本發(fā)明涉及物流管理領(lǐng)域，特別涉及一種物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

物流公司之間普遍存在貨物中轉(zhuǎn)合作，業(yè)界普遍做法是開(kāi)具本公司運(yùn)單給上游中轉(zhuǎn)公司，貨物中轉(zhuǎn)后信息無(wú)法通過(guò)系統(tǒng)跟蹤，同時(shí)結(jié)算對(duì)賬復(fù)雜，浪費(fèi)大量人力物力資源。與此同時(shí)，物流信息數(shù)據(jù)交換應(yīng)運(yùn)而生，主要包括路由信息、客戶信息、貨物信息、貨款信息、保險(xiǎn)信息、運(yùn)費(fèi)信息、跟蹤信息、簽收信息等。

數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)采用一票到底機(jī)制，在各物流公司系統(tǒng)內(nèi)只需要提供原始運(yùn)單號(hào)即可查詢到貨物信息。各物流公司同一地區(qū)多網(wǎng)點(diǎn)，為方便客戶就近提貨，需要物流公司盤(pán)貨到指定網(wǎng)點(diǎn)。各物流公司與客戶結(jié)算方式多式多樣，中轉(zhuǎn)時(shí)需要費(fèi)用映射各自的結(jié)算方式，同時(shí)確定物流公司之間的結(jié)算方式，如現(xiàn)場(chǎng)結(jié)算、掛賬等。中轉(zhuǎn)時(shí)的貨款需要帶入，對(duì)于貨款的變更，需要雙方同步，以便于清算。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，需要通知上游公司，以便于跟蹤查詢。最終簽收貨物時(shí)，需要同步簽收信息，包括簽收人、電話和身份證等影像信息。

物流中轉(zhuǎn)，正常流程已復(fù)雜冗長(zhǎng)，尚有各種情況游離與每個(gè)環(huán)節(jié)之間，難度之大，意義之深遠(yuǎn)可想而知。目前還沒(méi)有一種技術(shù)能滿足各物流公司之間的物流數(shù)據(jù)的交換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，通過(guò)該數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，物流公司在轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)，無(wú)需重新開(kāi)具新的《貨物運(yùn)單》，無(wú)需重新填寫(xiě)貨物標(biāo)簽，大量節(jié)省了人力、物力、財(cái)力。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案：一種物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，其特征在于：所述物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的運(yùn)行方法如下：

(1)建立標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的地址數(shù)據(jù)庫(kù)，在數(shù)據(jù)交換時(shí)提供統(tǒng)一的地址信息；

(2)建立物流公司編碼，所有物流公司采用用編號(hào)識(shí)別身份，在數(shù)據(jù)交換過(guò)程中提供唯一的身份標(biāo)識(shí)；

(3)集中管理各公司網(wǎng)點(diǎn)信息，為客戶準(zhǔn)確提供落貨網(wǎng)點(diǎn)；

(4)各公司之間貨物中轉(zhuǎn)需要使用數(shù)據(jù)交換平臺(tái)提供的運(yùn)單中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)格式，使用文件、WebService、MQ接口協(xié)議；運(yùn)單號(hào)通過(guò)使用原系統(tǒng)單號(hào)加公司編碼(或別名)實(shí)現(xiàn)，中間使用點(diǎn)號(hào)隔開(kāi)，提交到數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的同時(shí)，平臺(tái)會(huì)為每張運(yùn)單生成唯一的編碼，此編碼在各公司系統(tǒng)內(nèi)需要與運(yùn)單綁定，在以后的數(shù)據(jù)交換中起到唯一識(shí)別作用，該編碼類(lèi)似網(wǎng)絡(luò)中的IP地址，數(shù)據(jù)交換平臺(tái)類(lèi)似于交換機(jī)；

(5)運(yùn)費(fèi)及貨款的變更，需要在各自系統(tǒng)發(fā)起變更申請(qǐng)，通過(guò)平臺(tái)接口鎖定所有關(guān)聯(lián)運(yùn)單，逐級(jí)確認(rèn)變更信息后回執(zhí)解鎖；

(6)貨物運(yùn)輸?shù)母櫺畔⑼ㄟ^(guò)平臺(tái)接口傳遞到各公司物流系統(tǒng)；

(7)貨物簽收信息通過(guò)平臺(tái)接口傳遞到各公司物流系統(tǒng)；

(8)平臺(tái)提供統(tǒng)一的貨物信息與簽收查詢服務(wù)；

(9)平臺(tái)提供精準(zhǔn)的結(jié)算體系，所有通過(guò)平臺(tái)中轉(zhuǎn)貨物的運(yùn)費(fèi)、貨款與異動(dòng)費(fèi)用均保留所有的過(guò)程記錄，為各物流公司之間結(jié)算、清算提供數(shù)據(jù)支撐；

