本實用新型涉及信號轉(zhuǎn)換器，尤其是涉及RS-485總線信號與CAN總線信號相互轉(zhuǎn)換器。

背景技術(shù)：

數(shù)據(jù)信號的轉(zhuǎn)換傳輸是列車運行過程中必須要面對的問題，特別是在列車運行速度很快的情況下，列車驅(qū)動電機的實時狀態(tài)都要通過數(shù)據(jù)信號的轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)街骺刂破鬟M行監(jiān)控、控制。因此，數(shù)據(jù)信號傳輸不穩(wěn)定直接影響列車驅(qū)動電機的正常運轉(zhuǎn)，導致事故的發(fā)生。目前，列車驅(qū)動電機實時狀態(tài)數(shù)據(jù)信號的傳輸設備還較為落后，存在信號轉(zhuǎn)換不理想等缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于提供一種RS-485總線信號與CAN總線信號相互轉(zhuǎn)換器。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取下述技術(shù)方案：

本實用新型所述的RS-485總線信號與CAN總線信號相互轉(zhuǎn)換器，包括微處理器、RS-485接口、外部RS-485總線接口、CAN收發(fā)器、外部CAN總線接口；所述微處理器第一通信接口連接有差分總線收發(fā)器，微處理器第二通信接口通過光電耦合器與所述CAN收發(fā)器通信連接，微處理器第三通信接口通過所述RS-485接口與外部以太網(wǎng)接口信號接口通信連接，微處理器第四通信接口連接有存儲器；所述差分總線收發(fā)器通信接口通過第一穩(wěn)壓模塊與所述外部RS-485總線接口通信連接；所述CAN收發(fā)器通過第二穩(wěn)壓模塊與所述外部CAN總線接口通信連接；在微處理器電源接口連接有電源模塊。

所述微處理器的信號輸出接口連接有通信、電源狀態(tài)指示模塊；微處理器的信號輸入接口連接有JTAG接口。

所述電源模塊由外接電源和備用電源組成。

本實用新型優(yōu)點在于實現(xiàn)RS-485總線信號與CAN總線信號相互轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)信號處理速度穩(wěn)定、快速。同時由于備用電源的設置，因而穩(wěn)壓特性好，提高了列車運行的穩(wěn)定性和安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的RS-485總線信號與CAN總線信號相互轉(zhuǎn)換器，包括32位微處理器（型號LM3S8970）、RS-485接口、外部RS-485總線接口、CAN收發(fā)器、外部CAN總線接口；所述微處理器第一通信接口連接有差分總線收發(fā)器，微處理器第二通信接口通過光電耦合器與所述CAN收發(fā)器通信連接，微處理器第三通信接口通過所述RS-485接口與外部以太網(wǎng)接口信號接口通信連接，微處理器第四通信接口連接有帶電可擦可編程只讀存儲器（EEPROM）；所述差分總線收發(fā)器通信接口通過第一穩(wěn)壓模塊與所述外部RS-485總線接口通信連接；所述CAN收發(fā)器通過第二穩(wěn)壓模塊與所述外部CAN總線接口通信連接；在微處理器電源接口連接有由外接電源和備用電源組成的電源模塊；微處理器的信號輸出接口連接有通信、電源狀態(tài)指示模塊，微處理器的信號輸入接口連接有JTAG接口（通信/調(diào)試接口）。

32位微處理器（型號LM3S8970）將接收到的RS-485總線信號轉(zhuǎn)換為CAN總線信號，或?qū)⒔邮盏降腃AN總線信號轉(zhuǎn)換為RS-485總線信號，并將接收到的信息傳送到監(jiān)控主機進行實時監(jiān)控；CAN收發(fā)器的作用是將接收到的CAN總線信號轉(zhuǎn)換為32位微處理器（型號LM3S8970）能夠處理的電平信號；帶電可擦可編程只讀存儲器（EEPROM）的作用是將32位微處理器（型號LM3S8970）接收到的RS-485總線信號、CAN總線信號的信息存儲起來以供查閱；電源模塊為其他模塊提供電源并可在外部電源失效時為所述轉(zhuǎn)換器提供2h穩(wěn)定供電電壓。