技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)可靠度的度量方法，包括以下步驟：1)計(jì)算鐵路網(wǎng)飽和度；2)計(jì)算運(yùn)輸需求未滿足率，進(jìn)而計(jì)算鐵路網(wǎng)癱瘓的概率、鐵路網(wǎng)承載度，測度鐵路網(wǎng)在正常運(yùn)營條件下的可靠度；3)計(jì)算抗毀度，用以測度鐵路網(wǎng)在自然災(zāi)害或人為破壞情況下的可靠度；4)用路網(wǎng)承載度與抗毀度來計(jì)算鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)可靠度。本發(fā)明的有益效果在于：1、計(jì)算復(fù)雜度很低，可操作性好；2、既能測試鐵路網(wǎng)在正常運(yùn)營條件下的可靠度，又能測試鐵路網(wǎng)在自然災(zāi)害或人為破壞情況下的可靠度；3、方法有效度高：路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的微小不同，會引起路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)明顯差別；這種結(jié)構(gòu)可靠度可有效反映路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不同所導(dǎo)致的運(yùn)行狀態(tài)差別。

技術(shù)研發(fā)人員：高潔;尹成強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：聊城大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.27
技術(shù)公布日：2017.09.01