本發(fā)明涉及停車服務(wù)領(lǐng)域，尤其涉及一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著汽車數(shù)量的增加，其所帶給人們的便利越來(lái)越多。同時(shí)，停車位難也成為了令消費(fèi)者為之苦惱的事情。

不僅尋找停車位難給人們帶來(lái)了許多的麻煩，停車費(fèi)也成為了汽車使用者的一項(xiàng)不可忽略的支出。只要外出，就不可避免地要遇到停車的問(wèn)題。隨著汽車數(shù)量的增加，免費(fèi)停車位這種資源也越來(lái)越稀缺。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，停車費(fèi)也是影響消費(fèi)者停車消費(fèi)的一個(gè)重要因素，因此，許多的商戶為吸引消費(fèi)者前來(lái)消費(fèi)而向消費(fèi)者提供免費(fèi)停車的優(yōu)惠條件。然而，這種優(yōu)惠條件通常由獨(dú)立性較強(qiáng)的購(gòu)物中心，例如大型超市提供，其所惠及的消費(fèi)者較少。目前停車費(fèi)用收取額較高的為各種大小型商場(chǎng)和商圈，其作為種類齊全的大型消費(fèi)場(chǎng)所，將餐飲、服飾、娛樂(lè)、休閑、健身和學(xué)習(xí)服務(wù)設(shè)置在一起，以方便消費(fèi)者，這給消費(fèi)者帶來(lái)了許多的便利。這些場(chǎng)所的停車位收費(fèi)一般較高，且多以小時(shí)為停靠時(shí)間單位進(jìn)行收費(fèi)計(jì)算。因此，許多消費(fèi)者會(huì)為了節(jié)省停車費(fèi)用而壓縮自己的消費(fèi)時(shí)間，這可能就會(huì)影響到消費(fèi)熱情，進(jìn)而影響到商家的銷售數(shù)量。

由于消費(fèi)者在綜合商圈消費(fèi)時(shí)，其所光顧的店鋪較多且不固定。一個(gè)消費(fèi)者將汽車?？恐猎撋倘Φ耐＼囄缓?，其往往需要到多家店鋪進(jìn)行購(gòu)物、娛樂(lè)等消費(fèi)。加之商圈停車費(fèi)用較高，所以很少有商家愿意為在多個(gè)商家進(jìn)行消費(fèi)的消費(fèi)者的停車費(fèi)用全額買單，所以大型超市所使用的停車吸引辦法在這種商圈的適用受到限制。

目前商戶為消費(fèi)者停車買單的方式多是驗(yàn)證購(gòu)物小票，這就意味著消費(fèi)者需要保留購(gòu)物小票至停車位收費(fèi)時(shí)。在停車收費(fèi)前，購(gòu)物小票便被弄丟的事情屢見(jiàn)不鮮。這樣消費(fèi)者只好為自己的大意買單，自己支付停車費(fèi)用。另外，這種驗(yàn)證購(gòu)物小票的方式實(shí)在是非常麻煩。

有時(shí)，一些消費(fèi)者為了節(jié)省停車費(fèi)用，而將汽車?？恐烈恍┥碳姨峁┑拿赓M(fèi)停車位，而在其它地方進(jìn)行消費(fèi)。這就造成了免費(fèi)停車位資源的緊張，也增加了免費(fèi)停車位管理的成本。因此，多數(shù)情況下，憑消費(fèi)免停車費(fèi)還要受到多方面的限制，例如消費(fèi)數(shù)額、停車時(shí)長(zhǎng)。只有在其商家消費(fèi)一定數(shù)額后才可以在該商家提供的停車位免費(fèi)?？恐付〞r(shí)間。然而，這些閑置通常會(huì)讓消費(fèi)者感覺(jué)不痛快，一邊消費(fèi)，還要一邊計(jì)算停車時(shí)間，不能盡情消費(fèi)。

另外，即便一些商家為其消費(fèi)者提供免費(fèi)停車服務(wù)，消費(fèi)者對(duì)其知悉的渠道也非常有限，有時(shí)只有到店消費(fèi)時(shí)或者消費(fèi)后才知悉。因此免費(fèi)停車對(duì)消費(fèi)者的吸引力有所減弱。這也就大大減少了商家為消費(fèi)者提供免費(fèi)停車服務(wù)的熱情。

在一些商業(yè)比較完善的商圈，消費(fèi)者停車后往往并非去一個(gè)商家消費(fèi)，其有可能先去購(gòu)買服裝，然后購(gòu)買家紡，然后購(gòu)買電器，然后進(jìn)餐，進(jìn)餐后還可能需要娛樂(lè)休閑。顯然這種情況下，沒(méi)有一個(gè)商家特別樂(lè)意承擔(dān)該消費(fèi)者的全部停車費(fèi)用。

