本發(fā)明涉及一種對于設(shè)備進(jìn)行巡檢養(yǎng)護(hù)的方法，具體涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)即時通訊服務(wù)的巡檢養(yǎng)護(hù)方法。
背景技術(shù)：
為了確保相關(guān)裝備的運(yùn)轉(zhuǎn)正常、及時發(fā)現(xiàn)、防止意外、確保安全，現(xiàn)代社會的許多場合都需要對一定區(qū)域進(jìn)行周而復(fù)始的巡檢，包括查看設(shè)備狀態(tài)、區(qū)域環(huán)境、運(yùn)行參數(shù)等內(nèi)容。對設(shè)備巡視檢查是巡檢工作中經(jīng)常性的很重要的一項(xiàng)內(nèi)容，處于運(yùn)行狀況的設(shè)備，其性能和狀態(tài)的變化，除依靠設(shè)備的保護(hù)、監(jiān)視裝置、表記等顯示外，對于設(shè)備故障和異常初期的外部現(xiàn)象，則主要地依靠值班人員定期的和特殊的巡視檢查來發(fā)現(xiàn)。因此，設(shè)備巡視檢查的質(zhì)量高低、全面與否和是否及時，將直接關(guān)系設(shè)備運(yùn)行的時效性和安全性。而傳統(tǒng)的巡檢方法與人員的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、工作責(zé)任心和巡視方法直接有關(guān)，這導(dǎo)致了巡檢的質(zhì)量和效率不易控制，傳統(tǒng)的人工巡視檢查的一般方法有：
(1)眼看：用雙目來測視設(shè)備看得見的部位，觀察其外表變化來發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，是巡視檢查最基本的方法，如減速機(jī)離心泵潤滑油油位軋胚機(jī)刮刀配重塊位置等。
(2)耳聽：機(jī)械運(yùn)行的設(shè)備，不論是靜止的還是旋轉(zhuǎn)的，有很多都能發(fā)出表明其運(yùn)行狀況的聲音。如皮帶機(jī)托輥軸承電機(jī)軸承刮板鏈條異響。值班人員隨著經(jīng)驗(yàn)和知識的積累，只要熟練地掌握了這些設(shè)備正常運(yùn)行時的聲音情況，遇有異常時，用耳朵或借助聽音器械(如聽音棒)，就能通過它們的高低、節(jié)奏、聲色的變化、雜音的強(qiáng)弱來判斷設(shè)備的運(yùn)行狀況。
(3)鼻嗅：鼻子是人的一個向?qū)?，對于某些氣?如絕緣燒損的焦糊味)的反映，比用某些自動儀器還靈敏的多。嗅覺功能因人而異，但對于電氣設(shè)備有機(jī)絕緣材料過熱所產(chǎn)生的氣味，正常人都是可以辨別的。值班人員在巡視過程中，一旦嗅到絕緣燒損的焦糊味，應(yīng)立即尋找發(fā)熱元件的具體部位，判別其嚴(yán)重程度，如是否冒煙、變色及有無異音異狀，從而對癥查處。
(4)手觸：用手觸試設(shè)備來判斷缺陷和故障雖然是一種必不可少的方法，如檢查軸承座軸承箱溫度循環(huán)水泵離心泵風(fēng)機(jī)異常震動等，但必須強(qiáng)調(diào)的是，必須分清可觸摸的界限和部位，明確禁止用手觸試的部位。
(5)器查：即使用專門儀器檢查設(shè)備狀態(tài)，巡視檢查設(shè)備使用的便攜式檢測儀器，主要是測溫儀、測振儀等，可以及時發(fā)現(xiàn)過熱異常情況。
在計算機(jī)巡檢設(shè)備出現(xiàn)以前，對于巡檢的監(jiān)督主要是靠紙筆簽到完成，這就存在代簽、補(bǔ)簽、漏簽、設(shè)備定位、人員考勤、周期較長等若干問題。為此，出現(xiàn)了專業(yè)手持電子巡檢設(shè)備，它是一種通過rfid或者tm卡等移動識別技術(shù)，將巡檢工作中的信息自動準(zhǔn)確記錄下來的管理系統(tǒng)。它的出現(xiàn)，是對傳統(tǒng)人工巡檢、巡邏、巡測過程的一次技術(shù)革新，大大增加了巡檢工作的效率。
