本發(fā)明涉及一種物流配送系統(tǒng)及其配送方法，尤其涉及一種能夠提高配送效率的配送系統(tǒng)及其配送方法。

背景技術(shù)：

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越方便。物流量越來越大，物流的配送效率直接影響著物流業(yè)的發(fā)展，其對物流行業(yè)來說是至關(guān)重要的，因此人們通過了很多方式來提高配送效率。

物品傳統(tǒng)的配送方式主要靠快遞公司的快遞員與客戶當面進行物品交付，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)快遞員通過快遞箱、儲物柜或小型物流箱與客戶不見面進行物品的交付。利用儲物柜、快遞柜或者寄存箱完成交付動作的具體過程為：快遞員在儲物柜、快遞柜或者寄存箱的人機交互界面上輸入自己的個人信息，經(jīng)過驗證后，再輸入收件人信息，儲物柜、快遞柜或者寄存箱就會打開一個箱格，快遞員將快件放入箱格中，鎖好箱格門，快遞員就完成了投件動作。之后，儲物柜、快遞柜或者寄存箱就會給收件人發(fā)送一條含有取件密碼的信息，收件人收到信息后，在儲物柜的人機交互界面上輸入取件密碼即可打開箱格，取出自己的快件，至此就完成了整個物品的交付動作。由于這種交付方式不需要快遞員與客戶當面交付，不僅提高了快遞員的投遞效率，而且還方便了客戶取件，因此越來越受到了人們的青睞。這種方式是通過快遞員不與收件人面對面交付的方式來達到提高配送效率的目的。

公開號為CN101739812A，公開日為2010年6月16日的中國發(fā)明專利申請公開了一種物流配送車輛路徑優(yōu)化方法，包括下述步驟：步驟1，參數(shù)設(shè)置及初始化；步驟2：若Nc≤Nmax，判斷迭代次數(shù)是否達到最大迭代次數(shù)，如果是，就結(jié)束循環(huán)，執(zhí)行步驟7；否則，執(zhí)行步驟3；步驟3，并購操作，再對物流配送路徑進行調(diào)整操作；步驟4，重組操作，插入操作，調(diào)整操作；步驟5，成本評估；步驟6，選擇最優(yōu)物流配送路徑方案；步驟7，獲得最優(yōu)物流配送車輛路徑方案。本發(fā)明的物流配送路徑優(yōu)化方法是通過抽象企業(yè)并購行為，由并購操作，重組操作等組成的并購方法，提高物流配送路徑優(yōu)化的收斂性，可以高效地得到最優(yōu)物流配送路徑方案。這種方式通過優(yōu)化物流配送車行進路徑來達到提高配送效率的目的。

公開號為CN103544591A，公開日為2014年1月29日的中國發(fā)明專利申請公開了一種基于云服務(wù)智能物流配送系統(tǒng)及物流配送方法。通過包括云端服務(wù)器、設(shè)置于物流配送貨車貨廂的車載移動智能終端、發(fā)件人移動智能終端、物流人員移動智能終端及收件人移動智能終端在內(nèi)的智能物流配送系統(tǒng)，可有效提高物流公司物流效率，大大減少郵單的浪費，從而大大的降低了生產(chǎn)成本，而且物品在運輸過程中可以實時被監(jiān)控和查詢確保了物品的責任人的責任清晰，防止了物品丟失；收件人和發(fā)件人可隨時查詢物品的地點、視頻等情況，還便于物流公司有效的解決物品運輸?shù)淖罴逊绞剑鐢[放位置、行車路線等，因此社會價值極大。該利用云端服務(wù)器、設(shè)置于物流配送貨車貨廂的車載移動智能終端、發(fā)件人移動智能終端、物流人員移動智能終端及收件人移動智能終端實現(xiàn)快件配送的適時監(jiān)控，適時優(yōu)化配送路線的目的。該專利也是通過優(yōu)化行進路線來達到提高配送效率的目的。

上述現(xiàn)有技術(shù)都能夠達到提高物流配送效率的目的，但是還存在如下不足之處：

1、無論是通過配送路徑的優(yōu)化還是利用儲物柜不當面交付的方式，都是針對配送人員個體來進行的改進優(yōu)化，并沒有對配送人員這個群體之間的協(xié)同配合配送進行優(yōu)化改進以提高配送效率。配送人員個體都是自己獨立的工作，各自負責自己負責的區(qū)域配送，在配送時就可能出現(xiàn)同一地點多人配送，浪費了人力，同樣量的物品配送需要更多的配送人員配送，配送效率較低。

2、配送人員在配送物品時，需要到物流點拿到物品后再逐個配送，配送完后再到物流點領(lǐng)取物品后再次配送，配送人員需要來回在物流點與收件點往返，浪費了時間，降低了配送效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)在配送物品時由于單個配送存在的配送效率較低的缺陷，本發(fā)明提供了一種接力配送系統(tǒng)，通過該接力配送系統(tǒng)的作用，能夠讓多個配送人員之間相互協(xié)同，接力配送物品，提高了物品的配送效率。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種接力配送系統(tǒng)，包括客戶端和服務(wù)器，客戶端通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信，其特征在于：所述服務(wù)器包括用戶模塊、需求模塊、配送模塊和數(shù)據(jù)庫，

所述用戶模塊用于驗證接收到的用戶信息和配送人員信息是否進行合法登記注冊；

所述需求模塊用于接收用戶發(fā)送的配送需求信息、配送人員發(fā)送的可配送信息和接單信息，并將配送需求信息、可配送信息和接單信息發(fā)送給配送模塊；在數(shù)據(jù)庫中搜索各條線路可配送人員并將配送需求信息發(fā)送給各配送人員；如果配送人員主動輸入查詢條件，需求模塊在數(shù)據(jù)庫中還要搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，并將搜索到的相關(guān)的未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員；

所述配送模塊用于確認最優(yōu)配送線路和配送方式，并通知用戶和對應(yīng)的配送人員；在上一配送人員完成配送后，通知下一配送人員繼續(xù)配送，直到接收到最后一配送人員已接單信息后，通知收件人取件。

