本發(fā)明涉及一種自適應(yīng)讀卡閘機。

背景技術(shù)：
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目前，常見的讀卡閘機，其讀卡區(qū)域只有一個，整個讀卡閘機也是固定不動的。由于駕駛員的身高差異和車輛高度的差異，容易造成讀卡不便，有時需要駕駛員從車窗內(nèi)探出。影響讀卡的效率，從而影響車輛通過閘機的效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的：解決閘機讀卡不便的問題。

本發(fā)明的方案：一種自適應(yīng)讀卡閘機，其特征是：閘機上含有2個以上的讀卡區(qū)域。這樣，不同身高或不同車型，可以就最方便的區(qū)域刷卡。

如上所述的一種自適應(yīng)讀卡閘機，其特征是：閘機自帶測距系統(tǒng)，自動測量刷卡區(qū)域所在平面與車身之間的間距。根據(jù)統(tǒng)計，設(shè)定一個間距范圍，以便控制閘機靠近車身或遠離車身。

如上所述的一種自適應(yīng)讀卡閘機，其特征是：閘機底座自帶軌道行走機構(gòu)。閘機安置在配套的軌道上，在一個設(shè)定的范圍內(nèi)，閘機可以自動靠近或遠離車身。

如上所述的一種自適應(yīng)讀卡閘機，在默認狀態(tài)下，處于初始位置，司機停靠正常，即可選擇就近的讀卡區(qū)域刷卡。如果司機失誤，停靠較遠，閘機在檢測到間距后，自動沿設(shè)定的軌道，行走一段距離，方便司機刷卡。待刷卡、開閘后，閘機自動復(fù)位。

具體實施方式：

建議增加到3個刷卡區(qū)域，按高、中、低三個位置分布，可以物理并聯(lián)或接口并行。測距可采用紅外測距或雷達測距。行走機構(gòu)可采用行車機構(gòu)，配合一些位置傳感器及固定限位裝置，可以確保安全。即，在方便司機刷卡的同時，防止過于靠近，發(fā)生碰擦事故。