本實(shí)用新型涉及一種智能系統(tǒng)，具體為一種用于車輛管理的智能還鑰匙系統(tǒng)，屬于車輛管理應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)家對(duì)于公車整治的力度不斷加大，各個(gè)機(jī)關(guān)單位對(duì)于公車的使用管理也在不斷完善，對(duì)于相關(guān)單位來說，車輛由于其有著特殊的功能，所以對(duì)其的監(jiān)管尤為重要。

傳統(tǒng)的車輛鑰匙取還方式大多為人工操作，智能化程度不足，并且在還鑰匙時(shí)只有單一的歸還步驟，沒有對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)上報(bào)，不便于后期的維護(hù)。因此，針對(duì)上述問題提出一種用于車輛管理的智能還鑰匙系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于車輛管理的智能還鑰匙系統(tǒng)。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種用于車輛管理的智能還鑰匙系統(tǒng)，包括中控主機(jī)、智能觸控屏、智能鑰匙箱以及后臺(tái)主機(jī)；所述中控主機(jī)內(nèi)部設(shè)有故障上報(bào)模塊、車輛信息模塊以及人員信息模塊；所述中控主機(jī)連接智能指紋識(shí)別器和RFID讀寫器，且中控主機(jī)連接智能鑰匙箱；所述智能鑰匙箱內(nèi)部設(shè)有鑰匙狀態(tài)檢測(cè)模塊和箱門狀態(tài)檢測(cè)模塊；所述智能鑰匙箱連接指示燈；所述中控主機(jī)連接智能觸控屏，且智能觸控屏內(nèi)置人機(jī)交互界面；所述中控主機(jī)連接路由器，且路由器連接后臺(tái)主機(jī)；所述后臺(tái)主機(jī)內(nèi)部設(shè)有短信推送模塊、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊以及數(shù)據(jù)處理模塊；所述后臺(tái)主機(jī)連接上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)和維護(hù)人員手機(jī)。

優(yōu)選的，所述后臺(tái)主機(jī)通過所述路由器與所述中控主機(jī)之間雙向連接。

優(yōu)選的，所述短信推送模塊與所述上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)、所述維護(hù)人員手機(jī)之間單向無線連接。

優(yōu)選的，所述智能指紋識(shí)別器與所述人員信息模塊相互匹配。

優(yōu)選的，所述RFID讀寫器與所述車輛信息模塊相互匹配。

本實(shí)用新型的有益效果是：該種智能還鑰匙系統(tǒng)采用人機(jī)交互界面便于警員快速完成相應(yīng)的指令，提高辦事效率；通過故障上傳模塊可將車輛是否需要加油、維護(hù)或哪里出現(xiàn)故障等信息上傳至后臺(tái)，便于維修人員及時(shí)處理；通過后臺(tái)的短信推送模塊可將車輛歸還信息和車輛維護(hù)信息及時(shí)傳達(dá)至指定人員手機(jī)上，以便于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)管，防止公車私用，維護(hù)人員可及時(shí)了解到車輛需要維護(hù)的地方并對(duì)故障車輛進(jìn)行處理，從而大大提高了工作效率；可將警員的指紋與主機(jī)內(nèi)儲(chǔ)存的信息進(jìn)行配對(duì)，從而提高裝置的安全性能，防止人為偽造、代替、破壞的情況發(fā)生，降低了人員身份識(shí)別混亂的幾率；在鑰匙內(nèi)部設(shè)有RFID標(biāo)簽，簡(jiǎn)化了車輛信息錄入步驟，便于后臺(tái)維護(hù)人員查看。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)連接示意圖；

