本發(fā)明一般涉及電子設(shè)備，更具體地涉及控制包括在電子設(shè)備內(nèi)的顯示器的操作的方法。

背景技術(shù)：

近年來，隨著電子技術(shù)的加速發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)了如智能電話、平板PC和可穿戴設(shè)備之類的各種便攜式電子設(shè)備。這樣的便攜式設(shè)備便于使用和攜帶。這樣的設(shè)備已經(jīng)被多方面地用于播放多媒體數(shù)據(jù)、因特網(wǎng)沖浪等等。

進一步，便攜式電子設(shè)備一般使用電池作為電源。然而，當電池放電時，如果電池沒有被充電或者電池沒有被另一個電池替換，那么便攜式電子設(shè)備不可再被使用。相應(yīng)地，可發(fā)生由于電池被放電而在需要時不能使用便攜式電子設(shè)備的情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供可在用戶正在駕駛時通過限制向顯示器的電力供給防止不必要的電池消耗的電子設(shè)備。

依照本發(fā)明的實施例，電子設(shè)備包括：顯示器；傳感器模塊，其配置成探測電子設(shè)備運動；以及控制模塊，其配置成控制以使得當通過傳感器模塊在電子設(shè)備中探測到運動時向顯示器供給電力、基于探測到的電子設(shè)備的運動確定電子設(shè)備的用戶是否正在駕駛車輛、并且當確定用戶正在駕駛時控制以使得向顯示器的電力供給被限制。

所述電子設(shè)備還包括配置成接收來自外部電子設(shè)備的車輛的方向盤的轉(zhuǎn)向角的通信模塊?？刂颇K可進一步配置成基于探測到的電子設(shè)備的運動和方向盤的轉(zhuǎn)向角來確定用戶是否正在駕駛。

控制模塊可進一步配置成基于方向盤的轉(zhuǎn)向角來確定方向盤的運 動方向，并且當方向盤的運動方向與電子設(shè)備的運動方向相同達指定次數(shù)或更多次時確定用戶正在駕駛。

控制模塊可進一步配置成確定由電子設(shè)備的運動形成的角，以及當由電子設(shè)備的運動形成的角與轉(zhuǎn)向角相同達指定次數(shù)或更多次時確定用戶正在駕駛。

電子設(shè)備可還包括配置成存儲用戶抓握方向盤時從車輛方向盤的中心至電子設(shè)備的長度的存儲器?？刂颇K可進一步配置成確定由電子設(shè)備的運動形成的半徑，并且確定當所述半徑與存儲于存儲器中的長度相同達指定次數(shù)或更多次時用戶正在駕駛。

控制模塊可進一步配置成學習用戶是否正在駕駛的確定結(jié)果，并且當沒有從外部電子設(shè)備接收到轉(zhuǎn)向角時基于學習的結(jié)果確定用戶是否正在駕駛。

電子設(shè)備可還包括配置成接收來自外部電子設(shè)備的信標信號的通信模塊?？刂颇K可進一步配置成當從外部電子設(shè)備接收到信標信號時確定用戶正在駕駛。

此外，依照本發(fā)明的實施例，電子設(shè)備的顯示器控制方法包括：探測電子設(shè)備的運動；當在電子設(shè)備中探測到運動時向電子設(shè)備的顯示器供給電力；確定電子設(shè)備的用戶是否正在駕駛車輛；以及當確定用戶正在駕駛時限制向顯示器的電力供給。

顯示器控制方法可還包括：接收來自外部電子設(shè)備的車輛方向盤的轉(zhuǎn)向角；以及基于探測到的電子設(shè)備的運動和方向盤的轉(zhuǎn)向角確定用戶是否正在駕駛。

顯示器控制方法可還包括：基于方向盤的轉(zhuǎn)向角確定方向盤的運動方向；以及當方向盤與電子設(shè)備的運動方向相同時確定用戶正在駕駛。

顯示器控制方法可還包括：確定由電子設(shè)備的運動形成的角；以及確定當由電子設(shè)備的運動形成的角與轉(zhuǎn)向角相同時用戶正在駕駛。

顯示器控制方法可還包括：確定由電子設(shè)備的運動形成的半徑；以及當該半徑與被預先存儲于存儲器中的在用戶抓握方向盤時從方向盤的中心至電子設(shè)備的長度相同達指定次數(shù)或更多次時，確定用戶正在駕駛。

