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基于位置數(shù)據(jù)來對礦區(qū)貨運(yùn)車輛運(yùn)輸趟數(shù)自動計數(shù)的系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11143864閱讀:358來源:國知局
本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)統(tǒng)計技術(shù),特別是涉及一種基于位置數(shù)據(jù)來對礦區(qū)貨運(yùn)車輛運(yùn)輸趟數(shù)自動計數(shù)的系統(tǒng)。
背景技術(shù)
:現(xiàn)在市面上的GPS設(shè)備,可以定位,統(tǒng)計里程,速度。在礦山,石油,或者其他運(yùn)輸車輛。需要統(tǒng)計一段時間內(nèi)車輛的運(yùn)載總量,加裝重力測量設(shè)備,或者刷卡,都存在或難于安裝,或成本高,或需要人工刷卡等困難。如何有效對貨運(yùn)車輛的運(yùn)載量進(jìn)行統(tǒng)計,其成本不能過高,是目前礦區(qū)急需解決的一技術(shù)難題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本發(fā)明的目的在于提供一種基于位置數(shù)據(jù)來對礦區(qū)貨運(yùn)車輛運(yùn)輸趟數(shù)自動計數(shù)的系統(tǒng),用于解決現(xiàn)有技術(shù)中對礦區(qū)車輛進(jìn)行運(yùn)載趟數(shù)難以在有效成本下實(shí)現(xiàn)自動而準(zhǔn)確統(tǒng)計的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:一種基于位置數(shù)據(jù)來對礦區(qū)貨運(yùn)車輛運(yùn)輸趟數(shù)自動計數(shù)的系統(tǒng),包括:GPS設(shè)備,安裝于貨運(yùn)車輛上,用于周期發(fā)送一實(shí)時位置數(shù)據(jù);服務(wù)器,網(wǎng)絡(luò)連接于所述GPS設(shè)備,用于根據(jù)所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)連續(xù)計算所述貨運(yùn)車輛在一坐標(biāo)參考系統(tǒng)中的位置,并根據(jù)所述位置計算距離所述坐標(biāo)參考系統(tǒng)中一指定區(qū)域的最遠(yuǎn)距離以及在所述指定區(qū)域內(nèi)和所述指定區(qū)域外的停留時間,以確定所述貨運(yùn)車輛的運(yùn)輸趟數(shù);其中,確定所述貨運(yùn)車輛的運(yùn)輸趟數(shù)的步驟具體包括:所述停留時間包括界外停留時間和界內(nèi)停留時間;在所述位置連續(xù)滿足以下條件時,對所述貨運(yùn)車輛的運(yùn)輸趟數(shù)進(jìn)行計數(shù)加1:所述界內(nèi)停留時間大于等于第一預(yù)設(shè)時長;所述界外停留時間大于等于第二預(yù)設(shè)時長;所述最遠(yuǎn)距離大于等于一預(yù)設(shè)距離;其中,所述界內(nèi)停留時間等于依據(jù)所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)確定相鄰跨進(jìn)和跨出所述指定區(qū)域之際的時間差;其中,所述界外停留時間等于依據(jù)所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)確定相鄰跨出和跨進(jìn)所述指定區(qū)域之際的時間差;其中,依據(jù)所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)確定相鄰跨出和跨進(jìn)所述指定區(qū)域的步驟包括:根據(jù)所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)確定所述目標(biāo)在一坐標(biāo)參考系統(tǒng)中的本次位置、前次位置以及前次位置狀態(tài),其中,所述前次位置狀態(tài)由所述前次位置相對于所述坐標(biāo)參考系統(tǒng)中的一第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域的位置來確定,所述第二指定區(qū)域為沿著所述第一指定區(qū)域的邊緣向外擴(kuò)展一間距得到;根據(jù)所述本次位置、前次位置以及前次位置狀態(tài)確定所述目標(biāo)本次是否有效進(jìn)/出所述第一指定區(qū)域;其中,由所述前次位置相對于所述坐標(biāo)參考系統(tǒng)中的一第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域的位置來確定所述前次位置狀態(tài)具體包括:在所述前次位置位于所述第一指定區(qū)域內(nèi)時,確定所述前次位置狀態(tài)為界內(nèi);在所述前次位置位于所述第一指定區(qū)域外時,確定所述前次位置狀態(tài)為界外;在所述前次位置位于所述第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域之間或者在所述第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域的邊緣上時,確定所述前次位置狀態(tài)為上前次的狀態(tài)不變。