1.基于修程的軌道交通設(shè)備年檢修計(jì)劃自動(dòng)預(yù)排方法，其特征在于，包括如下步驟：
步驟1、輸入年檢修計(jì)劃表模板、設(shè)備信息表、歷史檢修記錄和修程表；
步驟2、調(diào)出年檢修計(jì)劃表模板；
步驟3、填充年檢修計(jì)劃表模板：
從設(shè)備信息表中篩選出屬于某線路某專業(yè)的所有檢修設(shè)備，并從修程表中讀取各檢修設(shè)備對(duì)應(yīng)的檢修信息，將檢修設(shè)備及對(duì)應(yīng)的檢修信息填充到年檢修計(jì)劃表模板；
步驟4、建立目標(biāo)函數(shù)和約束條件；
步驟5、將填充后的年檢修計(jì)劃表模板根據(jù)目標(biāo)函數(shù)和約束條件生成初始的年檢修計(jì)劃，將全年的檢修任務(wù)分配到12個(gè)月中；
步驟6、對(duì)初始的年檢修計(jì)劃進(jìn)行審核，以審核通過后的年檢修計(jì)劃作為最終的年檢修計(jì)劃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于修程的軌道交通設(shè)備年檢修計(jì)劃自動(dòng)預(yù)排方法，其特征在于，步驟4中，目標(biāo)函數(shù)為：
min(αX+βY+γZ)
其中，X是檢修工作量，Y是檢修費(fèi)用，Z是偏離設(shè)備檢修周期，α、β和γ分別是檢修工作量、檢修費(fèi)用和偏離設(shè)備檢修周期對(duì)應(yīng)的權(quán)重。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于修程的軌道交通設(shè)備年檢修計(jì)劃自動(dòng)預(yù)排方法，其特征在于，步驟4中，約束條件包括：
1)檢修周期的約束：包括：不能超過檢修期限，若本年度需要檢修，則檢修的月份與上次檢修的月份相差不能少于設(shè)定的月數(shù)且不能多于設(shè)定的月數(shù)；
2)設(shè)備的關(guān)聯(lián)性約束：包括：當(dāng)某一設(shè)備停電檢修而引起其他設(shè)備停電時(shí)，安排其相關(guān)停電設(shè)備同月檢修；當(dāng)某一設(shè)備的檢修建立在其他設(shè)備必須先檢修時(shí)，安排關(guān)聯(lián)的其他設(shè)備先進(jìn)行檢修，或者具有關(guān)聯(lián)性可連續(xù)檢修的設(shè)備安排在同一個(gè)月；
3)設(shè)備所在地點(diǎn)的約束：包括：當(dāng)同一站點(diǎn)的設(shè)備進(jìn)行同一類型的檢修時(shí)，安排在同一個(gè)月份進(jìn)行；
4)停電檢修的約束：包括：需停電操作的檢修項(xiàng)目安排在同一個(gè)月份進(jìn)行；
5)檢修工作量的約束：包括：每個(gè)月檢修工作量不能超過設(shè)定的范圍；
6)檢修費(fèi)用的約束：包括：每個(gè)月檢修費(fèi)用不能超過設(shè)定的范圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于修程的軌道交通設(shè)備年檢修計(jì)劃自動(dòng)預(yù)排方法，其特征在于，相關(guān)技術(shù)人員對(duì)初始的年檢修計(jì)劃進(jìn)行審核，如需調(diào)整，則通過手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于修程的軌道交通設(shè)備年檢修計(jì)劃自動(dòng)預(yù)排方法，其特征在于，相關(guān)技術(shù)人員對(duì)初始的年檢修計(jì)劃進(jìn)行審核，如需調(diào)整，則添加約束條件并進(jìn)入步驟4。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于修程的軌道交通設(shè)備年檢修計(jì)劃自動(dòng)預(yù)排方法，其特征在于，以excel表和圖片的方式輸出最終的年檢修計(jì)劃。