專利名稱：一種軌道交通用鋼軌減振扣件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于軌道減振技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種軌道交通用鋼軌減振扣件。
背景技術(shù)：
近年來，隨著城市人口的增加和城市規(guī)模的迅速擴大，城市軌道交通得到迅猛發(fā)展，越來越多的地鐵、輕軌線路不斷出現(xiàn)，城市軌道交通里程不斷上升。隨著軌道交通的不斷發(fā)展，越來越多的線路交叉、車場、車輛段的出現(xiàn)，使道岔的數(shù)量也在不斷上升。在軌道交通給人們帶來便捷的同時，也存在一些問題道岔區(qū)間鋼軌受沖擊大，振動噪聲大，對地面及周圍建筑等造成的振動和噪聲影響大，傳統(tǒng)的扣件只是對鋼軌進行垂直方向減振，仍無法降低水平方向上的振動；道岔區(qū)間為降低磨損，潤滑油涂抹多，扣件彈性墊易損壞，而且傳統(tǒng)的硫化粘接型扣件無法分離，一但彈性墊損壞無法更換，維護成本高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種軌道交通用鋼軌減振扣件，使其在垂直方向和水平方向上均起到減振降噪效果，降低行車時引起的震動噪聲，延長鋼軌的使用壽命。本實用新型為完成上述發(fā)明任務(wù)采用如下技術(shù)方案一種軌道交通用鋼軌減振扣件，主要包括鋼軌、上鐵板、下鐵板和用于限制鋼軌垂向、水平方向移動的彈條底座I、彈條I和軌距塊I ;所述的彈條底座I、彈條I和軌距塊I位于每一根鋼軌的兩側(cè)，所述彈條I的一端通過軌距塊I扣壓在鋼軌的軌底板上，另一端連接在位于上鐵板上的彈條底座I上；在鋼軌的底面與上鐵板之間設(shè)置彈性墊I，在上鐵板與下鐵板之間具有彈性墊II ;所述的上鐵板具有向下的凸起或所述的下鐵板具有向上的凸起，所述的下鐵板或上鐵板開置有槽或通孔，所述上鐵板具有的向下凸起或所述下鐵板具有的向上凸起與下鐵板或上鐵板開置的槽或通孔對應(yīng)，構(gòu)成所述的上鐵板與下鐵板之間凸凹扣合的結(jié)構(gòu)；在上鐵板、下鐵板之間的結(jié)合間隙內(nèi)具有彈性體。在下鐵板的兩側(cè)分別設(shè)置用于扣壓上鐵板的彈條底座II、彈條II和軌距塊II ;所述彈條II的一端位于彈條底座II上，另一端通過軌距塊II扣壓在上鐵板的兩端。所述位于上鐵板、下鐵板凹凸扣合結(jié)構(gòu)間隙內(nèi)的彈性體為彈性套結(jié)構(gòu)，套在上鐵板或下鐵板所具有的凸起上。所述位于上鐵板、下鐵板凹凸扣合結(jié)構(gòu)間隙內(nèi)的彈性體為彈性套結(jié)構(gòu)，所述的彈性套與彈性墊II為一體成型結(jié)構(gòu)。所述上鐵板的凸起或下鐵板的凸起為一個或多個。本實用新型提出的一種軌道交通用鋼軌減振扣件，上鐵板具有向下的凸起或下鐵板具有向上的凸起，下鐵板或上鐵板開置有槽或通孔，上鐵板具有的向下凸起或下鐵板具有的向上凸起與下鐵板或上鐵板開置的槽或通孔對應(yīng)，構(gòu)成所述的上鐵板與下鐵板之間凸凹扣合結(jié)合并的間隙內(nèi)具有彈性體，使減振扣件在水平方向上具有較好的減振降噪效果，通過位于鋼軌與上鐵板之間的彈性墊I、位于上鐵板、下鐵板之間的彈性墊II，使該扣件在垂直方向上具有較好的減振降噪效果，降低了行車時引起的振動噪聲，延長了鋼軌的使用壽命；通過下鐵板上的彈條II扣壓上鐵板，可方便的拆卸軌彈性墊I、II、上鐵板、下鐵板，對損壞的零部件單獨進行更換、維修，降低了維護成本與工作量。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。 圖3為上鐵板、下鐵板結(jié)合的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、鋼軌，2、彈性墊I，3、彈條I，4、上鐵板，5、彈性墊II，6、彈條II，7、下鐵板，8、螺栓，9、絕緣墊，10、彈條底座II，11、彈條底座I，12、凸起，13、通孔，14、彈性體，15、軌距塊I，16、軌距塊II，17、道床板。
具體實施方式
結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明；如圖I、圖2，所示，一種軌道交通用鋼軌減振扣件，主要包括鋼軌I、上鐵板4、下鐵板7和用于限制鋼軌垂向、水平方向移動的彈條底座I 11、彈條I 3和軌距塊I 15;所述的彈條底座I 11、彈條I 3和軌距塊I 15位于每一根鋼軌的兩側(cè)，所述彈條I 3的一端通過軌距塊I 15扣壓在鋼軌的軌底板上，另一端連接在位于上鐵板4上的彈條底座I 11上；在鋼軌I的軌底與上鐵板4之間設(shè)置彈性墊I 2，保證鋼軌I與上鐵板4之間無間隙彈性接觸；在上鐵板4與下鐵板7之間具有彈性墊II 5 ;在上鐵板4的兩側(cè)具有用于扣壓上鐵板4的彈條底座II 10和彈條II 6 ;所述彈條II 6的一端位于彈條底座II 10上，另一端通過軌距塊II 16彈性扣壓在上鐵板4上；所述的彈條底座II 10位于下鐵板7上并與下鐵板7聯(lián)接一體，所述下鐵板7聯(lián)接在道床板14上，即在所述下鐵板7的兩端具有通孔，并由螺栓8穿過通孔將下鐵板7聯(lián)接在道床板17上。