(10)平臺(tái)為各物流公司系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的接口，讓各物流公司快速準(zhǔn)確的接入到平臺(tái)中。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：該物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)從根本上解決了各物流公司《貨物運(yùn)單》中的各種信息直接交換，通過(guò)編譯《貨物運(yùn)單》中各種數(shù)據(jù)的邏輯關(guān)系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。從而實(shí)現(xiàn)《貨物運(yùn)單》一票到底。這是整個(gè)物流行業(yè)夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。通過(guò)該數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，物流公司在轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)，無(wú)需重新開(kāi)具新的《貨物運(yùn)單》，無(wú)需重新填寫(xiě)貨物標(biāo)簽。大量節(jié)省了人力、物力、財(cái)力。極大地提高了貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的效率，從根本上減少了因更換運(yùn)單所造成的信息錯(cuò)誤，極大地降低了物流運(yùn)營(yíng)成本，提高了效益和客戶滿意度。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

圖1是本發(fā)明物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換示意圖；

圖2是本發(fā)明物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的運(yùn)費(fèi)變更數(shù)據(jù)交換示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明一種物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式。

圖1和圖2出示本發(fā)明一種物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的具體實(shí)施方式：該物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的運(yùn)行方法如下：

(1)建立標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的地址數(shù)據(jù)庫(kù)，在數(shù)據(jù)交換時(shí)提供統(tǒng)一的地址信息；

(2)建立物流公司編碼，所有物流公司采用用編號(hào)識(shí)別身份，在數(shù)據(jù)交換過(guò)程中提供唯一的身份標(biāo)識(shí)；

(3)集中管理各公司網(wǎng)點(diǎn)信息，為客戶準(zhǔn)確提供落貨網(wǎng)點(diǎn)；

(4)如圖1所示，各公司之間貨物中轉(zhuǎn)需要使用數(shù)據(jù)交換平臺(tái)提供的運(yùn)單中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)格式，可使用文件、WebService、MQ等接口協(xié)議；運(yùn)單號(hào)通過(guò)使用原系統(tǒng)單號(hào)加公司編碼(或別名)實(shí)現(xiàn)，中間使用點(diǎn)號(hào)隔開(kāi)，如系統(tǒng)原單號(hào)160606087621，編碼為531，則下游系統(tǒng)單號(hào)為160606087621.531，提交到數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的同時(shí)，平臺(tái)會(huì)為每張運(yùn)單生成唯一的編碼，此編碼在各公司系統(tǒng)內(nèi)需要與運(yùn)單綁定，在以后的數(shù)據(jù)交換中起到唯一識(shí)別作用，該編碼類(lèi)似網(wǎng)絡(luò)中的IP地址，數(shù)據(jù)交換平臺(tái)類(lèi)似于交換機(jī)；

(5)運(yùn)費(fèi)及貨款的變更，需要在各自系統(tǒng)發(fā)起變更申請(qǐng)，通過(guò)平臺(tái)接口鎖定所有關(guān)聯(lián)運(yùn)單，逐級(jí)確認(rèn)變更信息后回執(zhí)解鎖；

(6)貨物運(yùn)輸?shù)母櫺畔⑼ㄟ^(guò)平臺(tái)接口傳遞到各公司物流系統(tǒng)；

(7)貨物簽收信息通過(guò)平臺(tái)接口傳遞到各公司物流系統(tǒng)；

(8)平臺(tái)提供統(tǒng)一的貨物信息與簽收查詢服務(wù)；

(9)如圖2所示，平臺(tái)提供精準(zhǔn)的結(jié)算體系，所有通過(guò)平臺(tái)中轉(zhuǎn)貨物的運(yùn)費(fèi)、貨款與異動(dòng)費(fèi)用均保留所有的過(guò)程記錄，為各物流公司之間結(jié)算、清算提供數(shù)據(jù)支撐；

(10)平臺(tái)為各物流公司系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的接口，讓各物流公司快速準(zhǔn)確的接入到平臺(tái)中。

該物流信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)從根本上解決了各物流公司《貨物運(yùn)單》中的各種信息直接交換，通過(guò)編譯《貨物運(yùn)單》中各種數(shù)據(jù)的邏輯關(guān)系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。從而實(shí)現(xiàn)《貨物運(yùn)單》一票到底。這是整個(gè)物流行業(yè)夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。通過(guò)該數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，物流公司在轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)，無(wú)需重新開(kāi)具新的《貨物運(yùn)單》，無(wú)需重新填寫(xiě)貨物標(biāo)簽。大量節(jié)省了人力、物力、財(cái)力。極大地提高了貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的效率，從根本上減少了因更換運(yùn)單所造成的信息錯(cuò)誤，極大地降低了物流運(yùn)營(yíng)成本，提高了效益和客戶滿意度。

以上的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。