現(xiàn)今生活中，不僅汽車的數(shù)量增多，汽車的種類也多種多樣。從尺寸上來(lái)講，有尺寸較大的suv；尺寸較小的小型車，例如寶馬公司的mini、奔馳公司的smart、上汽的榮威e50；和常規(guī)尺寸的家用轎車。從是否新能源汽車的角度來(lái)考慮，還分為電動(dòng)汽車、混動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車。目前新能源汽車多采用電動(dòng)，其具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于電動(dòng)和混動(dòng)汽車來(lái)講，其在進(jìn)行汽車停靠時(shí)，有時(shí)需要補(bǔ)充電能。介于汽車種類的不同，每一汽車的停車位需求是有差異的。尺寸較小的汽車?？恐凛^大尺寸停車位有可能造成空間和資源的浪費(fèi)。尺寸較大的汽車?？恐凛^小尺寸停車位可能無(wú)法被容納。為方便新能源汽車進(jìn)行能源補(bǔ)充，一些停車位設(shè)置有充電樁。如果這些設(shè)置有充電樁的停車位被不需要充電的汽車占用，將造成充電樁被閑置的局面；而需要充電的汽車如果?？吭谖丛O(shè)置充電樁的停車位，則無(wú)法完成能源補(bǔ)充。為方便對(duì)停車位進(jìn)行管理，許多停車場(chǎng)還根據(jù)汽車身份的不同，例如汽車使用者身份的不同，根據(jù)權(quán)限對(duì)停車位進(jìn)行分類。例如分為員工專用停車位、流動(dòng)車輛停車位、租賃專用停車位等。根據(jù)收費(fèi)狀況，停車位還分為免費(fèi)停車位、消費(fèi)者付費(fèi)停車位和商家付費(fèi)停車位?？傊嚨姆N類多樣，停車位的種類也多樣。目前的現(xiàn)狀是，汽車與停車位的匹配難以被良好實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，以方便支付停車費(fèi)用。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其中停車費(fèi)用可以由消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)的商家分擔(dān)，從而每一商家只需支付數(shù)量較少的費(fèi)用，便可以使消費(fèi)者享受免費(fèi)停車的服務(wù)，并且提高商家的銷售額。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其通過(guò)停車費(fèi)用吸引的方式促進(jìn)交易。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其中商家通過(guò)停車吸引的方式吸引消費(fèi)者到店瀏覽和消費(fèi)，進(jìn)而增加其客流量并提高其商品銷量。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其中停車費(fèi)用可以由消費(fèi)者光顧的各個(gè)商家根據(jù)比例進(jìn)行分擔(dān)，從而消費(fèi)者光顧的每一商家只需支付較少的費(fèi)用，便可使消費(fèi)者享受免費(fèi)停車的服務(wù)，從而使消費(fèi)者更樂(lè)于到商家進(jìn)行購(gòu)物，從而提高商家的人流量，進(jìn)而提高其交易量、增加其知名度。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其通過(guò)停車吸引的方式提高商家被消費(fèi)者光顧的概率。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其中消費(fèi)者可以提前知悉停車位的收費(fèi)狀況信息，從而作為其停車的參考信息。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其可以自動(dòng)識(shí)別消費(fèi)者的光顧和消費(fèi)情況，并在汽車離開(kāi)停車位后自動(dòng)結(jié)算停車費(fèi)用，并將賬單自動(dòng)提交至相應(yīng)商家，進(jìn)而方便商家支付停車費(fèi)用。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其根據(jù)停車后消費(fèi)者消費(fèi)或光顧狀況選擇停車費(fèi)用支付者，并根據(jù)商戶受益的多少按照比例進(jìn)行分?jǐn)?，從而使商家更?lè)于為其消費(fèi)者支付停車費(fèi)用。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，從而營(yíng)造商家為其消費(fèi)者支付停車位費(fèi)用的氛圍，從而促進(jìn)交易，以形成良好的商業(yè)氛圍。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其可以根據(jù)不同停車位的尺寸、充電樁設(shè)置、權(quán)限限制以及收費(fèi)狀況向不同需求的消費(fèi)者推薦不同停車位。

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其根據(jù)汽車具體狀況向汽車精確推薦停車位，并根據(jù)汽車?？康耐＼囄坏木唧w狀況進(jìn)行分別計(jì)費(fèi)，進(jìn)而促進(jìn)汽車的規(guī)范?？俊?/p>

本發(fā)明的另一目的在于提供一停車服務(wù)方法及其服務(wù)系統(tǒng)，其中汽車停靠期間，消費(fèi)者的行程信息能夠被獲取，進(jìn)而作為停車費(fèi)用被支付的依據(jù)。

通過(guò)下面的描述，本發(fā)明的其它優(yōu)勢(shì)和特征將會(huì)變得顯而易見(jiàn)，并可以通過(guò)權(quán)利要求書(shū)中特別指出的手段和組合得到實(shí)現(xiàn)。

依本發(fā)明，為達(dá)到以上至少一目的，本發(fā)明提供了一停車服務(wù)方法，其包括以下步驟：

a：識(shí)別一汽車的至少一使用者在該汽車被?？恐烈煌＼囄黄陂g的消費(fèi)；和

b：分配停車費(fèi)用；

其中該步驟b根據(jù)該步驟a識(shí)別的該使用者的消費(fèi)，將該汽車被停靠在該停車位期間的停車費(fèi)用分配給該使用者進(jìn)行消費(fèi)的商戶。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括以下步驟：

c：推薦至少一與該汽車的?？啃枨笙嗥ヅ涞耐＼囄?。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括以下步驟：

d：接受一停車位預(yù)約請(qǐng)求，并為該汽車預(yù)留一停車位。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括以下步驟：

d：接受一停車位預(yù)約請(qǐng)求，并為該汽車預(yù)約至少一停車位。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括以下步驟：

e：獲取該汽車的一系列汽車信息；和

f：獲取一系列停車位信息；

其中該步驟c通過(guò)匹配該停車位信息與該汽車的該汽車信息來(lái)推薦停車位。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括以下步驟：

g：導(dǎo)引該汽車被?？恐猎摬襟Ed為該汽車所預(yù)留的該停車位。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括以下步驟：

h：獲取該汽車離開(kāi)其所?？康耐＼囄坏男畔ⅲ缓?/p>

i：計(jì)算停車費(fèi)用。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括以下步驟：

j：跟蹤費(fèi)用支付狀況。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該步驟f包括以下步驟：

f1：獲取一系列停車位位置信息；

f2：獲取一系列停車位尺寸信息；

f3：獲取各個(gè)停車位的充電樁設(shè)置信息，其包括停車位是否設(shè)置充電樁的信息以及設(shè)置在停車位上的充電樁的參數(shù)配置信息；和

f4：跟蹤各個(gè)停車位的使用狀態(tài)信息。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該步驟f進(jìn)一步包括以下步驟：

f5：獲取一系列停車位使用權(quán)限信息；

f6：獲取各個(gè)停車位的收費(fèi)信息；和

f7：獲取各個(gè)停車位的代停服務(wù)信息。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該步驟e包括以下步驟：

e1：獲取該汽車的目的地信息；

e3：識(shí)別該汽車的型號(hào)；

e4：判斷該汽車的尺寸信息；和

e5：判斷該汽車是否需要被充電。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該步驟e進(jìn)一步包括以下步驟：

e6：識(shí)別該汽車的電量；

e7：判斷該汽車的用電需求；和

e8：識(shí)別該汽車的一系列充電參數(shù)信息；

其中該步驟e8在該步驟e5判斷為該汽車需要被充電的情況下進(jìn)行；

其中該步驟e5通過(guò)對(duì)比該汽車的電量及其用電需求來(lái)判斷該汽車是否需要被充電。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該步驟c包括以下步驟：

c1：匹配該汽車的身份信息與該停車位使用權(quán)限限制，以篩選權(quán)限匹配停車位；

c2：匹配該汽車的目的地信息與該停車位位置信息，以篩選位置匹配停車位；

c3：匹配該汽車的尺寸信息與該停車位尺寸信息，以篩選尺寸匹配停車位；

c4：匹配該汽車的充電需要信息與停車位的充電樁設(shè)置信息，以篩選充電需求匹配停車位；

c5：篩選使用狀態(tài)為閑置或者即將被閑置的停車位；和

c6：呈現(xiàn)被篩選的合適停車位。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該步驟a包括以下步驟：

