本發(fā)明涉及電子物流技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著物流提速作為國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展明確方向之一物流信息化得到了政府的大力支持。但是物流信息化系統(tǒng)中車貨適配部分智能化程度卻沒(méi)有得到顯著的提高。目前貨主找車或者車主找貨比較常用的做法是在瀏覽器頁(yè)面上通過(guò)手工輸入或設(shè)置查詢條件進(jìn)行查詢，服務(wù)網(wǎng)站會(huì)將符合查詢條件的物流車輛信息或者待運(yùn)貨物信息以列表的方式顯示出來(lái)，貨主或者車主通過(guò)線下電話聯(lián)系等方式進(jìn)行交易，很多零擔(dān)貨物運(yùn)輸還通過(guò)物流qq群發(fā)布信息的方式尋找臨時(shí)的車源，但是很多時(shí)候都得不到及時(shí)的響應(yīng)。從而導(dǎo)致貨主急需運(yùn)貨卻找不到及時(shí)且合適的貨運(yùn)資源，而有時(shí)運(yùn)輸車輛尚未滿載卻找又不到合適的貨物填滿車廂進(jìn)行共同配送。而且，伴隨著電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，商務(wù)交易的物流管理越來(lái)越繁瑣，復(fù)雜。產(chǎn)品的供銷過(guò)程中，出產(chǎn)商和經(jīng)銷商均面臨貨物的辨認(rèn)、確認(rèn)、運(yùn)輸、跟蹤和交付問(wèn)題。在貨物的實(shí)際遞送過(guò)程中，也面臨貨物的交接、物品信息確認(rèn)、交接人員的確認(rèn)問(wèn)題等等，由于時(shí)間、空間、人員及相關(guān)記錄設(shè)備不再一處，使得物流管理非常復(fù)雜，常常遇到貨物發(fā)錯(cuò)或遺失的問(wèn)題。隨著互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為物流的供需、貨物的跟蹤及交接進(jìn)行系統(tǒng)化和智能化管理提供了可能。

如何利用云計(jì)算所具有的超大規(guī)模、虛擬化、高可靠性、高通用性、高擴(kuò)展性、按需服務(wù)、易使用等優(yōu)點(diǎn)，把抽象化計(jì)算與存儲(chǔ)資源動(dòng)態(tài)地分配給需要使用的用戶，并結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，使同一個(gè)數(shù)據(jù)挖掘算法可以分布在多個(gè)節(jié)點(diǎn)上，而多個(gè)節(jié)點(diǎn)之間又并行計(jì)算，多個(gè)資源實(shí)行按需分配，目前還沒(méi)有一項(xiàng)這樣將云計(jì)算與物流融合的技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)，該平臺(tái)是以高科技智能化為支撐，強(qiáng)化信息技術(shù)在物流配送中的作用，實(shí)現(xiàn)城市物流車與貨最有效資源配置的一種新型物流配送服務(wù)體系。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)，該平臺(tái)系統(tǒng)包括同城配送基礎(chǔ)功能模塊、同城物流配送配套服務(wù)模塊以及交易增值服務(wù)模塊，其特征在于：

所述同城配送基礎(chǔ)功能模塊由門(mén)戶網(wǎng)站模塊、信息交易模塊、物流作業(yè)模塊、車輛調(diào)度管理模塊、城市配送物流模塊、lbs定位系統(tǒng)模塊、移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)、行業(yè)監(jiān)管模塊組成；

所述同城物流配送配套服務(wù)模塊由客戶關(guān)系管理系統(tǒng)crm、人力資源管理系統(tǒng)hrm、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)fms、內(nèi)容管理系統(tǒng)cms、統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能模塊組成；

交易增值服務(wù)模塊由供應(yīng)鏈金融模塊、車輛交易平臺(tái)、配送保障功能模塊組成。

進(jìn)一步的，所述門(mén)戶網(wǎng)站模塊，用于實(shí)現(xiàn)各個(gè)物流基地、物流中心、各物流企業(yè)、零散戶之間信息資源的互通，增值功能的共享以及平臺(tái)服務(wù)的整合；信息交易模塊，用于接受客戶發(fā)送的配送需求訂單，進(jìn)行訂單內(nèi)容審核和確認(rèn)，供客戶查詢服務(wù)，保持對(duì)車輛的監(jiān)控，以確保貨物的安全，監(jiān)督結(jié)算，確認(rèn)交易結(jié)束，并監(jiān)督交易結(jié)算，獲取雙方的反饋信息，以總結(jié)交易的經(jīng)驗(yàn)；物流作業(yè)模塊，通過(guò)實(shí)時(shí)建立客戶資料檔案，合理安排物流節(jié)點(diǎn)、及時(shí)調(diào)整裝貨方式、快速確定運(yùn)輸手段、準(zhǔn)確擬定發(fā)展計(jì)劃、合理組織物流活動(dòng)，使物流作業(yè)中的收貨、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)做到緊密的銜接和協(xié)作配合；車輛調(diào)度管理模塊，采用gps/gis技術(shù)，使得貨主可以主動(dòng)、隨時(shí)了解到貨物的運(yùn)行狀態(tài)信息及貨物運(yùn)達(dá)目的地的整個(gè)過(guò)程；城市配送物流模塊，用于實(shí)現(xiàn)社會(huì)配送與自營(yíng)配送的無(wú)縫銜接；lbs定位系統(tǒng)模塊，基于位置的服務(wù)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)商的無(wú)線電通訊網(wǎng)絡(luò)或外部定位方式，獲取移動(dòng)終端用戶的位置信息，在gis平臺(tái)的支持下，為用戶提供相應(yīng)服務(wù)；移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)，用于提供用戶查詢訂單、貨物運(yùn)輸情況、節(jié)點(diǎn)狀態(tài)信息查詢，并可以主動(dòng)推送節(jié)點(diǎn)狀態(tài)通知、運(yùn)輸完成通知；行業(yè)監(jiān)管模塊，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)電子路單填報(bào)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，利用物流信息進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析和規(guī)劃。

