本實(shí)用新型涉及信息技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的檢票驗票系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

當(dāng)今社會，我們身上都會攜帶傳統(tǒng)介質(zhì)的票據(jù)，例如小區(qū)門禁卡、公交卡等。這些實(shí)體介質(zhì)攜帶不便，易于丟失以及平臺互通性低的特點(diǎn)已經(jīng)嚴(yán)重制約社會發(fā)展，與萬物互聯(lián)的趨勢格格不入。傳統(tǒng)介質(zhì)具有以下缺點(diǎn)：

1、傳統(tǒng)介質(zhì)的脆弱性。由于以實(shí)體的介質(zhì)為載體，容易由于折疊，浸泡，燃燒等破壞，導(dǎo)致實(shí)體介質(zhì)損壞的不可逆結(jié)果，重置的成本高且耗時。

2、傳統(tǒng)介質(zhì)的易失性。傳統(tǒng)的實(shí)體介質(zhì)，容易遺失，導(dǎo)致無法支付，甚至導(dǎo)致更大的損失或處罰。

3、傳統(tǒng)介質(zhì)的不穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的基于近場通信的介質(zhì)，都會受到外部環(huán)境的干擾，導(dǎo)致介質(zhì)失效，從而影響使用。

4、傳統(tǒng)介質(zhì)通用性差。傳統(tǒng)多為使用IC卡或者RFID卡作為介質(zhì)，廣泛用戶社會各個系統(tǒng)，其中包括公共交通、公共飯?zhí)?、油站、停車場等場所。但是每個場所都有自有的發(fā)卡機(jī)構(gòu)及相關(guān)配套的交易系統(tǒng)。一個用戶通常需要不止一張的傳統(tǒng)介質(zhì)憑據(jù)才能完成在眾多場合完成。各個發(fā)卡機(jī)構(gòu)沒有統(tǒng)一的介質(zhì)，統(tǒng)一的賬號來處理交易數(shù)據(jù)。導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)及成本投入巨大。

5、傳統(tǒng)介質(zhì)的充值支付不便性。即使各個發(fā)卡機(jī)構(gòu)都大力建設(shè)充值設(shè)備，但是用戶還是需要到達(dá)指定有充值設(shè)備的場所進(jìn)行傳統(tǒng)介質(zhì)的充值行為。而在使用時發(fā)現(xiàn)儲值不足時，更是耽誤行程或事務(wù)。

6、傳統(tǒng)介質(zhì)的互聯(lián)性不佳。傳統(tǒng)介質(zhì)在整個使用過程中，產(chǎn)生時間與空間的割裂，終端與服務(wù)端數(shù)據(jù)鏈的分離，導(dǎo)致整個系統(tǒng)的資金鏈和數(shù)據(jù)鏈互聯(lián)性不佳。

隨著信息技術(shù)發(fā)展及技術(shù)民用普及化的進(jìn)度加強(qiáng)，特別是最近幾年互聯(lián)網(wǎng)+的事業(yè)如火如荼的進(jìn)行，貨幣電子化及移動支付體系的成熟，移動端身份驗證的應(yīng)用。使得傳統(tǒng)介質(zhì)的票據(jù)方式已無法適應(yīng)潮流及實(shí)際應(yīng)用的發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提出一種基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的可解決背景技術(shù)中所列傳統(tǒng)介質(zhì)缺陷的檢票驗票系統(tǒng)。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是：一種基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的檢票驗票系統(tǒng)，包括云服務(wù)端、分別與所述云服務(wù)端建立通信連接的線下驗票主機(jī)和用戶客戶端；

所述云服務(wù)端具有訂單處理單元、數(shù)字憑證生成單元和用戶管理單元，所述訂單處理單元適于處理來自所述用戶客戶端的訂單請求，所述數(shù)字憑證生成單元適于生成數(shù)字憑證并將該數(shù)字憑證信息發(fā)送給所述用戶客戶端，所述用戶管理單元適于儲存數(shù)字憑證信息和與所述數(shù)字憑證相關(guān)聯(lián)的權(quán)限信息和/或賬戶余額信息；

所述線下驗票主機(jī)包括單片機(jī)、數(shù)字憑證采集模塊、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊及電源模塊，所述GPS模塊和數(shù)字憑證采集模塊的信息輸出給所述單片機(jī)；