所述接力配送系統(tǒng)還包括儲物柜，儲物柜通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信，上一配送人員將物品投遞到儲物柜中后，儲物柜將投遞確認信息反饋給服務(wù)器，服務(wù)器的配送模塊就會通知下一配送人員取件，如此，通過儲物柜接力交接物品，直到最后一配送人員將物品投遞到儲物柜中，待儲物柜將投遞確認信息反饋給服務(wù)器后，服務(wù)器的配送模塊就會通知收件人取件。

所述配送模塊還用于遠程預(yù)約儲物柜箱格。

所述接力配送系統(tǒng)還包括寶盒，所述寶盒通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信，所述寶盒用于存放用戶需要配送的物品，配送人員在配送時直接配送寶盒。

所述配送模塊還用于接收配送人員位置信息和寶盒位置信息，并判斷配送人員位置信息和寶盒位置信息是否一致，如果不一致，配送模塊判斷配送人員此時是否處于暫停配送狀態(tài)，如果是，通知配送人員繼續(xù)配送，如果否，配送模塊判斷配送人員按之前的配送速度配送是否能夠在指定時間內(nèi)完成配送，如果是，則繼續(xù)配送，如果否，配送模塊向服務(wù)器管理員報警，通知服務(wù)器管理員處理。

所述數(shù)據(jù)庫用于保存配送需求信息、可配送信息、接單信息和已接單信息、配送人員信息、配送人員位置信息、儲物柜信息和箱格信息。

所述配送需求信息包括寶盒信息、配送物品重量、用戶信息、郵寄地點、收件人信息、收件人地點、可取件時間范圍和要求送達時間。

所述可配送信息包括配送起點位置及時間范圍和配送終點位置及時間范圍。

所述接單信息包括配送人員輸入的預(yù)配送信息和接單確認信息，預(yù)配送信息包括起點范圍、終點范圍、承接時間范圍和配送時間。

所述儲物柜信息包括儲物柜編號和儲物柜地址。

所述箱格信息包括箱格大小、箱格編號和箱格狀態(tài)。

一種接力配送方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟1， 郵寄人將用戶信息和配送需求信息發(fā)送給服務(wù)器，服務(wù)器判斷用戶信息是否進行合法登記；如果合法，進入下一步驟；

步驟2，服務(wù)器確認一條最優(yōu)配送線路和配送方式，并通知郵寄人、收件人和各節(jié)點的配送人員；

步驟3，配送人員與用戶、配送人員之間以及配送人員與收件人進行物品交接，配送人員之間通過接力配送的方式進行配送，直到最后一配送人員將物品交付給收件人（配送人員包括第一配送人、第二配送人、…、第N配送人，每個配送人都有設(shè)定的取件點和交件點，第一配送人在其取件點與寄件人交接物品后，第一配送人將物品送達到其交件點交于第二配送人，依次類推，第N-1配送人將物品送達到其交件點交于第N配送人，最后由第N配送人送達到收件人，上一配送人的交件點為下一配送人的取件點，上一配送人將物品交接給下一配送員即完成自己的配送任務(wù)）。

步驟2具體為：

2.1，服務(wù)器根據(jù)郵寄人發(fā)送的配送需求信息規(guī)劃出一條以上的配送線路，然后搜索各線路沿途配送人員，并將需求信息推送給各配送人員；如果配送人員主動輸入查詢條件，服務(wù)器還要搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，并將搜索到的相關(guān)的未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員；

2.2，配送人員選擇配送需求信息及線路，并輸入自己的預(yù)配送信息確認接單，通過客戶端將接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

2.3，服務(wù)器接收所有配送人員的接單信息，并根據(jù)各線路選擇最優(yōu)配送線路及配送方式，選擇后將配送確認信息保存，并通知郵寄人、收件人和各節(jié)點的配送人員。

步驟2還可以具體為：

2.1，服務(wù)器保存有當前可配送人員的配送信息，該配送信息包括配送人員設(shè)定的取件點、交件點、取件點時間和交件點時間；

2.2，服務(wù)器根據(jù)配送需求信息和配送信息對比后拼湊出一條以上的配送線路，并選擇最優(yōu)配送線路和配送方式，選擇后將配送確認信息保存，并通知郵寄人、收件人和各節(jié)點的配送人員。

步驟2還可以具體為：

2.1，服務(wù)器根據(jù)郵寄人的配送需求信息搜索沿途可配送人員，并將配送需求信息發(fā)送給配送人員；如果配送人員主動輸入查詢條件，服務(wù)器還要搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，并將搜索到的相關(guān)的未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員；

2.2，配送人員選擇配送需求信息，并輸入自己的預(yù)配送信息確認接單，通過客戶端將接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

2.3，服務(wù)器接收所有配送人員的接單信息后根據(jù)配送需求信息拼湊出一條以上的配送線路，并選擇最優(yōu)配送線路和配送方式，選擇后將配送確認信息保存，并通知郵寄人、收件人和各節(jié)點的配送人員。

步驟3中，配送人員之間進行物品交接的具體流程為：

上一配送人員和下一配送人員實時將自己的當前信息發(fā)送給服務(wù)器，當前信息包括配送人員當前行駛速度和配送人員當前行駛狀態(tài)；服務(wù)器根據(jù)兩者的行駛狀態(tài)和行駛速度提出配送建議并發(fā)送給上一配送人員和下一配送人員，配送建議包括變換行駛速度；如果有配送人員決定變換行駛速度，通過服務(wù)器通知另一配送人員，另一配送人員自行決定是否作相應(yīng)行駛速度變換，直到上一配送人員與下一配送人員當面完成物品交接。

步驟3中，配送人員之間進行物品交接的具體流程為：

上一配送人員和下一配送人員實時將自己的當前信息發(fā)送給服務(wù)器，當前信息包括配送人員當前行駛速度和配送人員當前行駛狀態(tài)；服務(wù)器根據(jù)兩者的行駛狀態(tài)和行駛速度提出配送建議并發(fā)送給上一配送人員和下一配送人員，配送建議包括變換行駛速度及是否通過儲物柜進行物品交接；如果有配送人員決定通過儲物柜進行物品交接，通過服務(wù)器通知另一配送人員，上一配送人員通過儲物柜與下一配送人員完成物品交接。