從上述過程可以看出，現(xiàn)有的巡檢方法在專業(yè)領(lǐng)域仍然要求較高，對人員專業(yè)素質(zhì)、巡檢經(jīng)驗(yàn)閱歷、設(shè)備參數(shù)規(guī)律、區(qū)域路線設(shè)定、專業(yè)巡檢工具、移動設(shè)備操作等具有很高的業(yè)務(wù)能力要求。而且，隨著移動互聯(lián)時代各類移動端應(yīng)用的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)巡檢方法的不足之處逐步凸顯出來。
綜上所述，現(xiàn)有方案具體有以下幾個方面缺點(diǎn)：
一是人員素質(zhì)較高：要求執(zhí)行巡檢相關(guān)人員，具備一定要求的專業(yè)知識，掌握區(qū)域內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)要求，熟悉各類裝備安裝地點(diǎn)，能夠適應(yīng)惡劣室外環(huán)境，必須在個人心理素質(zhì)、團(tuán)隊意識、身體素質(zhì)、器材操作等方面具備足夠的專業(yè)知識和操作水平。
二是設(shè)備要求復(fù)雜：由于設(shè)備運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致對巡檢終端可靠性要求高。同時，為了能隨機(jī)獲得設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，需要在手持移動巡檢終端上集成噪聲、震動、電壓、電流等諸多許多傳感器設(shè)備，進(jìn)一步造成移動巡檢終端集成度高、造價昂貴、操控復(fù)雜等弊端。
三是協(xié)同難度較大：整個巡檢業(yè)務(wù)需要現(xiàn)場巡檢人員和中心值班人員共同完成，需要配置具有一定專業(yè)知識、熟悉設(shè)備操作和較高心理素質(zhì)的操作人員，相關(guān)過程較為復(fù)雜。在中心值班人員調(diào)度和管理下，對專業(yè)的巡檢設(shè)備進(jìn)行操作，并將采集到的數(shù)據(jù)，暫存在移動巡檢移動端機(jī)載內(nèi)存上。待巡檢操作按照調(diào)度中心任務(wù)要求完成后，用配有巡檢移動端數(shù)據(jù)讀取功能的專用計算機(jī)將暫存巡檢數(shù)據(jù)讀取進(jìn)系統(tǒng)后臺，才能做進(jìn)一步處理。
四是運(yùn)營成本居高：需要配置高標(biāo)準(zhǔn)的指揮中心及高素質(zhì)骨干人員，且需確保長期高效運(yùn)轉(zhuǎn)，因此需要投入較為充足的資金、設(shè)備和人員來保障。上述復(fù)雜的數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)流程，致使單次數(shù)據(jù)獲取成本較高，巡檢業(yè)務(wù)執(zhí)行時間長，且數(shù)據(jù)實(shí)時性較差，導(dǎo)致整體采集成本較高。
五是操作流程脆弱：一是巡檢流程不能做到實(shí)施在線，需要用巡檢移動端采集及暫存數(shù)據(jù)，管理和操作環(huán)節(jié)較多。在此期間，任意環(huán)節(jié)出錯，將導(dǎo)致當(dāng)次巡檢流程失效。由于需要數(shù)據(jù)更新及上傳需人工攜帶移動端接入后臺系統(tǒng)，實(shí)施數(shù)據(jù)更新操作，致使開展二次巡檢的效率較為底下。二是高集成的巡檢移動端復(fù)雜工況下使用容易失效，進(jìn)而造成巡檢流程失效。三是在復(fù)雜工況下，現(xiàn)場巡檢人員操作需頻繁接觸強(qiáng)弱電、水、燃?xì)?、高溫等危險介質(zhì)，對于工作人員的人身安全將帶來較為長期的隱患。