進(jìn)一步的，客戶關(guān)系管理系統(tǒng)crm用于對(duì)客戶、車隊(duì)、物流企業(yè)進(jìn)行集成性信息收集管理，包括配送需求、行為模式、交易記錄；人力資源管理系統(tǒng)hrm，用于為物流上下游企業(yè)提供人員管理、出勤管理、培訓(xùn)管理、招聘管理功能；內(nèi)容管理系統(tǒng)cms，用于物流上下游企業(yè)各種非結(jié)構(gòu)化或半結(jié)構(gòu)化的數(shù)字資源的采集、管理、利用、傳遞和增值；統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能模塊，包括系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理，主要對(duì)系統(tǒng)基本數(shù)據(jù)的維護(hù)、管理，包括各種基本數(shù)據(jù)的增加、修改、刪除和信息數(shù)據(jù)代碼的管理；用戶權(quán)限管理，確定、取消和更改用戶的權(quán)限；綜合查詢管理，在用戶權(quán)限的允許范圍內(nèi)，查詢各種數(shù)據(jù)；報(bào)表管理，生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

進(jìn)一步的，供應(yīng)鏈金融模塊通過(guò)平臺(tái)運(yùn)行中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)建立整個(gè)平臺(tái)的信用和評(píng)價(jià)體系，通過(guò)平臺(tái)用戶誠(chéng)信體系查詢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流綜合信用認(rèn)證、安全認(rèn)證，通過(guò)歷史經(jīng)營(yíng)記錄對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行信用評(píng)定，作為金融機(jī)構(gòu)信貸業(yè)務(wù)的依據(jù)，用來(lái)提供運(yùn)費(fèi)擔(dān)保信貸業(yè)務(wù)、車輛質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)；配送保障功能模塊通過(guò)第三方支付平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交易的支付和結(jié)算，開(kāi)展與第三方保險(xiǎn)公司的合作，開(kāi)展運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，用于保障交易貨款的安全和實(shí)效性。

進(jìn)一步的，物流作業(yè)模塊包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)tms，該運(yùn)輸管理系統(tǒng)用于整合車源管理及貨源管理，主要包括訂單管理、調(diào)度分配、行車管理、gps車輛定位系統(tǒng)、車輛管理、人員管理、數(shù)據(jù)報(bào)表、基本信息維護(hù)、系統(tǒng)管理模塊。

進(jìn)一步的，所述車源管理包括：車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)管理，車輛基本信息的錄入、修改、刪除和查詢；車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理，及時(shí)更新車輛的停靠地點(diǎn)、燃油量、剩余載重量、服務(wù)時(shí)間限制、服務(wù)區(qū)域限制；車主信息管理，主要是駕駛證、行駛證、身份證、電話號(hào)碼、交通違章記錄等司機(jī)基本信息的錄入、修改、刪除、查詢和信用評(píng)級(jí)管理工作。

進(jìn)一步的，所述貨源管理包括：貨物數(shù)據(jù)管理，主要是貨物的品種、數(shù)量、重量、體積、物理特性、存放特性基本信息；發(fā)貨方數(shù)據(jù)管理，發(fā)貨方聯(lián)系人的名稱、電話、發(fā)貨地點(diǎn)、時(shí)間預(yù)計(jì)裝車時(shí)間基本信息；收貨方數(shù)據(jù)管理，收貨方聯(lián)系人的名稱、電話、收貨地點(diǎn)、預(yù)計(jì)卸車時(shí)間基本信息。

進(jìn)一步的，財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)fms，其核心模塊包括：帳務(wù)處理，用于管理日常基本帳務(wù)，匯總報(bào)表；智能核算，對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位核算管理，把握資金收付動(dòng)態(tài)，并自動(dòng)生成憑證；財(cái)務(wù)監(jiān)控，提供對(duì)預(yù)算、核算、額度、費(fèi)用過(guò)程的全程監(jiān)控和跟進(jìn)，保證財(cái)務(wù)運(yùn)行安全。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果如下：

1)本平臺(tái)基于國(guó)際先進(jìn)的物流管理運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算技術(shù)體系而構(gòu)建，依托wcf技術(shù)，異構(gòu)系統(tǒng)集成技術(shù)、智慧物流技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)物流信息、貨品信息、貨運(yùn)信息以及物流訂單管理、企業(yè)管理、運(yùn)輸管理的各環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程管控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)、物流中心、運(yùn)輸公司、物流商品、行業(yè)監(jiān)管的信息共享、統(tǒng)一管理、協(xié)同作業(yè)。通過(guò)城市共同配送信息化平臺(tái)的建設(shè)，整合社會(huì)資源，建立市內(nèi)貨運(yùn)車輛調(diào)度系統(tǒng)，優(yōu)化貨運(yùn)路線；合作建立共同配送機(jī)制，通過(guò)共同配送提高城市配送效率，降低配送成本，改善城市交通的機(jī)動(dòng)性和城市交通的擁擠狀態(tài)；

2)本平臺(tái)結(jié)合實(shí)際情況和發(fā)展趨勢(shì)，從整體上考慮，平臺(tái)建設(shè)包括門(mén)戶網(wǎng)站、信息交易、物流作業(yè)、車輛調(diào)度管理、城市配送物流、物流配套服務(wù)、交易增值服務(wù)、行業(yè)監(jiān)管等模塊，覆蓋物流信息傳遞、物流作業(yè)規(guī)范、車輛可控、物流管理提升、物流服務(wù)增值、供應(yīng)鏈整合以及行業(yè)監(jiān)管的各個(gè)層面。這些模塊即可以有機(jī)的結(jié)合在一起，又可以獨(dú)立運(yùn)行，以滿足物流企業(yè)與個(gè)人的需求。

