1.一種鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置方法，其特征在于，所述鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置方法包括：
獲取預(yù)設(shè)鬧鐘響應(yīng)時刻所對應(yīng)的天氣預(yù)報信息；
根據(jù)預(yù)設(shè)起點(diǎn)、預(yù)設(shè)終點(diǎn)、地圖數(shù)據(jù)庫及所述天氣預(yù)報信息獲取實際行程時間；
根據(jù)所述預(yù)設(shè)鬧鐘響應(yīng)時刻、預(yù)估行程時間及所述實際行程時間獲取實際鬧鐘響應(yīng)時刻。
2.如權(quán)利要求1所述的鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置方法，其特征在于，所述獲取預(yù)設(shè)鬧鐘響應(yīng)時刻所對應(yīng)的天氣預(yù)報信息的步驟之前還包括以下步驟：
根據(jù)當(dāng)前天氣情況獲取預(yù)設(shè)鬧鐘響應(yīng)時刻。
3.如權(quán)利要求1所述的鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置方法，其特征在于，所述根據(jù)預(yù)設(shè)起點(diǎn)、預(yù)設(shè)終點(diǎn)、地圖數(shù)據(jù)庫及所述天氣預(yù)報信息獲取實際行程時間的步驟具體為：
根據(jù)預(yù)設(shè)起點(diǎn)、預(yù)設(shè)終點(diǎn)、地圖數(shù)據(jù)庫及所述天氣預(yù)報信息獲取實際出行路線信息，并確定實際交通方式；
根據(jù)所述實際出行路線信息和所述實際交通方式確定實際行程時間。
4.如權(quán)利要求3所述的鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置方法，其特征在于，所述根據(jù)預(yù)設(shè)起點(diǎn)、預(yù)設(shè)終點(diǎn)、地圖數(shù)據(jù)庫及所述天氣預(yù)報信息獲取實際出行路線信息，并確定實際交通方式的步驟包括以下步驟：
根據(jù)所述天氣預(yù)報信息確定實際交通方式；
根據(jù)預(yù)設(shè)起點(diǎn)和預(yù)設(shè)終點(diǎn)從地圖數(shù)據(jù)庫中獲取多條出行路線；
根據(jù)所述天氣預(yù)報信息和所述地圖數(shù)據(jù)庫從所述多條出行路線中選取事故多發(fā)出行路線；
根據(jù)所述多條出行路線和所述事故多發(fā)出行路線確定實際出行路線；
從所述地圖數(shù)據(jù)庫中獲取所述實際出行路線所對應(yīng)的實際出行路線信息。
5.如權(quán)利要求1所述的鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置方法，其特征在于，所述根據(jù)所述預(yù)設(shè)鬧鐘響應(yīng)時刻、預(yù)估行程時間及所述實際行程時間獲取實際鬧鐘響應(yīng)時刻的步驟包括以下步驟：
根據(jù)預(yù)估行程時間和所述實際行程時間獲取行程時間差；
根據(jù)所述行程時間差和所述預(yù)設(shè)鬧鐘響應(yīng)時刻獲取實際鬧鐘響應(yīng)時刻。
6.一種鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置裝置，其特征在于，所述鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置裝置包括：
天氣信息獲取模塊，用于獲取預(yù)設(shè)鬧鐘響應(yīng)時刻所對應(yīng)的天氣預(yù)報信息；
行程時間獲取模塊，用于根據(jù)預(yù)設(shè)起點(diǎn)、預(yù)設(shè)終點(diǎn)、地圖數(shù)據(jù)庫及所述天氣預(yù)報信息獲取實際行程時間；
響應(yīng)時刻獲取模塊，用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)鬧鐘響應(yīng)時刻、預(yù)估行程時間及所述實際行程時間獲取實際鬧鐘響應(yīng)時刻。
7.如權(quán)利要求6所述的鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置裝置，其特征在于，所述鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置裝置還包括：
預(yù)設(shè)響應(yīng)時刻獲取模塊，用于根據(jù)當(dāng)前天氣情況獲取預(yù)設(shè)鬧鐘響應(yīng)時刻。
8.如權(quán)利要求6所述的鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置裝置，其特征在于，所述行程時間獲取模塊包括：
出行信息獲取單元，用于根據(jù)預(yù)設(shè)起點(diǎn)、預(yù)設(shè)終點(diǎn)、地圖數(shù)據(jù)庫及所述天氣預(yù)報信息獲取實際出行路線信息，并確定實際交通方式；
時間獲取單元，用于根據(jù)所述實際出行路線信息和所述實際交通方式確定實際行程時間。
9.如權(quán)利要求8所述的鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置裝置，其特征在于，所述出行信息獲取單元包括：
交通方式信息獲取子單元，用于根據(jù)所述天氣預(yù)報信息確定實際交通方式；
出行路線信息獲取子單元，用于根據(jù)預(yù)設(shè)起點(diǎn)和預(yù)設(shè)終點(diǎn)從地圖數(shù)據(jù)庫中獲取多條出行路線；根據(jù)所述天氣預(yù)報信息和所述地圖數(shù)據(jù)庫從所述多條出行路線中選取事故多發(fā)出行路線；根據(jù)所述多條出行路線和所述事故多發(fā)出行路線確定實際出行路線；從所述地圖數(shù)據(jù)庫中獲取所述實際出行路線所對應(yīng)的實際出行路線信息。
10.如權(quán)利要求6所述的鬧鐘響應(yīng)時刻設(shè)置裝置，其特征在于，所述響應(yīng)時刻獲取模塊包括：
時間差獲取單元，用于根據(jù)預(yù)估行程時間和所述實際行程時間獲取行程時間差；
時刻獲取單元，用于根據(jù)所述行程時間差和所述預(yù)設(shè)鬧鐘響應(yīng)時刻獲取實際鬧鐘響應(yīng)時刻。