顯示器控制方法可還包括：學習用戶是否正在駕駛的確定結(jié)果；以及當沒有從外部電子設(shè)備接收到轉(zhuǎn)向角時基于學習的結(jié)果確定用戶是否正在駕駛。

顯示器控制方法可還包括：接收來自外部設(shè)備的信標信號；以及當從外部設(shè)備接收到信標信號時確定用戶正在駕駛。

此外，根據(jù)本發(fā)明的實施例，包括用于執(zhí)行電子設(shè)備的顯示器控制方法的程序指令的非暫時性計算機可讀介質(zhì)包括：當在電子設(shè)備中探測到運動時向電子設(shè)備的顯示器供給電力的程序指令；確定電子設(shè)備的用戶是否正在駕駛車輛的程序指令；以及當確定用戶正在駕駛時限制向顯示器供給電力的程序指令。

因此，電子設(shè)備的電池消耗可通過當用戶正在駕駛時限制向顯示器供給電力而得以減少。

附圖說明

本發(fā)明的目的、特征和優(yōu)點將結(jié)合附圖從以下詳細描述中更明顯地看出，其中：

圖1是說明根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛系統(tǒng)的圖；

圖2是說明根據(jù)本發(fā)明實施例的電子設(shè)備的配置的方框圖；

圖3A和圖3B是說明根據(jù)本發(fā)明實施例的用于由穿戴著第一電子設(shè)備的用戶操作方向盤的情況的圖；以及

圖4是說明根據(jù)本發(fā)明實施例的第一電子設(shè)備的顯示器控制方法的流程圖。

附圖標記說明

110：通信模塊

120：傳感器模塊

121：加速度傳感器

123：陀螺儀傳感器

130：顯示器

140：存儲器

150：控制模塊

410：探測電子設(shè)備的運動

420：如果在電子設(shè)備中探測到指定運動則向顯示器供給電力

430：電子設(shè)備的用戶是否正在駕駛？

440：即使在電子設(shè)備中探測到指定運動也限制向顯示器的電力供給

具體實施方式

在下文，本發(fā)明的各種實施例將參考附圖進行描述。然而，本發(fā)明不是限制于特定實施例，而是所述實施例包括屬于所述實施例的技術(shù)范圍的所有修改、等價物、和/或替代，而不偏離本實施例的精神。在圖中使用了由相似或相同的附圖標記指定的相似或相同的元件。

在下面的描述中，術(shù)語“包括”或“具有”將被用于指代不排除一個或多個特征、數(shù)、步驟、操作、組件、部件或其組合的存在或添加的所述特征、數(shù)、步驟、操作、組件、部件或其組合。

在說明書中，如“A或B”、“A或/和B中的至少一個”或“A或/和B中的一個或多個”之類的表達可包括所列項目的所有可能的組合。例如，“A或B”、“A或/和B中的至少一個”或“至少一個A或B”可指定包括了(1)至少A、(2)至少B、或(3)至少一個A和至少一個B的所有情況。如“第一”和“第二”之類的表達代表各種構(gòu)成元件而不考慮次序和/或重要性。一個組成元件被使用以區(qū)分于其他組成元件，但并不限制相應(yīng)組成元件。例如，第一用戶設(shè)備和第二用戶設(shè)備可代表其他用戶設(shè)備，而不考慮次序和重要性。例如，第一組件可指第二組件且反之亦然，而不偏離本發(fā)明的權(quán)利。

應(yīng)該理解，當元件(例如，第一元件)被稱為被“連接”或“耦合”至另一元件(例如，第二元件)時，其可直接連接或耦合至其他元件(例如，第三元件)或可存在介入元件。與此相反，當元件(例如，第一元件)被稱為被“直接連接”或“直接耦合”至另一元件(例如，第二元件)時，不存在介入元件。

在說明書中使用的表達“～配置成”可根據(jù)其情況被替換為“～適 合于”、“～有能力”、“～設(shè)計成”、“～適應(yīng)于”、“～經(jīng)制造”或“～能夠”。術(shù)語“～配置成”不能被解釋為僅包括在硬件中進行“特定配置”。相反，表達“～設(shè)備配置成”可意味著與其他設(shè)備或組件一起“～能夠”。例如，“處理器配置成執(zhí)行A、B和C”可意味著用于執(zhí)行相應(yīng)操作的專用處理器(例如，嵌入式處理器)和能夠通過執(zhí)行一個存儲于存儲設(shè)備的軟件程序來執(zhí)行相應(yīng)操作的通用處理器(例如，CPU或應(yīng)用處理器)。

