本實用新型涉及軌道交通運行保障技術，尤其是涉及一種軌道交通移動計算機顯示控制器用防碎式顯示結構。

背景技術：

如圖1所示，目前，在軌道交通上使用的移動計算機顯示控制器中使用的顯示器固定螺柱4與固定螺柱5接觸的面一般是一層塑料。當軌道交通機車運行時會產生震動，所以固定顯示器的螺栓要求擰得很緊。以防止顯示器松動。

此螺栓擰太緊后，常常會發(fā)現(xiàn)顯示器與螺柱接觸的塑料層被螺柱壓碎，導致顯示器損壞，增加企業(yè)成本，甚至有時會增加客戶投訴，企業(yè)信譽下降。對企業(yè)造成極壞的影響。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種軌道交通移動計算機顯示控制器用防碎式顯示結構。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種軌道交通移動計算機顯示控制器用防碎式顯示結構，包括通過螺栓連接的背板和顯示器，所述背板上設有用于螺栓固定的螺柱，顯示器的邊框上開有用于螺栓穿設的孔，所述顯示結構還包括減壓套，該減壓套套設于螺柱外側且兩側分別與背板和顯示器的邊框接觸。

所述背板上設有用于顯示器散熱的散熱孔。

所述減壓套的外直徑為螺柱外直徑的1.5～3倍。

所述減壓套的外直徑為螺柱外直徑的2倍。

所述減壓套內外直徑與螺柱內直徑一致。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1)增加了減壓套可以增加和顯示器的邊框的接觸面積，從而減小壓強，可以有效防止顯示器被壓碎損壞。

2)散熱孔的存在可以方便顯示器進行散熱，從而降低顯示器的故障概率。

3)減壓套的外直徑為螺柱外直徑的1.5～3倍，尤其是兩倍時可以在實現(xiàn)效果的同時，降低物料成本。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的顯示結構的示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

其中：1、顯示器的邊框，2、孔，3、背板，4、螺柱，5、螺栓，6、顯示器，7、減壓套，8、散熱孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

一種軌道交通移動計算機顯示控制器用防碎式顯示結構，如圖2所示，包括通過螺栓5連接的背板3和顯示器6，背板3上設有用于螺栓5固定的螺柱4，顯示器的邊框1上開有用于螺栓5穿設的孔2，顯示結構還包括減壓套7，該減壓套7套設于螺柱4外側且兩側分別與背板和顯示器的邊框1接觸。

背板上設有用于顯示器散熱的散熱孔8。

減壓套7的外直徑為螺柱4外直徑的1.5～3倍，優(yōu)選為2倍，減壓套7內外直徑與螺柱4內直徑一致。

新設計的螺柱4外面的減壓套7增加了顯示器的邊框1塑料層的接觸面積，減小了顯示器的邊框1塑料層受到的壓強，從而保護顯示器6不被壓碎。

新設計的螺柱4外面的減壓套7的高度與固定顯示器的螺柱4一樣高，這樣增加了顯示器的邊框1塑料層的接觸面積，在同樣的夾緊力下，減少了顯示器的邊框1塑料層受到的壓強。從而有效保護顯示器6不被壓碎。