3)平臺(tái)的建設(shè)，從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，能夠降低企業(yè)運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、資金成本，滿足企業(yè)低成本、高效率的物流需求，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提高貨物配送的組織化程度，降低社會(huì)物流成本和政府行政成本。

4)從社會(huì)效益來(lái)看，本項(xiàng)目平臺(tái)的建成，可實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)信息、業(yè)務(wù)信息、運(yùn)輸信息、貨品信息等數(shù)據(jù)的海量存儲(chǔ)及匯總，實(shí)現(xiàn)全程追溯管理，有效提升物流行業(yè)工作效率和流通能力，達(dá)到貨運(yùn)最優(yōu)化管理，降低成本，助力綠色交通，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。能夠加快新產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域的速度，滿足消費(fèi)者對(duì)宅配服務(wù)的需求，提高市民生活質(zhì)量；能夠有效緩解交通壓力，提高交通用能效率，減少交通對(duì)環(huán)境的影響；能夠加快配送企業(yè)的成長(zhǎng)和配送產(chǎn)業(yè)的發(fā)育，培育新的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)態(tài)，促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)的合理布局和資源優(yōu)化配置，提高城市的產(chǎn)業(yè)組織與發(fā)展水平。

通過(guò)整合物流上下游企業(yè)相關(guān)信息，提供全面的供應(yīng)鏈解決方案，有效地適應(yīng)需求方多樣化和復(fù)雜的需求，帶動(dòng)物流市場(chǎng)信息化，促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)拓展物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)領(lǐng)域。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更好的說(shuō)明本發(fā)明，現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)施例以及說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)技術(shù)方案作進(jìn)一步的說(shuō)明。雖然實(shí)施例中記載了這些具體的實(shí)施方式，然其并非用以限定本發(fā)明，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的更動(dòng)與潤(rùn)飾，故本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書(shū)所界定者為準(zhǔn)。

本發(fā)明的智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，該平臺(tái)系統(tǒng)包括同城配送基礎(chǔ)功能模塊、同城物流配送配套服務(wù)模塊以及交易增值服務(wù)模塊。

所述同城配送基礎(chǔ)功能模塊由門(mén)戶網(wǎng)站模塊、信息交易模塊、物流作業(yè)模塊、車輛調(diào)度管理模塊、城市配送物流模塊、lbs定位系統(tǒng)模塊、移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)、行業(yè)監(jiān)管模塊組成；所述同城物流配送配套服務(wù)模塊由客戶關(guān)系管理系統(tǒng)crm、人力資源管理系統(tǒng)hrm、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)fms、內(nèi)容管理系統(tǒng)cms、統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能模塊組成；交易增值服務(wù)模塊由供應(yīng)鏈金融模塊、車輛交易平臺(tái)、配送保障功能模塊組成。

該平臺(tái)結(jié)合實(shí)際情況和發(fā)展趨勢(shì)，從整體上考慮，平臺(tái)建設(shè)包括門(mén)戶網(wǎng)站、信息交易、物流作業(yè)、車輛調(diào)度管理、城市配送物流、物流配套服務(wù)、交易增值服務(wù)、行業(yè)監(jiān)管等模塊，覆蓋物流信息傳遞、物流作業(yè)規(guī)范、車輛可控、物流管理提升、物流服務(wù)增值、供應(yīng)鏈整合以及行業(yè)監(jiān)管的各個(gè)層面。這些模塊即可以有機(jī)的結(jié)合在一起，又可以獨(dú)立運(yùn)行，以滿足物流企業(yè)與個(gè)人的需求。接下來(lái)針對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行詳細(xì)介紹。

1、同城配送基礎(chǔ)功能模塊

(1)門(mén)戶網(wǎng)站模塊

門(mén)戶網(wǎng)站模塊是物流信息化建設(shè)的載體，是物流信息傳遞的渠道，是物流企業(yè)展示的窗口，是物流實(shí)體功能的體現(xiàn)與延伸。通過(guò)網(wǎng)站建設(shè)可能實(shí)現(xiàn)各個(gè)物流基地、物流中心、各物流企業(yè)、零散戶之間信息資源的互通，增值功能的共享，平臺(tái)服務(wù)的整合。

(2)信息交易模塊

物流信息交易模塊(訂單管理系統(tǒng)oms)不是簡(jiǎn)單的企業(yè)物流信息平臺(tái)，也不是第三方物流的軟件系統(tǒng)，而是一個(gè)沒(méi)有企業(yè)邊界的，供合作各方共同使用和共享的公共信息平臺(tái)。包括接受客戶發(fā)送的配送需求訂單，進(jìn)行訂單內(nèi)容審核和確認(rèn)，供客戶查詢服務(wù)；保持對(duì)車輛的監(jiān)控，以確保貨物的安全；監(jiān)督結(jié)算：確認(rèn)交易結(jié)束，并監(jiān)督交易結(jié)算；獲取雙方的反饋信息，以總結(jié)交易的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)這個(gè)信息平臺(tái)的服務(wù)，信息能夠在企業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)商、車隊(duì)、聯(lián)盟成員、個(gè)人、政府管理機(jī)構(gòu)之間無(wú)縫的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)透明化，全過(guò)程可監(jiān)控，減少物流延遲，提高物流服務(wù)效率。憑借這個(gè)平臺(tái)發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)，積極拓展″網(wǎng)上信息處理″的強(qiáng)大功能，結(jié)合企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)模式，有效的利用現(xiàn)有的信息交流資源，更好地開(kāi)展物流信息經(jīng)營(yíng)。

(3)物流作業(yè)模塊

物流作業(yè)模塊是在物流作業(yè)操作環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，依據(jù)各物流企業(yè)的實(shí)際情況，融入現(xiàn)代信息技術(shù)而開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。通過(guò)系統(tǒng)化的操作實(shí)時(shí)建立客戶資料檔案，合理安排物流節(jié)點(diǎn)、及時(shí)調(diào)整裝貨方式、快速確定運(yùn)輸手段、準(zhǔn)確擬定發(fā)展計(jì)劃、合理組織物流活動(dòng)，使物流作業(yè)中的收貨、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)做到緊密的銜接和協(xié)作配合，促進(jìn)物流作業(yè)的通達(dá)順暢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化。