在此所用的術(shù)語只是為描述特定的實例實施例，而不是旨在限制本發(fā)明構(gòu)思。還應(yīng)當注意的是，在一些備選實施方式中，在方框中注釋的功能/動作可不按流程圖中所注釋的次序發(fā)生。例如，取決于所涉及的功能性/動作，以連續(xù)的方式示出的兩個方框事實上可實質(zhì)上同時發(fā)生地被執(zhí)行，或者方框有時可以相反的次序被執(zhí)行。

應(yīng)該理解，本文所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其他類似的術(shù)語包括通常的機動車輛，例如包括運動型多功能汽車(SUV)的乘用汽車、公共汽車、卡車、各種商業(yè)車輛、包括各種船只和船舶的水運工具、飛行器等，并包括混合動力車輛、電動車輛、插入式混合動力電動車輛、氫動力車輛，以及其他代用燃料車輛(例如衍生自石油資源之外的燃料)。如本文所參考，混合動力車輛為具有兩種或更多種能源的車輛，例如兼?zhèn)淦蛣恿碗妱恿Φ能囕v。

另外，應(yīng)該理解的是，下列方法中的一個或多個，或其方面，可通過至少一個控制模塊被執(zhí)行。術(shù)語“控制模塊”可指包括存儲器和處理器的硬件設(shè)備。所述存儲器配置成存儲程序指令，并且所述處理器經(jīng)特定規(guī)劃執(zhí)行程序指令以執(zhí)行一個或多個過程，這將在以下進一步描述。此外，應(yīng)該理解的是，以下方法可通過包括控制模塊和一個或多個其他組件的裝置被執(zhí)行，這是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的。

進一步，本發(fā)明的控制模塊可實施為包括了由處理器、控制器等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令的計算機可讀介質(zhì)上的非暫時性計算機可讀介質(zhì)。計算機可讀介質(zhì)的實例包括，但不限制于，ROM、RAM、壓縮盤(CD)-ROMs、磁帶、軟盤、閃盤驅(qū)動器、智能卡和光數(shù)據(jù)存儲設(shè)備。計算機可讀記錄媒體還可被分散于歐赫與計算機系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)中以便計算機可讀介質(zhì)以分布的方式被存儲和執(zhí)行，例如，通過遠程信息服務(wù) 器或控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)。

圖1是說明根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛系統(tǒng)的圖。

如圖1所示，車輛系統(tǒng)可包括第一電子設(shè)備100、第二電子設(shè)備200和第三電子設(shè)備300。

第一電子設(shè)備100、第二電子設(shè)備200和第三電子設(shè)備300可通過網(wǎng)絡(luò)彼此通信。例如，第一電子設(shè)備100、第二電子設(shè)備200和第三電子設(shè)備300可通過如藍牙(Bluetooth)通信、zigbee通信和近場通信(NFC：near field communication)之類的短程通信技術(shù)彼此連接。

第一電子設(shè)備100可為可穿戴設(shè)備。例如，第一電子設(shè)備100可被實現(xiàn)為被穿戴于用戶的腕部、指部和臂部的智能手表、智能手環(huán)、智能戒指和智能手套。

如果在第一電子設(shè)備100中探測到指定的運動，那么第一電子設(shè)備100可向顯示器供給電力。例如，當在腕部穿戴著第一電子設(shè)備100時，用戶抬起腕部以便操作第一電子設(shè)備100時，第一電子設(shè)備100的顯示器的電力可被自動接通。

第一電子設(shè)備100可確定第一電子設(shè)備100的用戶是否正在駕駛。第一電子設(shè)備100可通過利用從第三電子設(shè)備300接收的車輛運行信息或信標信號確定用戶是否正在駕駛。當確定用戶正在駕駛時，即使探測到指定運動，第一電子設(shè)備100也可限制向顯示器的電力供給。

第一電子設(shè)備100可直接與第三電子設(shè)備300通信或通過第二電子設(shè)備200與第三電子設(shè)備300通信。

第二電子設(shè)備200可直接與第一電子設(shè)備100或第三電子設(shè)備300通信以傳輸從第三電子設(shè)備300接收的信息至第一電子設(shè)備100。第二電子設(shè)備200可為如智能電話或平板PC之類的便攜式電子設(shè)備。