六是平臺體驗(yàn)較差：移動巡檢終端由于其專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的小眾屬性，造成軟硬件研發(fā)制造成本居高。且由于巡檢業(yè)務(wù)的生產(chǎn)力屬性，致使移動設(shè)備使用周期必須足夠長，以便能以較經(jīng)濟(jì)的投資回報回收其資金投入。因此，現(xiàn)有方案硬件設(shè)備硬件性能大大落后于同時代同類型移動產(chǎn)品，軟件操作方式、運(yùn)行效率及設(shè)備兼容性較為落后，導(dǎo)致整個移動巡檢平臺的可用性較差。
七是信息孤島明顯：由于軟硬件的落后，移動巡檢終端設(shè)備對主流移動通訊模式的支持匱乏。甚至由于產(chǎn)品定位的考慮，如需支持無移動通訊環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集及設(shè)備巡檢操作，許多設(shè)備在產(chǎn)品定義階段即人為刪除對移動數(shù)據(jù)支持。與數(shù)據(jù)庫交互，現(xiàn)有設(shè)備巡檢方案選擇效率較低的有線線纜直連的方式實(shí)現(xiàn)。這樣的通訊模式，有悖于移動互聯(lián)時代巡檢信息互聯(lián)互通、巡檢人員密切配合及巡檢設(shè)備物聯(lián)接入的時代潮流，造成了單個移動巡檢節(jié)點(diǎn)與指揮中心、相鄰區(qū)域巡檢人員及巡檢對象之間的信息孤島現(xiàn)象。手持巡檢設(shè)備中采集的數(shù)據(jù)，容易出現(xiàn)獲取后等于過時的現(xiàn)象，也就是當(dāng)前最新傳感器、設(shè)備及環(huán)境數(shù)據(jù)，不能獲得實(shí)時動態(tài)的更新。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的采用專用手持巡檢終端，操作流程采用數(shù)據(jù)離線方式進(jìn)行，先將巡檢數(shù)據(jù)緩存在終端，再用專用線纜及接口將數(shù)據(jù)上傳巡檢服務(wù)器，在此過程中各巡檢操作節(jié)點(diǎn)之間彼此孤立隔離，數(shù)據(jù)及巡檢操作孤島現(xiàn)象顯著，不能與巡檢指揮中心實(shí)現(xiàn)實(shí)時業(yè)務(wù)交互，巡檢任務(wù)靈活性不夠，管理臨時任務(wù)不便，且對巡檢業(yè)務(wù)人員考勤、數(shù)據(jù)質(zhì)量及工作流程管理無法實(shí)現(xiàn)的不足，提供一種通過基于移動互聯(lián)架構(gòu)部署，利用互聯(lián)網(wǎng)即時通訊工具進(jìn)行數(shù)據(jù)的在線實(shí)時互動連接的對于設(shè)備的巡檢養(yǎng)護(hù)方法。
技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)即時通訊服務(wù)的巡檢養(yǎng)護(hù)方法，包括web平臺和移動巡檢器兩個部分，所述web平臺和移動巡檢器通過互聯(lián)網(wǎng)即時通訊工具進(jìn)行數(shù)據(jù)的在線實(shí)時互動連接，巡檢人員通過手持移動巡檢器對設(shè)備進(jìn)行巡檢，所述web平臺包括計劃管理和任務(wù)管理兩部分組成，所述計劃管理包括以下八個功能模塊組成：
一、巡檢信息：包括制定巡檢用戶群管理、巡檢區(qū)域編輯、制定巡檢區(qū)域與巡檢人員對應(yīng)、變更或撤銷；
二、路線制定：包括巡檢線路編輯、巡檢考勤點(diǎn)標(biāo)定與屬性編輯、臨時任務(wù)設(shè)定；
三、巡檢派單：包括啟動報警觸發(fā)機(jī)制、故障設(shè)備信息讀取與故障分類、根據(jù)故障點(diǎn)對應(yīng)的巡檢任務(wù)范圍，推送故障工單給具體巡檢人員、故障點(diǎn)及工單手動撤銷；
四、工單跟蹤：包括巡檢工單、故障工單和臨時任務(wù)工單是否已經(jīng)被接收，記錄工單發(fā)出時間、接收時間、執(zhí)行時間，故障排除情況，未完成工單定時提醒；
五、巡檢考勤：包括巡檢考勤點(diǎn)各時間段gps考勤信息統(tǒng)計、考勤結(jié)果發(fā)布、考勤信息手動修正；