物流作業(yè)模塊的載體是針對(duì)不同特性企業(yè)使用的軟件系統(tǒng)，比如：運(yùn)輸管理系統(tǒng)tms，適用于運(yùn)輸公司、各企業(yè)下面的運(yùn)輸隊(duì)等，主要包括訂單管理、調(diào)度分配、行車管理、gps車輛定位系統(tǒng)、車輛管理、人員管理、數(shù)據(jù)報(bào)表、基本信息維護(hù)、系統(tǒng)管理等模塊。

整合車源及貨源管理，車源管理具體包括：車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)管理，如車牌號(hào)、載重噸位、載貨容積等車輛基本信息的錄入、修改、刪除和查詢；車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理，及時(shí)更新車輛的停靠地點(diǎn)、燃油量、剩余載重量、服務(wù)時(shí)間限制、服務(wù)區(qū)域限制等；車主信息管理，主要是駕駛證、行駛證、身份證、電話號(hào)碼、交通違章記錄等司機(jī)基本信息的錄入、修改、刪除、查詢和信用評(píng)級(jí)等管理工作。

貨源管理的功能結(jié)構(gòu)包括：貨物數(shù)據(jù)管理，主要是貨物的品種、數(shù)量、重量、體積、物理特性、存放特性等基本信息；發(fā)貨方數(shù)據(jù)管理，發(fā)貨方聯(lián)系人的名稱、電話、發(fā)貨地點(diǎn)、時(shí)間預(yù)計(jì)裝車時(shí)間等基本信息；收貨方數(shù)據(jù)管理：收貨方聯(lián)系人的名稱、電話、收貨地點(diǎn)、預(yù)計(jì)卸車時(shí)間等基本信息。

(4)車輛調(diào)度管理模塊

針對(duì)各物流企業(yè)，車隊(duì)和貨主的車輛調(diào)度平臺(tái)，借助gps/gis技術(shù)，貨主可以主動(dòng)、隨時(shí)了解到貨物的運(yùn)行狀態(tài)信息及貨物運(yùn)達(dá)目的地的整個(gè)過(guò)程，增強(qiáng)物流企業(yè)和貨主之間的相互信任；物流企業(yè)可以充分了解車輛信息，通過(guò)配貨、調(diào)度等途徑提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和管理水平。

(5)城市配送物流模塊

以一體化運(yùn)作為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)配送與自營(yíng)配送的無(wú)縫銜接。以集約化經(jīng)營(yíng)為方向，實(shí)現(xiàn)粗放經(jīng)營(yíng)向高效管理轉(zhuǎn)變。以信息化手段為支撐，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)操作向智能應(yīng)用提升。以標(biāo)準(zhǔn)化為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)城市配送物流各環(huán)節(jié)順暢進(jìn)行。以專業(yè)化為宗旨，實(shí)現(xiàn)城市配送物流各流程規(guī)范運(yùn)行。

(6)lbs定位系統(tǒng)模塊

基于位置的服務(wù)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)商的無(wú)線電通訊網(wǎng)絡(luò)或外部定位方式，獲取移動(dòng)終端用戶的位置信息，在gis平臺(tái)的支持下，為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù)。用戶可以根據(jù)不同的需要來(lái)使用對(duì)應(yīng)的服務(wù)，如通過(guò)ip查尋經(jīng)緯度、通過(guò)wifimac地址查尋、通過(guò)手機(jī)基站信息查尋地址、通過(guò)經(jīng)緯度查尋地址、通過(guò)地址查尋經(jīng)緯度等服務(wù)。高覆蓋率和高精準(zhǔn)度的特點(diǎn)方便貨源與車源的定位查詢。

(7)移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)

城市共同配送信息化平臺(tái)的移動(dòng)辦公系統(tǒng)支持智能手機(jī)微信的結(jié)合應(yīng)用，提供用戶查詢訂單、貨物運(yùn)輸情況、節(jié)點(diǎn)狀態(tài)等信息，并可以主動(dòng)推送節(jié)點(diǎn)狀態(tài)通知、運(yùn)輸完成通知等。

(8)行業(yè)監(jiān)管模塊

通過(guò)實(shí)現(xiàn)一個(gè)供行業(yè)監(jiān)管部門(mén)使用的管理后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)政策、監(jiān)管信息的發(fā)布，提升物流企業(yè)和行業(yè)監(jiān)管部門(mén)的互動(dòng)交流。借助大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電子路單填報(bào)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，利用物流信息進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)、分析和規(guī)劃，把握和分析物流發(fā)展的總體情況，進(jìn)而制定相關(guān)政策，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。

2、同城物流配送配套服務(wù)模塊

將物流配套服務(wù)中涉及駕駛員、信息員、物流企業(yè)的主要功能采取系統(tǒng)化操作。使物流服務(wù)對(duì)象能及時(shí)、有效、快速地獲取所需的服務(wù)，提高配套服務(wù)的質(zhì)量，從而進(jìn)一步的推進(jìn)物流配送過(guò)程的便捷性、安全性、可靠性。平臺(tái)將整合物流企業(yè)內(nèi)部管理模塊如erp、crm、oa、fms、cms等系統(tǒng)，結(jié)合移動(dòng)端微站功能，為用戶提供全方位的信息化、便捷化服務(wù)。