a1：讀取至少一消費(fèi)憑證；

a2：識(shí)別該消費(fèi)憑證記載的消費(fèi)信息。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該步驟a包括以下步驟：

a3：取得獲取該汽車的使用者在商戶進(jìn)行消費(fèi)的消費(fèi)信息的權(quán)限；

a4：識(shí)別該汽車的使用者在該汽車被?？科陂g進(jìn)行消費(fèi)的商戶；和

a5：識(shí)別該汽車的使用者在商戶進(jìn)行的消費(fèi)，以獲取相應(yīng)消費(fèi)信息。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該步驟a包括以下步驟：

a6：取得獲取該汽車的使用者行程信息的權(quán)限；

a7：識(shí)別該汽車的使用者在該汽車被?？科陂g瀏覽的商戶；和

a8：識(shí)別該汽車的使用者在該汽車被?？科陂g進(jìn)行的消費(fèi)，以獲取相應(yīng)消費(fèi)信息。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明還提供了一停車服務(wù)系統(tǒng)，其包括：

至少一消費(fèi)信息獲取模塊，其能夠獲取一汽車被?？恐烈煌＼囄黄陂g，該汽車的至少一使用者的消費(fèi)信息；和

至少一處理模塊。該處理模塊根據(jù)該使用者的消費(fèi)信息將該汽車?？坑谠撏＼囄坏耐＼囐M(fèi)用分配給該使用者在該汽車被?？坑谠撏＼囄黄陂g進(jìn)行消費(fèi)的商戶。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括至少一停車位信息獲取模塊和至少一汽車信息獲取模塊。該停車位信息獲取模塊能夠獲取一系列停車位信息。該汽車信息獲取模塊能夠獲取至少該汽車的一系列汽車信息。該處理模塊能夠根據(jù)該停車位信息和該汽車信息向該汽車推薦停車位并提供停車位預(yù)約服務(wù)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該處理模塊包括至少一停車位分配模塊和至少一費(fèi)用模塊。該停車位分配模塊根據(jù)該停車位信息和該汽車信息向該汽車推薦停車位并提供停車位預(yù)約服務(wù)。該費(fèi)用模塊被用于計(jì)算該汽車被?？坑谠撏＼囄坏耐＼囐M(fèi)用并將該費(fèi)用分配至該使用者在該汽車被?？坑谠撏＼囄黄陂g進(jìn)行消費(fèi)的商戶。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該費(fèi)用模塊包括至少一費(fèi)用計(jì)算模塊和至少一費(fèi)用分配模塊。該費(fèi)用計(jì)算模塊被用于計(jì)算該停車費(fèi)用。該費(fèi)用分配模塊被用于分配該停車費(fèi)用至該商戶。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該費(fèi)用分配模塊包括至少一商戶信息獲取模塊、至少一消費(fèi)統(tǒng)計(jì)模塊和至少一分配計(jì)算模塊。該商戶信息獲取模塊被用于獲取該商戶的信息。該消費(fèi)統(tǒng)計(jì)模塊被用于統(tǒng)計(jì)該使用者在該商戶的消費(fèi)信息。該分配計(jì)算模塊被用于分配該停車費(fèi)用至該商戶。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該消費(fèi)信息獲取模塊包括至少一消費(fèi)憑證讀取模塊和至少一消費(fèi)憑證識(shí)別模塊。該消費(fèi)憑證讀取模塊被用于讀取該使用者在該汽車被?？坑谠撏＼囄黄陂g進(jìn)行消費(fèi)的消費(fèi)憑證。該消費(fèi)憑證識(shí)別模塊被用于識(shí)別該消費(fèi)憑證，以獲取該使用者在該汽車被?？坑谠撏＼囄黄陂g的消費(fèi)信息。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該消費(fèi)信息獲取模塊包括權(quán)限模塊和一消費(fèi)識(shí)別模塊。該汽車的使用者在商戶進(jìn)行消費(fèi)時(shí)，該消費(fèi)識(shí)別模塊能夠識(shí)別該使用者進(jìn)行消費(fèi)的商戶及其其它消費(fèi)信息。該權(quán)限模塊被用于控制該消費(fèi)識(shí)別模塊識(shí)別該汽車的使用者在商戶消費(fèi)信息的權(quán)限。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明還提供了一停車服務(wù)系統(tǒng)，其包括：

至少一消費(fèi)信息獲取模塊，其能夠獲取一汽車被停靠至一停車位期間，該汽車的至少一使用者進(jìn)行消費(fèi)活動(dòng)的信息；和

至少一處理模塊。該處理模塊根據(jù)該使用者的消費(fèi)信息將該汽車?？坑谠撏＼囄坏耐＼囐M(fèi)用分配給該使用者在該汽車被?？坑谠撏＼囄黄陂g進(jìn)行消費(fèi)活動(dòng)的商戶。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括至少一停車位信息獲取模塊和至少一汽車信息獲取模塊。該停車位信息獲取模塊能夠獲取一系列停車位信息。該汽車信息獲取模塊能夠獲取至少該汽車的一系列汽車信息。該處理模塊能夠根據(jù)該停車位信息和該汽車信息向該汽車推薦停車位并提供停車位預(yù)約服務(wù)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該消費(fèi)信息獲取模塊包括至少一權(quán)限模塊、至少一消費(fèi)識(shí)別模塊和至少一行程識(shí)別模塊。該汽車的使用者在商戶進(jìn)行消費(fèi)時(shí)，該消費(fèi)識(shí)別模塊能夠識(shí)別該使用者進(jìn)行消費(fèi)的商戶及其其它消費(fèi)信息。當(dāng)該汽車的使用者進(jìn)入到商戶進(jìn)行瀏覽或咨詢時(shí)，該行程識(shí)別模塊能夠識(shí)別該使用者到達(dá)了該商戶并記錄其逗留時(shí)間。該識(shí)別權(quán)限模塊被用于控制該消費(fèi)識(shí)別模塊識(shí)別該汽車的使用者在商戶消費(fèi)信息的權(quán)限，以及該行程識(shí)別模塊識(shí)別該使用者進(jìn)行商戶瀏覽或者咨詢的信息的權(quán)限。

通過(guò)對(duì)隨后的描述和附圖的理解，本發(fā)明進(jìn)一步的目的和優(yōu)勢(shì)將得以充分體現(xiàn)。

本發(fā)明的這些和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，通過(guò)下述的詳細(xì)說(shuō)明，附圖和權(quán)利要求得以充分體現(xiàn)。

附圖說(shuō)明

圖1至圖4闡釋了根據(jù)本發(fā)明的第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一停車服務(wù)方法。

