1.一種基于RFID技術的整車實物追溯系統(tǒng)，其特征在于，每個車輛均貼附有RFID標簽，且每個所述RFID標簽的標識號唯一；該系統(tǒng)包括：第一手持終端、MES系統(tǒng)、至少一第二手持終端、金融盤存系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心；
所述第一手持終端采集全部待出廠車輛的車架號碼和RFID標簽的標識號，并上傳至MES系統(tǒng)；所述MES系統(tǒng)對車輛和RFID標簽進行綁定并生成綁定信息，以使每個所述RFID標簽的標識號分別關聯(lián)于所貼附的車輛的車架號碼，所述MES系統(tǒng)將所述綁定信息上傳至所述數(shù)據(jù)中心；
所述第二手持終端周期性采集經銷商盤存站點的所有貸款車輛的RFID標簽的標識號，生成標簽數(shù)據(jù)集合，并將標簽數(shù)據(jù)集合上傳給所述數(shù)據(jù)中心；所述數(shù)據(jù)中心每收到標簽數(shù)據(jù)集合則根據(jù)綁定信息和標簽數(shù)據(jù)集合確定車輛盤存信息；所述金融盤存系統(tǒng)預存儲有經銷商盤存站點上報的車輛存貨信息，所述金融盤存系統(tǒng)定期獲取所述數(shù)據(jù)中心的車輛盤存信息，并將最新的車輛盤存信息與所述車輛存貨信息進行比對，若比對不一致則生成提示信息。
2.如權利要求1所述的基于RFID技術的整車實物追溯系統(tǒng)，其特征在于，所述第二手持終端集成有3G無線SIM卡，以在3G信號覆蓋區(qū)域內連接3G網(wǎng)絡；所述第二手持終端具有用以檢測3G網(wǎng)絡信號強度的網(wǎng)絡信號檢測單元和存儲單元，所述網(wǎng)絡信號檢測單元在信號強度低于預設閾值時生成存儲信號、在信號強度不低于預設閾值時生成發(fā)送信號；所述第二手持終端響應于所述存儲信號而將所述標簽數(shù)據(jù)集合存儲于所述存儲單元、響應于所述發(fā)送信號而通過3G網(wǎng)絡發(fā)送所述標簽數(shù)據(jù)集合。
3.如權利要求1或2所述的基于RFID技術的整車實物追溯系統(tǒng)，其特征在于，還包括設置在所述經銷商盤存站點的經銷商點檢系統(tǒng)，所述第二手持終端將標簽數(shù)據(jù)集合實時地發(fā)送給所述經銷商點檢系統(tǒng)，由所述經銷商點檢系統(tǒng)將標簽數(shù)據(jù)集合上傳給所述數(shù)據(jù)中心。
4.如權利要求3所述的基于RFID技術的整車實物追溯系統(tǒng)，其特征在于， 所述數(shù)據(jù)中心包括文件服務器、第一調度服務器和第一數(shù)據(jù)庫，所述經銷商點檢系統(tǒng)包括第二調度服務器和第二數(shù)據(jù)庫；所述經銷商點檢系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)給所述數(shù)據(jù)中心，則所述第二調度服務器獲取第二數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)并傳輸至數(shù)據(jù)中心的文件服務器上、所述第一調度服務器調取所述文件服務器中的數(shù)據(jù)文件存儲至所述第一數(shù)據(jù)庫；所述數(shù)據(jù)中心下發(fā)數(shù)據(jù)給所述經銷商點檢系統(tǒng)，則所述第一調度服務器獲取第一數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)并保存在文件服務器上，所述第二調度服務器調取所述文件服務器中的數(shù)據(jù)文件存儲至所述第二數(shù)據(jù)庫。
5.如權利要求1所述的基于RFID技術的整車實物追溯系統(tǒng)，其特征在于，所述第二手持終端集成有用以定位所述第二手持終端的地理位置的3G LBS定位模塊和/或GPS定位模塊，所述第二手持終端在上傳所述標簽數(shù)據(jù)集合的同時上傳定位信息，以對采集的標簽數(shù)據(jù)集合定位，從而確定盤存位置。
6.如權利要求1所述的基于RFID技術的整車實物追溯系統(tǒng)，其特征在于，還包括第三手持終端，用以采集經銷商盤存站點的所有貸款車輛的RFID標簽的標識號，生成核對標簽數(shù)據(jù)集合，并將核對標簽數(shù)據(jù)集合上傳給所述數(shù)據(jù)中心；所述數(shù)據(jù)中心每收到核對標簽數(shù)據(jù)集合則根據(jù)綁定信息和核對標簽數(shù)據(jù)集合確定車輛核對信息；所述金融盤存系統(tǒng)定期獲取所述數(shù)據(jù)中心的車輛核對信息，并將最新的車輛核對信息與最新的車輛盤存信息進行比對，若比對不一致則生成警示信息。
7.如權利要求6所述的基于RFID技術的整車實物追溯系統(tǒng)，其特征在于，所述第二手持終端和所述第三手持終端的硬件配置相同。