本發(fā)明屬于蔬菜物流技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的蔬菜物流信息查詢系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

計算機應用技術(shù)中，物聯(lián)網(wǎng)的應用越來越廣泛，物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱叫The Internet of thing，其是一種通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的網(wǎng)絡。

我國蔬菜運輸，尤其是冬天，北方的蔬菜都是從南方運輸過來，要經(jīng)過較長的路程，并且進入物流中轉(zhuǎn)站，其中蔬菜所在的位置、蔬菜的溫度和濕度等信息都不易控制和掌握，給蔬菜運營人員的管理工作帶來不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了基于物聯(lián)網(wǎng)的蔬菜物流信息查詢系統(tǒng)，其包括設(shè)于蔬菜基地的監(jiān)控探頭，用于為蔬菜進行包裝的包裝工位，用于生成條形碼的條碼生成單元，用于噴碼的噴碼單元，物流掃碼單元，中轉(zhuǎn)物流掃碼單元，終點智能終端；

所述蔬菜基地的監(jiān)控探頭用于獲取蔬菜基地的蔬菜生長的實時影像，所述包裝工位用于對蔬菜進行包裝，包裝后的蔬菜通過所述條形碼生成單元形成與該包裝后的蔬菜對應的唯一條形碼，所述噴碼單元將形成的條形碼噴涂在所述蔬菜的包裝上；

所述物流掃碼單元設(shè)于物流車輛入口處，經(jīng)過所述物流車輛入口的包裝后的蔬菜經(jīng)過所述物流掃碼單元進行掃碼，掃碼后所述物流掃碼單元將實時運輸路線數(shù)據(jù)上傳至網(wǎng)絡云端；

所述中轉(zhuǎn)物流掃碼單元設(shè)于中轉(zhuǎn)車輛入口處，經(jīng)過所述中轉(zhuǎn)車輛入口的包裝后的蔬菜經(jīng)過所述中轉(zhuǎn)物流掃碼單元進行掃碼，掃碼后所述中轉(zhuǎn)物流掃碼單元將實時運輸路線數(shù)據(jù)上傳至網(wǎng)絡云端；

所述終點智能終端與網(wǎng)絡云端連接，所述終點智能終端對包裝后的蔬菜進行掃碼后獲取所述物流掃碼單元、中轉(zhuǎn)物流掃碼單上傳的運輸路線數(shù)據(jù)并形成完整的路線圖。

較佳地，所述包裝工位為紙袋包裝工位或者紙箱包裝工位。

較佳地，所述條碼生成單元包括一條碼生成器。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明提供的基于物聯(lián)網(wǎng)的蔬菜物流信息查詢系統(tǒng)實現(xiàn)了對物流的整個過程進行監(jiān)控，保證了物流信息的準確性與實時性，確保了對物流過程的監(jiān)控。

當然，實施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的基于物聯(lián)網(wǎng)的蔬菜物流信息查詢系統(tǒng)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明實施例提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的蔬菜物流信息查詢系統(tǒng)，其包括設(shè)于蔬菜基地的監(jiān)控探頭1，用于為蔬菜進行包裝的包裝工位2，用于生成條形碼的條碼生成單元3，用于噴碼的噴碼單元4，物流掃碼單元5，中轉(zhuǎn)物流掃碼單元6，終點智能終端7；

所述蔬菜基地的監(jiān)控探頭1用于獲取蔬菜基地的蔬菜生長的實時影像，所述包裝工位2用于對蔬菜進行包裝，包裝后的蔬菜通過所述條形碼生成單元3形成與該包裝后的蔬菜對應的唯一條形碼，所述噴碼單元4將形成的條形碼噴涂在所述蔬菜的包裝上；

所述物流掃碼單元5設(shè)于物流車輛入口處，經(jīng)過所述物流車輛入口的包裝后的蔬菜經(jīng)過所述物流掃碼單元進行掃碼，掃碼后所述物流掃碼單元將實時運輸路線數(shù)據(jù)上傳至網(wǎng)絡云端；

所述中轉(zhuǎn)物流掃碼單元6設(shè)于中轉(zhuǎn)車輛入口處，經(jīng)過所述中轉(zhuǎn)車輛入口的包裝后的蔬菜經(jīng)過所述中轉(zhuǎn)物流掃碼單元進行掃碼，掃碼后所述中轉(zhuǎn)物流掃碼單元將實時運輸路線數(shù)據(jù)上傳至網(wǎng)絡云端；

所述終點智能終端7與網(wǎng)絡云端連接，所述終點智能終端對包裝后的蔬菜進行掃碼后獲取所述物流掃碼單元、中轉(zhuǎn)物流掃碼單上傳的運輸路線數(shù)據(jù)并形成完整的路線圖。

本發(fā)明實施例中所述包裝工位2為紙袋包裝工位或者紙箱包裝工位，當然本發(fā)明也可以采用其他種類的包裝工位，本發(fā)明不做具體限定。

本發(fā)明實施例中所述條碼生成單元包括一條碼生成器。

本發(fā)明提供的基于物聯(lián)網(wǎng)的蔬菜物流信息查詢系統(tǒng)實現(xiàn)了對物流的整個過程進行監(jiān)控，保證了物流信息的準確性與實時性，確保了對物流過程的監(jiān)控。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。