圖5闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一停車服務(wù)系統(tǒng)。

圖6闡釋了根據(jù)本發(fā)明的第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一停車服務(wù)方法。

圖7闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一停車服務(wù)系統(tǒng)。

圖8闡釋了根據(jù)本發(fā)明的第三個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一停車服務(wù)方法。

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本發(fā)明以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見(jiàn)的變型。在以下描述中界定的本發(fā)明的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒(méi)有背離本發(fā)明的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

可以理解的是，術(shù)語(yǔ)“一”應(yīng)理解為“至少一”或“一個(gè)或多個(gè)”，即在一個(gè)實(shí)施例中，一個(gè)元件的數(shù)量可以為一個(gè)，而在另外的實(shí)施例中，該元件的數(shù)量可以為多個(gè)，術(shù)語(yǔ)“一”不能理解為對(duì)數(shù)量的限制。

一消費(fèi)者駕車外出消費(fèi)時(shí)，其需要面臨尋找合適停車位的問(wèn)題。該消費(fèi)者離開(kāi)消費(fèi)場(chǎng)所，需要駕車離開(kāi)時(shí)，其需要面臨支付停車費(fèi)用的問(wèn)題。根據(jù)本發(fā)明的停車服務(wù)方法和停車服務(wù)系統(tǒng)用來(lái)解決消費(fèi)者面臨的上述兩個(gè)問(wèn)題。

說(shuō)明書(shū)附圖之圖1至圖5闡釋了根據(jù)本發(fā)明的第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一停車服務(wù)方法及其停車服務(wù)系統(tǒng)。該停車服務(wù)方法向具有停車位需求的汽車推薦合適停車位并指引該汽車行駛至合適停車位。該停車服務(wù)方法根據(jù)該汽車的具體?？繝顩r計(jì)算其停車費(fèi)用并根據(jù)乘坐或/和駕駛該汽車的消費(fèi)者在該汽車停靠期間的消費(fèi)狀況確定停車費(fèi)用的支付者及其支付數(shù)額。

當(dāng)該消費(fèi)者駕車外出時(shí)，如果其需要停車服務(wù)，其可以授權(quán)該停車服務(wù)系統(tǒng)獲取相關(guān)信息并提交其目的地信息至該停車服務(wù)系統(tǒng)。該停車服務(wù)系統(tǒng)識(shí)別來(lái)自該汽車的該目的地信息以及推薦停車位所需的其它信息，進(jìn)而向該汽車推薦其目的地附近的合適停車位。該汽車可以在被推薦的停車位中進(jìn)行選擇，以從中預(yù)約一停車位。該停車服務(wù)系統(tǒng)還可以提供導(dǎo)航服務(wù)，以將該汽車引導(dǎo)至被預(yù)約的停車位。在引導(dǎo)該汽車至被預(yù)約的停車位的過(guò)程中，該停車服務(wù)系統(tǒng)還可以提供代停服務(wù)，以通過(guò)自動(dòng)駕駛等方式將汽車?？恐帘活A(yù)約的停車位，從而使汽車的?？扛鼮橐?guī)范。該汽車被停靠期間，該消費(fèi)者可以通過(guò)購(gòu)物、娛樂(lè)、聚會(huì)等活動(dòng)進(jìn)行消費(fèi)。該消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)的商戶可能愿意為該消費(fèi)者的停車位費(fèi)用買單。這時(shí)，消費(fèi)者可以提供消費(fèi)憑證于該停車服務(wù)系統(tǒng)。該停車服務(wù)系統(tǒng)識(shí)別其消費(fèi)憑證后根據(jù)其消費(fèi)狀況分配停車費(fèi)用的支付者及其支付比例，這時(shí)該停車服務(wù)系統(tǒng)可以將停車費(fèi)用賬單直接發(fā)送至相應(yīng)商戶。商戶可以選擇每次收到賬單后進(jìn)行支付，也可以選擇定期統(tǒng)一支付，例如每月支付一次。如果一些商家不愿支付相應(yīng)費(fèi)用，該停車服務(wù)系統(tǒng)可以將相應(yīng)比例的停車費(fèi)用支出轉(zhuǎn)發(fā)給消費(fèi)者，讓消費(fèi)者自行承擔(dān)該部分費(fèi)用。

如圖1所示，該停車服務(wù)方法包括以下步驟：

1001：接受一停車位推薦請(qǐng)求，取得獲取一汽車的一系列汽車信息的權(quán)限；

1002：獲取該汽車信息；

1003：獲取一系列停車位信息；

1004：推薦至少一停車位，其中被推薦停車位的篩選是通過(guò)匹配該汽車的該汽車信息與該停車位的該停車位信息實(shí)現(xiàn)的，進(jìn)而被推薦的停車位與該汽車的需求和特征相匹配：

1005：接受一停車位預(yù)約請(qǐng)求，并為該汽車預(yù)留被預(yù)約停車位；

1006：導(dǎo)引該汽車被?？恐翞槠渌A(yù)留的停車位；

1007：獲取該汽車離開(kāi)該停車位的信息；

1008：計(jì)算停車費(fèi)用；

1009：識(shí)別該汽車的使用者在該汽車停靠于該停車位期間的消費(fèi)；

1010：分配停車費(fèi)用；和

1011：跟蹤費(fèi)用支付狀況。

值得一提的是，該步驟1001中，該停車服務(wù)系統(tǒng)在接受停車位推薦請(qǐng)求的同時(shí)取得獲取該汽車信息的權(quán)限。也就是說(shuō)，在用戶發(fā)送停車位推薦請(qǐng)求時(shí)即授權(quán)該停車服務(wù)系統(tǒng)獲取其汽車信息，如果該停車服務(wù)系統(tǒng)接受其停車位推薦請(qǐng)求，其可同時(shí)取得獲取該汽車信息的權(quán)限。用戶發(fā)送停車位推薦請(qǐng)求的方式可以是多種形式，例如打開(kāi)指定app、操作指定控件、發(fā)送預(yù)約指令。本發(fā)明在這方面不做限制。

該步驟1002獲取的該汽車信息包括該汽車的尺寸信息、是否需要充電的信息、汽車身份信息、汽車行駛目的地信息和汽車所處位置的信息。該步驟1002包括以下步驟：

10021：獲取該汽車的目的地信息；

10022：獲取該汽車的身份信息；

10023：識(shí)別該汽車的型號(hào)；

10024：判斷該汽車的尺寸信息；和

10025：判斷該汽車是否可充電汽車。

根據(jù)本發(fā)明的該第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，該步驟10024對(duì)于汽車尺寸信息的判斷以及該步驟10025中對(duì)于汽車是否可充電汽車的判斷均根據(jù)該步驟10023識(shí)別的該汽車的型號(hào)進(jìn)行判斷。

