1.一種公務(wù)車智能管理方法，其特征在于，所述方法包括：
接收用戶終端提交的用車申請信息；
根據(jù)所述用車申請信息分配滿足所述用車申請信息的公務(wù)車；
將分配的所述公務(wù)車的車輛信息發(fā)送至所述用戶終端，以使所述用戶終端對應(yīng)的申請人提取所述公務(wù)車；
接收設(shè)置于所述公務(wù)車內(nèi)的車載終端發(fā)送的所述公務(wù)車的動態(tài)信息；
根據(jù)所述動態(tài)信息，生成相應(yīng)的提示信息和/或控制指令；
將所述提示信息和/或控制指令發(fā)送至對應(yīng)的所述公務(wù)車內(nèi)的車載終端，以使所述車載終端使用所述提示信息進行提示警告，和/或使用所述控制指令對所述公務(wù)車進行控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述用車申請信息分配滿足所述用車申請信息的公務(wù)車之后，還包括：
向所述公務(wù)車發(fā)送車輛解鎖指令，以使所述公務(wù)車內(nèi)的車載終端使用所述車輛解鎖指令將所述公務(wù)車解除鎖定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述動態(tài)信息包括：當(dāng)前位置信息；
所述根據(jù)所述動態(tài)信息，生成相應(yīng)的提示信息和/或控制指令，包括：
根據(jù)所述當(dāng)前位置信息判斷所述公務(wù)車是否進入預(yù)設(shè)的敏感區(qū)域；
若是，則生成進入敏感區(qū)域的提示信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述動態(tài)信息包括：行車軌跡信息；
所述根據(jù)所述動態(tài)信息，生成相應(yīng)的提示信息和/或控制指令，包括：
根據(jù)所述用車申請信息和所述行車軌跡信息判斷所述公務(wù)車是否用于執(zhí)行公務(wù)；
若否，則生成確認(rèn)是否執(zhí)行公務(wù)的提示信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述用車申請信息包括：行駛目的地；
所述根據(jù)所述用車申請信息和所述行車軌跡信息判斷所述公務(wù)車是否用于執(zhí)行公務(wù)，包括：
根據(jù)所述行駛目的地規(guī)劃多條預(yù)設(shè)行車路線；
將所述行車軌跡信息與多條所述預(yù)設(shè)行車路線進行匹配；
根據(jù)匹配結(jié)果判斷所述公務(wù)車是否用于執(zhí)行公務(wù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述動態(tài)信息包括：倉儲電子標(biāo)簽信息和車輛編號；
所述根據(jù)所述動態(tài)信息，生成相應(yīng)的提示信息和/或控制指令，包括：
根據(jù)所述車輛編號和所述倉儲電子標(biāo)簽信息判斷所述公務(wù)車是否還車成功；
若是，則生成還車成功的提示信息和鎖車控制指令；
若否，則生成還車失敗的提示信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述倉儲電子標(biāo)簽信息包括：當(dāng)前所在車庫編號；
所述根據(jù)所述車輛編號和所述倉儲電子標(biāo)簽信息判斷所述公務(wù)車是否還車成功，包括：
根據(jù)所述車輛編號調(diào)取與所述車輛編號相應(yīng)的預(yù)設(shè)車庫編號；
判斷所述預(yù)設(shè)車庫編號與所述當(dāng)前所在車庫編號是否相同；
若是，則確定所述公務(wù)車還車成功；
若否，則確定所述公務(wù)車還車失敗。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
接收現(xiàn)場人員提交的緊急用車申請，其中，所述緊急用車申請包括：現(xiàn)場人員位置信息；
計算所述現(xiàn)場人員位置信息與各個外勤公務(wù)車之間的行駛距離，其中，所述外勤公務(wù)車為被提取后處于出勤狀態(tài)的所述公務(wù)車；
選擇所述行駛距離最小值對應(yīng)的所述公務(wù)車作為最優(yōu)外勤公務(wù)車；
將所述現(xiàn)場人員的位置信息發(fā)送至設(shè)置于所述最優(yōu)外勤公務(wù)車內(nèi)的車載終端，以使所述最優(yōu)外勤公務(wù)車行駛至所述現(xiàn)場人員所在的位置。
9.一種公務(wù)車智能管理裝置，其特征在于，所述裝置包括：
第一接收模塊，用于接收用戶終端提交的用車申請信息；
分配模塊，用于根據(jù)所述用車申請信息分配滿足所述用車申請信息的公務(wù)車；
第一發(fā)送模塊，用于將分配的所述公務(wù)車的車輛信息發(fā)送至所述用戶終端，以使所述用戶終端對應(yīng)的申請人提取所述公務(wù)車；
第二接收模塊，用于接收設(shè)置于所述公務(wù)車內(nèi)的車載終端發(fā)送的所述公務(wù)車的動態(tài)信息；
生成模塊，用于根據(jù)所述動態(tài)信息，生成相應(yīng)的提示信息和/或控制指令；
第二發(fā)送模塊，用于將所述提示信息和/或控制指令發(fā)送至對應(yīng)的所述公務(wù)車內(nèi)的車載終端，以使所述車載終端使用所述提示信息進行提示警告，和/或使用所述控制指令對所述公務(wù)車進行控制。
10.一種公務(wù)車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：服務(wù)器、用戶終端和車載終端，所述服務(wù)器與所述用戶終端和所述車載終端之間以無線通信的方式連接，所述服務(wù)器包括如權(quán)利要求9所述的裝置；
所述用戶終端，用于提交用車申請信息至所述服務(wù)器，并接收所述服務(wù)器發(fā)送的分配的所述公務(wù)車的車輛信息，以使所述用戶終端對應(yīng)的申請人提取所述公務(wù)車；
所述車載終端，用于發(fā)送提取的所述公務(wù)車的動態(tài)信息到所述服務(wù)器，并接收所述服務(wù)器發(fā)送的提示信息和/或控制指令，其中，所述車載終端安裝于所述公務(wù)車內(nèi)。