第三電子設(shè)備300可收集和傳輸車輛運行信息至第一電子設(shè)備100。第三電子設(shè)備300可直接與第一電子設(shè)備100通信或通過第二電子設(shè)備200與第一電子設(shè)備100通信。

第三電子設(shè)備300可為安裝于車輛中的電子設(shè)備。例如，第三電子設(shè)備300可為用于探測車輛狀態(tài)并控制車輛的車輛控制器，或者可為音頻視頻導航(AVN：audio video navigation)裝置。

第三電子設(shè)備300可產(chǎn)生信標信號。第三電子設(shè)備300可產(chǎn)生信標 信號以僅在車輛內(nèi)部的特定位置(例如，駕駛員的座位)被識別。例如，第三電子設(shè)備300可控制信標信號的強度以使得第一電子設(shè)備100可在駕駛員的座位處或方向盤周圍接收信標信號。

圖2是說明根據(jù)本發(fā)明實施例的電子設(shè)備的配置的方框圖。

如圖2所示，電子設(shè)備100可包括通信模塊110、傳感器模塊120、顯示器130、存儲器140、和控制模塊150。

通信模塊110可與第二電子設(shè)備200或第三電子設(shè)備300通信。根據(jù)實施例，通信模塊110可包括藍牙(Bluetooth)模塊、zigbee模塊、近場通信(NFC)模塊和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS：global navigation satellite system)模塊中的至少一個。

通信模塊110可接收來自第二電子設(shè)備200或第三電子設(shè)備300的車輛運行信息。車輛運行信息可包括，例如，方向盤的轉(zhuǎn)向角和/或車輛的速度。通信模塊110可接收來自第二電子設(shè)備200或第三電子設(shè)備300的方向盤的半徑信息。

通信模塊110可接收來自第三電子設(shè)備300的信標信號。例如，通信模塊110可利用藍牙(Bluetooth)或zigbee通信接收來自第三電子設(shè)備300的信標信號。

傳感器模塊120可探測第一電子設(shè)備100的運動。傳感器模塊120可包括加速度傳感器121和陀螺儀傳感器123。加速度傳感器121可探測電子設(shè)備100的加速度。例如，加速度傳感器121可探測電子設(shè)備100的加速度以在三軸線(例如，x軸、y軸和z軸)方向輸出電子設(shè)備100的加速度值。陀螺儀傳感器123可探測第一電子設(shè)備100的旋轉(zhuǎn)角速度。例如，陀螺儀傳感器123可探測第一電子設(shè)備100的角速度以在三軸線(例如，x軸、y軸和z軸)方向輸出電子設(shè)備100的角速度。

顯示器130可顯示用戶界面和內(nèi)容。例如，顯示器130可根據(jù)應(yīng)用程序的執(zhí)行顯示從應(yīng)用程序提供的用戶界面和內(nèi)容。

顯示器130可包括如液晶顯示器(Liquid Crystal Display；LCD)、等離子體顯示面板(Plasma Display Panel；PDP)、有機發(fā)光二極管(Organic Light Emitting Diode；OLED)和電紙書(electronic papers)(例如，電子墨(e-ink))之類的各種顯示器件。

存儲器140可存儲在穿戴著第一電子設(shè)備100的用戶抓握第三電子設(shè)備300的方向盤的狀態(tài)下從方向盤的中心至第一電子設(shè)備100的長度。從方向盤的中心至第一電子設(shè)備100的長度可包括，例如，方向盤的半徑和根據(jù)方向盤抓握形成的長度。方向盤的半徑信息可從第三電子設(shè)備300被接收或者可由用戶輸入以被存儲。例如，方向盤的半徑信息可直接由用戶輸入。作為另一實例，如果由用戶輸入運行車輛的類型或方向盤的類型，那么可計算相應(yīng)半徑。根據(jù)方向盤抓握形成的長度可根據(jù)第一電子設(shè)備的穿戴位置被改變。存儲器140可存儲從取決于第一電子設(shè)備100的穿戴位置的方向盤至第一電子設(shè)備100的預設(shè)距離。