如果該步驟10025判斷為該汽車非可充電汽車，則進(jìn)一步判斷為該汽車不需要被充電。如果該步驟10025判斷為該汽車是可充電汽車，則該步驟1002進(jìn)一步判斷該汽車是否需要補(bǔ)充電能。如圖2所示，該步驟1002進(jìn)一步包括以下步驟：

10026：識(shí)別該汽車的電量；

10027：判斷該汽車的用電需求；

10028：對(duì)比該汽車的電量及其用電需求，以判斷該汽車是否需要被充電；和

10029：識(shí)別該汽車的一系列充電參數(shù)信息，其中該步驟10029在該步驟10028判斷為該汽車需要被充電后進(jìn)行；如果該步驟10028判斷為該汽車不需要被充電，則可以不進(jìn)行該步驟10029。

該步驟1003獲取的該停車位信息包括停車位的位置信息、停車位尺寸信息、停車使用權(quán)限信息、停車位使用狀態(tài)信息、停車位是否設(shè)置充電樁的信息、以及設(shè)置在停車位上的充電樁的參數(shù)配置信息、停車位收費(fèi)信息以及代停服務(wù)信息。

具體地，該步驟1003包括以下步驟：

10031：獲取一系列停車位位置信息；

10032：獲取一系列停車位尺寸信息；

10033：獲取一系列停車位使用權(quán)限信息；

10034：獲取各個(gè)停車位的充電樁設(shè)置信息，其包括停車位是否設(shè)置充電樁的信息以及設(shè)置在停車位上的充電樁的參數(shù)配置信息；

10035：獲取各個(gè)停車位的收費(fèi)信息；

10036：獲取各個(gè)停車位的代停服務(wù)信息，其包括是否提供代停服務(wù)的信息、代停方式的信息以及代停的收費(fèi)信息；和

10037：跟蹤各個(gè)停車位的使用狀態(tài)信息。

值得一提的是，該步驟10036獲取停車代停服務(wù)信息，以供具有代停需求的消費(fèi)者根據(jù)需要選擇提供代停服務(wù)的停車位。例如當(dāng)消費(fèi)者急需趕時(shí)間，而不愿親自將汽車駕駛至停車位時(shí)，其可以選擇使用代停服務(wù)，從而其只需將汽車駕駛至指定地點(diǎn)或者約定地點(diǎn)，便可將后續(xù)的停車交管給代停服務(wù)，例如代停駕駛?cè)藛T、自動(dòng)駕駛或者遙控驅(qū)動(dòng)。在代停服務(wù)的提供方式上，本發(fā)明不做限制。有些消費(fèi)者停車技術(shù)較差，這樣容易導(dǎo)致汽車?？坎徽R。代停服務(wù)通過(guò)專業(yè)的技術(shù)和/或精準(zhǔn)的控制，能夠使汽車的?？扛鼮楦咝?、整齊。值得一提的是，在提供代停服務(wù)時(shí)，其還可以同時(shí)為需要充電的汽車充電，以保證電能被及時(shí)補(bǔ)充。

該步驟1004包括以下步驟：

10041：匹配該汽車的身份信息與該停車位使用權(quán)限限制，以篩選權(quán)限匹配停車位；

10042：匹配該汽車的目的地信息與該停車位位置信息，以篩選位置匹配停車位；

10043：匹配該汽車的尺寸信息與該停車位尺寸信息，以篩選尺寸匹配停車位；

10044：匹配該汽車的充電需要信息與停車位的充電樁設(shè)置信息，以篩選充電需求匹配停車位，其中若該步驟10025判斷為該汽車非可充電汽車或者該步驟10028判斷為該汽車不需要被充電，則該步驟10044向該汽車推薦未設(shè)置充電樁的停車位。如果該步驟10028判斷為該汽車需要被充電，則該步驟10044向該汽車推薦設(shè)置有充電樁且其充電樁的參數(shù)配置信息與該汽車的充電參數(shù)信息相匹配的停車位。

10045：篩選使用狀態(tài)為閑置或者即將被閑置的停車位。

值得一提的是，該步驟1004的各個(gè)步驟依次進(jìn)行但其進(jìn)行的先后順序不受限制。各個(gè)步驟依次進(jìn)行，從而后續(xù)步驟對(duì)停車位的篩選在其前面步驟篩選出的信息匹配停車位中進(jìn)行選擇，從而篩選更加精確、快速。

如圖4所示，在對(duì)停車位進(jìn)行篩選后，該步驟1004進(jìn)一步包括以下步驟：

10046：呈現(xiàn)被篩選的合適停車位，以方便用戶了解合適停車位的具體信息，包括其位置信息、尺寸信息、使用權(quán)限信息、使用狀態(tài)信息、是否設(shè)置充電樁的信息、設(shè)置在停車位上的充電樁的參數(shù)配置信息、代停服務(wù)信息以及收費(fèi)信息。用戶可以根據(jù)該步驟10046呈現(xiàn)的停車位信息從被推薦的停車位中做出選擇，并提交預(yù)約選擇的停車位的請(qǐng)求。該步驟1005接受用戶的停車位預(yù)約請(qǐng)求，并為該汽車預(yù)留被預(yù)約的停車位，從而用戶可以在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)將汽車開(kāi)至其所預(yù)約的停車位進(jìn)行停車，而無(wú)需擔(dān)心找不到停車位。

該步驟1006包括以下步驟：

10061：導(dǎo)引該汽車行駛至其所預(yù)約的停車位所處的停車場(chǎng)所；和

10062：導(dǎo)引該汽車被?？恐疗渌A(yù)約的停車位。

根據(jù)本發(fā)明的該第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，該步驟10062可以通過(guò)代停的方式實(shí)現(xiàn)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解，這僅僅是對(duì)本發(fā)明的示例而非限制，根據(jù)本發(fā)明的其它實(shí)施例，其也可以通過(guò)其它的方式實(shí)現(xiàn)。只要能夠達(dá)到本發(fā)明的發(fā)明目的，本發(fā)明在這方面不做限制。

該步驟1007獲取該汽車離開(kāi)該停車位的信息后該步驟1008對(duì)停車費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算。該步驟獲取的該汽車離開(kāi)該停車位的信息不僅可以作為計(jì)算該汽車停車費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)，而且能夠?qū)ο鄳?yīng)停車位的使用狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)更新。

