本,并將計(jì)算的維修資金成本和維修時(shí)間成本進(jìn)行公示。

9.一種適用于權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)的智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)方法,其特征在于,包括以下步驟:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種智能化停車場(chǎng)用運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)及方法,本發(fā)明涉及停車場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)域,包括采集模塊、全記錄監(jiān)控模塊、趨勢(shì)分析模塊、故障判定模塊、階段維修模塊、時(shí)間分布模塊、時(shí)間預(yù)測(cè)模塊以及全成本計(jì)算模塊,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:通過故障判定模塊能夠?qū)Ξ惓P畔⑦M(jìn)行故障判定,使用戶能夠更好地編輯維修順序,通過階段維修模塊能夠使當(dāng)前智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)在維修時(shí)繼續(xù)運(yùn)行,減少因局部故障導(dǎo)致整個(gè)智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)癱瘓的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)能夠更加有針對(duì)性地對(duì)故障進(jìn)行處理和分析,通過時(shí)間分布模塊能夠精確地確定不同分段式故障信息的維修時(shí)間分布,使得維修計(jì)劃更加合理和準(zhǔn)確,從而降低當(dāng)前智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)在維修時(shí)對(duì)使用人員的影響。

技術(shù)研發(fā)人員:錢建國,李戲夢(mèng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者:江蘇方眾智慧城市停車管理有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/17
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