控制模塊150可控制第一電子設(shè)備100的總體操作。例如，控制模塊150可驅(qū)動操作系統(tǒng)或應(yīng)用程序以控制連接至控制模塊150的各種硬件或軟件組成元件，并且可執(zhí)行各種數(shù)據(jù)處理和計算。

當在第一電子設(shè)備100中探測到指定運動時，控制模塊150可控制以向顯示器130供給電力。例如，如果在顯示器電力被關(guān)斷的狀態(tài)中探測到與由用戶抬起腕部的姿勢(gesture)相對應(yīng)的運動，那么控制模塊150可控制以向顯示器供給電力。

控制模塊150可通過利用電子設(shè)備100的運動和車輛運行信息確定第一電子設(shè)備100的用戶是否正在駕駛。當車輛的速度等于或大于指定速度(例如，10km/h)時，控制模塊150可確定用戶是否正在駕駛。車輛的速度可基于從第三電子設(shè)備300或GNSS模塊接收到的位置信息被計算。

圖3A和圖3B是說明根據(jù)本發(fā)明實施例的用于操作由穿戴著第一電子設(shè)備的用戶操作方向盤的情況的圖。

圖3A說明用戶穿戴第一電子設(shè)備100并抓握包括在車輛內(nèi)的方向盤30的狀態(tài)。圖3B說明用戶在向右方向以角θ旋轉(zhuǎn)方向盤30的狀態(tài)。

控制模塊150可通過利用轉(zhuǎn)向角確定方向盤的運動方向。例如，控制模塊150可通過利用轉(zhuǎn)向角確定方向盤是在向右方向還是在向左方向被旋轉(zhuǎn)的?？刂颇K150可確定方向盤的方向是否與第一電子設(shè)備100的運動方向相同。例如，參考圖3A和圖3B，當方向盤在向右方向被旋轉(zhuǎn)時，由于第一電子設(shè)備100在作為方向盤的旋轉(zhuǎn)方向的向右 方向23被旋轉(zhuǎn)，控制模塊150可確定方向盤的方向與第一電子設(shè)備100的運動方向相同。

當方向盤的方向在指定時間內(nèi)與第一電子設(shè)備100的運動方向相同達指定次數(shù)或更多次時，控制模塊150可確定用戶正在駕駛。

控制模塊150可確定由第一電子設(shè)備100的運動形成的角。例如，當?shù)谝浑娮釉O(shè)備100移動從而形成與圓對應(yīng)的曲線時，控制模塊150可基于由第一電子設(shè)備100的移動軌跡形成的圓來確定由第一電子設(shè)備100的運動形成的角。例如，參考圖3B，控制模塊150可確定由第一電子設(shè)備100的運動形成的角為θ(25)。

控制模塊150可確定由第一電子設(shè)備100的運動形成的角是否與轉(zhuǎn)向角的改變量相同。如圖3A和圖3B所示，當用戶抓握方向盤以操作方向盤時，由第一電子設(shè)備100的運動形成的角可與轉(zhuǎn)向角的改變量相同。當方向盤的方向在指定時間內(nèi)與第一電子設(shè)備100的運動方向相同達指定次數(shù)或更多次時，控制模塊150可確定用戶正在駕駛。

控制模塊150可確定由第一電子設(shè)備100的運動形成的半徑。例如，當?shù)谝浑娮釉O(shè)備100移動從而形成與圓對應(yīng)的曲線時，控制模塊150可確定由第一電子設(shè)備100的運動軌跡形成的圓的半徑。參考圖3B，控制模塊150可確定由第一電子設(shè)備100的運動形成的半徑為r(27)?？刂颇K150可確定由第一電子設(shè)備100的運動形成的半徑是否與存儲于存儲器140中的方向盤的中心至第一電子設(shè)備100的長度相同。例如，參考圖3A和圖3B，當用戶抓握方向盤以操作方向盤時，由第一電子設(shè)備100的運動形成的半徑r(25)可與存儲于存儲器140中的方向盤的中心至第一電子設(shè)備100的長度a(21)+b(22)相同。當由第一電子設(shè)備100的運動形成的半徑r(25)在指定時間內(nèi)與存儲于存儲器140中的方向盤的中心至第一電子設(shè)備100的長度a(21)+b(22)相同達指定次數(shù)或更多次時，控制模塊150可確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛。

如果滿足上述確定條件中的至少一個，那么控制模塊150可確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛。