步驟3中，已接單的配送人員能夠取消接單，其取消接單的具體步驟為：

步驟1，已接單的配送人員客戶端向服務(wù)器發(fā)出取消接單信息，服務(wù)器接收取消接單信息后保存；

步驟2，搜索發(fā)出取消接單信息的配送人員對應(yīng)的配送節(jié)點可配送人員，并將配送需求信息發(fā)送給配送人員；如果有配送人員主動輸入查詢條件，服務(wù)器還要搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，并將搜索到的相關(guān)的未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員；

步驟3，配送人員選擇配送需求信息，并輸入自己的預(yù)配送信息確認接單，通過客戶端將接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟4，服務(wù)器接收新配送人員接單信息后進行保存，并通知當前節(jié)點上下關(guān)聯(lián)人員，上下關(guān)聯(lián)人員接收到信息后確認是否接受新的配送方式，并將確認信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟5，服務(wù)器判斷當前節(jié)點上下關(guān)聯(lián)人員是否接受新的配送方式，如果不接受，則將變更失敗信息發(fā)送給相關(guān)人員，如果接受，將變更成功信息發(fā)送給相關(guān)人員，并將對應(yīng)節(jié)點配送信息更新為新的配送人員。

配送人員與用戶、配送人員之間以及配送人員與收件人交接的物品裝在寶盒內(nèi)，寶盒通過設(shè)置在上面的定位模塊實時將自己的位置信息發(fā)送給服務(wù)器，配送人員實時將自己的位置信息和行駛速度發(fā)送給服務(wù)器，服務(wù)器判斷配送人員是否與寶盒位置一致，如果不一致，繼續(xù)判斷配送人員是否處于行駛狀態(tài)，如果處于行駛狀態(tài)，再判斷配送人員的行駛速度是否能夠在指定時間內(nèi)完成配送，如果不能，則通知服務(wù)器管理員寶盒發(fā)生異常，進行處理。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明通過服務(wù)器的需求模塊在數(shù)據(jù)庫中搜索各條線路可配送人員并將配送需求信息發(fā)送給各配送人員客戶端；如果配送人員通過配送人員客戶端主動輸入查詢條件，需求模塊在數(shù)據(jù)庫中搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，并將搜索到的相關(guān)未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員客戶端；所述配送模塊用于接收配送人員客戶端發(fā)送的配送人員接單信息，并根據(jù)配送人員接單信息和各線路信息選擇最優(yōu)配送線路、配送方式和配送人員，選擇后，將含有配送線路、配送方式和配送人員的配送確認信息保存在數(shù)據(jù)庫中，并將配送人員信息發(fā)送給用戶客戶端；接收到上一配送人員的已接單信息后，更新數(shù)據(jù)庫并通知下一配送人員，如此重復(fù)，直到接收到最后一配送人員已接單信息后，通知收件人取件。通過需求模塊和配送模塊的作用實現(xiàn)了物品的接力配送，讓配送人員之間不再獨立的工作，而是互相配合，接力完成一個物品的配送，通過接力配送的方式配送物品，將所有的配送人員合理的利用起來，形成一個整體，能夠縮短各個配送人員來回取件的時間，配送人員在同一個地方完成多個物品的配送，配送效率大大提高，而且還能減少配送人員，降低配送成本。本發(fā)明還規(guī)劃了配送路線和配送方式，選擇最優(yōu)的配送路線和配送人員的交接，縮短了配送時間，提高了配送效率。

2、本發(fā)明還包括儲物柜，儲物柜通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信，最后一配送人員將配送物品投遞到儲物柜中，配送物品投遞到儲物柜中后，儲物柜將投遞確認信息反饋給服務(wù)器，服務(wù)器的配送模塊生成取件碼，將含有取件碼信息發(fā)送給收件人，通知收件人取件。所述配送模塊在選擇完最后配送線路、配送方式和配送人員后遠程預(yù)約收件人附近儲物柜箱格，預(yù)約成功后，生成投件密碼，并投件密碼和預(yù)約信息發(fā)送給配送人員客戶端，配送人員到儲物柜后根據(jù)投件密碼打開儲物柜箱格完成投件。通過儲物柜進行物品的交接，不需要配送人員之間、配送人員與用戶、配送人員與收件人當面交接物品，縮減等待時間，提高配送效率。而且還可以預(yù)約儲物柜進行投件，避免到儲物柜無箱格投件的缺陷發(fā)生。

3、本發(fā)明接力配送系統(tǒng)還包括寶盒，所述寶盒通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信，所述寶盒用于存放用戶需要配送的物品，配送人員在配送時直接配送寶盒即可。寶盒包括一個盒體，盒體上設(shè)置電磁鎖和控制器，控制器通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信，控制器控制電磁鎖打開。所述服務(wù)器還包括定位模塊，該定位模塊用于接收配送人員位置信息和寶盒位置信息，并判斷配送人員位置信息和寶盒位置信息是否一致，如果不一致，配送模塊判斷配送人員此時是否處于暫停配送狀態(tài)，如果是，通知配送人員繼續(xù)配送，如果否，配送模塊判斷配送人員按之前的配送速度配送是否能夠在指定時間內(nèi)完成配送，如果是，則繼續(xù)配送，如果否，配送模塊向服務(wù)器管理員報警，通知服務(wù)器管理員處理。通過寶盒直接配送，配送的物品更加安全，配送方便，而且能夠?qū)崟r監(jiān)控寶盒的位置，避免丟件現(xiàn)象的發(fā)生。通過寶盒與配送人員的位置信息判斷，能夠隨時了解配送人員能夠準時配送寶盒，如果不能，能夠及時處理，保證寶盒能夠準時配送到收件人手中。

4、本發(fā)明的配送員在接單后還可以取消接單，由其他配送人員替換配送，這樣配送時對配送人員來說更加的靈活和自由，可以取消自己的接單，避免由于無法正常配送帶來的后果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整體邏輯結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是服務(wù)器功能模塊示意圖；