該步驟1008根據(jù)該汽車在停車位上的停車時(shí)長(zhǎng)，停車位的具體信息，例如尺寸、位置、權(quán)限，該汽車是否使用充電樁以及使用充電樁補(bǔ)充的電量，以及該汽車是否使用了代停服務(wù)對(duì)汽車的停車費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算。

根據(jù)本發(fā)明的該第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的該停車服務(wù)方法，停車位費(fèi)用可以全部或者部分地由，該汽車在停車位停靠期間，該汽車的使用者，例如駕駛?cè)藛T、乘坐人員，進(jìn)行消費(fèi)的商家承擔(dān)。該步驟1009識(shí)別該汽車的使用者在該汽車?？坑谠撏＼囄黄陂g的消費(fèi)，進(jìn)而作為該步驟1010分配停車位費(fèi)用的依據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的該第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，該步驟1009通過(guò)識(shí)別購(gòu)物憑證，例如購(gòu)物小票的方式識(shí)別該汽車的使用者消費(fèi)過(guò)的商家及其消費(fèi)數(shù)額。

具體地，該步驟1009包括以下步驟：

10091：讀取至少一消費(fèi)憑證；

10092：識(shí)別該消費(fèi)憑證記載的消費(fèi)信息。

該步驟1010根據(jù)該汽車的使用者的消費(fèi)數(shù)額確定可由商家支付的停車費(fèi)用比例以及各個(gè)商家所應(yīng)承擔(dān)的停車費(fèi)用比例，并將相應(yīng)停車費(fèi)用賬單發(fā)送至相應(yīng)商家。值得一提的是，該停車服務(wù)系統(tǒng)只可以將停車費(fèi)用賬單發(fā)送至承諾為消費(fèi)者停車費(fèi)用買單的商家，而無(wú)法向未做出承諾的商家發(fā)送賬單。根據(jù)本發(fā)明的該第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如果該汽車?？科陂g，其使用者消費(fèi)過(guò)的某一商家不愿為消費(fèi)者的停車費(fèi)用買單，則該部分停車位費(fèi)用由該使用者自行承擔(dān)，即之間將該部分賬單發(fā)送至該使用者。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解，這種處理方式僅僅是對(duì)本發(fā)明的示例而非限制。根據(jù)本發(fā)明的其它實(shí)施例，該汽車的停車費(fèi)用也可以根據(jù)消費(fèi)數(shù)額部分或全部地由其使用者消費(fèi)的商家中愿意為停車費(fèi)用買單的商家分擔(dān)。只要能夠達(dá)到本發(fā)明的發(fā)明目的，本發(fā)明在這方面不做限制。

停車費(fèi)用分配后，該步驟1011對(duì)費(fèi)用的支付狀況跟蹤，以督促停車費(fèi)用的及時(shí)支付。

說(shuō)明書(shū)附圖之圖5闡釋了根據(jù)本發(fā)明的該第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的該停車服務(wù)系統(tǒng)。如圖5所示，該停車服務(wù)系統(tǒng)包括一停車位信息獲取模塊10、一汽車信息獲取模塊20、一消費(fèi)信息獲取模塊30和一處理模塊40。該停車位信息獲取模塊10被用于獲取多個(gè)停車位的一系列停車位信息，例如停車位的位置信息、停車位尺寸信息、停車使用權(quán)限信息、停車位使用狀態(tài)信息、停車位是否設(shè)置充電樁的信息、以及設(shè)置在停車位上的充電樁的參數(shù)配置信息、停車位收費(fèi)信息以及代停服務(wù)信息。該汽車信息獲取模塊20被用于獲取一汽車的一系列汽車信息，例如汽車的尺寸信息、是否需要充電的信息、汽車身份信息、汽車行駛目的地信息和汽車所處位置的信息。該處理模塊40根據(jù)該停車位信息獲取模塊10獲取的該停車位信息以及該汽車信息獲取模塊20獲取的該汽車信息向該汽車推薦合適的停車位，并向該汽車提供停車位預(yù)約服務(wù)。

具體地，該處理模塊40包括一停車位分配模塊41。該停車位分配模塊41根據(jù)該停車位信息獲取模塊10獲取的該停車位信息以及該汽車信息獲取模塊20獲取的該汽車信息向該汽車推薦合適的停車位，并向該汽車提供停車位預(yù)約服務(wù)。更具體地，該停車位分配模塊41包括一停車位推薦模塊411和一停車位預(yù)約模塊412。該停車位推薦模塊411根據(jù)該停車位信息獲取模塊10獲取的該停車位信息以及該汽車信息獲取模塊20獲取的該汽車信息向該汽車推薦合適的停車位，以方便用戶發(fā)送停車位預(yù)約請(qǐng)求。該停車位預(yù)約模塊412識(shí)別和處理用戶的停車位預(yù)約請(qǐng)求，從而為汽車預(yù)留合適、可用停車位，以方便汽車?？?。

如圖5所示，該處理模塊40進(jìn)一步包括一費(fèi)用模塊42。該費(fèi)用模塊42計(jì)算該汽車的停車費(fèi)用、分配停車費(fèi)用并對(duì)停車費(fèi)用進(jìn)行收取。

根據(jù)本發(fā)明的該第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，該汽車的停車費(fèi)用可以由該汽車的使用者在停車位期間的消費(fèi)商家承擔(dān)。該消費(fèi)信息獲取模塊30被用于獲取該汽車被停靠至停車位期間，該汽車的使用者的消費(fèi)信息，以作為該處理模塊40分配停車費(fèi)用的依據(jù)。

如圖5所示，該費(fèi)用模塊42包括一費(fèi)用計(jì)算模塊421、一費(fèi)用分配模塊422、一費(fèi)用收取模塊423和一收費(fèi)統(tǒng)計(jì)模塊424。該費(fèi)用計(jì)算模塊421根據(jù)該汽車所停靠的停車位信息、該汽車的?？繒r(shí)間、該汽車是否使用代停服務(wù)、該汽車在?？科陂g的充電情況計(jì)算該汽車所應(yīng)該支付的費(fèi)用。該費(fèi)用分配模塊422根據(jù)該汽車在?？恐镣＼囄黄陂g，該汽車的使用者的消費(fèi)情況分配停車費(fèi)用的承擔(dān)者及各個(gè)費(fèi)用承擔(dān)者所應(yīng)承擔(dān)的數(shù)額。該費(fèi)用收取模塊423將停車費(fèi)用賬單發(fā)送至各個(gè)費(fèi)用承擔(dān)者并接受各個(gè)停車費(fèi)用承擔(dān)者支付相應(yīng)停車費(fèi)用。該收費(fèi)統(tǒng)計(jì)模塊424跟蹤停車費(fèi)用的支付情況并予以統(tǒng)計(jì)和記錄。