如果在指定時間內(nèi)指定次數(shù)或更多次滿足上述確定條件，那么控制模塊150可確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛。

控制模塊150可通過利用從第三電子設(shè)備300接收到的信標信號確定第一電子設(shè)備100的用戶是否正在駕駛。例如，當從第三電子設(shè)備300接收到信標信號時，控制模塊150可確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛。

控制模塊150可學習關(guān)于第一電子設(shè)備100的用戶是否正在駕駛的確定結(jié)果。例如，控制模塊150可通過利用學習算法學習當?shù)谝浑娮釉O(shè)備100的用戶正在駕駛時的第一電子設(shè)備100的運動模式和當?shù)谝浑娮釉O(shè)備100的用戶不是正在駕駛時的第一電子設(shè)備100的運動模式。根據(jù)實施例，當沒有從第三電子設(shè)備300接收到轉(zhuǎn)向角時，控制模塊150可基于學習結(jié)果僅利用第一電子設(shè)備100的運動確定用戶是否正在駕駛。

如果確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛，那么即使探測到指定運動，控制模塊150也可限制向顯示器130的電力供給。例如，如果確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛，那么控制模塊150可根據(jù)用戶的運動關(guān)閉顯示器的開啟功能。又例如，當確定用戶在設(shè)置了顯示器的開啟功能的狀態(tài)下正在駕駛時，即使在顯示器的開啟功能根據(jù)用戶的指定運動被激活的狀態(tài)下探測到運動，控制模塊150也不向顯示器130供給電力。限制向顯示器130供給電力的情況可包括，例如，減少要提供給顯示面板或背光單元的電力的供給量(或，電流量)的情況和不向顯示面板或背光單元供給電力的情況。

圖4是說明根據(jù)本發(fā)明實施例的第一電子設(shè)備的顯示器控制方法的流程圖。

如圖4所示，在操作410中，第一電子設(shè)備100可探測第一電子設(shè)備100的運動。第一電子設(shè)備100可利用加速度傳感器和陀螺儀傳感器探測第一電子設(shè)備100的運動。

如果在電子設(shè)備中探測到指定運動，那么在操作420中，第一電子設(shè)備100可向顯示器供給電力。例如，當在用戶在腕部穿戴第一電子設(shè)備100的狀態(tài)下用戶抬起腕部以便操作第一電子設(shè)備100時，第一電子設(shè)備100可向顯示器供給電力。

在操作430中，第一電子設(shè)備100可探測第一電子設(shè)備100的用戶是否正在駕駛。第一電子設(shè)備100可通過利用第一電子設(shè)備100的運 動和從第三電子設(shè)備300接收到的車輛運行信息來確定第一電子設(shè)備100的用戶是否正在駕駛。車輛運行信息可包括，例如，方向盤的轉(zhuǎn)向角和/或車輛的速度。

第一電子設(shè)備100可通過利用轉(zhuǎn)向角確定方向盤的運動方向。第一電子設(shè)備100可探測方向盤的方向是否與第一電子設(shè)備100的運動方向相同。當方向盤的方向在指定時間內(nèi)與第一電子設(shè)備100的運動方向相同達指定次數(shù)或更多次時，第一電子設(shè)備100可確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛。

第一電子設(shè)備100可探測由第一電子設(shè)備100的運動形成的角。第一電子設(shè)備100可確定由第一電子設(shè)備100的運動形成的角是否與轉(zhuǎn)向角的改變量相同。當由第一電子設(shè)備100的運動形成的角在指定時間內(nèi)與轉(zhuǎn)向角的改變量相同達指定次數(shù)或更多次時，第一電子設(shè)備100可確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛。

第一電子設(shè)備100可探測由第一電子設(shè)備100的運動形成的半徑。第一電子設(shè)備100可確定由第一電子設(shè)備100的運動形成的半徑是否與存儲于存儲器140中的方向盤的中心至第一電子設(shè)備100的長度相同。如果由第一電子設(shè)備100的運動形成的半徑與存儲于存儲器140中的方向盤的中心至第一電子設(shè)備100的長度相同，那么第一電子設(shè)備100可確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛。

如果滿足上述確定條件中的至少一個，那么第一電子設(shè)備100可確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛。

如果在指定時間內(nèi)指定次數(shù)或更多次滿足上述確定條件，那么第一電子設(shè)備100可確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛。