在道床板17與下鐵板7之間設(shè)置絕緣墊9。所述的上鐵板4、下鐵板7凸凹扣合為一體，該實施例中，所述上鐵板4具有向下的多個凸起12 (圖中，給出一個凸起的示意)，所述的下鐵板7上開置有通孔13，通孔13與上鐵板的凸起12對應(yīng)，上鐵板4具有的向下凸起12嵌入下鐵板7的通孔13內(nèi)，在上鐵板4、下鐵板7之間凹凸結(jié)合間隙內(nèi)具有彈性體14，在所述的彈性墊II 5上具有供上鐵板4下部凸起12穿過的通孔。所述的彈性體14可填充在上鐵板4、下鐵板7之間的凹凸結(jié)合結(jié)構(gòu)間隙內(nèi)，也可通過直接硫化在凸起12上或通孔13內(nèi)。所述的彈性體14也可設(shè)計為彈性套結(jié)構(gòu)，套在上鐵板的凸起12上，所述的彈性體14也可與彈性墊II 5為一體成型結(jié)構(gòu)。如圖3所示，給出上鐵板、下鐵板結(jié)合的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，該實施例中，所述下鐵板7具有向上的凸起12，所述的上鐵板4上具有通孔13，通孔13與下鐵板的凸起12對應(yīng)，下鐵板7的凸起12嵌入上鐵板4的通孔13內(nèi)，在上鐵板4、下鐵板7之間的凹凸結(jié)合間隙內(nèi)具有彈性體14。其它結(jié)構(gòu)采用與實施例I相同的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種軌道交通用鋼軌減振扣件，主要包括鋼軌(I)、上鐵板(4)、下鐵板(7)和用于限制鋼軌垂向、水平方向移動的彈條底座I (11)、彈條I (3)和軌距塊I (15);所述的彈條底座I (11)、彈條I (3)和軌距塊I (15)位于每一根鋼軌的兩側(cè)，所述彈條I (3)的一端通過軌距塊I (15)扣壓在鋼軌(I)的底面上，另一端連接在位于上鐵板(4)上的彈條底座I(11)上；在鋼軌(I)的底面與上鐵板(4)之間設(shè)置彈性墊I (2)，在上鐵板(4)與下鐵板(7)之間具有彈性墊II (5);其特征在于所述的上鐵板(4)具有向下的凸起(12)或所述的下鐵板具有向上的凸起(12)，所述的下鐵板或上鐵板開置有槽或通孔(13)，所述上鐵板具有的向下凸起或所述下鐵板具有的向上凸起與下鐵板或上鐵板開置的槽或通孔對應(yīng)，構(gòu)成所述的上鐵板與下鐵板之間凸凹扣合的結(jié)構(gòu)；在上鐵板(4)、下鐵板(7)之間的凹凸結(jié)合間隙內(nèi)具有彈性體(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軌道交通用鋼軌減振扣件，其特征在于在上鐵板(4)的兩側(cè)分別設(shè)置彈條底座II (10)、彈條II (6)和軌距塊II (16);所述彈條II (6)的一端位于彈條底座II (10)上，另一端通過軌距塊II (16)扣壓在上鐵板(4)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軌道交通用鋼軌減振扣件，其特征在于所述位于上鐵板(4)、下鐵板(7)之間結(jié)合間隙內(nèi)的彈性體(14)為彈性套結(jié)構(gòu)，套在上鐵板(4)或下鐵板(7)所具有的凸起(12)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的一種軌道交通用鋼軌減振扣件，其特征在于所述位于上鐵板(4)、下鐵板(7)之間凹凸結(jié)合間隙內(nèi)的彈性體(14)為彈性套結(jié)構(gòu)，所述的彈性套與彈性墊II (5)為一體成型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軌道交通用鋼軌減振扣件，其特征在于所述上鐵板(4)的凸起或下鐵板(7)的凸起為一個或多個。
專利摘要本實用新型屬于軌道減振技術(shù)領(lǐng)域，提出的一種軌道交通用鋼軌減振扣件主要包括鋼軌(1)、上鐵板(4)、下鐵板(7)和彈條底座Ⅰ(11)、彈條Ⅰ(3)和軌距塊Ⅰ(15)；上鐵板(4)具有向下的凸起(12)或下鐵板具有向上的凸起(12)，下鐵板或上鐵板開置有槽或通孔(13)，上鐵板具有的向下凸起或下鐵板具有的向上凸起與下鐵板或上鐵板開置的槽或通孔對應(yīng)，構(gòu)成上鐵板與下鐵板之間凸凹扣合的結(jié)構(gòu)；在上鐵板(4)、下鐵板(7)之間的結(jié)合間隙內(nèi)具有彈性體(14)。本實用新型在垂向和水平方向上均起到了減振降噪效果，降低了行車時引起的震動噪聲，延長了鋼軌的使用壽命。
文檔編號E01B9/48GK202380368SQ20112034593
公開日2012年8月15日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者王安斌, 白健, 瞿連輝, 閆作為 申請人:洛陽雙瑞橡塑科技有限公司