具體建設(shè)功能包括：

(1)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)crm

對(duì)于客戶、車隊(duì)、物流企業(yè)進(jìn)行集成性信息收集管理，包括配送需求、行為模式、交易記錄等，以便提供更高效和全方位的服務(wù)。

(2)人力資源管理系統(tǒng)hrm

為物流上下游企業(yè)提供人員管理、出勤管理、培訓(xùn)管理、招聘管理等功能，降低相關(guān)企業(yè)在基礎(chǔ)信息技術(shù)服務(wù)上的成本。簡(jiǎn)化的管理流程和明晰的操作，加快企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用周期，從而幫助企業(yè)顯著提升企業(yè)人力資源管理效率。

(3)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)fms

通過(guò)靈活的配置，可為決策層提供一整套透析財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)、實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控和管理的工具和方法。核心模塊包括：帳務(wù)處理，用于管理日?；編?wù)，匯總報(bào)表；智能核算，對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位核算管理，把握資金收付動(dòng)態(tài)，并自動(dòng)生成憑證。財(cái)務(wù)監(jiān)控，提供對(duì)預(yù)算、核算、額度、費(fèi)用過(guò)程的全程監(jiān)控和跟進(jìn)，保證財(cái)務(wù)運(yùn)行安全。

(4)內(nèi)容管理系統(tǒng)cms

重點(diǎn)解決物流上下游企業(yè)各種非結(jié)構(gòu)化或半結(jié)構(gòu)化的數(shù)字資源的采集、管理、利用、傳遞和增值，并能有機(jī)集成到結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的商業(yè)智能環(huán)境中。

(5)統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能模塊

包括系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理，主要對(duì)系統(tǒng)基本數(shù)據(jù)的維護(hù)、管理，包括各種基本數(shù)據(jù)的增加、修改、刪除和信息數(shù)據(jù)代碼的管理；用戶權(quán)限管理，確定、取消和更改用戶的權(quán)限；綜合查詢管理，在用戶權(quán)限的允許范圍內(nèi)，查詢各種數(shù)據(jù)；報(bào)表管理，生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

3、交易增值服務(wù)模塊

(1)供應(yīng)鏈金融

通過(guò)平臺(tái)運(yùn)行中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)建立整個(gè)平臺(tái)的信用和評(píng)價(jià)體系，通過(guò)平臺(tái)用戶誠(chéng)信體系查詢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流綜合信用認(rèn)證、安全認(rèn)證等，通過(guò)歷史經(jīng)營(yíng)記錄對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行信用評(píng)定，作為金融機(jī)構(gòu)信貸業(yè)務(wù)的依據(jù)，可提供運(yùn)費(fèi)擔(dān)保信貸業(yè)務(wù)、車輛質(zhì)押貸款等業(yè)務(wù)，提升物流上下游企業(yè)的資金利用效率。

(2)車輛交易平臺(tái)

提倡綠色交通理念，待平臺(tái)積累一定數(shù)量用戶后，開(kāi)發(fā)新能源車輛交易平臺(tái)，助推節(jié)能減排的實(shí)施。同時(shí)，普及車輛租賃功能，提升物流行業(yè)整體資金運(yùn)作效率，加速物流行業(yè)發(fā)展。

(3)配送保障功能模塊

通過(guò)第三方支付平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交易的支付和結(jié)算，后期開(kāi)展與第三方保險(xiǎn)公司的合作，開(kāi)展運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，從而保障交易貨款的安全和實(shí)效性。

通過(guò)該平臺(tái)建設(shè)解決了如下問(wèn)題：

1)單個(gè)企業(yè)的個(gè)性化需求如何在基于wcf的統(tǒng)一基礎(chǔ)平臺(tái)上的實(shí)現(xiàn)，包括平臺(tái)上多個(gè)企業(yè)之間的數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)邏輯與顯示要求的個(gè)性化如何處理，以及在升級(jí)維護(hù)階段中，如何在平臺(tái)上平衡、協(xié)調(diào)個(gè)性化與標(biāo)準(zhǔn)化的沖突。

2)在soa的多系統(tǒng)整合方面，涉及到平臺(tái)上的應(yīng)用系統(tǒng)與其他第三方軟件如企業(yè)現(xiàn)有的財(cái)務(wù)系統(tǒng)、人事管理系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)如何實(shí)現(xiàn)交互以及數(shù)據(jù)同步的問(wèn)題。一方面需要利用之前的系統(tǒng)整合經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理，另一方面也需要借助消息中間件作為系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的有效工具簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)任務(wù)，保證系統(tǒng)的全面性能。

3)在多企業(yè)用戶共用平臺(tái)的基礎(chǔ)上，如何有效的將各個(gè)企業(yè)的數(shù)據(jù)分離，既能充分保護(hù)各個(gè)企業(yè)的數(shù)據(jù)信息安全，又能夠充分利用網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器等硬件資源。同時(shí)滿足用戶在日常工作中方便、快捷地存儲(chǔ)與提取企業(yè)數(shù)據(jù)，以及后期的海量數(shù)據(jù)分析、查詢統(tǒng)計(jì)的技術(shù)要求。

4)在定時(shí)消息機(jī)制方面，涉及到如何實(shí)現(xiàn)單次、多次、周期等復(fù)雜定時(shí)機(jī)制，并調(diào)整關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的問(wèn)題，同時(shí)涉及消息收發(fā)的雙向通訊，包括系統(tǒng)、email、短信等多種方式。

該平臺(tái)所采用技術(shù)的創(chuàng)新性和先進(jìn)性

1、技術(shù)創(chuàng)新

1)wcf技術(shù)

windowscommunicationfoundation(wcf)是由微軟開(kāi)發(fā)的一系列支持?jǐn)?shù)據(jù)通信的應(yīng)用程序框架，它整合了原有的windows通訊的.netremoting，webservice，socket的機(jī)制，并融合有http和ftp的相關(guān)技術(shù)，是windows平臺(tái)上開(kāi)發(fā)分布式應(yīng)用最佳的實(shí)踐方式。