圖3是本發(fā)明服務(wù)器規(guī)劃一條以上配送路線的流程圖；

圖4是本發(fā)明服務(wù)器拼湊一條以上配送線路的流程圖；

圖5是本發(fā)明服務(wù)器拼湊一條以上配送線路的另一流程圖；

圖6是本發(fā)明接力配送流程示意圖；

圖7是配送人員交接物品流程圖；

圖8是寶盒報警控制流程圖；

圖9是本發(fā)明配送人員取消接單流程圖。

圖中標記：1、客戶端，2、服務(wù)器，3、儲物柜，4、寶盒，5、網(wǎng)絡(luò)。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的描述，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，并不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。

實施例1

本實施例提供了一種接力配送系統(tǒng)，包括客戶端1和服務(wù)器2，客戶端1通過網(wǎng)絡(luò)5與服務(wù)器2進行通信，其特征在于：所述服務(wù)器2包括用戶模塊、需求模塊、配送模塊和數(shù)據(jù)庫，所述客戶端1包括配送人員客戶端和用戶客戶端；

配送人員客戶端用于配送人員與服務(wù)器之間的信息交互，所述用戶客戶端用于用戶與服務(wù)器之間的信息交互；

所述用戶模塊用于驗證接收到的用戶信息和配送人員信息是否進行合法登記注冊；

所述需求模塊用于接收用戶發(fā)送的配送需求信息、配送人員發(fā)送的可配送信息和接單信息，并將配送需求信息、可配送信息和接單信息發(fā)送給配送模塊；在數(shù)據(jù)庫中搜索各條線路可配送人員并將配送需求信息發(fā)送給各配送人員；如果配送人員主動輸入查詢條件，需求模塊在數(shù)據(jù)庫中還要搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，并將搜索到的相關(guān)的未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員；

所述配送模塊根據(jù)配送需求信息規(guī)劃一條以上的配送線路，接收配送人員客戶端發(fā)送的配送人員接單信息，并根據(jù)配送人員接單信息和各線路信息選擇最優(yōu)配送線路、配送方式和配送人員，選擇后，將含有配送線路、配送方式和配送人員的配送確認信息保存在數(shù)據(jù)庫中，并將配送人員信息發(fā)送給用戶客戶端；接收到上一配送人員的已接單信息后，更新數(shù)據(jù)庫并通知下一配送人員，如此重復(fù)，直到接收到最后一配送人員已接單信息后，通知收件人取件。

實施例2

本實施例提供了一種接力配送系統(tǒng)，包括客戶端1和服務(wù)器2，客戶端1通過網(wǎng)絡(luò)5與服務(wù)器2進行通信，其特征在于：所述服務(wù)器2包括用戶模塊、定位模塊、需求模塊、配送模塊和數(shù)據(jù)庫，所述客戶端1包括配送人員客戶端和用戶客戶端；

配送人員客戶端用于配送人員與服務(wù)器之間的信息交互，所述用戶客戶端用于用戶與服務(wù)器之間的信息交互；

所述用戶模塊用于驗證接收到的用戶信息和配送人員信息是否進行合法登記注冊；

所述需求模塊用于接收用戶發(fā)送的配送需求信息、配送人員發(fā)送的可配送信息和接單信息，并將配送需求信息、可配送信息和接單信息發(fā)送給配送模塊；在數(shù)據(jù)庫中搜索各條線路可配送人員并將配送需求信息發(fā)送給各配送人員；如果配送人員主動輸入查詢條件，需求模塊在數(shù)據(jù)庫中還要搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，并將搜索到的相關(guān)的未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員；

所述配送模塊用于根據(jù)配送需求信息和配送人員發(fā)送的可配送信息，拼湊出一條以上配送線路，選擇最優(yōu)配送線路、配送方式和配送人員，選擇后，將含有配送線路、配送方式和配送人員的配送確認信息保存在數(shù)據(jù)庫中，并將配送人員信息發(fā)送給用戶客戶端；接收到上一配送人員的已接單信息后，更新數(shù)據(jù)庫并通知下一配送人員，如此重復(fù)，直到最接收到最后一配送人員已接單信息后，通知收件人取件。

所述接力配送系統(tǒng)還包括儲物柜，儲物柜通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信，最后一配送人員將配送物品投遞到儲物柜中，配送物品投遞到儲物柜中后，儲物柜將投遞確認信息反饋給服務(wù)器，服務(wù)器的配送模塊生成取件碼，將含有取件碼信息發(fā)送給收件人，通知收件人取件。

所述配送模塊在選擇完最后配送線路、配送方式和配送人員后遠程預(yù)約收件人附近儲物柜箱格，預(yù)約成功后，生成投件密碼，并投件密碼和預(yù)約信息發(fā)送給配送人員客戶端，配送人員到儲物柜后根據(jù)投件密碼打開儲物柜箱格完成投件。

實施例3

本實施例提供了一種接力配送系統(tǒng)，包括客戶端1和服務(wù)器2，客戶端1通過網(wǎng)絡(luò)5與服務(wù)器2進行通信，其特征在于：所述服務(wù)器2包括用戶模塊、定位模塊、需求模塊、配送模塊和數(shù)據(jù)庫，所述客戶端1包括配送人員客戶端和用戶客戶端；

配送人員客戶端用于配送人員與服務(wù)器之間的信息交互，所述用戶客戶端用于用戶與服務(wù)器之間的信息交互；

所述用戶模塊用于驗證接收到的用戶信息和配送人員信息是否進行合法登記注冊；

所述需求模塊用于接收用戶發(fā)送的配送需求信息、配送人員發(fā)送的可配送信息和接單信息，并將配送需求信息、可配送信息和接單信息發(fā)送給配送模塊；在數(shù)據(jù)庫中搜索各條線路可配送人員并將配送需求信息發(fā)送給各配送人員；如果配送人員主動輸入查詢條件，需求模塊在數(shù)據(jù)庫中還要搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，并將搜索到的相關(guān)的未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員；

所述配送模塊用于接收配送人員客戶端發(fā)送的配送人員接單信息，并根據(jù)配送需求信息選擇最優(yōu)配送線路、配送方式和配送人員，選擇后，將含有配送線路、配送方式和配送人員的配送確認信息保存在數(shù)據(jù)庫中，并將配送人員信息發(fā)送給用戶客戶端；接收到上一配送人員的已接單信息后，更新數(shù)據(jù)庫并通知下一配送人員，如此重復(fù)，直到最接收到最后一配送人員已接單信息后，通知收件人取件。