所述用戶客戶端具有數(shù)字憑證展示模塊。

進(jìn)一步的，所述數(shù)字憑證采集模塊包括掃描攝像頭和解碼子模塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型中系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)快捷驗票，例如深圳地鐵實(shí)現(xiàn)電子票務(wù)的方式為：用戶通過深圳地鐵平臺購買車票，然后憑電子碼在地鐵站指定的機(jī)器上，獲得實(shí)體介質(zhì)的車票后，再利用實(shí)體介質(zhì)票據(jù)進(jìn)入閘門。過程非常繁瑣。利用本實(shí)用新型中檢票系統(tǒng)，用戶在平臺上購票，獲得票據(jù)二維碼，在進(jìn)入閘機(jī)口的時候，只要刷一次二維碼及可進(jìn)入。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型中基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的檢票驗票系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型中的基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的檢票驗票系統(tǒng)，如圖1所示，包括云服務(wù)端、分別與云服務(wù)端建立通信連接的線下驗票主機(jī)和用戶客戶端。

云服務(wù)端具有信息互通的訂單處理單元、數(shù)字憑證生成單元和用戶管理單元，訂單處理單元適于處理來自用戶客戶端的訂單請求。在本實(shí)施例中用戶通過用戶客戶端選擇乘坐線路，訂單處理單元向用戶提供相應(yīng)可選線路及相關(guān)上座情況，用戶提交并支付，訂單處理單元用于接收客戶的訂單信息。

數(shù)字憑證生成單元適于生成數(shù)字憑證并將該數(shù)字憑證信息發(fā)送給用戶客戶端，用戶管理單元適于儲存數(shù)字憑證信息和與數(shù)字憑證相關(guān)聯(lián)的權(quán)限信息和/或賬戶余額信息。在本實(shí)施例中，數(shù)字憑證為二維碼圖案，當(dāng)然也可以是一串?dāng)?shù)字特征碼等。

線下驗票主機(jī)包括單片機(jī)、數(shù)字憑證采集模塊、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊及電源模塊，GPS模塊和數(shù)字憑證采集模塊的信息輸出給單片機(jī)。在本實(shí)施例中數(shù)字憑證采集模塊包括掃描攝像頭和解碼子模塊，當(dāng)然也可以是指紋采集模塊。

在本實(shí)施例中，用戶客戶端為安裝有預(yù)設(shè)APP的智能手機(jī)，當(dāng)然也可以是特制的硬件設(shè)備，如智能手環(huán)等。用戶客戶端具有數(shù)字憑證展示模塊，即二維碼展示屏幕，當(dāng)然也可以NFC模塊或其它可向數(shù)字憑證采集模塊發(fā)送數(shù)字憑證信息的短距通信裝置。

可以作為優(yōu)選的是：當(dāng)線下驗票主機(jī)接收到檢票請求時，先采集該數(shù)字憑證，即掃描用戶客戶端上的二維碼；

再實(shí)時地通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊向用戶管理單元查詢與該數(shù)字憑證相關(guān)聯(lián)的權(quán)限或發(fā)送扣款請求；

最后根據(jù)云服務(wù)器端反饋回的結(jié)果由單片機(jī)控制做出預(yù)設(shè)動作，如抬杠放行或亮通信指示燈等。

可以作為優(yōu)選的是：用戶管理單元根據(jù)線下驗票主機(jī)的反饋回的信息實(shí)時地對權(quán)限信息和/或賬戶余額信息進(jìn)行調(diào)整。

可以作為優(yōu)選的是：線下驗票主機(jī)為分布在不同消費(fèi)場合的多只，云服務(wù)器還具有用戶消費(fèi)行為記錄單元和大數(shù)據(jù)分析單元。通過對用戶的消費(fèi)行為進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，得出相關(guān)的報告信息，以便于商家或服務(wù)提供商對商品或服務(wù)做出改進(jìn)，為消費(fèi)者提供更好的商品或服務(wù)。本實(shí)用新型的不局限于上述實(shí)施例，本實(shí)用新型的上述各個實(shí)施例的技術(shù)方案彼此可以交叉組合形成新的技術(shù)方案，另外凡采用等同替換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。