具體地，該費(fèi)用分配模塊422包括一商戶信息獲取模塊4221、一消費(fèi)統(tǒng)計(jì)模塊4222和一分配計(jì)算模塊4223。該商戶信息獲取模塊4221能夠獲取該汽車的使用者在該汽車?？科陂g的消費(fèi)過(guò)的商戶的信息。該消費(fèi)統(tǒng)計(jì)模塊4222統(tǒng)計(jì)該汽車的使用者在該汽車?？科陂g在各個(gè)商戶的消費(fèi)狀況，例如消費(fèi)數(shù)額。該分配計(jì)算模塊4223根據(jù)該商戶信息獲取模塊4221獲取的該汽車的使用者在該汽車停靠期間的消費(fèi)過(guò)的商戶的信息以及該消費(fèi)統(tǒng)計(jì)模塊4222統(tǒng)計(jì)的該汽車的使用者在該汽車?？科陂g在各個(gè)商戶的消費(fèi)信息分配停車位費(fèi)用于上述各個(gè)商戶。

該費(fèi)用收取模塊423包括一賬單發(fā)送模塊4231和一費(fèi)用接受模塊4232。該賬單發(fā)送模塊4231發(fā)送各個(gè)商戶所應(yīng)承擔(dān)停車費(fèi)用的賬單至相應(yīng)各個(gè)商戶。該費(fèi)用接受模塊4232接收各個(gè)商戶支付的其所應(yīng)承擔(dān)的停車費(fèi)用，并進(jìn)行核對(duì)后予以接受，從而完成停車費(fèi)用的收取。值得一提的是，在一些情況下，停車費(fèi)用也可以由商家和汽車使用者分擔(dān)，因此該賬單發(fā)送模塊4231也可以將停車費(fèi)用賬單發(fā)送至該汽車的使用者。該費(fèi)用接受模塊4232也可以接受該汽車的使用者的費(fèi)用支付。此外，無(wú)論停車費(fèi)用是由用戶自行承擔(dān)，還是由用戶和商家分擔(dān)，還是由商戶承擔(dān)，該汽車的停車費(fèi)用賬單及其支付信息都可以被傳遞至該汽車的使用者，以便該汽車的使用者知悉。

根據(jù)本發(fā)明的該第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，該消費(fèi)信息獲取模塊30通過(guò)識(shí)別消費(fèi)憑證的方式獲取該汽車的使用者在該汽車被?？恐镣＼嚻陂g的消費(fèi)信息。具體地，該消費(fèi)信息獲取模塊30包括一消費(fèi)憑證讀取模塊31和一消費(fèi)憑證識(shí)別模塊32。該消費(fèi)憑證讀取模塊31能夠讀取消費(fèi)憑證，例如購(gòu)物小票、購(gòu)物發(fā)票。該消費(fèi)憑證識(shí)別模塊32對(duì)該消費(fèi)憑證讀取模塊31讀取的消費(fèi)憑證予以識(shí)別，以識(shí)別為該汽車的使用者提供消費(fèi)的商戶的信息及其在相應(yīng)商戶的消費(fèi)狀況信息。

值得一提的是，這種通過(guò)消費(fèi)憑證獲取消費(fèi)信息的方式僅僅是對(duì)本發(fā)明的示例而非限制。根據(jù)本發(fā)明的其它實(shí)施例也可以通過(guò)其它的方式獲取消費(fèi)信息，例如在用戶向商戶支付消費(fèi)費(fèi)用時(shí)，自動(dòng)將消費(fèi)信息進(jìn)行上傳，從而便于被識(shí)別和統(tǒng)計(jì)，從而無(wú)需額外識(shí)別消費(fèi)憑證。

說(shuō)明書(shū)附圖之圖6和圖7分別闡釋了根據(jù)本發(fā)明的第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一停車服務(wù)方法和一停車服務(wù)系統(tǒng)。如圖6所示，該停車服務(wù)方法包括以下步驟：

1001：接受一停車位推薦請(qǐng)求，取得獲取一汽車的一系列汽車信息的權(quán)限；

2002a：獲取該汽車信息；

1003：獲取一系列停車位信息；

1004：推薦至少一停車位，其中被推薦停車位的篩選是通過(guò)匹配該汽車的該汽車信息與該停車位的該停車位信息實(shí)現(xiàn)的，進(jìn)而被推薦的停車位與該汽車的需求和特征相匹配：

1005：接受一停車位預(yù)約請(qǐng)求，并為該汽車預(yù)留被預(yù)約停車位；

1006：導(dǎo)引該汽車被?？恐翞槠渌A(yù)留的停車位；

1007：獲取該汽車離開(kāi)該停車位的信息；

1008：計(jì)算停車費(fèi)用；

2009a：識(shí)別該汽車的使用者在該汽車?？坑谠撏＼囄黄陂g的消費(fèi)；

1010：分配停車費(fèi)用；和

1011：跟蹤費(fèi)用支付狀況。

與上述第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例不同的是，根據(jù)該第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的該停車服務(wù)方法的該步驟2002a包括以下步驟：

20021：獲取該汽車的目的地信息；

20022：獲取該汽車的身份信息；

20023a：獲取該汽車的充電需求信息；和

20024a：獲取該汽車的尺寸信息。

如圖6所示，該步驟20023a包括以下步驟：

200231a：判斷該汽車是否可充電汽車；

200232a：判斷該汽車是否需要被充電；和

200233a：獲取該汽車的一系列充電參數(shù)信息；

其中該步驟200232a在該步驟200231a判斷為該汽車是可充電汽車的前提下進(jìn)行；其中該步驟200233a在該步驟200232a判斷為該汽車需要被充電的情況下進(jìn)行。

與上述第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的另一不同點(diǎn)在于，該步驟2009a包括以下步驟：

20091a：取得獲取該汽車的使用者在商戶進(jìn)行消費(fèi)的消費(fèi)信息的權(quán)限；

20092a：識(shí)別在該汽車被停靠期間，該汽車的使用者進(jìn)行消費(fèi)的商戶；和

20093a：識(shí)別該汽車的使用者在商戶進(jìn)行的消費(fèi)，以獲取相應(yīng)消費(fèi)信息。

根據(jù)本發(fā)明的該第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，該汽車被停靠至指定停車位時(shí)，該步驟20091a進(jìn)行，以方便獲取該汽車的使用者在汽車停靠期間的消費(fèi)信息。該步驟20092a和該步驟20093a在該汽車的使用者在商戶消費(fèi)付款時(shí)進(jìn)行，以自動(dòng)識(shí)別消費(fèi)商戶和相應(yīng)消費(fèi)信息。