所述接力配送系統(tǒng)還包括儲物柜，儲物柜通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信，最后一配送人員將配送物品投遞到儲物柜中，配送物品投遞到儲物柜中后，儲物柜將投遞確認信息反饋給服務(wù)器，服務(wù)器的配送模塊生成取件碼，將含有取件碼信息發(fā)送給收件人，通知收件人取件。

所述配送模塊在選擇完最后配送線路、配送方式和配送人員后遠程預(yù)約收件人附近儲物柜箱格，預(yù)約成功后，生成投件密碼，并投件密碼和預(yù)約信息發(fā)送給配送人員客戶端，配送人員到儲物柜后根據(jù)投件密碼打開儲物柜箱格完成投件。

所述接力配送系統(tǒng)還包括寶盒，所述寶盒通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信，所述寶盒用于存放用戶需要配送的物品，配送人員在配送時直接配送寶盒即可。

所述寶盒包括一個盒體，盒體上設(shè)置電磁鎖和控制器，控制器通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信，控制器控制電磁鎖打開。

所述配送模塊還用于接收配送人員位置信息和寶盒位置信息，并判斷配送人員位置信息和寶盒位置信息是否一致，如果不一致，配送模塊判斷配送人員此時是否處于暫停配送狀態(tài)，如果是，通知配送人員繼續(xù)配送，如果否，配送模塊判斷配送人員按之前的配送速度配送是否能夠在指定時間內(nèi)完成配送，如果是，則繼續(xù)配送，如果否，配送模塊向服務(wù)器管理員報警，寶盒處于異常狀態(tài)，通知服務(wù)器管理員處理。

所述數(shù)據(jù)庫用于保存配送需求信息、配送人員接單信息、配送人員信息、配送人員位置信息、儲物柜信息和箱格信息。

所述配送需求信息包括寶盒信息、配送物品重量、用戶信息、郵寄地點、收件人信息、收件人地點、可取件時間范圍和要求送達時間。

所述配送人員接單信息包括起點范圍、終點范圍、承接時間范圍、配送范圍和配送時間。

所述儲物柜信息包括儲物柜編號和儲物柜地址。

所述箱格信息包括箱格大小、箱格編號和箱格狀態(tài)。

實施例4

本實施例提供了一種接力配送方法，具體為：

包括如下步驟：

步驟1，用戶（郵寄人）通過用戶客戶端將自己的用戶信息和配送需求信息（物品類型、重量、郵寄人信息、郵寄地點、收件人信息、收件人地址、可取件時間范圍和要求送達的時間）發(fā)送給服務(wù)器；

步驟2，服務(wù)器的用戶模塊接收到用戶信息后，判斷用戶信息是否進行合法登記（判斷當前用戶信息是否與保存在數(shù)據(jù)庫中的用戶信息一致，如果一致則表示已經(jīng)合法登記，如果不一致表示沒有進行合法登記），如果是則進入步驟3，如果否，則向當前用戶發(fā)送注冊登記請求表，提示用戶注冊登記；

步驟3，服務(wù)器的需求模塊接收配送需求信息，并將配送需求信息發(fā)送給配送模塊，配送模塊根據(jù)配送需求信息規(guī)劃一條以上可實施配送線路；需求模塊將配送需求信息和可實施配送線路保存在數(shù)據(jù)庫中，將配送需求信息狀態(tài)設(shè)置為待分配狀態(tài)；

步驟4，服務(wù)器的需求模塊在數(shù)據(jù)庫中搜索各線路沿途可配送人員信息，并將配送需求信息發(fā)送給各配送人員客戶端；或者，配送人員通過配送人員客戶端主動輸入查詢條件，服務(wù)器的需求模塊在數(shù)據(jù)庫中搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，將未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員客戶端；

步驟5，配送人員客戶端接收并顯示配送需求信息，配送人員選擇配送需求信息，并輸入自己預(yù)配送信息，預(yù)配送信息包括起點范圍、終點范圍、承接時間范圍和配送時間；配送人員確認接單，并通過配送人員客戶端將含有預(yù)配送信息的接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟6，服務(wù)器的配送模塊接收所有配送人員客戶端發(fā)送的接單信息，并根據(jù)各線路選擇最優(yōu)配送線路、配送方式和配送人員，選擇后，將最優(yōu)配送線路、配送方式和配送人員保存在數(shù)據(jù)庫中，并通知用戶和對應(yīng)的配送人員；配送模塊還要更新配送需求信息狀態(tài)為已分配狀態(tài)；

步驟7，配送人員之間、配送人員與用戶、配送人員與收件人按照接單順序和接單時間范圍進行物品當面交接，配送人員通過配送人員客戶端選擇對應(yīng)配送需求信息確認已經(jīng)接單，配送人員客戶端將接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟8，服務(wù)器的配送模塊接收接單信息，并根據(jù)接單信息更新數(shù)據(jù)庫，并通知下一配送人員或者收件人，此時，配送模塊將數(shù)據(jù)庫中的配送需求信息狀態(tài)更新為配送中狀態(tài)；

步驟9，通過接力配送的方式進行配送，直到最后一配送人員將物品當面交付給收件人才完成整個接力配送過程，完成后，配送模塊將數(shù)據(jù)庫中的配送需求信息狀態(tài)更新為完成配送狀態(tài)。

所述步驟7中，配送人員之間進行物品交接的具體流程為：

7.1，上一配送人員和下一配送人員通過配送人員客戶端實時將自己的當前信息發(fā)送給服務(wù)器的配送模塊，當前信息包括配送人員當前位置信息、配送人員當前行駛速度和配送人員當前行駛狀態(tài)；

7.2，服務(wù)器的配送模塊接收上一配送人員和下一配送人員的當前信息，更新數(shù)據(jù)庫后，并根據(jù)兩者的行駛狀態(tài)和行駛速度提出配送建議，配送建議包括變換行駛速度；