六、臨時任務(wù)：包括臨時任務(wù)點(diǎn)指定、臨時任務(wù)工單內(nèi)容編輯、臨時任務(wù)工單指派指定人員、臨時任務(wù)工單發(fā)送、臨時任務(wù)點(diǎn)及臨時任務(wù)工單手動撤銷；
七、任務(wù)統(tǒng)計：包括巡檢任務(wù)、故障排除和臨時任務(wù)完成情況統(tǒng)計；
八、維修管理：包括設(shè)備配件資產(chǎn)登記管理、根據(jù)現(xiàn)場故障類別及設(shè)備型號自動匹配備用維修配件、支持巡檢人員申領(lǐng)及平臺管理人員分派、支持維修配件庫存管理，能跟蹤物品入庫及配件領(lǐng)用全流程記錄。
所述計劃管理根據(jù)擬巡檢維護(hù)設(shè)備點(diǎn)分布情況，可以按區(qū)域、道路、設(shè)備類別和自定義方式劃分巡檢任務(wù)范圍，可以管理巡檢人員帳號等用戶數(shù)據(jù)，支持用戶在移動巡檢器端及web平臺端實(shí)現(xiàn)登錄、分組、權(quán)限、角色、消息等業(yè)務(wù)功能，支持對劃定各范圍內(nèi)的設(shè)備指定巡檢責(zé)任人，并對任務(wù)完成情況進(jìn)行統(tǒng)計、考核、提醒及分析等操作。
所述任務(wù)管理包括巡檢任務(wù)查看；實(shí)施進(jìn)展查看、任務(wù)修改、任務(wù)撤銷；維修零配件登記。
所述移動巡檢器包括以下六個功能模塊：
1)用戶登錄；
2)任務(wù)接收：接收web平臺端發(fā)來的巡檢任務(wù)，并能自動改變?nèi)蝿?wù)狀態(tài)為已接受；
3)任務(wù)查看：查看當(dāng)前本用戶有多少項(xiàng)任務(wù)需要完成，能查詢?nèi)蝿?wù)進(jìn)展情況，能查詢巡檢考勤結(jié)果，能回放用戶個人巡檢軌跡；
4)任務(wù)提醒：包括對未接收的任務(wù)提醒用戶進(jìn)行查收；在進(jìn)行任務(wù)中，統(tǒng)計暫未完成巡查設(shè)備點(diǎn)，并向用戶提醒；
5)任務(wù)執(zhí)行：包括巡檢任務(wù)、故障維護(hù)和維修材料使用登記三部分組成；
6)其他任務(wù)：包括臨時任務(wù)點(diǎn)定位導(dǎo)航、任務(wù)點(diǎn)gps簽到、任務(wù)現(xiàn)場描述、任務(wù)照片上傳、相關(guān)資料查詢、任務(wù)完成提交。
本技術(shù)方案將”互聯(lián)網(wǎng)+”的理念與設(shè)備巡檢流程相融合，以互聯(lián)網(wǎng)即時通訊服務(wù)作為移動巡檢器的操作平臺，運(yùn)用手機(jī)、平板、筆記本等移動數(shù)據(jù)接入平臺，構(gòu)建運(yùn)算性能強(qiáng)勁、數(shù)據(jù)傳輸迅速、設(shè)備體驗(yàn)優(yōu)越、服務(wù)無線數(shù)據(jù)覆蓋區(qū)域的新型設(shè)備巡檢平臺，對巡檢路徑、數(shù)據(jù)采集及人員考核，采用移動硬件平臺內(nèi)置的攝像頭、gps、藍(lán)牙、wifi、3g\4g\5g等成熟硬件技術(shù)，形成可以實(shí)時定位、交互、遙測、指揮和監(jiān)管的智慧化巡檢移動端，同時，將震動、噪聲、紅外、電流、電壓等硬件傳感器以數(shù)據(jù)實(shí)時在線的方式部署在擬巡測點(diǎn)上，并在pc服務(wù)器web平臺端實(shí)施在線管理，部署配套的巡檢數(shù)據(jù)支撐平臺，完成定位導(dǎo)航指揮、巡檢路徑制定、數(shù)據(jù)后臺更新、巡檢人員交互等在線數(shù)據(jù)管理工作，進(jìn)一步簡化設(shè)備巡檢對人員、知識、協(xié)作、經(jīng)費(fèi)及環(huán)境的要求，可以極大的提高巡檢的效費(fèi)比，易于用戶組織高頻次、大面積、多數(shù)據(jù)及常態(tài)化的設(shè)備巡檢操作及管理，同時，該數(shù)據(jù)巡檢方案還能成為智慧城市平臺建設(shè)的基礎(chǔ)性組成功能。
