技術(shù)特征：

1.一種獲取不對(duì)稱短路故障下海上風(fēng)電場單條饋線最大暫態(tài)過電壓的分析方法，其特征在于，所述方法應(yīng)包括以下步驟：

S1、采用電磁暫態(tài)仿真軟件，針對(duì)實(shí)際工程中風(fēng)電機(jī)組以鏈?zhǔn)酵負(fù)浣Y(jié)構(gòu)連接的平行布局海上風(fēng)電場，建立以海上風(fēng)電場單條饋線組成的電氣系統(tǒng)為研究對(duì)象的仿真模型；

S2、確定電氣系統(tǒng)中各元件參數(shù)計(jì)算方法，在仿真系統(tǒng)中設(shè)置各元件的參數(shù)，模擬由多組風(fēng)機(jī)組成的大型風(fēng)電場運(yùn)行情況；

S3、仿真電纜集電網(wǎng)中單條饋線不對(duì)稱短路故障下不同故障點(diǎn)的暫態(tài)過電壓波形和幅值；

S4、分析以上結(jié)果，獲取不對(duì)稱短路故障下海上風(fēng)電場單條饋線的最大暫態(tài)過電壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取不對(duì)稱短路故障下海上風(fēng)電場單條饋線最大暫態(tài)過電壓的方法，其特征在于，

所述以海上風(fēng)電場單條饋線組成的電氣系統(tǒng)為研究對(duì)象的仿真模型包括：等效無窮大電網(wǎng)的理想電源、主變壓器、母線、斷路器、電纜、機(jī)端變壓器、風(fēng)電機(jī)組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取不對(duì)稱短路故障下海上風(fēng)電場單條饋線最大暫態(tài)過電壓的方法，其特征在于，

所述電磁暫態(tài)仿真軟件為PSCAD/EMTDC。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的獲取不對(duì)稱短路故障下海上風(fēng)電場單條饋線最大暫態(tài)過電壓的方法，其特征在于，所述步驟S2的電氣系統(tǒng)中電纜元件參數(shù)的計(jì)算方法，在PSCAD/EMTDC仿真軟件中應(yīng)按以下公式為原則進(jìn)行參數(shù)設(shè)置：

D＝2R (1)

$R=R_c+R_s+\underset{i=1}{\overset{n}{\Σ}}{R}_i+I_i---\left(2\right)$

式中，D為電纜的外徑，R為電纜的半徑，R_c為導(dǎo)體半徑，R_s為隔離與半導(dǎo)體層厚度，R_i為第i層導(dǎo)體層厚度，I_i為第i層隔離層厚度。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的獲取不對(duì)稱短路故障下海上風(fēng)電場單條饋線最大暫態(tài)過電壓的方法，其特征在于，

通過把三條單芯電纜呈品字型排列來等效三芯電纜，并按以下公式為原則進(jìn)行參數(shù)設(shè)置：

L≥R (3)

$H\≥\sqrt{3}R---\left(4\right)$

式中，L為電纜間水平方向的距離，H為電纜間垂直方向的距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的獲取不對(duì)稱短路故障下海上風(fēng)電場單條饋線最大暫態(tài)過電壓的方法，其特征在于，所述步驟S2的電氣系統(tǒng)中變壓器元件參數(shù)的計(jì)算方法，在PSCAD/EMTDC仿真軟件中應(yīng)按以下公式為原則進(jìn)行參數(shù)設(shè)置：

$X_T^{*}=\frac{V_s\%}{100}\×\frac{V_N^2}{V_B^2}---\left(5\right)$

$P_0^{*}=\frac{P_0}{P}---\left(6\right)$

$P_C^{*}=\frac{P_C}{P}---\left(7\right)$

式中，為變壓器漏抗標(biāo)幺值，V_s％為短路電壓百分比，V_N為變壓器額定電壓，V_B為系統(tǒng)平均額定電壓，為變壓器空載損耗標(biāo)幺值，P₀為變壓器空載損耗，P為變壓器額定容量，為變壓器銅耗標(biāo)幺值，P_C為變壓器銅耗。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取不對(duì)稱短路故障下海上風(fēng)電場單條饋線最大暫態(tài)過電壓的方法，其特征在于，

所述步驟S3中仿真電纜集電網(wǎng)中單條饋線由多條海底電纜連接所得，為研究不同故障點(diǎn)對(duì)過電壓影響，針對(duì)每條電纜，均在仿真軟件PSCAD/EMTDC中設(shè)置兩段或多段總長等于原電纜、除長度外其他參數(shù)維持不變的電纜，用于等效故障點(diǎn)出現(xiàn)在單條電纜的不同位置時(shí)的情況。