7.3，服務(wù)器的配送模塊將配送建議發(fā)送給雙方配送人員客戶端，雙方的配送人員客戶端接收并顯示；

7.4，上一配送人員和下一配送人員各自決定是否變換行駛速度；如果是，則進行步驟7.5，如果否，則回到步驟7.1；

7.5，對應(yīng)配送人員通過配送人員客戶端將確認變換行駛速度的確認信息發(fā)送給服務(wù)器的配送模塊，服務(wù)器的配送模塊接收并記錄確認信息（保存在數(shù)據(jù)庫中），然后再轉(zhuǎn)發(fā)給對方配送人員；（這里的對應(yīng)配送人員與對方配送人員只是一種身份的界定，具體理解為：如果上一配送人員決定變換行駛速度，下一配送人員決定不變換行駛速度，則上一配送人員為“對應(yīng)配送人員”，下一配送人員為“對方配送人員”；如果上一配送人員不決定變換行駛速度，下一配送人員決定變換行駛速度，則上一配送人員為“對方配送人員”，下一配送人員為“對應(yīng)配送人員”；如果兩者都決定變換行駛速度，設(shè)定上一配送人員為“對方配送人員”，下一配送人員就為“對應(yīng)配送人員”，設(shè)定上一配送人員為“對應(yīng)配送人員”，下一配送人員就為“對方配送人員”）

7.6，對方配送人員的配送人員客戶端接收信息，并顯示配送速度改變方式，以便自己作出相應(yīng)的配送速度調(diào)整；

7.7，上一配送人員與下一配送人員當面完成物品交接。

實施例5

本實施例提供了一種接力配送方法，具體為：

包括如下步驟：

步驟1，用戶（郵寄人）通過用戶客戶端將自己的用戶信息和配送需求信息（物品類型、重量、郵寄人信息、郵寄地點、收件人信息、收件人地址、可取件時間范圍和要求送達的時間）發(fā)送給服務(wù)器，此時配送需求信息狀態(tài)設(shè)置為待分配狀態(tài)；配送人員通過客戶端將自己可配送信息（配送起點位置范圍及時間范圍、配送終點位置范圍及時間范圍）發(fā)送給服務(wù)器；

步驟2，服務(wù)器的用戶模塊接收到用戶信息后，判斷用戶信息是否進行合法登記（判斷當前用戶信息是否與保存在數(shù)據(jù)庫中的用戶信息一致，如果一致則表示已經(jīng)合法登記，如果不一致表示沒有進行合法登記），如果是則進入步驟3，如果否，則向當前用戶發(fā)送注冊登記請求表，提示用戶注冊登記；

步驟3，服務(wù)器的需求模塊接收配送需求信息和可配送信息，并將配送需求信息和可配送信息發(fā)送給配送模塊；配送模塊根據(jù)配送需求信息和可配送信息拼湊一條以上的配送線路，并選擇最優(yōu)的配送線路和配送方式，然后保存在數(shù)據(jù)庫中，將配送需求信息狀態(tài)設(shè)置為已分配狀態(tài)；

步驟4，配送人員之間、配送人員與用戶、配送人員與收件人按照接單順序和接單時間范圍通過儲物柜進行投、取完成物品交接，投件后，服務(wù)器通知下一環(huán)節(jié)人員取件，取件后，儲物柜將接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟5，服務(wù)器的配送模塊接收接單信息，并根據(jù)接單信息更新數(shù)據(jù)庫，并通知下一配送人員或者收件人，此時，配送模塊將數(shù)據(jù)庫中的配送需求信息狀態(tài)更新為配送中狀態(tài)；

步驟6，通過接力配送的方式進行配送，直到最后一配送人員將物品投入到儲物柜中后才完成整個接力配送過程，完成后，配送模塊將數(shù)據(jù)庫中的配送需求信息狀態(tài)更新為完成配送狀態(tài)。

所述步驟4中，配送人員之間進行物品交接的具體流程為：

4.1，上一配送人員和下一配送人員通過配送人員客戶端實時將自己的當前信息發(fā)送給服務(wù)器的配送模塊，當前信息包括配送人員當前位置信息、配送人員當前行駛速度和配送人員當前行駛狀態(tài)；

4.2，服務(wù)器的配送模塊接收上一配送人員和下一配送人員的當前信息，更新數(shù)據(jù)庫后，并根據(jù)兩者的行駛狀態(tài)和行駛速度提出配送建議，配送建議包括是否預(yù)約儲物柜完成物品交接；

4.3，服務(wù)器的配送模塊將配送建議發(fā)送給雙方配送人員客戶端，雙方的配送人員客戶端接收并顯示；

4.4，上一配送人員和下一配送人員決定是否通過儲物柜完成物品交接；如果是，則進行步驟4.5，如果否，則回到步驟4.1；

4.5，對應(yīng)配送人員通過配送人員客戶端將確認通過儲物柜交接的確認信息發(fā)送給服務(wù)器的配送模塊，服務(wù)器的配送模塊接收并記錄確認信息（保存在數(shù)據(jù)庫中），然后再轉(zhuǎn)發(fā)給對方配送人員，服務(wù)器的配送模塊向?qū)?yīng)儲物柜預(yù)約箱格；（這里的對應(yīng)配送人員與對方配送人員只是一種身份的界定，具體理解為：兩者都決定通過儲物柜交接，設(shè)定上一配送人員為“對方配送人員”，下一配送人員就為“對應(yīng)配送人員”，設(shè)定上一配送人員為“對應(yīng)配送人員”，下一配送人員就為“對方配送人員”）

4.6，上一配送人員將物品投入到儲物柜箱格中，下一配送人員到儲物柜的箱格中取出物品。

實施例6

本實施例提供了一種接力配送方法，具體為：

步驟1，用戶（郵寄人）通過用戶客戶端將自己的用戶信息和配送需求信息（包括寶盒類型、重量、郵寄地點、收件人信息、收件人地址、可取件時間范圍和要求送達時間）發(fā)送給服務(wù)器，此時，配送需求信息狀態(tài)設(shè)置為待分配狀態(tài)；