進(jìn)一步地，所述web平臺和移動巡檢器進(jìn)行數(shù)據(jù)的在線互動連接的互聯(lián)網(wǎng)即時通訊工具為微信公眾號。
進(jìn)一步地，所述計劃管理中的任務(wù)統(tǒng)計模塊中巡檢任務(wù)、故障排除和臨時任務(wù)完成情況統(tǒng)計是按照時間、分布、設(shè)備類別、人員、已排除、未排除分別過濾篩選。
進(jìn)一步地，所述任務(wù)管理中的巡檢任務(wù)查看是按照當(dāng)前任務(wù)、正在執(zhí)行、已經(jīng)完成、暫未完成、已經(jīng)撤銷、歷史任務(wù)過濾篩選。
進(jìn)一步地，所述移動巡檢器的用戶登錄包括微信企業(yè)號關(guān)注或撤銷和用戶賬戶登錄，通過在移動巡檢器上關(guān)注和web平臺對應(yīng)的微信企業(yè)號，然后進(jìn)行用戶賬戶登錄，實(shí)現(xiàn)web平臺和移動巡檢器的在線互動連接，所述web平臺和移動巡檢器的登錄賬號一致，賬號管理由web平臺用戶管理模塊實(shí)現(xiàn)。
進(jìn)一步地，所述移動巡檢器中的任務(wù)執(zhí)行中巡檢任務(wù)包括巡查各設(shè)備點(diǎn)微信導(dǎo)航、各巡檢點(diǎn)gps定位考勤、巡檢項(xiàng)目故障定位、故障狀況描述、故障照片上傳、故障點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)查詢、完成全部巡檢點(diǎn)任務(wù)提交；故障維護(hù)包括故障點(diǎn)導(dǎo)航、故障描述、故障點(diǎn)設(shè)備信息、故障點(diǎn)gps定位簽到、維護(hù)照片上傳、維修處置策略及結(jié)果描述、故障設(shè)備維修后狀態(tài)查詢、維修操作結(jié)束提交；維修材料使用登記具體為填寫現(xiàn)場設(shè)備故障信息，并根據(jù)系統(tǒng)匹配維修及配件類型，選擇合適配件并提交，在管理人員審核通過后，根據(jù)領(lǐng)取配件實(shí)施維修作業(yè)，并將維修成果上傳至系統(tǒng)后臺。
有益效果：本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具備如下優(yōu)點(diǎn)：
一是易于部署：本方案基于b/s架構(gòu)開發(fā)，通過互聯(lián)網(wǎng)即時通訊服務(wù)實(shí)現(xiàn)訪問。只需要通過二維碼、微信公眾號、qq服務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)即時通訊接口服務(wù)方式，即可實(shí)現(xiàn)巡檢終端的部署，精簡終端設(shè)備，不需要專用終端硬件，巡檢終端硬件即為已經(jīng)普及的智能手機(jī)、平板及移動計算工具，簡化資產(chǎn)管理及設(shè)備維護(hù)操縱，易于一線人員攜帶及維護(hù)。
二是容易操作：本方案操作方式與現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)及時通訊工具一致，無需安裝、訪問容易、流程清晰、操作方便、界面友好、理念新穎，符合當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景和操作習(xí)慣，本方案將移動巡檢器與手機(jī)、平板及移動計算工具相融合，不需要復(fù)雜的終端設(shè)備操作培訓(xùn)，會操作手機(jī)登錄互聯(lián)網(wǎng)即可迅速熟悉使用方法。
三是升級便捷：由于采用成熟的b/s架構(gòu)，巡檢用戶通過移動互聯(lián)即時通訊服務(wù)，登錄到后臺服務(wù)頁面進(jìn)行操作，當(dāng)需要功能升級時，巡檢用戶端不需要任何操作，只需在服務(wù)器端實(shí)現(xiàn)代碼升級，全面簡化了傳統(tǒng)巡檢方法需各個巡檢終端硬件逐個刷新固件、升級軟件和人員培訓(xùn)的舊有流程，功能升級及后臺維護(hù)全面無痕，易符用戶操作習(xí)慣流程。