它主要由四大部分組成：(1)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的協(xié)議，即用什么網(wǎng)絡(luò)協(xié)議開(kāi)放客戶端接入。(2)業(yè)務(wù)服務(wù)的協(xié)議，即聲明服務(wù)提供哪些業(yè)務(wù)。(3)數(shù)據(jù)類型聲明，即對(duì)客戶端與服務(wù)器端通信的數(shù)據(jù)部分進(jìn)行一致化。(4)傳輸安全性相關(guān)的定義。

它具有四大優(yōu)勢(shì)：(1)統(tǒng)一性，wcf是對(duì)于asmx，.netremoting，enterpriseservice，wse，msmq等技術(shù)的整合。由于wcf完全是由托管代碼編寫(xiě)，因此開(kāi)發(fā)wcf的應(yīng)用程序與開(kāi)發(fā)其它的.net應(yīng)用程序沒(méi)有太大的區(qū)別，我們?nèi)匀豢梢韵駝?chuàng)建面向?qū)ο蟮膽?yīng)用程序那樣，利用wcf來(lái)創(chuàng)建面向服務(wù)的應(yīng)用程序。(2)互操作性，由于wcf最基本的通信機(jī)制是soap(simpleobjectaccessprotocol簡(jiǎn)易對(duì)象訪問(wèn)協(xié)議)，這就保證了系統(tǒng)之間的互操作性，即使是運(yùn)行不同的上下文中。(3)安全與可信賴，ws-security，ws-trust和ws-secureconversation均被添加到soap消息中，以用于用戶認(rèn)證，數(shù)據(jù)完整性驗(yàn)證，數(shù)據(jù)隱私等多種安全因素。在soap的header中增加了ws-reliablemessaging允許可信賴的端對(duì)端通信。而建立在ws-coordination和ws-atomictransaction之上的基于soap格式交換的信息，則支持兩階段的事務(wù)提交(two-phasecommittransactions)。(4)兼容性，wcf充分的考慮到了與舊有系統(tǒng)的兼容性。安裝wcf并不會(huì)影響原有的技術(shù)如asmx和.netremoting。即使對(duì)于wcf和asmx而言，雖然兩者都使用了soap，但基于wcf開(kāi)發(fā)的應(yīng)用程序，仍然可以直接與asmx進(jìn)行交互。

城市共同配送信息化平臺(tái)系統(tǒng)將wcf技術(shù)應(yīng)用于客戶端和服務(wù)端之間的通信，實(shí)現(xiàn)多個(gè)客戶端的統(tǒng)一服務(wù)訪問(wèn)，客戶端、網(wǎng)站端、平臺(tái)端、微信端等所有的數(shù)據(jù)訪問(wèn)都是通過(guò)統(tǒng)一的wcf服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，保證了各個(gè)客戶端對(duì)服務(wù)端數(shù)據(jù)訪問(wèn)的一致性。

2)異構(gòu)系統(tǒng)集成技術(shù)

城市共同配送信息化平臺(tái)系統(tǒng)包含多種體系架構(gòu)，包括c/s架構(gòu)的物流企業(yè)內(nèi)部管理操作系統(tǒng)，b/s架構(gòu)的平臺(tái)管理系統(tǒng)以及微信端的移動(dòng)辦公系統(tǒng)，為了讓各種結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)并行運(yùn)行并保證系統(tǒng)安全可靠，需要建立基于服務(wù)的結(jié)構(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)多種架構(gòu)的集成與互通。

3)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)

城市共同配送信息化平臺(tái)系統(tǒng)的微信端移動(dòng)辦公系統(tǒng)支持智能手機(jī)的微信結(jié)合應(yīng)用，提供客戶查詢訂單、貨物運(yùn)輸情況、節(jié)點(diǎn)狀態(tài)等信息，并可以主動(dòng)推送節(jié)點(diǎn)狀態(tài)通知、運(yùn)輸完成通知等。終端應(yīng)用采用html5&css3跨手機(jī)平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)可支持各種手機(jī)系統(tǒng)，包括appleios、android、blackberry、windows、palm、symbian、meego。網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)高度優(yōu)化與壓縮，極大減少網(wǎng)絡(luò)流量和提高訪問(wèn)速度。

4)b/s架構(gòu)平臺(tái)管理系統(tǒng)

b/s架構(gòu)平臺(tái)管理系統(tǒng)，提供全面的客戶功能，使客戶可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢訂單信息及節(jié)點(diǎn)狀態(tài)信息。同時(shí)還提供全面的管理功能，使得管理員可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)平臺(tái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)。同時(shí)提供開(kāi)放接口，可以與客戶的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。

2、項(xiàng)目的示范性

1)搭建第四方物流平臺(tái)體系

整合管理自身的以及其他服務(wù)提供商補(bǔ)充的資源、能力和技術(shù)，提供全面的供應(yīng)鏈解決方案，有效地適應(yīng)需求方多樣化和復(fù)雜的需求，帶動(dòng)物流市場(chǎng)信息化，實(shí)現(xiàn)全程追溯管理，有效提高物流行業(yè)效率，節(jié)約成本。

2)平臺(tái)功能完善與多樣性融合

城市共同配送信息化平臺(tái)系統(tǒng)整合物流企業(yè)內(nèi)部管理模塊如crm、hrm等系統(tǒng)，以及外部業(yè)務(wù)市場(chǎng)平臺(tái)、車輛交易平臺(tái)、物流商城，結(jié)合移動(dòng)端微站或app功能，為用戶提供全方位的信息化、便捷化服務(wù)。。

3)物流金融功能創(chuàng)新

該系統(tǒng)融合互聯(lián)網(wǎng)金融，在平臺(tái)運(yùn)行中建立物流企業(yè)信用等級(jí)評(píng)級(jí)體系，用戶可開(kāi)展運(yùn)費(fèi)擔(dān)保信貸業(yè)務(wù)，也可對(duì)于車輛進(jìn)行交易或利用車輛進(jìn)行質(zhì)押。擬與第三方保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作，開(kāi)展運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