步驟2，服務(wù)器的用戶模塊接收到用戶信息后，判斷用戶信息是否進行合法登記（判斷當前用戶信息是否與保存在數(shù)據(jù)庫中的用戶信息一致，如果一致則表示已經(jīng)合法登記，如果不一致表示沒有進行合法登記），如果是則進入步驟3，如果否，則向當前用戶發(fā)送注冊登記請求表，提示用戶注冊登記；

步驟3，服務(wù)器的需求模塊接收配送需求信息，并根據(jù)配送需求信息在數(shù)據(jù)庫中搜索各線路沿途可配送人員信息，并將配送需求信息發(fā)送給各配送人員客戶端；或者，配送人員通過配送人員客戶端主動輸入查詢條件，服務(wù)器的需求模塊在數(shù)據(jù)庫中搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，將未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員客戶端；

步驟4，配送人員客戶端接收并顯示配送需求信息，配送人員選擇配送需求信息，并輸入自己預(yù)配送信息，預(yù)配送信息包括起點范圍、終點范圍、承接時間范圍和配送時間；配送人員確認接單，并通過配送人員客戶端將含有預(yù)配送信息的接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟5，服務(wù)器的配送模塊接收所有配送人員客戶端發(fā)送的接單信息，并配送需求信息拼湊出一條以上配送線路，然后選擇選擇最優(yōu)配送線路和配送方式選擇后，將最優(yōu)配送線路、配送方式和配送人員保存在數(shù)據(jù)庫中，并通知用戶和對應(yīng)的配送人員；配送模塊還要更新配送需求信息狀態(tài)為已分配狀態(tài)；

步驟6，配送人員之間、配送人員與用戶、配送人員與收件人按照接單順序和接單時間范圍通過儲物柜進行投、取完成寶盒交接，投件后，服務(wù)器通知下一環(huán)節(jié)人員取件，取件后，儲物柜將接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟7，服務(wù)器的配送模塊接收接單信息，并根據(jù)接單信息更新數(shù)據(jù)庫，并通知下一配送人員或者收件人，此時，配送模塊將數(shù)據(jù)庫中的配送需求信息狀態(tài)更新為配送中狀態(tài)；

步驟8，通過接力配送的方式進行配送，直到最后一配送人員將寶盒投入到儲物柜中后才完成整個接力配送過程，完成后，配送模塊將數(shù)據(jù)庫中的配送需求信息狀態(tài)更新為完成配送狀態(tài)。

所述步驟6中，配送人員之間進行寶盒交接的具體流程為：

6.1，上一配送人員和下一配送人員通過配送人員客戶端實時將自己的當前信息發(fā)送給服務(wù)器的配送模塊，上一配送人員發(fā)送的當前信息包括配送人員當前位置信息、配送人員當前行駛速度、配送人員當前行駛狀態(tài)和寶盒當前位置信息，下一配送人員發(fā)送的當前信息包括配送人員當前位置信息、配送人員當前行駛速度和配送人員當前行駛狀態(tài)；

6.2，服務(wù)器的配送模塊接收上一配送人員和下一配送人員的當前信息，更新數(shù)據(jù)庫后，并根據(jù)兩者的行駛狀態(tài)和行駛速度提出配送建議，配送建議包括是否預(yù)約儲物柜完成包盒交接；

6.3，服務(wù)器的配送模塊將配送建議發(fā)送給雙方配送人員客戶端，雙方的配送人員客戶端接收并顯示；

6.4，上一配送人員和下一配送人員決定是否通過儲物柜完成寶盒交接；如果是，則進行步驟6.5，如果否，則回到步驟6.1；

6.5，對應(yīng)配送人員通過配送人員客戶端將確認通過儲物柜交接的確認信息發(fā)送給服務(wù)器的配送模塊，服務(wù)器的配送模塊接收并記錄確認信息（保存在數(shù)據(jù)庫中），然后再轉(zhuǎn)發(fā)給對方配送人員，服務(wù)器的配送模塊向?qū)?yīng)儲物柜預(yù)約箱格；（這里的對應(yīng)配送人員與對方配送人員只是一種身份的界定，具體理解為：兩者都決定通過儲物柜交接，設(shè)定上一配送人員為“對方配送人員”，下一配送人員就為“對應(yīng)配送人員”，設(shè)定上一配送人員為“對應(yīng)配送人員”，下一配送人員就為“對方配送人員”）

6.6，上一配送人員將寶盒投入到儲物柜箱格中，下一配送人員到儲物柜的箱格中取出物品。

在本實施例中，在步驟6.2中，服務(wù)器的配送模塊接收上一配送人員和下一配送人員的當前信息和寶盒當前的位置信息，更新數(shù)據(jù)庫后，要通過寶盒當前位置信息和上一配送人員的當前位置信息來判斷寶盒當前位置是否與上一配送人員的當前位置一致，如果不一致就要判斷上一配送人員是否處于暫停配送狀態(tài)，如果是，通知配送人員繼續(xù)配送，如果不是，則判斷按照當前行駛速度是否能夠在指定時間內(nèi)完成配送，如果不能，則通知服務(wù)器管理員寶盒處于異常狀態(tài)，報警，通知服務(wù)器管理員進行處理。

實施例7

本實施例提供了一種接力配送方法，具體為：

包括如下步驟：

步驟1，用戶（郵寄人）通過用戶客戶端將自己的用戶信息和配送需求信息（包括寶盒類型、重量、郵寄地點、收件人信息、收件人地址、可取件時間范圍和要求送達時間）發(fā)送給服務(wù)器；

步驟2，服務(wù)器的用戶模塊接收到用戶信息后，判斷用戶信息是否進行合法登記（判斷當前用戶信息是否與保存在數(shù)據(jù)庫中的用戶信息一致，如果一致則表示已經(jīng)合法登記，如果不一致表示沒有進行合法登記），如果是則進入步驟3，如果否，則向當前用戶發(fā)送注冊登記請求表，提示用戶注冊登記；

步驟3，服務(wù)器的需求模塊接收配送需求信息，并根據(jù)配送需求信息規(guī)劃一條以上可實施配送線路；需求模塊將配送需求信息和可實施配送線路保存在數(shù)據(jù)庫中，將配送需求信息狀態(tài)設(shè)置為待分配狀態(tài)；