圖2為本實(shí)用新型工作原理示意圖。

圖中：1、中控主機(jī)，101、故障上報(bào)模塊，102、車輛信息模塊，103、人員信息模塊，2、智能指紋識(shí)別器，3、RFID讀寫器，4、智能觸控屏，401、人機(jī)交互界面，5、智能鑰匙箱，501、鑰匙狀態(tài)檢測(cè)模塊，502、箱門狀態(tài)檢測(cè)模塊，503、指示燈，6、路由器，7、后臺(tái)主機(jī)，701、短信推送模塊，702、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊，703、數(shù)據(jù)處理模塊，8、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)，9、維護(hù)人員手機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2所示，一種用于車輛管理的智能還鑰匙系統(tǒng)，包括中控主機(jī)1、智能觸控屏4、智能鑰匙箱5以及后臺(tái)主機(jī)7；所述中控主機(jī)1內(nèi)部設(shè)有故障上報(bào)模塊101、車輛信息模塊102以及人員信息模塊103，故障上傳模塊101可將車輛是否需要加油、維護(hù)或哪里出現(xiàn)故障等信息上傳至后臺(tái)，便于維修人員及時(shí)處理；所述中控主機(jī)1連接智能指紋識(shí)別器2和RFID讀寫器3；所述中控主機(jī)1連接智能鑰匙箱5，智能鑰匙箱5內(nèi)部存放著所有車輛的鑰匙，在還車時(shí)必須將鑰匙放入智能鑰匙箱5內(nèi)才算完成；所述智能鑰匙箱5內(nèi)部設(shè)有鑰匙狀態(tài)檢測(cè)模塊501和箱門狀態(tài)檢測(cè)模塊502；所述智能鑰匙箱5連接指示燈503，鑰匙狀態(tài)檢測(cè)模塊501可將鑰匙的安放情況通過指示燈503標(biāo)出，箱門狀態(tài)檢測(cè)模塊502可對(duì)箱門的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)箱門沒有關(guān)閉好時(shí)可報(bào)警提醒；所述中控主機(jī)1連接智能觸控屏4；所述智能觸控屏4內(nèi)置人機(jī)交互界面401，采用人機(jī)交互界面401便于人員快速完成相應(yīng)的指令，提高辦事效率；所述中控主機(jī)1連接路由器6；所述路由器6連接后臺(tái)主機(jī)7；所述后臺(tái)主機(jī)7內(nèi)部設(shè)有短信推送模塊701、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊702以及數(shù)據(jù)處理模塊703；所述后臺(tái)主機(jī)7連接上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)8和維護(hù)人員手機(jī)9。

其中：人員信息模塊102記錄有警員的身份信息、權(quán)限等；車輛信息模塊103記錄有車輛的車牌號(hào)、品牌型號(hào)、車輛類型、車輛圖片、使用情況等等；數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊702采用型號(hào)CFM100可以一次性存儲(chǔ)更多的觀測(cè)數(shù)據(jù)以及設(shè)備運(yùn)行程序；短信推送模塊701以微信、短息作為媒介進(jìn)行傳輸；數(shù)據(jù)處理模塊703為基于CPU的并且采用嵌入式的專業(yè)分析軟件進(jìn)行處理。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述后臺(tái)主機(jī)7通過所述路由器6與所述中控主機(jī)1之間雙向連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)于裝置的遠(yuǎn)程控制。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述短信推送模塊701與所述上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)8、所述維護(hù)人員手機(jī)9之間單向無線連接，可將車輛歸還信息和車輛維護(hù)信息及時(shí)傳達(dá)至指定人員手機(jī)上，以便于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)管，防止公車私用，維護(hù)人員可及時(shí)了解到車輛需要維護(hù)的地方并對(duì)故障車輛進(jìn)行處理，從而大大提高了工作效率。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述智能指紋識(shí)別器2與所述人員信息模塊103相互匹配，可將警員的指紋與主機(jī)內(nèi)儲(chǔ)存的信息進(jìn)行配對(duì)，從而提高裝置的安全性能，防止人為偽造、代替、破壞的情況發(fā)生，降低了人員身份識(shí)別混亂的幾率。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述RFID讀寫器3與所述車輛信息模塊102相互匹配，鑰匙內(nèi)置有RFID標(biāo)簽，可儲(chǔ)存對(duì)應(yīng)車輛的各種信息，便于后臺(tái)維護(hù)人員查看。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過智能指紋識(shí)別器2將警員的指紋錄入中控主機(jī)1中人員信息模塊103進(jìn)行匹配，匹配完成后，將鑰匙上的RFID標(biāo)簽放于RFID讀寫器3上，進(jìn)行車輛鑰匙識(shí)別，隨后智能觸控屏4的人機(jī)交互界面401便會(huì)提示車輛是否需要“加油”或者“不加油”，如果選擇“加油”，會(huì)短信提醒車隊(duì)維護(hù)人員對(duì)此車輛進(jìn)行加油，隨后界面提示車輛是否需要“車輛維護(hù)”或者“車輛正常”，如果選擇“車輛維護(hù)”，會(huì)短信提醒車隊(duì)維護(hù)人員此車輛進(jìn)行車輛維護(hù)，隨后智能鑰匙箱5打開，對(duì)應(yīng)指示燈503亮起，插入鑰匙，此時(shí)短信推送模塊701會(huì)短信提醒上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，此車輛已經(jīng)歸還，后臺(tái)主機(jī)7錄入還鑰匙記錄，還鑰匙流程結(jié)束。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。