本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明通過GPS位置數(shù)據(jù)來對貨運(yùn)車輛進(jìn)行間接數(shù)據(jù)統(tǒng)計,可以大大降低統(tǒng)計成本,可以對礦區(qū)貨運(yùn)車輛的運(yùn)輸趟數(shù)進(jìn)行有效統(tǒng)計,且克服了位置數(shù)據(jù)本身的誤差,準(zhǔn)確率高,而且成本低。附圖說明圖1顯示為一種基于位置數(shù)據(jù)來對礦區(qū)貨運(yùn)車輛運(yùn)輸趟數(shù)自動計數(shù)的系統(tǒng)的原理圖。圖2顯示為本發(fā)明第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域的一原理示意圖。圖3顯示為本發(fā)明實(shí)施效果示意圖。具體實(shí)施方式以下通過特定的具體實(shí)例說明本發(fā)明的實(shí)施方式,本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明還可以通過另外不同的具體實(shí)施方式加以實(shí)施或應(yīng)用,本說明書中的各項細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用,在沒有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。需說明的是,在不沖突的情況下,以下實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。需要說明的是,以下實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本發(fā)明的基本構(gòu)想,遂圖式中僅顯示與本發(fā)明中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制,其實(shí)際實(shí)施時各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變,且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。實(shí)施方式一見圖1,一種基于位置數(shù)據(jù)來對礦區(qū)貨運(yùn)車輛運(yùn)輸趟數(shù)自動計數(shù)的系統(tǒng),包括:GPS設(shè)備,安裝于貨運(yùn)車輛上,用于周期發(fā)送一實(shí)時位置數(shù)據(jù);服務(wù)器,網(wǎng)絡(luò)連接于所述GPS設(shè)備,用于根據(jù)所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)連續(xù)計算所述貨運(yùn)車輛在一坐標(biāo)參考系統(tǒng)中的位置,并根據(jù)所述位置計算距離所述坐標(biāo)參考系統(tǒng)中一指定區(qū)域的最遠(yuǎn)距離以及在所述指定區(qū)域內(nèi)和所述指定區(qū)域外的停留時間,以確定所述貨運(yùn)車輛的運(yùn)輸趟數(shù);其中,確定所述貨運(yùn)車輛的運(yùn)輸趟數(shù)的步驟具體包括:所述停留時間包括界外停留時間和界內(nèi)停留時間;在所述位置連續(xù)滿足以下條件時,對所述貨運(yùn)車輛的運(yùn)輸趟數(shù)進(jìn)行計數(shù)加1:所述界內(nèi)停留時間大于等于第一預(yù)設(shè)時長;所述界外停留時間大于等于第二預(yù)設(shè)時長;所述最遠(yuǎn)距離大于等于一預(yù)設(shè)距離;其中,所述界內(nèi)停留時間等于依據(jù)所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)確定相鄰跨進(jìn)和跨出所述指定區(qū)域之際的時間差;其中,所述界外停留時間等于依據(jù)所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)確定相鄰跨出和跨進(jìn)所述指定區(qū)域之際的時間差;其中,依據(jù)所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)確定相鄰跨出和跨進(jìn)所述指定區(qū)域的步驟包括:根據(jù)所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)確定所述目標(biāo)在一坐標(biāo)參考系統(tǒng)中的本次位置、前次位置以及前次位置狀態(tài),其中,所述前次位置狀態(tài)由所述前次位置相對于所述坐標(biāo)參考系統(tǒng)中的一第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域的位置來確定,所述第二指定區(qū)域為沿著所述第一指定區(qū)域的邊緣向外擴(kuò)展一間距得到;根據(jù)所述本次位置、前次位置以及前次位置狀態(tài)確定所述目標(biāo)本次是否有效進(jìn)/出所述第一指定區(qū)域;其中,由所述前次位置相對于所述坐標(biāo)參考系統(tǒng)中的一第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域的位置來確定所述前次位置狀態(tài)具體包括:在所述前次位置位于所述第一指定區(qū)域內(nèi)時,確定所述前次位置狀態(tài)為界內(nèi);在所述前次位置位于所述第一指定區(qū)域外時,確定所述前次位置狀態(tài)為界外;在所述前次位置位于所述第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域之間或者在所述第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域的邊緣上時,確定所述前次位置狀態(tài)為上前次的狀態(tài)不變。