四是性價比高：升級便捷的特性，簡化了操作流程和技術(shù)復(fù)雜度，全面減少了方案升級費(fèi)用。巡檢硬件平臺與手機(jī)等移動互聯(lián)工具相結(jié)合，不需要昂貴且數(shù)量眾多的專用巡檢硬件工具，減少了用戶硬件采購及后期硬件維護(hù)升級費(fèi)用，還簡化了用戶后期資產(chǎn)管理中存在的領(lǐng)用、損壞、遺失、兼容等環(huán)節(jié)風(fēng)險。
五是巡檢聯(lián)動：本方案操作方式在線實(shí)時，巡檢人員操作時可以通過后臺終端與附近巡檢人員實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，在故障排除、技術(shù)疑問及方案制定等信息采集、數(shù)據(jù)分析及方案決策階段，可以集聚更多巡檢人員集體在線參與巡檢業(yè)務(wù)開展，有效杜絕巡檢業(yè)務(wù)孤島現(xiàn)象，簡化后臺巡檢指揮中心劃分巡檢區(qū)域、制定任務(wù)計劃范圍及現(xiàn)場協(xié)調(diào)的工作復(fù)雜度。
六是數(shù)據(jù)在線：現(xiàn)場巡檢數(shù)據(jù)，實(shí)時可以上傳給后臺服務(wù)器，全面簡化數(shù)據(jù)傳輸操作流程。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)信號不佳時，還能暫存在移動互聯(lián)終端上，待數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通恢復(fù)時，再上傳巡檢后臺服務(wù)器。當(dāng)巡檢現(xiàn)場有臨時事件或突發(fā)情況，第一時間可以將數(shù)據(jù)上傳給服務(wù)器，為巡檢指揮中心做出決策部署，提供第一手實(shí)時數(shù)據(jù)資料。
七是管理在線：與巡檢指揮中心可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時在線互動，當(dāng)巡檢操作中出現(xiàn)意外事件和故障時，如設(shè)備外殼松動、燈桿傾斜及人員受困等難以提前預(yù)判的事故事件時，巡檢指揮中心和巡檢終端人員可以通過移動互聯(lián)即時通訊服務(wù)實(shí)現(xiàn)在線通訊和指揮調(diào)度，為提高巡檢響應(yīng)效率提供了良好的機(jī)制基礎(chǔ)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。
本發(fā)明提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)即時通訊服務(wù)的巡檢養(yǎng)護(hù)方法，包括web平臺和移動巡檢器兩個部分，所述web平臺和移動巡檢器通過微信公眾號進(jìn)行數(shù)據(jù)的在線實(shí)時互動連接，巡檢人員通過手持移動巡檢器對設(shè)備進(jìn)行巡檢，所述web平臺包括計劃管理和任務(wù)管理兩部分組成，所述計劃管理包括以下八個功能模塊組成：
一、巡檢信息：包括制定巡檢用戶群管理、巡檢區(qū)域編輯、制定巡檢區(qū)域與巡檢人員對應(yīng)、變更或撤銷，所述制定巡檢用戶群管理包括新建、屬性、刪除、權(quán)限，所述巡檢區(qū)域編輯包括劃定、編號、添加、刪除、編輯、劃定設(shè)備清單；
二、路線制定：包括巡檢線路編輯、巡檢考勤點(diǎn)標(biāo)定與屬性編輯、臨時任務(wù)設(shè)定；
三、巡檢派單：包括啟動報警觸發(fā)機(jī)制、故障設(shè)備信息讀取與故障分類、根據(jù)故障點(diǎn)對應(yīng)的巡檢任務(wù)范圍，推送故障工單給具體巡檢人員、故障點(diǎn)及工單手動撤銷；
四、工單跟蹤：包括巡檢工單、故障工單和臨時任務(wù)工單是否已經(jīng)被接收，記錄工單發(fā)出時間、接收時間、執(zhí)行時間，故障排除情況，未完成工單定時提醒，所述故障排除情況包括排除、排除中和沒排除三種情況；