步驟4，服務(wù)器的需求模塊在數(shù)據(jù)庫中搜索各線路沿途可配送人員信息，并將配送需求信息發(fā)送給各配送人員客戶端；或者，配送人員通過配送人員客戶端主動輸入查詢條件，服務(wù)器的需求模塊在數(shù)據(jù)庫中搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，將未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員客戶端；

步驟5，配送人員客戶端接收并顯示配送需求信息，配送人員選擇配送需求信息，并輸入自己預(yù)配送信息，預(yù)配送信息包括起點范圍、終點范圍、承接時間范圍和配送時間；配送人員確認接單，并通過配送人員客戶端將含有預(yù)配送信息的接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟6，服務(wù)器的配送模塊接收所有配送人員客戶端發(fā)送的接單信息，并根據(jù)各線路選擇最優(yōu)配送線路、配送方式和配送人員，選擇后，將最優(yōu)配送線路、配送方式和配送人員保存在數(shù)據(jù)庫中，并通知用戶和對應(yīng)的配送人員；配送模塊還要更新配送需求信息狀態(tài)為已分配狀態(tài)；

步驟7，配送人員之間、配送人員與用戶、配送人員與收件人按照接單順序和接單時間范圍進行寶盒當面交接，配送人員通過配送人員客戶端選擇對應(yīng)配送需求信息確認已經(jīng)接單，配送人員客戶端將接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟8，服務(wù)器的配送模塊接收接單信息，并根據(jù)接單信息更新數(shù)據(jù)庫，并通知下一配送人員或者收件人，此時，配送模塊將數(shù)據(jù)庫中的配送需求信息狀態(tài)更新為配送中狀態(tài)；

步驟9，通過接力配送的方式進行配送，直到最后一配送人員將寶盒當面交付給收件人才完成整個接力配送過程，完成后，配送模塊將數(shù)據(jù)庫中的配送需求信息狀態(tài)更新為完成配送狀態(tài)。

所述步驟7中，配送人員之間進行寶盒交接的具體流程為：

7.1，上一配送人員和下一配送人員通過配送人員客戶端實時將自己的當前信息發(fā)送給服務(wù)器的配送模塊，當前信息包括配送人員當前位置信息、配送人員當前行駛速度和配送人員當前行駛狀態(tài)；

7.2，服務(wù)器的配送模塊接收上一配送人員和下一配送人員的當前信息，更新數(shù)據(jù)庫后，并根據(jù)兩者的行駛狀態(tài)和行駛速度提出配送建議，配送建議包括變換行駛速度；

7.3，服務(wù)器的配送模塊將配送建議發(fā)送給雙方配送人員客戶端，雙方的配送人員客戶端接收并顯示；

7.4，上一配送人員和下一配送人員各自決定是否變換行駛速度，如果是，則進行步驟7.5，如果否，則回到步驟7.1；

7.5，對應(yīng)配送人員通過配送人員客戶端將確認變換行駛速度的確認信息發(fā)送給服務(wù)器的配送模塊，服務(wù)器的配送模塊接收并記錄確認信息（保存在數(shù)據(jù)庫中），然后再轉(zhuǎn)發(fā)給對方配送人員；（這里的對應(yīng)配送人員與對方配送人員只是一種身份的界定，具體理解為：如果上一配送人員決定變換行駛速度，下一配送人員決定不變換行駛速度，則上一配送人員為“對應(yīng)配送人員”，下一配送人員為“對方配送人員”；如果上一配送人員不決定變換行駛速度，下一配送人員決定變換行駛速度，則上一配送人員為“對方配送人員”，下一配送人員為“對應(yīng)配送人員”；如果兩者都決定變換行駛速度，設(shè)定上一配送人員為“對方配送人員”，下一配送人員就為“對應(yīng)配送人員”，設(shè)定上一配送人員為“對應(yīng)配送人員”，下一配送人員就為“對方配送人員”）

7.6，對方配送人員的配送人員客戶端接收信息，并顯示配送速度改變方式，以便自己作出相應(yīng)的配送速度調(diào)整；

7.7，上一配送人員與下一配送人員當面完成寶盒交接。

在本實施例中，在步驟7.2中，服務(wù)器的配送模塊接收上一配送人員和下一配送人員的當前信息以及寶盒的當前位置信息，更新數(shù)據(jù)庫后，要通過寶盒當前位置信息和上一配送人員的當前位置信息來判斷寶盒當前位置是否與上一配送人員的當前位置一致，如果不一致就要判斷上一配送人員是否處于暫停配送狀態(tài)，如果是，通知配送人員繼續(xù)配送，如果不是，則判斷按照當前行駛速度是否能夠在指定時間內(nèi)完成配送，如果不能，則通知服務(wù)器管理員寶盒處于異常狀態(tài)，報警，通知服務(wù)器管理員進行處理。

配送人員在接單后，還可以取消接單，具體流程為：

步驟1，已接單的配送人員客戶端向服務(wù)器發(fā)出取消接單信息，服務(wù)器接收取消接單信息后保存；

步驟2，搜索發(fā)出取消接單信息的配送人員對應(yīng)的配送節(jié)點可配送人員，并將配送需求信息發(fā)送給配送人員；如果有配送人員主動輸入查詢條件，服務(wù)器還要搜索與查詢條件相關(guān)的未匹配的配送需求信息，并將搜索到的相關(guān)的未匹配的配送需求信息發(fā)送給配送人員；

步驟3，配送人員選擇配送需求信息，并輸入自己的預(yù)配送信息確認接單，通過客戶端將接單信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟4，服務(wù)器接收新配送人員接單信息后進行保存，并通知當前節(jié)點上下關(guān)聯(lián)人員，上下關(guān)聯(lián)人員接收到信息后確認是否接受新的配送方式，并將確認信息發(fā)送給服務(wù)器；

步驟5，服務(wù)器判斷當前節(jié)點上下關(guān)聯(lián)人員是否接受新的配送方式，如果不接受，則將變更失敗信息發(fā)送給相關(guān)人員，如果接受，將變更成功信息發(fā)送給相關(guān)人員，并將對應(yīng)節(jié)點配送信息更新為新的配送人員。