本實(shí)用新型涉及智能掃描通道。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的智能掃描通道在掃描殼體內(nèi)用掃描器對物品進(jìn)行掃描觀察，但是由于傳統(tǒng)的掃描通道中的傳送帶都是平穩(wěn)傳送的，在傳送過程中物品呈水平移動(dòng)，對掃描器而言角度太單一，容易出現(xiàn)掃描不充分的情況，需要人工去調(diào)整下物品的角度或?qū)ξ锲愤M(jìn)行翻轉(zhuǎn)后繼續(xù)掃描，或者采用較長的傳送帶和較大的掃描機(jī)殼，進(jìn)行反復(fù)地前進(jìn)后退傳送帶才能得到較為完整的掃描數(shù)據(jù)，這種操作過程較為復(fù)雜，掃描的效率太低、準(zhǔn)確率也受影響，同時(shí)整個(gè)智能掃描通道的體積較大，占用較大空間，生產(chǎn)成本也高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對在現(xiàn)有智能掃描通道中存在的不足，提供一種智能掃描通道，具有體積小巧、生產(chǎn)成本低、掃描快速、掃描準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：智能掃描通道，包括掃描機(jī)殼、傳送帶、掃描器、顯示器、報(bào)警燈和出口升降門，傳送帶貫穿掃描機(jī)殼兩端，掃描器安裝在掃描機(jī)殼內(nèi)，顯示器和報(bào)警燈安裝在掃描機(jī)殼外側(cè)，所述傳送帶包括傳送軌道和多個(gè)傳送輥，所述多個(gè)傳送輥中有一個(gè)或多個(gè)傳送輥外表面上設(shè)有凸輪，所述凸輪隨傳送輥一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并在傳送輥傳送上表面形成間歇性凸起。

本實(shí)用新型的有益效果是：在傳送帶的傳送輥外表面上設(shè)置凸輪，可以在物品沿傳送帶向掃描機(jī)殼內(nèi)傳送時(shí)，由傳送軌道前端向出口升降門方向傳送經(jīng)過凸輪時(shí)，被凸輪間歇性凸起而被帶動(dòng)上下晃動(dòng)和左右擺動(dòng)，對掃描器的掃描工作起到很好的角度補(bǔ)充作用，能夠十分有效地在傳送過程中得到物品多個(gè)角度的掃描信息，對物品的信息能夠快速準(zhǔn)確地作出判斷，大大增加了掃描的速度和準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步的，所述多個(gè)傳送輥中有兩個(gè)傳送輥外表面上設(shè)有凸輪，所述兩個(gè)帶凸輪的傳送輥位于掃描機(jī)殼內(nèi)靠近出口升降門的位置，并且兩個(gè)帶凸輪的傳送輥之間間隔一至多個(gè)不帶凸輪的傳送輥設(shè)置兩個(gè)帶凸輪的傳送輥并靠近出口升降門位置，是為了前段位置先大范圍掃描，最后再補(bǔ)充物品其他角度的補(bǔ)充掃描，最終達(dá)到完整的掃描信息。

進(jìn)一步的，所述傳送軌道上設(shè)有阻擋柱，所述阻擋柱位于掃描機(jī)殼內(nèi)，并且相對凸輪更靠近出口升降門的位置，阻擋柱由電動(dòng)氣缸帶動(dòng)升降高出或低于傳送輥傳送上表面，設(shè)置阻擋柱并由電動(dòng)氣缸帶動(dòng)上下升降，可以在掃描未完成之前向上高出傳送輥傳送上表面，對物品進(jìn)行阻擋，使物品在凸輪的作用下持續(xù)晃動(dòng)、擺動(dòng)，以滿足掃描需求，待掃描完成后，電動(dòng)氣缸帶動(dòng)阻擋柱下降到低于傳送上表面，解除對物品的阻擋，最后再開啟出口升降門放物品出掃描機(jī)殼，能夠確保掃描的準(zhǔn)確性和完整性。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)介紹。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的智能掃描通道的示意圖。

圖2是圖1中的傳送帶的局部示意圖。

圖3是智能掃描通道對物品掃描的過程示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示,本實(shí)用新型提供的一種智能掃描通道，包括掃描機(jī)殼1、傳送帶2、掃描器3、顯示器4、報(bào)警燈5和出口升降門11，傳送帶2貫穿掃描機(jī)殼1兩端，掃描器3安裝在掃描機(jī)殼內(nèi)，顯示器4和報(bào)警燈5安裝在掃描機(jī)殼1外側(cè)，所述傳送帶2包括傳送軌道6和多個(gè)傳送輥7，所述多個(gè)傳送輥7中有兩個(gè)傳送輥7外表面上設(shè)有凸輪8，所述凸輪8隨傳送輥7一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并在傳送輥7傳送上表面形成間歇性凸起，所述兩個(gè)帶凸輪8的傳送輥7位于掃描機(jī)殼1內(nèi)靠近出口升降門11的位置，并且兩個(gè)帶凸輪8的傳送輥7之間間隔一至多個(gè)不帶凸輪8的傳送輥7，所述傳送軌道6上設(shè)有阻擋柱9，所述阻擋柱9位于掃描機(jī)殼1內(nèi)，并且相對凸輪8更靠近出口升降門11的位置，阻擋柱9由電動(dòng)氣缸10帶動(dòng)升降高出或低于傳送輥7傳送上表面。