3.平臺(tái)系統(tǒng)的應(yīng)用情況

城市共同配送信息化平臺(tái)與應(yīng)用產(chǎn)品初級(jí)版已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，并已成功試應(yīng)用于多家物流上下游企業(yè)，包括浙江飛帆物流、智達(dá)國(guó)際集裝箱儲(chǔ)運(yùn)、大贏家物流等企業(yè)，獲得用戶的高度認(rèn)可。

目前該平臺(tái)系統(tǒng)功能模塊還在不斷優(yōu)化完善中，擬整合erp、oa等系統(tǒng)，涵蓋智能導(dǎo)航、娛樂(lè)休閑等多項(xiàng)功能模塊，并融合互聯(lián)網(wǎng)金融。后期該項(xiàng)目平臺(tái)將立足省內(nèi)，并逐步推廣至上海、江蘇、北京、深圳等地，廣泛應(yīng)用于物流上下游企業(yè)，并建立國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售體系。

本項(xiàng)目將廣泛應(yīng)用于物流配送上下游企業(yè)，帶動(dòng)物流行業(yè)信息化加速發(fā)展，包括：

1)大型物流企業(yè)、物流園區(qū)、物流中心

通過(guò)城市共同配送信息化平臺(tái)可以提供以下公共服務(wù)：

信息服務(wù)：聚合物流園區(qū)內(nèi)多家物流公司的資源，以園區(qū)為平臺(tái)統(tǒng)一發(fā)布車源和貨源信息，并通過(guò)led大屏幕或者物流園區(qū)網(wǎng)站等途徑向公眾展示信息。

與上下游企業(yè)開(kāi)展物流業(yè)務(wù)信息交換：通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)本企業(yè)與物流業(yè)務(wù)往來(lái)相關(guān)中小型物流企業(yè)之間快捷、高效的信息交換。

信用服務(wù)：建立物流企業(yè)誠(chéng)信體系查詢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流綜合信用認(rèn)證、安全認(rèn)證等，通過(guò)歷史經(jīng)營(yíng)記錄對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行信用評(píng)定。

城市配送調(diào)度服務(wù)：通過(guò)信息系統(tǒng)、gps定位和呼叫中心，最大化的利用自營(yíng)車輛和社會(huì)車輛，提高城市配送的效率，降低配送成本。

2)零擔(dān)專線類運(yùn)輸企業(yè)

零擔(dān)專線類運(yùn)輸企業(yè)主要希望能通過(guò)平臺(tái)獲取更廣泛的信息，提高自身信息化水平，更好地完成相關(guān)物流業(yè)務(wù)。對(duì)信息平臺(tái)的功能需求主要體現(xiàn)在信息服務(wù)、數(shù)據(jù)交換、物流業(yè)務(wù)在線交易、車輛/貨物跟蹤查詢、物流軟件及技術(shù)支持等。

信息服務(wù)功能：滿足中小物流企業(yè)的信息發(fā)布和查詢需求。例如，對(duì)于物流企業(yè)需要發(fā)布和查詢物流供求、市場(chǎng)價(jià)格和物流服務(wù)市場(chǎng)信息等實(shí)時(shí)信息。

數(shù)據(jù)交換功能：主要承擔(dān)物流信息系統(tǒng)中公共信息的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化定義、采集、處理、組織和存儲(chǔ)，以及解決數(shù)據(jù)格式之間的數(shù)據(jù)交換和格式轉(zhuǎn)換功能，實(shí)現(xiàn)區(qū)域不同物流信息系統(tǒng)之間的跨平臺(tái)連接和交互，促進(jìn)物流系統(tǒng)的通暢運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)″一站式″接入服務(wù)。

物流業(yè)務(wù)在線交易功能：對(duì)交易雙方進(jìn)行身份確認(rèn)以及資質(zhì)的審核，確保交易者信息的唯一性和不可抵賴性，以保護(hù)交易各方的利益，實(shí)現(xiàn)安全交易。

信用服務(wù)：建立物流企業(yè)誠(chéng)信體系查詢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流綜合信用認(rèn)證、安全認(rèn)證等，通過(guò)歷史經(jīng)營(yíng)記錄對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行信用評(píng)定。

車輛/貨物跟蹤功能：通過(guò)局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)跟蹤貨物及運(yùn)輸車輛的狀況，從而為物流企業(yè)的高效率管理及高質(zhì)量的服務(wù)提供技術(shù)支持。企業(yè)通過(guò)平臺(tái)gps/gis技術(shù)服務(wù)，可以以較少的成本實(shí)現(xiàn)車輛或貨物的實(shí)時(shí)定位和跟蹤查詢功能。

物流軟件及技術(shù)支持：通過(guò)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，中小物流企業(yè)能方便地應(yīng)用所需的物流管理軟件，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、調(diào)度、客戶、財(cái)務(wù)等作業(yè)管理與日常管理的信息化，提高企業(yè)信息化程度。

3)物流供應(yīng)鏈上的各相關(guān)企業(yè)

物流供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)包括制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)。作為貨主的制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)的發(fā)展及其管理水平、客戶服務(wù)水平和信息化水平的持續(xù)提高，促使他們期望得到綜合性的物流服務(wù)。

在精益思想指導(dǎo)下，制造企業(yè)希望能利用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)精益物流活動(dòng)，提高整體物流服務(wù)效率。因此，以采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、配送為主線制造企業(yè)其對(duì)配送平臺(tái)的功能需求主要有：

信息交換與共享：主要功能是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上物流信息的組織與共享，異構(gòu)信息系統(tǒng)的集成，圍繞企業(yè)需求實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備的集中管理以及物流能力的規(guī)劃與匹配；如：通過(guò)企業(yè)供應(yīng)鏈上信息交換與共享可以更好地實(shí)現(xiàn)物流計(jì)劃與控制；通過(guò)與制造企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通實(shí)時(shí)共享物流財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，便于進(jìn)行物流成本管理與控制。