其中,見圖2,給出了第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域的一種實(shí)施方式,如圖所示,所述第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域分別為一連續(xù)封閉區(qū)域。如果該封閉區(qū)域內(nèi)不是連續(xù)的區(qū)域則不在本發(fā)明所保護(hù)的范圍之內(nèi),且第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域之間不能有交叉。其中,所述第二連續(xù)封閉區(qū)域為沿所述第一連續(xù)封閉區(qū)域邊緣向內(nèi)/外延展一間距的區(qū)域。其中,第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域的形狀可以為任意形狀,只要其滿足連續(xù)封閉且無交叉即可。其中,所述實(shí)時位置數(shù)據(jù)可以為一GPS位置數(shù)據(jù),本發(fā)明并不限制GPS裝置的具體類型或形狀等。其中,上述實(shí)時位置數(shù)據(jù)是由GPS裝置發(fā)送一可以表示其所在地理位置的數(shù)據(jù),這種數(shù)據(jù)由GPS裝置產(chǎn)生并通過預(yù)先設(shè)定格式發(fā)送出去,供指定的外部設(shè)備接收(服務(wù)器)。例如,該實(shí)時位置數(shù)據(jù)可以包括經(jīng)度、緯度等信息。上述根據(jù)所述本次位置、前次位置以及前次位置狀態(tài)確定所述目標(biāo)本次是否有效進(jìn)/出所述第一指定區(qū)域的步驟具體包括,具體見下表1:當(dāng)前位置前次位置前次位置狀態(tài)判斷結(jié)果第一區(qū)域內(nèi)(不包括邊緣)非第一區(qū)域內(nèi)界內(nèi)跨進(jìn)第一區(qū)域內(nèi)(不包括邊緣)第一區(qū)域內(nèi)界內(nèi)無跨越第一區(qū)域內(nèi)(不包括邊緣)非第一區(qū)域內(nèi)界外無跨越第一區(qū)域內(nèi)(不包括邊緣)第一區(qū)域內(nèi)界外無跨越非第一區(qū)域內(nèi)非第一區(qū)域內(nèi)界內(nèi)無跨越非第一區(qū)域內(nèi)第一區(qū)域內(nèi)界內(nèi)跨出非第一區(qū)域內(nèi)非第一區(qū)域內(nèi)界外無跨越非第一區(qū)域內(nèi)第一區(qū)域內(nèi)界外無跨越表1從上述表1可以看出,若本次位置在第一指定區(qū)域內(nèi)/外,前次位置不在第一指定區(qū)域內(nèi)/內(nèi),且所述前次位置狀態(tài)為界外/界內(nèi),判定所述目標(biāo)本次位置相對前次位置為進(jìn)/出所述第一指定區(qū)域;其余情況皆判定為所述目標(biāo)本次位置相對前次位置為非進(jìn)/出所述第一指定區(qū)域。其中,前次位置或本次位置都是依據(jù)獲取的實(shí)時位置數(shù)據(jù)相對該坐標(biāo)參考系統(tǒng)所得到的。見圖3,通過該示意圖來對上述方法的原理進(jìn)行說明:由于目標(biāo)的位置數(shù)據(jù)是連續(xù)的,例如圖中的從T1至T2的連續(xù)位置數(shù)據(jù),其中M為指定區(qū)域,B為設(shè)定的一距離該M指定區(qū)域最近的一指定位置,通過對位置數(shù)據(jù)的計算,如果目標(biāo)進(jìn)入M并在內(nèi)停留達(dá)到一預(yù)設(shè)時間,并且之后其離開M的最遠(yuǎn)距離大于上述M到B的最短距離,且滿足在外停留的時間大于另一預(yù)設(shè)值,即可被判定為一有效的運(yùn)載,需要理解,該判斷可以在目標(biāo)第二次再次進(jìn)入該M是進(jìn)行判斷,依次作為一個判斷循環(huán)。綜上所述,本發(fā)明根據(jù)上述方法,可以對礦區(qū)貨運(yùn)車輛的運(yùn)輸趟數(shù)進(jìn)行有效統(tǒng)計,且克服了位置數(shù)據(jù)本身的誤差,準(zhǔn)確率高,而且成本低。所以,本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。上述實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效,而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下,對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此,舉凡所屬
技術(shù)領(lǐng)域
中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。當(dāng)前第1頁1 2 3 
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