技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于識別輪轂氣門孔的方法，其內(nèi)容是：首先對從生產(chǎn)線上采集的輪轂圖片進行預處理，用Hough圓變換定位出輪轂的位置同時獲得其圓心和半徑信息，結(jié)合氣門孔在輪轂上的實際位置，設(shè)定半徑范圍，切出一個環(huán)形區(qū)域，氣門孔就在這個以輪轂中心為圓心的環(huán)形區(qū)域內(nèi)；設(shè)定氣門孔的半徑范圍，在這個環(huán)形區(qū)域中尋找氣門孔候選區(qū)域，并對環(huán)形區(qū)域進行自適應閾值變換，通過對候選區(qū)域內(nèi)低值像素個數(shù)的判斷來確定候選區(qū)域是否為真正的氣門孔；最后對比輪轂的直徑參數(shù)人為設(shè)定氣門孔直徑大小，定位出氣門孔。本發(fā)明思路清晰、步驟簡單，算法運算耗時少，定位精準，符合工業(yè)生產(chǎn)的快速性和實時性。

技術(shù)研發(fā)人員：程淑紅;管永來;趙凱;張麗
受保護的技術(shù)使用者：燕山大學
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.30
技術(shù)公布日：2017.11.07