如圖7所示，根據(jù)該第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，該停車服務(wù)系統(tǒng)包括一停車位信息獲取模塊10、一汽車信息獲取模塊20、一消費(fèi)信息獲取模塊30a和一處理模塊40。與上述第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例不同的是，根據(jù)該第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的該停車服務(wù)系統(tǒng)的該消費(fèi)信息獲取模塊30a包括一權(quán)限模塊33a和一消費(fèi)識(shí)別模塊34a。該汽車的使用者在商戶進(jìn)行消費(fèi)時(shí)，該消費(fèi)識(shí)別模塊34能夠識(shí)別該使用者進(jìn)行消費(fèi)的商戶及其其它消費(fèi)信息。該權(quán)限模塊33a被用于控制該消費(fèi)識(shí)別模塊34a識(shí)別該汽車的使用者在商戶消費(fèi)信息的權(quán)限。

說(shuō)明書(shū)附圖之圖8闡釋了根據(jù)本發(fā)明的第三個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一停車服務(wù)方法。如圖8所示，該停車服務(wù)方法包括以下步驟：

1001：接受一停車位推薦請(qǐng)求，取得獲取一汽車的一系列汽車信息的權(quán)限；

1002：獲取該汽車信息；

1003：獲取一系列停車位信息；

1004：推薦至少一停車位，其中被推薦停車位的篩選是通過(guò)匹配該汽車的該汽車信息與該停車位的該停車位信息實(shí)現(xiàn)的，進(jìn)而被推薦的停車位與該汽車的需求和特征相匹配：

1005：接受一停車位預(yù)約請(qǐng)求，并為該汽車預(yù)留被預(yù)約停車位；

1006：導(dǎo)引該汽車被停靠至為其所預(yù)留的停車位；

1007：獲取該汽車離開(kāi)該停車位的信息；

1008：計(jì)算停車費(fèi)用；

3009b：跟蹤該汽車的使用者在該汽車停靠于該停車位期間的行蹤；

1010：分配停車費(fèi)用；和

1011：跟蹤費(fèi)用支付狀況。

與上述第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例不同的是，根據(jù)該第三個(gè)優(yōu)選實(shí)施例根據(jù)汽車?？科陂g，其使用者的行蹤，例如該使用者瀏覽的商戶及其消費(fèi)情況分配停車費(fèi)用?？梢岳斫獾氖牵粌H實(shí)現(xiàn)交易是為商戶創(chuàng)造價(jià)值的體現(xiàn)，增加客流量和瀏覽量也有助于商戶的宣傳和經(jīng)營(yíng)，也為商戶帶來(lái)了價(jià)值以及潛在價(jià)值，所以該第三個(gè)優(yōu)選實(shí)施例將該汽車使用者瀏覽的商戶作為分配停車費(fèi)用的成員，從而使各個(gè)商戶分?jǐn)偟耐＼囐M(fèi)用更加合理、少量，同時(shí)還有利于促進(jìn)交易。

如圖8所示，該步驟3009b包括以下步驟：

30091b：取得獲取該汽車的使用者行程信息的權(quán)限；

30092b：識(shí)別在該汽車被?？科陂g，該汽車的使用者瀏覽的商戶；和

30093b：識(shí)別該汽車的使用者在該汽車被?？科陂g進(jìn)行的消費(fèi)，以獲取相應(yīng)消費(fèi)信息。

根據(jù)該第三個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一停車服務(wù)系統(tǒng)包括一停車位信息獲取模塊10、一汽車信息獲取模塊20、一消費(fèi)信息獲取模塊30b和一處理模塊40。與上述第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例以及上述第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施例不同的是，根據(jù)該第三個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的該停車服務(wù)系統(tǒng)的該消費(fèi)信息獲取模塊30b被用于獲取汽車使用者在該汽車?？坑谠撏＼囄黄陂g進(jìn)行的消費(fèi)活動(dòng)。其不僅能夠獲取該汽車的使用者在汽車停靠至停車位期間的消費(fèi)信息，而且能獲取其潛在消費(fèi)信息，以及其可能給商戶帶來(lái)的潛在業(yè)務(wù)信息。即便消費(fèi)者不在商戶進(jìn)行消費(fèi)，其也可以在以后進(jìn)行消費(fèi)或者將商戶信息傳遞至親朋好友，這樣其就充當(dāng)了商戶宣傳的角色，同樣給商戶帶來(lái)了價(jià)值。該消費(fèi)信息獲取模塊30b包括一權(quán)限模塊33b、一消費(fèi)識(shí)別模塊34b和一行程識(shí)別模塊35b。該汽車的使用者在商戶進(jìn)行消費(fèi)時(shí)，該消費(fèi)識(shí)別模塊34b能夠識(shí)別該使用者進(jìn)行消費(fèi)的商戶及其其它消費(fèi)信息。當(dāng)該汽車的使用者進(jìn)入到商戶進(jìn)行瀏覽或咨詢時(shí)，該行程識(shí)別模塊35b能夠識(shí)別該使用者到達(dá)了該商戶并記錄其逗留時(shí)間。該識(shí)別權(quán)限模塊33a被用于控制該消費(fèi)識(shí)別模塊34b識(shí)別該汽車的使用者在商戶消費(fèi)信息的權(quán)限，以及該行程識(shí)別模塊35b識(shí)別該使用者進(jìn)行商戶瀏覽或者咨詢的信息的權(quán)限。

值得一提的是，根據(jù)本發(fā)明的上述優(yōu)選實(shí)施例的停車服務(wù)方法和停車服務(wù)系統(tǒng)集停車位推薦、停車位預(yù)約、停車費(fèi)用計(jì)算和停車費(fèi)用分配等功能于一身，但這種多功能的設(shè)置方式僅僅是對(duì)本發(fā)明的示例而非限制。根據(jù)本發(fā)明的其它實(shí)施的停車服務(wù)方法和停車服務(wù)系統(tǒng)也可以只提供上上述部分功能，例如停車費(fèi)用分配的功能。只要能夠達(dá)到本發(fā)明的發(fā)明目的，本發(fā)明在這方面不做限制。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，上述描述及附圖中所示的本發(fā)明的實(shí)施例只作為舉例而并不限制本發(fā)明。本發(fā)明的目的已經(jīng)完整并有效地實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的功能及結(jié)構(gòu)原理已在實(shí)施例中展示和說(shuō)明，在沒(méi)有背離所述原理下，本發(fā)明的實(shí)施方式可以有任何變形或修改。