跟蹤服務(wù)管理：通過(guò)物流質(zhì)量管理、物流信息跟蹤、服務(wù)評(píng)價(jià)、信息反饋等功能跟蹤物流信息，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的全面質(zhì)量管理，根據(jù)物流需求為物流運(yùn)作方案決策提供依據(jù)，并對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以及修正和升級(jí)信息系統(tǒng)功能組織。

供應(yīng)鏈中的商貿(mào)流通企業(yè)，是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)，也是三者流動(dòng)的前提。作為商貿(mào)流通企業(yè)最關(guān)心的是物流市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和物流成本。因此，其對(duì)物流信息平臺(tái)的功能需求主要集中在保證信息暢通、降低物流成本和查詢企業(yè)信用方面。

信息共享與交換：通過(guò)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息共享與流交換確保各參與主體的資質(zhì)、能力和利益，使信息的真實(shí)有效性得到保障；通過(guò)對(duì)平臺(tái)信息的收集和合理開(kāi)發(fā)，充分整合現(xiàn)有貿(mào)易、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工以及金融合作伙伴，提高合作各方運(yùn)營(yíng)能力。

企業(yè)信息查詢：通過(guò)查詢信息平臺(tái)及政府相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)，查詢企業(yè)資質(zhì)，了解企業(yè)基本情況，提高市場(chǎng)規(guī)范化和透明度，保證信息有效性；實(shí)現(xiàn)物流綜合信用認(rèn)證、安全認(rèn)證等，通過(guò)歷史經(jīng)營(yíng)記錄對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行信用評(píng)定。

4)行業(yè)管理部門(mén)

涉及物流的政府管理部門(mén)對(duì)城市共同配送信息化平臺(tái)需求可分為兩大類，一類是推行行業(yè)層面的信息化標(biāo)準(zhǔn)需求，由于物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的滯后，影響了物流信息化的進(jìn)程，也影響著現(xiàn)代物流的發(fā)展。

第二類是交通運(yùn)輸主管部門(mén)，主要負(fù)責(zé)物流發(fā)展的宏觀管理與決策研究，對(duì)信息的需求在于把握和分析物流發(fā)展的總體情況，利用信息進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)、分析和規(guī)劃，進(jìn)而制定相關(guān)政策，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。同時(shí)作為行業(yè)權(quán)威部門(mén)，有必要發(fā)揮行業(yè)監(jiān)管功能，建立企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)平臺(tái)發(fā)布政策法規(guī)信息，為交通物流企業(yè)提供國(guó)家、行業(yè)、省、市等各級(jí)政府部門(mén)主管單位相關(guān)的政策法規(guī)、管理辦法、規(guī)劃等信息，為各類交通物流企業(yè)提供公共信息和服務(wù)。

4.平臺(tái)系統(tǒng)產(chǎn)生的效益

(一)經(jīng)濟(jì)效益

城市共同配送信息化平臺(tái)的建設(shè)，從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，能夠降低企業(yè)運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、資金成本，滿足企業(yè)低成本、高效率的物流需求，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提高貨物配送的組織化程度，降低社會(huì)物流成本和政府行政成本。

項(xiàng)目建設(shè)前兩年主要為研發(fā)支出，利潤(rùn)產(chǎn)出較少，后期隨著產(chǎn)品成熟度的提高，市場(chǎng)拓展的深入，收入逐年增加，預(yù)計(jì)項(xiàng)目穩(wěn)定運(yùn)行后，可實(shí)現(xiàn)投資收益率30％-50％。

該信息化平臺(tái)與應(yīng)用產(chǎn)品初級(jí)版已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，截止16年6月末，已產(chǎn)生銷售額200.55萬(wàn)元，已成功試應(yīng)用于多家物流上下游企業(yè)，包括浙江飛帆物流、智達(dá)國(guó)際集裝箱儲(chǔ)運(yùn)、大贏家物流等企業(yè)，獲得用戶的高度認(rèn)可，反映產(chǎn)品對(duì)提高物流管理效率、改善公司整體運(yùn)作，并解決公司人員管理、金融等問(wèn)題有重要意義。

(二)社會(huì)效益

從社會(huì)效益來(lái)看，本項(xiàng)目平臺(tái)的建成，可實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)信息、業(yè)務(wù)信息、運(yùn)輸信息、貨品信息等數(shù)據(jù)的海量存儲(chǔ)及匯總，實(shí)現(xiàn)全程追溯管理，有效提升物流行業(yè)工作效率和流通能力，達(dá)到貨運(yùn)最優(yōu)化管理，降低成本，助力綠色交通，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。能夠加快新產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域的速度，滿足消費(fèi)者對(duì)宅配服務(wù)的需求，提高市民生活質(zhì)量；能夠有效緩解交通壓力，提高交通用能效率，減少交通對(duì)環(huán)境的影響；能夠加快配送企業(yè)的成長(zhǎng)和配送產(chǎn)業(yè)的發(fā)育，培育新的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)態(tài)，促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)的合理布局和資源優(yōu)化配置，提高城市的產(chǎn)業(yè)組織與發(fā)展水平。

通過(guò)整合物流上下游企業(yè)相關(guān)信息，提供全面的供應(yīng)鏈解決方案，有效地適應(yīng)需求方多樣化和復(fù)雜的需求，帶動(dòng)物流市場(chǎng)信息化，促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)拓展物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)領(lǐng)域。

同時(shí)，本項(xiàng)目跨平臺(tái)連接企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)如crm、hrm等系統(tǒng)，以及外部業(yè)務(wù)市場(chǎng)平臺(tái)、車輛交易平臺(tái)、物流商城，結(jié)合移動(dòng)端微站功能、物流金融等功能拓展，進(jìn)一步加速我國(guó)智慧物流的發(fā)展進(jìn)程。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。