五、巡檢考勤：包括巡檢考勤點(diǎn)各時間段gps考勤信息統(tǒng)計、考勤結(jié)果發(fā)布、考勤信息手動修正，所述巡檢考勤點(diǎn)分為故障工單和臨時任務(wù)工單兩種，所述各時間段gps考勤信息統(tǒng)計包括按完成情況、缺漏情況、總體評價分類顯示，所述考勤結(jié)果發(fā)布可選擇給管理員和各巡檢人員；
六、臨時任務(wù)：包括臨時任務(wù)點(diǎn)指定、臨時任務(wù)工單內(nèi)容編輯、臨時任務(wù)工單指派指定人員、臨時任務(wù)工單發(fā)送、臨時任務(wù)點(diǎn)及臨時任務(wù)工單手動撤銷；
七、任務(wù)統(tǒng)計：包括巡檢任務(wù)、故障排除和臨時任務(wù)完成情況統(tǒng)計，并且通過按照時間、分布、設(shè)備類別、人員、已排除、未排除分別過濾篩選；
八、維修管理：包括設(shè)備配件資產(chǎn)登記管理、根據(jù)現(xiàn)場故障類別及設(shè)備型號自動匹配備用維修配件、支持巡檢人員申領(lǐng)及平臺管理人員分派、支持維修配件庫存管理，能跟蹤物品入庫及配件領(lǐng)用全流程記錄。
所述任務(wù)管理包括巡檢任務(wù)查看；實(shí)施進(jìn)展查看、任務(wù)修改、任務(wù)撤銷；維修零配件登記，所述巡檢任務(wù)查看是按照當(dāng)前任務(wù)、正在執(zhí)行、已經(jīng)完成、暫未完成、已經(jīng)撤銷、歷史任務(wù)過濾篩選。
所述移動巡檢器包括以下六個功能模塊：
1)用戶登錄；包括微信企業(yè)號關(guān)注或撤銷和用戶賬戶登錄，通過在移動巡檢器上關(guān)注和web平臺對應(yīng)的微信企業(yè)號，然后進(jìn)行用戶賬戶登錄，實(shí)現(xiàn)web平臺和移動巡檢器的在線互動連接，所述web平臺和移動巡檢器的登錄賬號一致，賬號管理由web平臺用戶管理模塊實(shí)現(xiàn)。
2)任務(wù)接收：接收web平臺端發(fā)來的巡檢任務(wù)，并能自動改變?nèi)蝿?wù)狀態(tài)為已接受；
3)任務(wù)查看：查看當(dāng)前本用戶有多少項(xiàng)任務(wù)需要完成，能查詢?nèi)蝿?wù)進(jìn)展情況，能查詢巡檢考勤結(jié)果，能回放用戶個人巡檢軌跡；
4)任務(wù)提醒：包括對未接收的任務(wù)提醒用戶進(jìn)行查收；在進(jìn)行任務(wù)中，統(tǒng)計暫未完成巡查設(shè)備點(diǎn)，并向用戶提醒；
5)任務(wù)執(zhí)行：包括巡檢任務(wù)、故障維護(hù)和維修材料使用登記三部分組成，巡檢任務(wù)包括巡查各設(shè)備點(diǎn)微信導(dǎo)航、各巡檢點(diǎn)gps定位考勤、巡檢項(xiàng)目故障定位、故障狀況描述、故障照片上傳、故障點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)查詢、完成全部巡檢點(diǎn)任務(wù)提交；故障維護(hù)包括故障點(diǎn)導(dǎo)航、故障描述、故障點(diǎn)設(shè)備信息、故障點(diǎn)gps定位簽到、維護(hù)照片上傳、維修處置策略及結(jié)果描述、故障設(shè)備維修后狀態(tài)查詢、維修操作結(jié)束提交；維修材料使用登記具體為填寫現(xiàn)場設(shè)備故障信息，并根據(jù)系統(tǒng)匹配維修及配件類型，選擇合適配件并提交，在管理人員審核通過后，根據(jù)領(lǐng)取配件實(shí)施維修作業(yè)，并將維修成果上傳至系統(tǒng)后臺；
6)其他任務(wù)：包括臨時任務(wù)點(diǎn)定位導(dǎo)航、任務(wù)點(diǎn)gps簽到、任務(wù)現(xiàn)場描述、任務(wù)照片上傳、相關(guān)資料查詢、任務(wù)完成提交。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。