當車輛的速度等于或大于指定速度(例如，10km/h)時，第一電子設(shè)備100可確定用戶是否正在駕駛。車輛的速度可基于從第三電子設(shè)備300或GNSS模塊接收到的位置信息被計算。

第一電子設(shè)備100可接收來自第三電子設(shè)備300的信標信號，并通過利用接收到的信標信號確定第一電子設(shè)備100的用戶是否正在駕駛。例如，如果從第三電子設(shè)備300接收到信標信號時，第一電子設(shè)備100可確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛。

第一電子設(shè)備100可學習關(guān)于第一電子設(shè)備100的用戶是否正在駕 駛的確定結(jié)果。例如，第一電子設(shè)備100可通過利用學習算法學習當?shù)谝浑娮釉O(shè)備100的用戶正在駕駛時的第一電子設(shè)備100的運動模式和當?shù)谝浑娮釉O(shè)備100的用戶不是正在駕駛時的第一電子設(shè)備100的運動模式。當沒有從第三電子設(shè)備300接收到轉(zhuǎn)向角時，第一電子設(shè)備100可基于學習結(jié)果僅利用第一電子設(shè)備100的運動確定用戶是否正在駕駛。

當確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛時，即使探測到指定運動，在操作440中，第一電子設(shè)備100也限制向顯示器的電力供給。例如，如果確定第一電子設(shè)備100的用戶正在駕駛，那么第一電子設(shè)備100可根據(jù)用戶的運動關(guān)閉顯示器的開啟功能。

在本說明書中使用的術(shù)語“模塊”可意味著，例如，包括硬件、軟件或固件中的一個或至少兩個的組合的單元。術(shù)語“模塊”可與如單元、邏輯、邏輯塊、組件或電路之類的術(shù)語交換地被使用。術(shù)語“模塊”可為整體配置組件的最小單元或一部分。術(shù)語“模塊”可為用于執(zhí)行一個或多個功能的最小單元或一部分。術(shù)語“模塊”可被機械地或電子地實現(xiàn)。例如，術(shù)語“模塊”可包括用于執(zhí)行某些已知的或?qū)⒈婚_發(fā)的操作的專用集成電路(ASIC：application-specific integrated circuit)芯片、現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA：field-programmable gate array)或可編程邏輯器件中的至少一個。

例如，根據(jù)各種實施例的裝置(例如，模塊或功能)和方法(例如，操作)中的至少一部分可以程序模塊的形式由存儲于計算機可讀存儲介質(zhì)被實現(xiàn)。當命令通過處理器(例如，控制模塊150)被執(zhí)行時，至少一個處理器可執(zhí)行與命令相應(yīng)的功能。計算機可讀存儲介質(zhì)可為，例如，存儲器130。

計算機可讀記錄介質(zhì)可包括硬盤、軟盤(floppy disk)、磁性介質(zhì)(例如，磁帶)、光學介質(zhì)(例如，壓縮盤只讀存儲器(CD-ROM)、數(shù)字通用盤(DVD)、磁光介質(zhì)(magneto-optical media)(例如，光讀盤(floptical disk)、硬件器件(例如，只讀存儲器(ROM)、隨機存取存儲器(RAM)、或快閃式存儲器)。進一步，程序命令可包括可由計算機利用解釋器執(zhí)行的高級語言碼和由編譯器創(chuàng)建的機器語言碼。上述硬件器件可配置成根據(jù)至少一個軟件模塊被操作以執(zhí)行本發(fā) 明的操作，并且反之亦然。

根據(jù)各種實施例的模塊或程序模塊可包括上述組成元件中的至少一個、省略某些元件、或可還包括額外的其他組成元件。所述操作由所述模塊執(zhí)行，根據(jù)各種實施例的所述程序模塊或其他組成元件能以連續(xù)的、平行的、迭代的或啟發(fā)式的方法被執(zhí)行。進一步，可按不同的次序執(zhí)行某些操作，或者可增加其他操作。

進一步，在本說明書中公開的實施例是為描述和理解技術(shù)內(nèi)容而說明的，并且不限制在本說明書中公開的技術(shù)的范圍。相應(yīng)地，應(yīng)該清楚地理解，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，在此所教授的基本發(fā)明構(gòu)思的各種變化和修改仍將落入由隨附權(quán)利要求限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)。